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Erklärungen

verfasst von Thomas Weis

Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.

Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).

Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.




Festgelegte Suchworte
Schiffbau Bauauftrag (an …)
Baubeginn
Stapellauf
Erprobung
Neubau
Umbau
Ausrüstung
Ablieferung
Requisition Erfassung
Umbenennung
Rückgabe
Indienstnahme Indienststellung
Kommandant
Besatzung
Ausbildung
Bestand
Gruppe
Standort
Überweisung
Bewegung Verlegung
LFZ-Verband
Verwendung Bergungseinsatz
Blockadedurchbruch
Geleiteinsatz
Kampfeinsatz
Landungseinsatz
Minenunternehmen
Minenräumdienst
Sanitätseinsatz
Selbstversenker
Schulboot
Sondereinsatz
Transporteinsatz
Gefangenentransport
Evakuierung
Vorpostendienst
Schicksal ABS
Luftangriff
Artillerietreffer
Minentreffer
Havarie
Havarie
Bergung
Reparatur
Werft (Werftaufenthalt)
Zivilverwendung
zuletzt
Verlust Auslieferung
Beute
Internierung
Kapitulation
Selbstversenkung
Verlust
 
Sonstiges Info
Falschmeldung
Verbände
Luftwaffe E.F.O Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.)
E.F.S Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.)
LFF Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V)
     
Heer BB Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86)
KJ Küstenjäger-Verbände (Brandenburg)
PiL Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934)
PiL Afrika SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika)
PiL Lehr Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr)
     
Marine AT Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8)
DO Donauflottille (DO 1 – 2)
EVO Erprobungsverband Ostsee
FRN Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein)
GM/SA German Minesweeping Administration
HS Hafenschutzflottille
IMRDD Inspekteur Minenräumverband Donau
KK Kleinkampfverband
KS Küstenschutzflottille (Ägäis)
KV Küstensicherungsverband (Norwegen)
L Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27)
MS Minensuch-Flottille
RHO Rhôneflottille
TR Transport-Flottille
UJ U-Bootsjagd-Flottille
VP Vorposten-Flottille
VS Vorposten-Sicherungsflottille



Abkürzungen von Verbänden
AA Amsterdam Ausbildungsabteilung Amsterdam
AF Harderwijk Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk
AÜ Havre Armee-Übungsverband
 
FB Fährenbataillon
FD Flak-Division
FR Flak-Regiment
 
GM/SA Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945)
HK Flak-K Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen
HKL Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen
KAS Küstenartillerieschule
 
MAAS Flussräumflottille Niederlande / Maas
MEK Marine-Einsatzkommando
MFA Marine-Flakabteilung
 
RFA Reserve-Flakabteilung
RHEIN Flussräumflottille Niederlande / Rhein
RHO Rhôneflottille
 
SAS Schwere Artillerieschule
SK Sonderkommando
 
US Army United States Army
USN United States Navy

Es wurden 22900 Datensätze gefunden
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Reihenfolge/
Detail-Link		 LFZ-ID Typ Name Kennung 1 Kennung 2 Datum FSW Verband OP-Gebiet Chroniktext
  1.0709 1150 MFP F 150 12.01.1943 BergungL 02MM - 12.01.1943 Sousse: Bergung F 150 bis auf kleinere Restarbeiten abgeschlossen. Boot ist zur Überführung zur Reparatur nach Tunis bereit [8]
  4.0230 4060 SF SF 11 SF 11 (II) 12.01.1943 StandortLFF 1SM - 12.01.1943 SF 11 der Luftwaffe auf Kossa Tuzla gestrandet. (Abendmeldung Gruppe Süd v. 17.01.1943) [2]
  4.0925 4125 PiLF WAL SF 147 12.01.1943 StandortBB 85/5MM - 12.01.1943 10.00 Uhr Fähre WAL und Landungsboote L 211 und L 258, welche zum Hafendienst bestimmt sind, treffen in Sousse ein.[6]
  5.0281 5223 PiLB L 223 12.01.1943 AblieferungPiL 86SM - 12.01.1943 Ablieferung [G] - 1943 Landungs-Pionierbataillon 86, Kertsch [G]
  5.0757 6005 PiLB L .. [C] 12.01.1943 VerlustPiL 777SM - 12.01.1943 ein PiLbt. der Pi.Ldgs.Kp 777 in Anapa durch Flugzeuge versenkt. [1][2]
  1.03062 1125 MFP F 125 13.01.1943 StandortL 01SM - 13.01.1943 Sewastopol aus nach Otschakow [1]
  1.4737 1510 MFP F 510 13.01.1943 IndienststellungL 17O - 13.01.1943 F 510 für die 17. Landungsflottille in Dienst gestellt [3]
  4.02294 4060 SF SF 11 SF 11 (II) 13.01.1943 HavarieLFF 1SM - 13.01.1943 SF 11 bei Feodosia gestrandet.[3]
  4.02302 4060 SF SF 11 SF 11 (II) 13.01.1943 BergungLFF 1SM - 13.01.1943 FZ-Gruppe 1 bricht Hilfeleistung für die vor Pawlowski gestrandeten Fähren wegen Wetterlage [Sturm und Eisgang] ab [4]
  0.16795 101 MFP 14.01.1943 TransporteinsatzL 01SM - 14.01.1943 Die Straße von Kertsch friert durch Frosteinbruch so weit zu, dass der Übersetzverkehr kaum noch möglich ist, und die Boote in den freigesprengten Fahrrinnen immer wieder aus dem Eis freigesägt werden müssen.[1]
  1.4528 1493 MFP F 493 14.01.1943 SchulbootSASSM - 14.01.1943 F 493, F 494 als Schulschiffe für Flak und SAS-Lehrgänge, sowie für Siebelfährenkommando von Gruppe Süd O Qu H 175 in Varna abgestellt [3]
  1.4544 1494 MFP F 494 14.01.1943 SchulbootSASSM - 14.01.1943 F 493, F 494 als Schulschiffe für Flak und SAS-Lehrgänge, sowie für Siebelfährenkommando von Gruppe Süd O Qu H 175 in Varna abgestellt [5]
  1.8662 2777 MFP MZ 777 14.01.1943 Stapellauf - 14.01.1943 Stapellauf [3] [4]
  1.8681 2778 MFP MZ 778 14.01.1943 Stapellauf - 14.01.1943 Stapellauf [5]
  1.8693 2779 MFP MZ 779 14.01.1943 Stapellauf - 14.01.1943 Stapellauf [3]
  1.8698 2780 MFP MZ 780 14.01.1943 Stapellauf - 14.01.1943 Stapellauf [6]. Anschließend Indienststellung [6]
  4.02303 4060 SF SF 11 SF 11 (II) 14.01.1943 zuletztLFF 1SM - 14.01.1943 Hilfe der FZ-Gruppen bei Bergung der gestrandeten Fähren wegen Wetterlage weiterhin nicht möglich [4]
  4.15205 4718 PiLF DÜSSELDORF SF 218 14.01.1943 HavariePiL 86SM - 14.01.1943 sF 218 des Bau-Btl. 86 (sF) treibt nach Motorenausfall in ein Minenfeld und wird durch Minentreffer beschädigt. Nach vergeblichen Abschleppversuchen geht sie am 15.01. nach einem weiteren Minentreffer verloren, gesamte Besatzung (1 Uffz., 11 Mann) gefallen, 1 an Bord befindlicher Lw-Offizier gerettet.[3]
  0.1451 202 MFP 15.01.1943 VerlegungAT 2W - Jan. bis Jun. 1943 Flottillenstab in Dünkirchen. Gruppenstützpunkte auch in weiter westlich gelegenen Kanalhäfen.[1] - 05.04.1943 Flo-Chef Kptlt. Josef Bauer gefallen.
  0.1625 16 --- 15.01.1943 BestandE.F.S.MM - Jan 1943 Nach Übernahme der Fahrzeuge des E.F.O. verfügt der E.F.S. über etwa 54 Siebelfähren und 30 J-Boote, eine Feldwerft in Marsala (Sizilien) mit Werkstatt-, Tross- und Kranfähren sowie Motorenwerkstätten in Marsala und Tunis.[1]
  0.2062 805 --- 15.01.1943 SondereinsatzKJ
KJ 5		MM - Mitte 01.1943 Gefangennahme eines von einem britischen U-Boot ausgesetzten Kdo-Trupps (2 Offz, 2 Mann) bei Hammamet, wobei Funk- und Einsatz-Anweisungen erbeutet werden.[1] Anschließend Aushebung eines brit. Spionagerings in Tunesien mit Hilfe der erbeuteten Unterlagen.[2]
  0.2312 44 --- 15.01.1943 ÜberweisungAK HandMM - 15.01.1943 Überweisung des Ausb.Kdo. Hand an das Bau-Btl. 85 in Reggio di Calabria [2]
  1.33715 1407 MFP F 407 15.01.1943 HavarieL 22NW - 15.01.1943 Kollision mit M/S ' Argonaut ' [2]
  1.5165 1540 MFP F 540 15.01.1943 zuletztL 02MM - 15.01.1943 Aus den Wracks von F 540 und F 545 sind alle brauchbaren Teile geborgen. Aus den Abdeckblechen wurde eine Kombüse im Zeltlager errichtet [8]
  1.5265 1545 MFP F 545 15.01.1943 zuletztL 02MM - 15.01.1943 Aus den Wracks von F 545 und F 540 sind alle brauchbaren Teile geborgen. Aus den Abdeckblechen wurde eine Kombüse im Zeltlager errichtet [7]
  4.1521 4718 PiLF DÜSSELDORF SF 218 15.01.1943 BergungPiL 86SM - 15.01.1943 Eine im Geleit von 2 MFP befindliche Siebelfähre ist abgetrieben und auf eine Mine der Pawlowski-Sperre geraten. 2 MFK der 1. FZ-Gruppe zur Begung der Schiffbrüchigen von Pawlowski ausgelaufen. Bevor sie die Fähre erreichen konnten, sank diese mit 4 Mann an Deck. Nur 1 Lw-Offizier wurde geborgen [6].
  4.15215 4718 PiLF DÜSSELDORF SF 218 15.01.1943 MinentrefferPiL 86SM - 15.01.1943 15.15 Uhr Flo-Chef erfährt, dass F 325 und F 326 die Pionierlandungsfähre DÜSSELDORF in Schlepp genommen haben, Schleppverbindung gerissen sei, Fähre in Pawlowski-Minensperre auf eine Mine gelaufen und später gesunken ist.[1]
  4.1522 4718 PiLF DÜSSELDORF SF 218 15.01.1943 VerlustPiL 86SM - 15.01.1943 PiLF 218 DÜSSELDORF, Bau-Btl. 86, bei Taman durch Mine versenkt.[2]
  4.15225 4718 PiLF DÜSSELDORF SF 218 15.01.1943 InfoPiL 86SM - 17.01.1943 sF 218 durch Minenexplosion bei Kossa Tuzla schwer beschädigt, gesamt Besatzung vermißt. (Abendlage Gruppe Süd v. 17.01.1943) [5]
  0.0138 100 SF 16.01.1943 AblieferungSK SiebelSM - Jan. 1943 Die ersten s.Stubo gehen an Stubo-Kp. 941 und 942. Da die Boote in der Regel einheitsinterne Kennungen erhalten, sind Einsatz und Verbleib nur lückenhaft zuzuordnen.[1]
  1.0476 1136 MFP F 136 16.01.1943 LuftangriffL 01SM - 16.01.1943 Mehrere Luftangriffe auf Kertsch. Keine Schäden und Verluste bis auf 19.30 Uhr F 136 sieben Einschläge. Keine Verluste [4] 16.01.1943 In der Straße von Kertsch schwer beschädigt [3]
  1.0881 1162 MFP F 162 16.01.1943 BergungL 03SM - 16.01.1943 Bergungsversuche F 162 verschoben auf Beendigung Vereisung Kertsch-Straße [5]
  1.10142 1176 MFP F 176 16.01.1943 KommandantL 01SM - 16.01.43 bis 28.02.43 Kommandant: Ob.Btsm. Röder [5]
  1.18914 1307 MFP F 307 16.01.1943 KommandantL 01SM - 16.01.-31.01.43 Kommandant: Ob.Btsm. Callsen [5]
  1.20593 1316 MFP F 316 16.01.1943 KommandantL 01SM - 16.01.43 bis 31.01.43 Kommandant: Strm.Mt. Hansen [5]
  1.2150 1325 MFP F 325 16.01.1943 LuftangriffL 03SM - 16.01.1943 In der Straße von Kertsch durch Fliegerangriff schwer beschädigt [3]
  1.2215 1328 MFP F 328 16.01.1943 KommandantL 01SM - 16.01.43 bis 20.02.43 Kommandant: Stbs.Btsm. Spickermann
- 20.02.43 bis 01.03.43 Kommandant: Btsmt. Thiel [4]
  1.42301 1475 MFP F 475 16.01.1943 KommandantL 01SM - 16.01.43 bis 31.01.43 Kommandant: Ob.Btsm. Schom [4]
  1.5010 1532 MFP F 532 16.01.1943 LuftangriffL 03SM - 16.01.1943 F 532 in der Strasse von Kertsch beschädigt [5]
  1.8421 2750 MFP MZ 750 16.01.1943 VerlustMM - 16.01.1943 bei Pantelleria durch U-Boot-Torpedo versenkt [1] >>> In ASA nicht bestätigt <<<
  4.0549 4040 SF SF 87 T 87 17.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 T-Fähre 87 und andere ab Neapel nach Tunesien. 1400 T-Fähren an Salerno.[1]
  4.0568 4092 SF SF 94 T 94 17.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 T-Fähre 94 und andere ab Neapel nach Tunesien. 1400 an Salerno.[1]
  4.0582 4314 SF SF 95 17.01.1943 InfoMM - kein Nachweis im Mittelmeer [G]
  4.0583 4315 SF SF 96 17.01.1943 InfoMM - kein Nachweis im Mittelmeer [G]
  4.0584 4316 SF SF 97 17.01.1943 InfoMM - kein Nachweis im Mittelmeer [G]
  4.1306 4176 SF SF 195 T 195 17.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 S-Fähre 195 und andere ab Trapani nach Tunis.[2]
  4.1326 4178 SF SF 197 T 197 17.01.1943 TruppentransportE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 T-Fähre 197 und andere ab Neapel nach Tunesien, an Bord 70 M., 6 x 8,8 cm, 10 x 2 cm Flak, 42 Kfz., 1400 an Salerno.[2]
  4.1337 4148 SF SF 198 T 198 17.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 S-Fähre 198 und andere ab Trapani nach Tunis.[1]
  4.1352 4179 SF SF 200 T 200 17.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 T-Fähre 200 und andere ab Trapani nach Tunis.[3]
  4.1396 4150 SF SF 204 T 204 17.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 T-Fähre 204 und andere ab Trapani nach Tunis.[1]
  4.1405 4183 SF SF 205 T 205 17.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 T-Fähre 205 und andere ab Trapani nach Tunis [2]
  4.1419 4184 SF SF 206 T 206 17.01.1943 LFZ-VerbandE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 T-Fähren 200, 204, 205, 206, S-Fähren 195, 198, 190 ab Trapani nach Tunis [2]
  4.1426 4185 SF SF 207 T 207 17.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 T-Fähre 207 und andere ab Neapel nach Tunesien. 1400 an Salerno.[2]
  4.1458 4039 SF SF 210 T 210 17.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 17.01.1943 0800 T-Fähre 210 und andere ab Neapel nach Tunesien, 1400 an Salerno.[1]
  0.2313 44 --- 18.01.1943 BaubeginnAK HandMM - 18.-28.01.1943 Instandsetzung, Reinigung und Kopplung der in Brindisi, Tarent und Neapel liegenden Brückenbauteile für eine Überführung zur See [2]
  4.1252 4172 SF SF 190 T 190 18.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 18.01.1943 1000 T-Fähre 190 und andere an Tunis von Trapani, 1300 ab Tunis.[6]
  4.1307 4176 SF SF 195 T 195 18.01.1943 StandortE.F.S.MM - 18.01.1943 1000 T-Fähre 195 und andere an Tunis von Trapani, 1300 ab Tunis.[2]
  4.1353 4179 SF SF 200 T 200 18.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 18.01.1943 1000 T-Fähre 200 und andere an Tunis von Trapani, 1300 wieder ab.[3]
  4.1397 4150 SF SF 204 T 204 18.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 18.01.1943 1000 T-Fähre 204 und andere an Tunis von Trapani, 1300 ab Tunis.[1]
  4.1406 4183 SF SF 205 T 205 18.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 18.01.1943 1000 T-Fähre 205 und andere an Tunis von Trapani, 1300 ab Tunis [2]
  4.1420 4184 SF SF 206 T 206 18.01.1943 TransporteinsatzE.F.S.MM - 18.01.1943 1000 T-Fähren 206 und andere an Tunis von Trapani, 1300 ab Tunis [2]
  0.1111 778 --- 19.01.1943 VerlegungPiL 778MM - 19./20.01.1943 Die beiden letzten Landungsboote der Kompanie 778 verlegen von Tripolis nach Zuara, wo sie vor aufkreuzenden Feindzerstörern Schutz suchen müssen. Bis 24. Januar verlegen beide Boote weiter nach Gabès (Tunesien) [1]
  0.1236 777 --- 19.01.1943 SondereinsatzPiL 777SM - 19.01.1943 Bootseinsätze so gut wie ausgeschlossen. Zur Vorbereitung einer Eisstraße und dem Bau von Landanschlüssen wird die Kompanie dem Bau-Btl. 86 unterstellt. [1]
  1.1003 1174 MFP F 174 19.01.1943 HavarieL 27O - 19.01.1943 Im Schlepp des Eisbrechers NORDLICHT 15 sm nordwestlich Dagerort durch stürmischen Seegang gekentert [1] [2] [3]
  1.1004 1174 MFP F 174 19.01.1943 VerlustL 27O - 19.01.1943 14.45 Uhr: 27. L-Fl. meldet: F 174 nach Strandung in Groß-Tütters am 10.1. freigeschleppt und durch Marbef. Ostland in Marsch gesetzt. Auf Rückmarsch von Reval nach Libau gekentert und gesunken im Schlepp von Eisbrecher „Nordlicht“ am 16.1. 1215 Uhr gekentert und um 1920 Uhr auf etwa 59 Grad 1,5 Min Nord, 21 Grad 37,5 Min Ost (15 sm west-nord-westlich Dragerort) auf 110 m Wasser gesunken. Mannschaft vollzählig auf „Nordlicht“ übernommen [6]
  1.1835 1304 MFP F 304 19.01.1943 AblieferungL 01DO - 19.01.1943 Ende des Zusammenbaues [1]
  1.8247 2726 MFP MZ 726 19.01.1943 LFZ-VerbandMM - 19.01.1943 16.00 Uhr MZ 726, MZ 734, MZ 708, F 362, F 541 Tripolis nach Sfax aus [3]
  1.8297 2734 MFP MZ 734 19.01.1943 LFZ-VerbandMM - 19.01.1943 16.00 Uhr MZ 734, MZ 708, MZ 726, F 362, F 541 Tripolis nach Sfax aus [5]
  4.0062 4504 PiLF HUCHEN LF 4 19.01.1943 VerlegungBB 85/5MM - 19.-24.01.1943 sF HUCHEN der 5./Bau-Btl. 85 mit 2 Landungsbooten der Pi.Ldgs.Kp. 778 von Tripolis nach Gabes. Unterwegs vom 20.-22.01.1943 in Zuara vor plötzlich aufkreuzenden fdl. Zerstörern untergeschlüpft.[4]
  4.1253 4172 SF SF 190 T 190 19.01.1943 StandortE.F.S.MM - 19.01.1943 1000 T-Fähre 190 und andere an Trapani von Tunis.[6]
  4.1354 4179 SF SF 200 T 200 19.01.1943 StandortE.F.S.MM - 19.01.1943 1000 T-Fähre 200 und andere an Trapani von Tunis.[3]
  4.1421 4184 SF SF 206 T 206 19.01.1943 StandortE.F.S.MM - 19.01.1943 1000 T-Fähre 206 an Trapani von Tunis [2]
  1.03063 1125 MFP F 125 20.01.1943 GeleiteinsatzL 01SM - 20.-24.01.1943 Mit NETTY und STRALSUND von Sewastopol nach Ak-Metchet und zurück [1]
  1.2036 1315 MFP F 315 20.01.1943 LFZ-VerbandL 01SM - 20.01.1943 F 314, F 315, F 322, F 367, F 368, F 369, F 374 Konstanza nach Sewastopol [4]
  1.2113 1322 MFP F 322 20.01.1943 LFZ-VerbandL 01SM - 20.01.1943 F 314, F 315, F 322, F 367, F 368, F 369, F 374 Konstanza nach Sewastopol [3]
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Landungshilfsfahrzeuge: Navex 6 / B 35 Pmot / LONNA Darius Landungsfahrzeuge
Wilhelmshaven 1945: Artillerieträger läuft durch die Tirpitz Schleuse ein Darius Landungsfahrzeuge
Landungsfahrzeuge: F 328 igor Landungsfahrzeuge
Bildbeleg Pilabo 265 , Pilabo 484 und Siebelfähre Hai Arjan Landungsfahrzeuge