Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
89654 30.10.1942 - 1 U190 4 WINTERMEYER Max TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel naar Danzig via Swinemünde & Stettin AO7727
216891 30.10.1942 - 2 U190 4 WINTERMEYER Max TR Einlaufen im Stützpunkt Swinemünde AO9872
218187 30.10.1942 - 1 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Information Danzig werkdienst - inbouw trim-buis AO9818
84298 30.10.1942 12u30 2 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig trimproef in dokput, daarna mars naar Gotenhafen AO9818 KTB Training
84299 30.10.1942 16u35 3 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen aangemeerd lanszij Hm KM PONTOS (t-Klarmachschiff) AO9811 KTB Training
85235 30.10.1942 07u15 1 U197 4 BARTELS Robert TR Auslaufen aus Stützpunkt Wesermünde AN9824 KTB Training
85236 30.10.1942 23u28 2 U197 4 BARTELS Robert TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
6821 30.10.1942 03u41 1 U203 1 KOTTMANN Hermann 9 Angriff auf Nachzügler SL125 - 4t & artill tot 15u47, C CORINALDO 7131T Br DH25 +(x 29/10/42 U509 & 30/10 U659) DH25
41794 30.10.1942 10u10 1 U209 11 BRODDA Heinrich 6 Auslaufen aus Stützpunkt Harstad AG1118
41795 30.10.1942 16u18 2 U209 11 BRODDA Heinrich 6 Einlaufen im Stützpunkt Narvik technische stoornis AG1158
7501 30.10.1942 15u35 1 U224 7 KOSBADT Hans Carl 1 Gruppe "Natter" W/Ierland boot staat AL47, gaat 31/10=AK65 AL47
85381 30.10.1942 07u30 1 U229 5 SCHETELIG Robert TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
26688 30.10.1942 06u00 1 U260 6 PURKHOLD Hubertus 1 Bewachung des Hafens Azoren-havens in CE69, CE68, CE96 tot 5/11/42, geen resultaten CE69
94006 30.10.1942 - 1 U265 8 AUFFHAMMER Leonhard TR Einlaufen im Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
81491 30.10.1942 - 1 U274 JORDAN Günther Übergabefahrt T VIIC Bremer Vulkan, Vegesack - V -- Aschmoneit-lijst
19599 30.10.1942 11u45 1 U354 13 HERBSCHLEB Karl-Heinz 1 Auslaufen aus Stützpunkt Harstad operatiegebied AE13 AG1118
10299 30.10.1942 15u38 1 U377 11 KÖHLER Otto 7 Uboot gibt Proviant, Waffen,... ab in Signe-baai - ÄG74 bevoorrading weerstation, tot 8/11 09u37 ÄG7258
10535 30.10.1942 16u00 1 U383 9 KREMSER Horst 1 Gruppe "Natter" W/Ierland boot staat AK93, gaat 31/10=AK69 AK93
31464 30.10.1942 00u21 1 U409 9 MAßMANN Hanns Ferdinand 2 Angriff auf Geleitzug SL125 - 2tw T BULLMOUTH 7519T Br DH25 x (+ U659) DH25
31465 30.10.1942 23u28 2 U409 9 MAßMANN Hanns Ferdinand 2 Angriff auf Geleitzug SL125 - 1t C SILVERWILLOW 6373T Br CF98 + CF98
38193 30.10.1942 23u31 3 U409 9 MAßMANN Hanns Ferdinand 2 Angriff auf Geleitzug SL125 in CF98 mislukte aanval, 1t CF98
27238 30.10.1942 17u14 1 U431 29 DOMMES 'Wilhelm' 9 Begegnung mit U81 in CH58 CH58
86469 30.10.1942 19u25 2 U431 29 DOMMES 'Wilhelm' 9 Begegnung mit U565 in CH58 CH58
11379 30.10.1942 15u34 1 U436 6 SEIBICKE 'Günther' 6 Gruppe "Natter" W/Ierland boot staat AL47, gaat AK65 AL47
34991 30.10.1942 21u26 1 U440 1 GEIßLER 'Hans' 2 Kurzer Kontakt am Geleitzug SL125 in CF98 CF98
25242 30.10.1942 14u50 1 U463 10 WOLFBAUER Leo 2 Versorgung für Uboot U753 in BD67 30m3 brandstof, 3 weken proviand, tot 17u50 BD67
19852 30.10.1942 12u00 1 U465 6 WOLF Heinz (34) 1 Einlaufen im Stützpunkt Frederikshavn AO4486
85564 30.10.1942 07u00 1 U469 5 CLAUßEN Emil TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
85565 30.10.1942 18u28 2 U469 5 CLAUßEN Emil TR Einlaufen im Stützpunkt Sassnitz AO7931 KTB Training
37409 30.10.1942 04u00 1 U509 10 WITTE Werner 2 Angriff auf Geleitschiff SL125-escort in DH51, mislukte aanval met 1t DH51
37410 30.10.1942 08u32 2 U509 10 WITTE Werner 2 Kurzer Kontakt am Geleitzug SL125 in DH27 dan in DH24, 18u20 DH27
31852 30.10.1942 23u37 1 U510 10 NEITZEL Karl 2 Kurzer Kontakt am Geleitzug SL125 in CF98 CF98
28832 30.10.1942 00u00 1 U511 10 STEINHOFF Friedrich 2 Schaden durch Sturm in CF23 zware zeeschade CF23
12867 30.10.1942 - 1 U520 2 SCHWARTZKOPFF Volkmar 1 Kurzer Kontakt am Geleitzug SC107 in BC42 afgeweerd door luchtdekking, Hudson 145SQ RCAF BC42
12868 30.10.1942 20u02 2 U520 2 SCHWARTZKOPFF Volkmar 1 versenkt durch Fliegerbombe Di X/10SqRCAF nabij SC107, O/Newfoundland, 4747n-4950w-BC42, 53 doden, TV BC42
57208 30.10.1942 20u02 3 U520 SCHWARTZKOPFF Volkmar Ende als Kommandant CREW 34 -- Q009.pdf, Q010.pdf
31919 30.10.1942 13u40 1 U522 2 SCHNEIDER 'Herbert' 1 Aufklärung eines Geleitzugs SC107 in BB69 42 schepen - 7 escorts (C4) BB69
31920 30.10.1942 17u32 2 U522 2 SCHNEIDER 'Herbert' 1 Angriff auf Geleitschiff SC107-escort mislukte aanval, 2tw op D HMCS COLUMBIA in BB69 BB69
90077 30.10.1942 - 1 U527 4 UHLIG Herbert TR Einlaufen im Stützpunkt Königsberg AO9679 KTB Training
90104 30.10.1942 17u00 1 U530 4 LANGE Kurt (33) TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
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