Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1231 | 4169 | SF | SF 183 | T 183 | 31.12.1942 | Transporteinsatz | E.F.S. | MM | - 31.12.1942 1200 T-Fähren 183, 202 an Susa von Trapani, 1800 ab Susa nach Tunis und Biserta.[1] | |
| 4.1234 | 4144 | SF | SF 184 | 31.12.1942 | Bestand | E.F.S. | MM | - 00.00.1942 E.F.S.[G] - 05.1943 zur 10. L-Flottille(?) [G] | ||
| 4.1273 | 4022 | SF | SF 191 | 31.12.1942 | Bestand | E.F.S. | MM | - 1942 E.F.S. [G] | ||
| 4.1295 | 4174 | SF | SF 193 | 31.12.1942 | Indienststellung | E.F.S. | MM | - 1942 Im Dienst beim Einsatzstab Fähre Süd.[G] | ||
| 4.1381 | 4181 | SF | SF 202 | T 202 | 31.12.1942 | Transporteinsatz | E.F.S. | MM | - 31.12.1942 1200 T-Fähren 183, 202 an Susa von Trapani, 1800 ab Tunis und Biserta.[2] | |
| 4.1590 | 4204 | SF | SF 227 | 227 (II) | 31.12.1942 | Bestand | E.F.S. | MM | - 00.00.1942 E.F.S. [G] - 05.1943 10. L-Flottille (?).[G] | |
| 4.1600 | 4207 | SF | SF 229 | 229 (II) | 31.12.1942 | Bestand | E.F.S. | MM | - 00.00.1942 E.F.S. [G] | |
| 4.1647 | 4212 | PiLF | SF 242 | 31.12.1942 | Bestand | BB 85/5 | MM | - Winter 1942/43 5./Bau-Btl.85 [G] | ||
| 4.1651 | 4213 | PiLF | SF 243 | 31.12.1942 | Bestand | BB 85/5 | MM | - Winter 1942/43 5./Bau-Btl.85 [G] | ||
| 5.0007 | 5001 | PiLB | L 1 | 31.12.1942 | Verlust | BB 85/5 | MM | - 00.12.1942 in Tripolis durch Bomben versenkt.[2] | ||
| 5.0088 | 5055 | PiLB | L 55 | 31.12.1942 | Standort | NL | - Winter 1942/43 in Antwerpen [G] | |||
| 5.0427 | 5360 | PiLB | L 360 | 31.12.1942 | Ablieferung | - 00.00.1942 Abgeliefert [G] | ||||
| 5.0428 | 5361 | PiLB | L 361 | 31.12.1942 | Ablieferung | - 00.00.1942 Abgeliefert [G] | ||||
| 5.0435 | 5364 | PiLB | L 364 | 31.12.1942 | Ablieferung | - 00.00.1942 Abgeliefert [G] | ||||
| 5.0458 | 5369 | PiLB | L 369 | 31.12.1942 | Ablieferung | - 00.00.1942 Abgeliefert [G] | ||||
| 5.0459 | 5370 | PiLB | L 370 | 31.12.1942 | Ablieferung | - 00.00.1942 Abgeliefert [G] | ||||
| 5.0488 | 5388 | PiLB | L 388 | 31.12.1942 | Ablieferung | LH | W | - 00.00.1942 Hochsee-Lehrkdo., Terneuzen [G] | ||
| 7.0135 | 7061 | StuBo | S.B. 1061 | 31.12.1942 | Standort | LB | DE | - Ende 1942 Pi.Lehr-Btl.(sF), Lindau [G] | ||
| 8.0208 | 8030 | IT | I-O-30 | 31.12.1942 | Bestand | E.F.S. | MM | - 1942/43 bei der Luftwaffen-Fährenflottille IV [2] | ||
| 1.48015 | 1516 | MFP | F 516 | 00.00.0000 | Überweisung | FR | - 00.00.1943 Art und Weise der Überstellung nach Frankreich ungeklärt [TW]. <<< Bahntransport wie F 515 ? >>> | |||
| 1.59392 | 1591 | MFP | F 591 | 00.00.0000 | Zusammenbau | DO | - 00.00.1943 Zusammenbau: Schiffswerft Linz [G] | |||
| 1.59502 | 1592 | MFP | F 592 | 00.00.0000 | Zusammenbau | DO | - 00.00.1943 Zusammenbau: Schiffswerft Linz [G] | |||
| 1.59582 | 1593 | MFP | F 593 | 00.00.0000 | Zusammenbau | DO | - 00.00.1943 Zusammenbau: Schiffswerft Linz [G] | |||
| 1.59712 | 1594 | MFP | F 594 | 00.00.0000 | Zusammenbau | DO | - 00.00.1943 Zusammenbau: Schiffswerft Linz [G]. | |||
| 1.68945 | 1861 | MFP | F 861 | 00.00.0000 | Werft | FR | - Die Werft "Forges et Chantiers de la Méditerranée", Marseille, wurde 1853 gegründet und war auf die Herstellung militärischer Ausrüstung spezialisiert. Nach der Befreiung 1944 wurden die Direktoren des Unternehmens der Kollaboration mit Nazideutschland beschuldigt und das Unternehmen wurde requiriert [1] | |||
| 1.69195 | 1864 | MFP | F 864 | 00.00.0000 | Werft | FR | - Die Werft "Forges et Chantiers de la Méditerranée", Marseille, wurde 1853 gegründet und war auf die Herstellung militärischer Ausrüstung spezialisiert. Nach der Befreiung 1944 wurden die Direktoren des Unternehmens der Kollaboration mit Nazideutschland beschuldigt und das Unternehmen wurde requiriert [1] | |||
| 1.00904 | 1106 | MFP | F 106 | 00.00.1943 | Überweisung | L 23 HS NN | NW | - 00.00.1943 Dem Seekommandanten Narvik taktisch unterstellt und der MFP-Gruppe Narvik zugewiesen [7] | ||
| 1.36655 | 1433 | MFP | F 433 | 00.00.1943 | Neubau | IT | - 1943 Bau verlagert zu Ansaldo, Genua [1] | |||
| 1.38895 | 1450 | MFP | F 450 | 00.00.1943 | Neubau | IT | - 1943 Bau verlagert zu Ansaldo-Werft Genua [2] | |||
| 1.4763 | 1513 | MFP | F 513 | 00.00.1943 | Neubau | IT | - 00.00.1943 Neubau auf Ansaldo-Werft, Genua [1] | |||
| 1.4780 | 1514 | MFP | F 514 | 00.00.1943 | Neubau | IT | - 00.00.1943 Neubau auf Ansaldo-Werft, Genua [1] | |||
| 4.06552 | 4103 | SF | SF 110 | 00.00.1943 | Überweisung | W | - Mögliche Fortsetzung des Lebenslaufs im Mittelmeer. | |||
| 4.1673 | 4215 | PiLF | HAI | SF 245 | 245 (II) | 00.00.1943 | Reparatur | PiL 771 | MM | - oh.Datum: Landungsfähre 245 HAI wurde aus Teilen der beschädigten Fähren 244 und 246 zusammengebaut.[5] - Abbildung S.84 |
| 5.05221 | 5411 | PiLB | L 411 | 00.00.1943 | Bestand | PiL 86 | SM | - 00.00.1943 Ldgs.Pi.Btl. 86, Kertsch [G] | ||
| 0.0442 | 2 | --- | 00.01.1943 | Transporteinsatz | L 01 | SM | - Ab Januar 1943 beteiligt sich die 1. L-Flottille trotz starker Vereisung der Fahrwege an der Evakuierung deutscher Truppen aus dem Kaukasus. Dabei gehen im ersten Halbjahr 1943 F 136, F 535, F 143, F 473, F 176, F 371, F 475, F 309 und F 367 verloren [LX]. - Von Januar bis März 1943 werden vom Kuban-Brückenkopf ("Gotenkopfstellung") 105.000 Menschen, 45.000 Pferde, 7000 KFZ, 12.000 Gespanne mit Landungsfahrzeugen auf die Krim zurück überführt [JM, 261]. | |||
| 0.0443 | 2 | --- | 00.01.1943 | Havarie | SM | - 01.1943 Durch Luftangriffe und Luftminenverseuchung wird der dt. Transportverkehr von und nach Kertsch gelegentlich gestört. Einzelne Schiffsverluste sind aber weniger unangenehm, als durchschnittlich 100 Schraubenverluste der MFP pro Monat, die auf Eispressung und Strandungen zurückzuführen sind. Zeitweise müssen per Flugzeug Schrauben aus Deutschland eingeflogen werden, bis die Werft Mariupol in der Lage ist, solche selbst zu gießen. [JM] | ||||
| 1.15935 | 1277 | MFP | F 277 | 00.01.1943 | Verlegung | L 22 | NW | - Winter 1942/43 Verlegung der 22. L-Flottille nach Hammerfest [2]. | ||
| 5.04842 | 5385 | PiLB | L 385 | 00.01.1943 | Indienststellung | PiL 86 | SM | - 00.00.1943 Indienststellung bei Pi.-Ldgs.-Btl. 86 [G] | ||
| 5.06261 | 5503 | PiLB | L 503 | 00.01.1943 | Ausrüstung | LB | DE | - 1942/1943 PiLB 503 führte seitlich am Schanzkleid backbords zwei und steuerbords eine Sturmboot-Rutsche aus Stahlrohren, die hochgeklappt werden konnten, im Einsatz aber den Transport von 3 leichten (!) Sturmbooten erlaubten [4] | ||
| 9.3870 | 9387 | Begleitfzg. | SW 12 | 00.01.1943 | Ablieferung | DE | - 01.1943 Überführung von Amsterdam zum Schwarzen Meer [1] | |||
| 0.04431 | 2 | --- | 01.01.1943 | Transporteinsatz | LFF 1 | SM | - 01.01.1943 Luftwaffe-Fährenflottille 1 ebenfalls in der Straße von Kertsch eingesetzt. | |||
| 0.0890 | 906 | StuBo | 01.01.1943 | Verlegung | PiL 906 | SU | - 01.01.-09.02.1943 Rückzug bis nach Temrjuk am Kuban.[1] | |||
| 0.1014 | 121 | --- | 01.01.1943 | Verlegung | L 21 | NW | - Anfang 1943 Rückverlegung der Flottille von der Polarküste nach Süden. Ablösung durch das Eintreffen der 22. L-Flottille [3] | |||
| 0.10141 | 121 | --- | 01.01.1943 | Standort | L 21 | NW | - 01.01.1943 Seekommandant Kirkenes meldet lediglich noch GERMANIA mit 3 MFP der 21. L-Flottille vor Ort [7, Scan 387] | |||
| 0.1017.2 | 122 | MFP | 01.01.1943 | Vorpostendienst | L 22 | NW | - Januar 1943 In Kirkenes werden die noch brauchbaren Boote der 21. Landungs-Flottille vor deren Verlegung in die Ostsee übernommen.[1] Anschließend Einsatz im Vorpostendienst und zur Beschießung feindlicher Stellungen auf der Fischer-Halbinsel. | |||
| 0.1110 | 778 | --- | 01.01.1943 | Truppentransport | PiL 778 | MM | - 01.-21.01.1943 Abtransporte vom Küstenstreifen ostwärts Tripolis nach tunesischen Häfen (Sousse, Tunis) [1] |
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| 0.1450 | 202 | MFP | 01.01.1943 | Indienststellung | AT 2 | W | - Januar 1943 Aufstellung der 2. AT-Flottille in Brügge. Vorläufiges Bootssoll 25 AFP. Nach unvollständigen Unterlagen wurden bis 01.1943 die AFP 1, 3, 4, 6 bis 10 in Dienst gestellt.[1] | |||
| 0.1465 | 205 | MFP | 01.01.1943 | Indienststellung | AT 5 | -- | - Jan. 1943 Die Aufstellung der 5 Artillerie-Flottille wird zurückgestellt. Die nach Norwegen bestimmten AFP sind auf Hafenschutz- und Vorposten-Flottillen aufzuteilen.[1] | |||
| 0.1482 | 111 | MFP | 01.01.1943 | Indienststellung | L 11 | W | - 01.01.1943 Aufstellung der 11. Landungsflottille (KKpt. Erich Zimmermann) in Rotterdam [1] | |||
| 0.1557 | 118 | --- | 01.01.1943 | Transporteinsatz | L 18 | W | - Januar 1943 Flottille besteht nun nur noch aus Seelöwe-Prähmen. Die Halbflottille D liegt in Granville und ist zur Versorgung der Kanalinseln eingesetzt.[1] | |||
| 0.1970 | 85 | --- | 01.01.1943 | Standort | BB 85/5 | MM | - Ab 2. Januar 1943 liegt der Gefechtsstand der 5./Bau-Btl. 85 in Sousse (Tunesien) [2] |
|||
| 1.0306 | 1125 | MFP | F 125 | 01.01.1943 | Reparatur | L 01 | SM | - 01.01.1943 a.Kb. in Sewastopol; auf dem Weg zur Reparatur nach Varna [1] | ||
| 1.0329 | 1126 | MFP | F 126 | 01.01.1943 | Kommandant | L 01 | SM | - 01.01.43 bis 31.03.43 Kommandant: Ob.Btsm. Kciuk [4] | ||
| 1.0414 | 1132 | MFP | F 132 | 01.01.1943 | Transporteinsatz | L 01 | SM | - 01.01.1943 Bei der 1. Landungsflottille im Kertsch-Taman-Temrjuk-Verkehr eingesetzt gemeldet [4] | ||
| 1.0642 | 1147 | MFP | F 147 | 01.01.1943 | Reparatur | L 02 | MM | - 01.01.1943 In Reparatur in Palermo liegend [6] | ||
| 1.0669 | 1149 | MFP | F 149 | 01.01.1943 | Reparatur | L 02 | MM | - 01.01.1943 In Neapel in Reparatur [6] | ||
| 1.0794 | 1155 | MFP | F 155 | 01.01.1943 | Reparatur | L 02 | MM | - 01.01.1943 In Neapel in Reparatur [2] | ||
| 1.0965 | 1170 | MFP | F 170 | 01.01.1943 | Verlegung | L 01 | SM | - 01.01.1943 F 170 in Konstanza a.Kb. und auf Marsch nach Varna [3] | ||
| 1.10813 | 1187 | MFP | F 187 | 01.01.1943 | Info | W | - 00.01.1943 11. Landungsflottille [G] | |||
| 1.1317.3 | 1227 | MFP | F 227 | 01.01.1943 | Bestand | L 22 | NW | - 00.01.1943 Bei der 22. Landungsflottille gemeldet [G] | ||
| 1.1336 | 1233 | MFP | F 233 | 01.01.1943 | Werft | - 00.00.1943 Für Reparatur / Umbau ! nach Hamburg zur Norderwerft verlegt [4] | ||||
| 1.18912 | 1307 | MFP | F 307 | 01.01.1943 | Kommandant | L 01 | SM | - 01.01.-15.01.43 Kommandant: Ob.Btsm. Schomburg [5] | ||
| 1.18916 | 1307 | MFP | F 307 | 01.01.1943 | Kommandant | L 01 | SM | - 01.02.-26.05.43 Kommandant: Ob.Btsm. Schomburg [5] | ||
| 1.1913 | 1308 | MFP | ATHOS | F 308 | 01.01.1943 | Verlegung | SM | - im Jan. 1943 Querung des Bosporus unter Zivilanstich und Name ATHOS (PS, 49) | ||
| 1.1925 | 1309 | MFP | F 309 | 01.01.1943 | Verlegung | SM | - 01.01.1943 F 309 a.Kb. in Sewastopol und auf dem Marsch nach Varna [4] | |||
| 1.1933 | 1310 | MFP | F 310 | AF 4 | 01.01.1943 | Indienststellung | AT 2 | W | - Bis 01.1943 Nach unvollständigen Unterlagen Indienststellung von AF 1, AF 3, AF 4, AF 6, AF 7, AF 8, AF 9, AF 10 für die 2. Artillerieträgerflottille anzunehmen [1] | |
| 1.1940 | 1311 | MFP | F 311 | AF 5 | 01.01.1943 | Verlegung ? | NW | - Bis 01.1943 AF 2, AF 5 und AF 9 offensichtlich als erste nach Norwegen in Marsch gesetzt, da diese Boote nicht in den Bootslisten der 2. Artillerieträgerflottille erwähnt werden [3] | ||
| 1.2018 | 1314 | MFP | F 314 | 01.01.1943 | Verlegung | L 01 | SM | - 01.01.1943 In Konstanza (auf dem Weg zur Krim) [3] | ||
| 1.2035 | 1315 | MFP | F 315 | 01.01.1943 | Verlegung | L 01 | SM | - 01.01.1943 In Konstanza (auf dem Weg zur Krim) [4] - Kommandant: Ob.Strm.Mt.Hansen, Walter bis 31.01.43 [4] | ||
| 1.2057 | 1316 | MFP | F 316 | 01.01.1943 | Verlegung | L 01 | SM | - 01.01.1943 In Konstanza (auf dem Weg zur Krim) [5] - Kommandant: Btsm. Lüdegge [5] | ||
| 1.2111 | 1322 | MFP | F 322 | 01.01.1943 | Werft | L 01 | SM | - 01.01.1943 In Varna (Werft) [3] | ||
| 1.2112 | 1322 | MFP | F 322 | 01.01.1943 | Kommandant | L 01 | SM | - 01.01.43 bis 31.01.43 Kommandant: Btsmt. Tscharntke [3] | ||
| 1.2133 | 1323 | MFP | F 323 | 01.01.1943 | Kommandant | L 01 | SM | - 01.01.43 bis 31.01.43 Kommandant: Feldwebel Krüger [3] | ||
| 1.2207 | 1327 | MFP | KARPATHOS | F 327 | 01.01.1943 | Verlegung | SM | - Im Jan 1943 Querung des Bosporus unter Zivilanstrich und dem namen KARPATHOS [PS, 49] | ||
| 1.2252 | 1330 | MFP | ADALIA | F 330 | 01.01.1943 | Verlegung | AE | - Im Jan. 1943 Querung des Bosporus unter Zivilanstrich und dem Namen ADALIA [PS, 49]. |