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Erklärungen

verfasst von Thomas Weis

Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.

Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).

Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.




Festgelegte Suchworte
Schiffbau Bauauftrag (an …)
Baubeginn
Stapellauf
Erprobung
Neubau
Umbau
Ausrüstung
Ablieferung
Requisition Erfassung
Umbenennung
Rückgabe
Indienstnahme Indienststellung
Kommandant
Besatzung
Ausbildung
Bestand
Gruppe
Standort
Überweisung
Bewegung Verlegung
LFZ-Verband
Verwendung Bergungseinsatz
Blockadedurchbruch
Geleiteinsatz
Kampfeinsatz
Landungseinsatz
Minenunternehmen
Minenräumdienst
Sanitätseinsatz
Selbstversenker
Schulboot
Sondereinsatz
Transporteinsatz
Gefangenentransport
Evakuierung
Vorpostendienst
Schicksal ABS
Luftangriff
Artillerietreffer
Minentreffer
Havarie
Havarie
Bergung
Reparatur
Werft (Werftaufenthalt)
Zivilverwendung
zuletzt
Verlust Auslieferung
Beute
Internierung
Kapitulation
Selbstversenkung
Verlust
 
Sonstiges Info
Falschmeldung
Verbände
Luftwaffe E.F.O Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.)
E.F.S Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.)
LFF Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V)
     
Heer BB Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86)
KJ Küstenjäger-Verbände (Brandenburg)
PiL Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934)
PiL Afrika SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika)
PiL Lehr Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr)
     
Marine AT Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8)
DO Donauflottille (DO 1 – 2)
EVO Erprobungsverband Ostsee
FRN Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein)
GM/SA German Minesweeping Administration
HS Hafenschutzflottille
IMRDD Inspekteur Minenräumverband Donau
KK Kleinkampfverband
KS Küstenschutzflottille (Ägäis)
KV Küstensicherungsverband (Norwegen)
L Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27)
MS Minensuch-Flottille
RHO Rhôneflottille
TR Transport-Flottille
UJ U-Bootsjagd-Flottille
VP Vorposten-Flottille
VS Vorposten-Sicherungsflottille



Abkürzungen von Verbänden
AA Amsterdam Ausbildungsabteilung Amsterdam
AF Harderwijk Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk
AÜ Havre Armee-Übungsverband
 
FB Fährenbataillon
FD Flak-Division
FR Flak-Regiment
 
GM/SA Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945)
HK Flak-K Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen
HKL Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen
KAS Küstenartillerieschule
 
MAAS Flussräumflottille Niederlande / Maas
MEK Marine-Einsatzkommando
MFA Marine-Flakabteilung
 
RFA Reserve-Flakabteilung
RHEIN Flussräumflottille Niederlande / Rhein
RHO Rhôneflottille
 
SAS Schwere Artillerieschule
SK Sonderkommando
 
US Army United States Army
USN United States Navy

Es wurden 22900 Datensätze gefunden
Ergebnisseite 45 von 306
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Reihenfolge/
Detail-Link		 LFZ-ID Typ Name Kennung 1 Kennung 2 Datum FSW Verband OP-Gebiet Chroniktext
  4.1606 4731 PiLF SF 231 05.09.1942 LFZ-VerbandPiL 86SM - 05.09.1942 16.30 Uhr I/1, I/2, I/4, SF 225, 226, 231, 232, 234, 237, 238. Jeisk eingelaufen.[4]
  4.1621 4732 PiLF SF 232 05.09.1942 LFZ-VerbandPiL 86SM - 05.09.1942 16.30 Uhr I/1, I/2, I/4, SF 225, 226, 231, 232, 234, 237, 238. Jeisk eingelaufen.[4]
  4.1631 4734 PiLF SF 234 05.09.1942 LFZ-VerbandPiL 86SM - 05.09.1942 16.30 Uhr I/1, I/2, I/4, SF 225, 226, 231, 232, 234, 237, 238. Jeisk eingelaufen.[4]
  4.1638 4737 PiLF SF 237 05.09.1942 LFZ-VerbandPiL 86SM - 05.09.1942 16.30 Uhr I/1, I/2, I/4, SF 225, 226, 231, 232, 234, 237, 238. Jeisk eingelaufen.[4]
  4.1640 4738 PiLF SF 238 05.09.1942 LFZ-VerbandPiL 86SM - 05.09.1942 16.30 Uhr I/1, I/2, I/4, SF 225, 226, 231, 232, 234, 237, 238. Jeisk eingelaufen.[4]
  0.0439 2 --- 06.09.1942 InfoSM - 06.09.1942 Der Hafen von Noworossisk bildet ein Jahr lang (bis 16.9.1943) den südlichsten Eckpfeiler der deutschen Front. Doch sowjetische Küstenbatterien am Kap Doob beherrschen die Einfahrt in den Hafen, der damit für deutsche Nachschubtransporte unbrauchbar bleibt. [JM]
  1.5168 1541 MFP F 541 06.09.1942 StapellaufMM - 06.09.1942 Stapellauf [7]
  4.1585 4727 PiLF SF 227 06.09.1942 LFZ-VerbandPiL 86SM - 06.09.1942 15.00 Uhr SF 228, 229, 227, 233, 236, 239 Jeisk eingelaufen.[4]
  4.1591 4728 PiLF SF 228 06.09.1942 LFZ-VerbandPiL 86SM - 06.09.1942 15.00 Uhr SF 228, 229, 227, 233, 236, 239 Jeisk eingelaufen.[4]
  4.1595 4729 PiLF SF 229 06.09.1942 LFZ-VerbandPiL 86SM - 06.09.1942 15.00 Uhr SF 228, 229, 227, 233, 236, 239 Jeisk eingelaufen.[4]
  4.1629 4733 PiLF SF 233 06.09.1942 StandortPiL 86SM - 06.09.1942 15.00 Uhr SF 228, 229, 227, 233, 236, 239 Jeisk eingelaufen.[2]
  4.1637 4736 PiLF SF 236 06.09.1942 StandortPiL 86SM - 06.09.1942 15.00 Uhr SF 228, 229, 227, 233, 236, 239 Jeisk eingelaufen.[1]
  4.1641 4739 PiLF SF 239 06.09.1942 LFZ-VerbandPiL 86SM - 06.09.1942 15.00 Uhr SF 228, 229, 227, 233, 236, 239 Jeisk eingelaufen.[2]
  1.4226 1475 MFP F 475 07.09.1942 VerlegungDO - 07.09.1942 Schiffswerft Linz liefert F 475 ab, die anschliessend über die Donau ins Schwarzmeer geht. [1]
  1.2784 1360 MFP F 360 08.09.1942 ReparaturL 02MM - Bis 08.09.1942 in Derna gelegen und Schäden beseitigt [7]
  1.33062 1401 MFP F 401 08.09.1942 ErprobungLD 1NL - 08.09.1942 Probefahrt und Ablieferung [4] <<< keine Flottille angegeben >>>
  1.8078 2705 MFP MZ 705 08.09.1942 TransporteinsatzRMIMM - 08.09.1942 MZ 705, MZ 726, MZ 741 von Tobruk nach Marsa Matruk [5]
  1.8243 2726 MFP MZ 726 08.09.1942 LFZ-VerbandMM - 08.09.1942 MZ 726, MZ 705, MZ 741 von Tobruk nach Marsa Matruk [3]
  1.8348 2741 MFP MZ 741 08.09.1942 TransporteinsatzMM - 08.09.1942 MZ 741, MZ 705, MZ 726 von Tobruk nach Marsa Matruk [4]
  4.0468 4450 SF BP 51 08.09.1942 BauauftragSK FähreW - 08.09.1942 Bergungsprahm BP 51 bei der Baustelle Soko-Fähre Antwerpen [1]
  4.0739 4028 SF SF 117 SF I/3 08.09.1942 LFZ-VerbandLFF 1SM - 08.09.1942 12.30 Uhr SF I/45, I/7, I/10, I/48, I/6, I/3 Jeisk eingelaufen.[4]
  4.0793 4026 SF SF 120 SF I/6 08.09.1942 LFZ-VerbandLFF 1SM - 08.09.1942 12.30 Uhr SF I/45, I/7, I/10, I/48, I/6, I/3 Jeisk eingelaufen.[ ]
  4.0811 4025 SF SF 121 SF I/7 08.09.1942 LFZ-VerbandLFF 1SM - 08.09.1942 12.30 Uhr SF I/45, I/7, I/10, I/48, I/6, I/3 Jeisk eingelaufen.[11]
  4.2156 200 SF SF 10 (II) SF I/10 08.09.1942 LFZ-VerbandLFF 1SM - 08.09.1942 12.30 Uhr SF I/45, I/7, I/10, I/48, I/6, I/3 Jeisk eingelaufen.[1]
  4.2157 200 SF SF 45 (II) SF I/45 08.09.1942 LFZ-VerbandLFF 1SM - 08.09.1942 12.30 Uhr SF I/45, I/7, I/10, I/48, I/6, I/3 Jeisk eingelaufen.[1]
  4.2158 200 SF SF 48 (II) SF I/48 08.09.1942 LFZ-VerbandLFF 1SM - 08.09.1942 12.30 Uhr SF I/45, I/7, I/10, I/48, I/6, I/3 Jeisk eingelaufen.[1]
  1.33512 1406 MFP F 406 09.09.1942 ErprobungNL - 09.09.1942 Probefahrt [2]
  1.33783 1408 MFP F 408 09.09.1942 Ablieferung - 09.09.1942 Ablieferung durch die Bauwerft [1]
  0.0337 3 --- 10.09.1942 VorpostendienstIlmensee
L 27		ILM Sommer 1942 Landungen sowjetischer Partisanen am deutsch besetzten Ufer des Ilmensees können im Sommer 1942 nicht verhindert werden. Trotz Ilmensee-Flottille müssen weiterhin starke Truppenteile im Uferschutz eingesetzt werden. Als die Russen mit Sturmbooten deutsches Besatzungsgebiet erkunden, patrouilliert lediglich eine Fähre täglich das Mündungsgebiet des Shelon. Im Bereich des Lowat-Deltas muss ein Polizei-Sicherungs-Regiment im Uferschutz eingesetzt werden.[1][2]
  0.0603 8 --- 10.09.1942 TransporteinsatzMM - 10.09.1942 Abmarsch der Gruppe MZ 729, 730, 743, 764, 765 mit Nachschub (keine näheren Angaben) von Piräus nach Tobruk. Ankunft 15.9.42 (Mehrfach erfolglose Luftangriffe) [1]
  1.2740 1356 MFP F 356 10.09.1942 BergungL 02MM - 10.09.-04.10.1942 Arbeitskommando baut Landeklappe aus Wrack F 356 aus und in F 157 ein [5]
  1.4237 1476 MFP F 476 10.09.1942 VerlegungDO - 10.09.1942 Schiffswerft Linz liefert F 476 ab, der anschliessend über die Donau ins Schwarzmeer geht. [1]
  1.5151 1540 MFP F 540 10.09.1942 ErprobungMM - 10.09.1942 Probefahrt [7]
  1.5194 1542 MFP F 542 10.09.1942 StapellaufMM - 10.09.1942 Stapellauf [6]
  0.0226 800 --- 11.09.1942 KampfeinsatzKJSM - 11.09.1942 Einsatz zur Sprengung der Küstenstraße Tuapse – Noworossisk auf Booten des le.Stubo-Kdo. 903 und mit Floßsäcken hinter der russischen Front muss erfolglos abgebrochen werden.[1]
  1.2261 1331 MFP F 331 11.09.1942 TruppentransportL 01SM - 11.09.1942 Übersetzung des Vorkommandos Seetransportstelle Novorossisk und Tuapse von Kertsch nach Taman an Bord F 331 [7]
  1.5169 1541 MFP F 541 11.09.1942 ErprobungMM - 11.09.1942 Probefahrt [7]
  1.0702 1150 MFP F 150 13.09.1942 MinentrefferL 02MM - 13.09.1942 Hafeneinfahrt Marsa Matruk auf Mine gelaufen, beschädigt [2]
  1.0828 1157 MFP F 157 13.09.1942 ReparaturL 02MM - 13.09.1942 liegt F 157 in Bardia mit verlorener Landeklappe, Ausbau der Landeklappe vom zerstörten Prahm F 356 ist im Gange [5]
  1.0851 1159 MFP F 159 13.09.1942 BergungL 02MM - 13.09.1942 19.00 Uhr im Geleit Dampfer Olympos, im Schlepp von F 354 aus nach Suda [6]
  1.2604 1350 MFP F 350 13.09.1942 MinentrefferL 02MM - 13.09.1942 Besichtigung von Marsa Matruk. F 350, der auf Mine gelaufen ist, liegt auf Strand [7]
  1.2605 1350 MFP F 350 13.09.1942 BergungL 02MM - 13.09.1942 Schiff beschädigt, durch Landungsboot an Land geschleppt und achtern aufgesetzt [8]
  1.2606 1350 MFP F 350 13.09.1942 ReparaturL 02MM - 13.09.-06.10.1942 Schiff behelfsmäßig abgedichtet [8]
  1.2636 1351 MFP F 351 13.09.1942 MinentrefferL 02MM - 13.09.1942 12.00 Uhr beim Auslaufen aus Matruk auf Mine gelaufen, auf Strand gesetzt und vorläufig nicht weiter verwendbar, 1 Schwer-, 1 Leichtverletzter. [1]
  1.2741 1356 MFP F 356 13.09.1942 BergungL 02MM - 13.09.1942 Ausbau der Landklappe zum Einbau in F 157 ist im Gange [4]
  1.4130 1471 MFP F 471 13.09.1942 VerlegungDO - 13.09.1942 F 471 in Linz in Dienst gestellt, anschließend Fahrt donauabwärts, 14.09.1942 Wien passiert, 21.09.1942 Budapest aus, 24.09.1942 Belgrad ein, 02.10.1942 Braila ein [5]
  1.4160 1472 MFP F 472 13.09.1942 VerlegungDO - 13.09.1942 F 472 in Linz in Dienst gestellt, anschließend Fahrt donauabwärts, 14.09.1942 Wien passiert, in Budapest Havarie mit fremder Ankerkette, Docken notwendig, 21.09.1942 Budapest aus, 24.09.1942 Belgrad ein, 02.10.1942 Braila ein [4]
  1.5049 1535 MFP F 535 13.09.1942 IndienststellungL 01SM - 13.09.1942 F 535 in Varna in Dienst gestellt [4]
  1.5152 1540 MFP F 540 13.09.1942 ErprobungMM - 13.09.1942 Abnahme [7]
  0.0604 8 --- 14.09.1942 InfoMM - 14.09.1942 Britischer Raid gegen Tobruk scheitert. Von den auf dem Landungsverband eingeschifften 500 Soldaten können nur wenige an Land gesetzt werden [1]
  0.1106 778 --- 14.09.1942 KampfeinsatzPiL 778MM - 14.09.1942 In der Nacht ist die Pi.Ldgs.Kp. 778 an der Abwehr eines britischen Kommandounternehmens nordwestlich von Tobruk beteiligt [1]
  0.1967 85 --- 14.09.1942 KampfeinsatzBB 85/5MM - 14./15.09.1942 In der Nacht wehrt die 5. Kompanie das zwischen den Buchten von Marsa el Auda und Marsa Abd el Krim nordwestlich von Tobruk angelandete Kommando der britischen Long Range Dessert Group ab und nimmt dabei 55 Mann gefangen.[2]
  0.2304 44 --- 14.09.1942 AusrüstungAK HandW - 14.09.1942 Auf Antrag des Pz.AOK Afrika sollen Pionier-Landebrücken (Seeschlange) in Nordafrika (Tobruk, Bardia, Marsa Matruk) zum Einsatz kommen [2]. - Von dem Gerät sind jedoch lediglich 3 Brückenfelder, d.h. 45 lfd. Meter, bei der 5./Bau-Btl. 85 in Tobruk eingetroffen [7]. Sie gingen höchstwahrscheinlich mit der Rückeroberung Tobruks durch die Briten am 13.11.1942 für die Wehrmacht verloren.
  1.0852 1159 MFP F 159 14.09.1942 HavarieL 02MM - 14.09.1942 ab 01.30 Uhr starke Wassereinbrüche, Boot gibt Notsignal an F 354, Schiff lässt sich nicht mehr halten und sinkt. Schleppverbindung zu F 354 unterbrochen. Versuch längsseits zu gehen misslingt wegen des starkes Seegangs. 02.00 Uhr Besatzung daher in Schlauchboot auf F 354 übersetzt. 04.30 Uhr durch Maschinenobergefreiten Sawalla werden auf F 159 mehrere geballte Ladungen angebracht. 05.00 Uhr F 159 sinkt auf 33°N, 23°O [6]
  1.0853 1159 MFP F 159 14.09.1942 VerlustL 02MM - 14.09.1942 bei Derna durch Sturm gesunken. [1] F 159 sinkt 20sm nordostwärts von Derna im Sturm [3]
  1.0854 1159 MFP F 159 14.09.1942 BesatzungL 02MM - 14.09.1942 05.00 Uhr F 159 infolge Seegangs auf 33°N, 23°O gesunken, Besatzung von F 354 gerettet [2]
  1.5195 1542 MFP F 542 14.09.1942 ErprobungMM - 14.09.1942 Probefahrt [6]
  8.00022 8001 IT I-O-1 J-1 14.09.1942 MinenräumdienstE.F.O.LAD - 14.09.1942 gem. Fotonachweis in Lahdenpohja [8]. - J-1 des Einsatzstabes Fähre Ost auf dem Ladogasee war als Räumboot ausgestattet (Bildtext) [K].
  8.00532 8007 IT I-O-7 J-7 14.09.1942 StandortE.F.O.LAD - 14.09.1942 gem. Fotonachweis „J-7“ mit der taktischen Nummer „7“ und Deckaufbauten als Führungsboot in Lahdenpohja.[4]
  0.2305 44 --- 15.09.1942 IndienststellungAK HandW - 15.09.1942 Aufstellung eines Ausbildungskommandos (1/10/35) für den Einsatz von Pi.Lande­brücken in Vlissingen durch Hptm. Hand vom Pi.Lehr-Btl. (s.F.) [2]
  1.33513 1406 MFP F 406 15.09.1942 AblieferungNL - 15.09.1942 Von der Werft abgeliefert [2]
  1.5227 1543 MFP F 543 15.09.1942 StapellaufMM - 15.09.1942 Stapellauf [6]
  1.0327 1126 MFP F 126 16.09.1942 KommandantL 01SM - 16.09.42 bis 04.10.42 Kommandant: Ob.Strm. Spaet [4]
  1.2290 1333 MFP F 333 16.09.1942 KommandantL 01SM - 16.09.42 bis 24.10.42 Kommandant: Ob.Btsm. Nowak [4]
  1.2374 1337 MFP F 337 16.09.1942 KommandantL 01SM - 16.09.42 bis 04.10.42 Kommandant: Stbs.Strm. Jens [4]
  1.5003 1532 MFP F 532 16.09.1942 KommandantSM - 16.09.42 bis 24.10.42 Kommandant: Strm.Mt. Alberts [8]
  1.8386 2747 MFP MZ 747 16.09.1942 TransporteinsatzMM - 16.09.1942 Ital. Prahm MZ 747 mit 2 dt. Prähmen Derna nach Tobruk aus [6]
  4.0781 4112 SF SF 119 16.09.1942 BestandLFF 1SM - 1942 Luftwaffenfähren-Flottille 1 [G]
  4.0782 4112 SF SF 119 SF I/5 16.09.1942 LFZ-VerbandLFF 1SM - 16.09.1942 04.30 Uhr SF I/5, I/6, I/10, I/45, I/48 Jeisk ausgelaufen.[2]
  4.0794 4026 SF SF 120 SF I/6 16.09.1942 LFZ-VerbandLFF 1SM - 16.09.1942 04.30 Uhr SF I/5, I/6, I/10, I/45, I/48 Jeisk ausgelaufen.[ ]
  1.4193 1473 MFP F 473 17.09.1942 ErprobungDO - 17.09.1942 F 473 Probefahrt und Übernahme beendet, 18.09.1942 in Dienst gestellt, Auslaufen Linz 21.09.1942 donauabwärts [4]
  1.4205 1474 MFP F 474 17.09.1942 ErprobungDO - 17.09.1942 F 474 Probefahrt und Übernahme beendet
  1.5129 1539 MFP F 539 17.09.1942 ErprobungSM - 17.09.1942 F 539 nach Abnahmeprobefahrt in Dienst gestellt [3]
  1.1263 1218 MFP F 218 18.09.1942 HavarieNW - 18.09.1942 F 218 beim Auslaufen Drontheim von Schlepper gerammt, Beule im Bug, nach Werft Kristiansund-Nord weitergelaufen [4]
  1.13775 1242 MFP F 242 18.09.1942 VerlegungNW - 18.09.1942 mit der 21. Landungsflottille in Tromsö eingelaufen.[2]
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