| 1.1649 |
1285 |
MFP |
|
F 285 |
|
18.09.1942 |
Havarie | | NW |
- 18.09.1942 F 285 in Eltevik bei einer Boje auf Steine getrieben. Eine Beule im Boden, 2 Schrauben beschädigt [5] |
| 1.4194 |
1473 |
MFP |
|
F 473 |
|
18.09.1942 |
Indienststellung | | DO |
- 18.09.1942 in Dienst gestellt, Auslaufen Linz 21.09.1942 donauabwärts [4] |
| 1.4206 |
1474 |
MFP |
|
F 474 |
|
18.09.1942 |
Indienststellung | | DO |
- 18.09.1942 in Dienst gestellt, Auslaufen Linz 21.09.1942 donauabwärts [4] |
| 1.5024 |
1533 |
MFP |
|
F 533 |
|
18.09.1942 |
Verlust | L 01 | SM |
- 18.09.1942 auf dem Seemarsch von Varna nach Kertsch bei Luftangriff auf Balaklawa nach Bombentreffer ausgebrannt und gesunken [1] [2] |
| 1.5025 |
1533 |
MFP |
|
F 533 |
|
18.09.1942 |
Verlust | L 01 | SM |
- 18.09.1942 14.30 Uhr Luftangriff auf Balaklawa, F 533 Volltreffer, ausgebrannt, Totalverlust [3] |
| 1.5170 |
1541 |
MFP |
|
F 541 |
|
18.09.1942 |
Erprobung | | MM |
- 18.09.1942 Abnahme [7] |
| 4.1553 |
4723 |
PiLF |
|
SF 223 |
|
18.09.1942 |
Standort | PiL 86 | SM |
- 18.09.1942 07.00 Uhr SF 223, 226 Jeisk ausgelaufen.[2] |
| 1.0701 |
1150 |
MFP |
|
F 150 |
|
19.09.1942 |
Werft | L 02 | MM |
- Bis 19.09.1942 Werftliegezeit La Spezia [8] |
| 1.2785 |
1360 |
MFP |
|
F 360 |
|
19.09.1942 |
Luftangriff | L 02 | MM |
- 19.09.1942 in Tobruk durch Luftangriff beschädigt [1] |
| 1.2786 |
1360 |
MFP |
|
F 360 |
|
19.09.1942 |
Luftangriff | L 02 | MM |
- 19.09.1942 bei Luftangriff auf Tobruk erhält F 360 durch Durchschlag Brandbombe oder Blindgänger eine 8,8 cm Granate größeres Leck im Vorschiff, Prahm muß zur Reparatur nach Bengasi überführt werden, Reparaturdauer ca. 14 Tage [4] |
| 1.5171 |
1541 |
MFP |
|
F 541 |
|
19.09.1942 |
Indienststellung | L 02 | MM |
- 19.09.1942 MFP 541 in Dienst gestellt [8] |
| 1.5228 |
1543 |
MFP |
|
F 543 |
|
19.09.1942 |
Erprobung | | MM |
- 19.09.1942 Probefahrt [6] |
| 1.5240 |
1544 |
MFP |
|
F 544 |
|
19.09.1942 |
Stapellauf | | MM |
- 19.09.1942 Stapellauf [5] |
| 0.1016 |
122 |
--- |
|
|
|
20.09.1942 |
Indienststellung | L 22 | O |
- 20.09.1942 Aufstellung der 22. Landungsflottille in Swinemünde. Flottillenchef ist KKpt. Apitzsch. Im Dezember 1942 Verlegung der Flottille nach Kirkenes. Von dort kehrt sie nicht mehr nach Deutschland zurück.[1] |
| 1.13642 |
1239 |
MFP |
|
F 239 |
|
20.09.1942 |
Indienststellung | L 22 | O |
- 00.09.1942 Indienststellung bei der 22. Landungsflottille [G] |
| 9.2370 |
9217 |
SAT |
HAST 1 |
SAT 17 |
|
20.09.1942 |
Indienststellung | L 22 | O |
- 20.09.1942 Indienststellung 22. Landungsflottille [G] |
| 0.0364 |
4 |
--- |
|
|
|
21.09.1942 |
Info | | LAD |
21.09.1942 Beginn der deutschen Gegenoffensive in der Ersten Ladoga-Schlacht. Innerhalb weniger Tage können die deutschen Truppen die bereits abgekämpften sowjetischen Einheiten in einem kleinen Kessel am westlichen Ufer der Tschernaja zusammendrängen. Weil aber eine durchgehende deutsche Frontlinie noch nicht ausgebildet ist, gelingt es einem beträchtlichen Teil der der sowjet. Streitkräfte zwischen 29. und 30. September aus dem Kessel herauszukommen [1] |
| 1.0130 |
1111 |
MFP |
|
F 111 |
|
21.09.1942 |
Havarie | L 21 | NW |
- 21.09.1942 Bei Übernahme eines notgelandeten engl. Flugzeugs infolge plötzlich anlaufender hoher Dünung und nach Bruch des Ankergeschirrs am Strand von Kiberg gestrandet. Doppelboden voller Wasser. Boot ist schwimmfähig [8, Scan 287] |
| 1.2947 |
1371 |
MFP |
|
F 371 |
|
21.09.1942 |
Neubau | | DO |
- 21.09.1942 bei der Schiffswerft Linz Wiederaufbau begonnen [1] |
| 1.29765 |
1373 |
MFP |
|
F 373 |
|
21.09.1942 |
Neubau | | DO |
- 21.09.1942 bei der Schiffswerft Linz Wiederaufbau begonnen [1] |
| 0.1855 |
102 |
MFP |
|
|
|
22.09.1942 |
Bestand | L 02 | MM |
- Ab 22.09.1942 Die 2. L-Flottille bekommt bis Mitte Oktober nochmals 6 MFP (F 540-546).[2] |
| 1.01301 |
1111 |
MFP |
|
F 111 |
|
22.09.1942 |
Bergung | L 21 | NW |
- 22.09.1942 Bergungsschlepper bei Adm. Polarküste erbeten. Schlepper "Titan" (in Vardö) für 25.09. zugesagt [8] |
| 1.2291 |
1333 |
MFP |
|
F 333 |
|
22.09.1942 |
Verlegung | L 01 | SM |
- 22.09.1942 F 333 mit F 532 der 1. Landungsflottille an Geleitführer Krim-Kaukasus in Feodosia in Marsch gesetzt [4] |
| 1.5004 |
1532 |
MFP |
|
F 532 |
|
22.09.1942 |
Verlegung | L 01 | SM |
- 22.09.1942 F 532 mit F 333 der 1. Landungsflottille an Geleitführer Krim-Kaukasus in Feodosia in Marsch gesetzt [8] |
| 1.5153 |
1540 |
MFP |
|
F 540 |
|
22.09.1942 |
Indienststellung | L 02 | MM |
- Bis 22.09.1942 F 540 in Dienst gestellt [8] |
| 1.5172 |
1541 |
MFP |
|
F 541 |
|
22.09.1942 |
Indienststellung | L 02 | MM |
- Bis 22.09.1942 F 541 in Dienst gestellt [9] |
| 5.0332 |
5259 |
PiLB |
|
L 259 |
|
22.09.1942 |
Luftangriff | PiL 778 | MM |
- 22.09.1942 Im Einsatz bei der Seetransportstelle Tobruk nachts beim britischen Luftangriff getroffen. Linke Hälfte gesunken, rechte Hälfte schwimmt.[2] |
| 0.2306 |
44 |
--- |
|
|
|
23.09.1942 |
Ablieferung | AK Hand | W |
- 23.-26.09.1942 Entladen von Brückenfeldern, die mit Prähmen von Le Havre nach Antwerpen transportiert worden sind [2] |
| 1.29472 |
1371 |
MFP |
|
F 371 |
|
23.09.1942 |
Werft | | DO |
- 23.09.1942 auf Slip genommen [1] - 25.09.1942 zu Wasser gelassen [1] |
| 1.5196 |
1542 |
MFP |
|
F 542 |
|
23.09.1942 |
Erprobung | | MM |
- 23.09.1942 Abnahme [6] |
| 1.61472 |
1612 |
MFP |
|
F 612 |
|
23.09.1942 |
Baubeginn | | NL |
- 23.09.1942 Vom Marinebefehlshaber in den Niederlanden - Oberwerftstab in Bau gegeben [7] - Auftrag Nr. SS 8330/0013/42 |
| 9.2330 |
9216 |
SAT |
WESTFLANDERN |
SAT 16 |
|
23.09.1942 |
Indienststellung | L 17 | O |
- 23.09.1942 SAT 'Westflandern' für 17. Landungsflottille in Dienst gestellt [G], Kommandant: Lt.z.S. Richter.[2] |
| 9.2508 |
9223 |
SAT |
LOLA |
SP 143 |
|
23.09.1942 |
Info | SP 04 | W |
- 23.09.1942 Verkauf des Schiffes durch das Deutsche Reich-Beauftragter für den Vierjahresplan - Haupttreuhandstelle Ost -Treuhandstelle Danzig- Westpreussen in Gotenhafen an die Ostdeutsche Reederei GmbH., Danzig. |
| 0.0365 |
4 |
--- |
|
|
|
24.09.1942 |
Vorpostendienst | E.F.O. | LAD |
24./25.09.1942 Neuer Vorstoß des E.F.O., ohne sowjet. Schiffe anzutreffen. Eine Operation am 28./29.09 wird wegen schlechten Wetters abgebrochen [JM]. |
| 1.1923 |
1309 |
MFP |
|
F 309 |
|
24.09.1942 |
Verlegung | | DO |
- 24.09.1942 F 309 auf Verlegung ins Schwarze Meer Linz eingetroffen [3] |
| 1.21295 |
1323 |
MFP |
|
F 323 |
|
24.09.1942 |
Standort | | DO |
- 24.09.1942 F 323 auf Verlegung ins Schwarze Meer Linz eingetroffen [2] |
| 1.22125 |
1328 |
MFP |
|
F 328 |
|
24.09.1942 |
Standort | | DO |
- 24.09.1942 Bei Verlegung ins Schwarze Meer in Linz eingetroffen [3] |
| 1.29565 |
1372 |
MFP |
|
F 372 |
|
24.09.1942 |
Verlegung | | DO |
- 24.09.1942 F 372 auf Verlegung ins Schwarze Meer Linz eingetroffen [2] |
| 1.2977 |
1373 |
MFP |
|
F 373 |
|
25.09.1942 |
Werft | | DO |
- 25.09.1942 auf Slip genommen [1] - 27.09.1942 zu Wasser gelassen [1] |
| 1.5197 |
1542 |
MFP |
|
F 542 |
|
25.09.1942 |
Indienststellung | L 02 | MM |
- 25.09.1942 MFP 542 in Dienst gestellt [7] |
| 1.5253 |
1545 |
MFP |
|
F 545 |
|
25.09.1942 |
Stapellauf | | MM |
- 25.09.1942 Stapellauf [5] |
| 1.2414 |
1339 |
MFP |
|
F 339 |
|
26.09.1942 |
Verlegung | | SM |
- 26.09.1942 F 339, F 532 eingelaufen Kertsch [3] |
| 1.5241 |
1544 |
MFP |
|
F 544 |
|
26.09.1942 |
Erprobung | | MM |
- 26.09.1942 Probefahrt [5] |
| 4.1542 |
4721 |
PiLF |
|
SF 221 |
|
26.09.1942 |
Bergungseinsatz | PiL 86 | SM |
- 26.09.1942 SF 222 mit Motorschaden von SF 221 und SF 223 nach Mariupol geschleppt.[1] |
| 4.1547 |
4722 |
PiLF |
|
SF 222 |
|
26.09.1942 |
Havarie | PiL 86 | SM |
- 26.09.1942 SF 222 mit Motorschaden von SF 221 und SF 223 nach Mariupol geschleppt.[1] |
| 4.1554 |
4723 |
PiLF |
|
SF 223 |
|
26.09.1942 |
Bergungseinsatz | PiL 86 | SM |
- 26.09.1942 SF 222 mit Motorschaden von SF 221 und SF 223 nach Mariupol geschleppt.[1] |
| 5.0071 |
5031 |
PiLB |
HUMMEL |
L … [HU] |
|
26.09.1942 |
Minentreffer | BB 85/5 | MM |
- 26.09.1942 19.30 Uhr Tobruk, L-Boot Hummel auf Minen gelaufen und gesunken, Bootsführer wird vermißt, 1 Schwer- und 1 Leichtverletzter.[1] |
| 1.2281 |
1332 |
MFP |
|
F 332 |
|
27.09.1942 |
Havarie | L 01 | SM |
- 27.09.1942 bei Kamysch-Burun (Kap Burnu) auf Felsenriff gelaufen, dann wieder abgeborgen [1] |
| 1.4227 |
1475 |
MFP |
|
F 475 |
|
27.09.1942 |
Erprobung | | DO |
- 27.09.1942 F 475 Probefahrt [3] |
| 1.4238 |
1476 |
MFP |
|
F 476 |
|
27.09.1942 |
Erprobung | | DO |
- 27.09.1942 F 476 Probefahrt [3] |
| 0.2307 |
44 |
--- |
|
|
|
28.09.1942 |
Verlegung | AK Hand | W |
- 28.-29.09.1942 Entmagnetisierung und Überführung der Brückenteile mit 2 holl. Schleppern über die Schelde von Antwerpen nach Vlissingen (Grafik Scan 6839) [2] |
| 1.01303 |
1111 |
MFP |
|
F 111 |
|
28.09.1942 |
Bergung | L 21 | NW |
- 28.09.1942 Bergungsversuche abgebrochen. Es ist geplant, eine Gleitbahn anzulegen und den Abschleppversuch bei nächster Springtide zu wiederholen [8, Scan 288] |
| 1.2529 |
1345 |
MFP |
|
F 345 |
|
28.09.1942 |
Reparatur | L 02 | MM |
- 28.09.-13.10.1942 Maschinenreparatur durch Werkstattpersonal der Flottille in Tobruk [4] |
| 1.5005 |
1532 |
MFP |
|
F 532 |
|
28.09.1942 |
Havarie | L 01 | SM |
- 28.09.1942 F 532 vor Ak-Burnu auf Felsen gelaufen, am 30.09.1942 freigeschleppt [8] |
| 1.5229 |
1543 |
MFP |
|
F 543 |
|
29.09.1942 |
Ablieferung | L 02 | MM |
- 29.09.1942 Abnahme [G] |
| 1.8284 |
2731 |
MFP |
|
MZ 731 |
|
29.09.1942 |
Luftangriff | | MM |
- 29.09.1942 MZ 731 hit and seriously damaged during raid on Tobruk 2040 to 2235 [7] |
| 1.8285 |
2731 |
MFP |
|
MZ 731 |
|
29.09.1942 |
Luftangriff | | MM |
- 29./30.09.1942 in Tobruk durch Fliegerbombe beschädigt [4] |
| 5.0273 |
5218 |
PiLB |
|
L 218 |
|
29.09.1942 |
Ablieferung | PiL 86 | SM |
- 29.09.1942 Abgeliefert [G] - 1943 Landungs-Pionierbataillon 86, Kertsch [G] |
| 0.0366 |
4 |
--- |
|
|
|
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
In der Nacht zum 1.10. treffen einige Fähren des E.F.O. auf ein sowjet. Kanonenboot und 10 Wachboote. Die Sowjets feuern ca. 40 Granaten auf 450 Meter Entfernung, nebeln sich ein und ziehen sich zurück [JM]. |
| 1.0367 |
1128 |
MFP |
|
F 128 |
|
30.09.1942 |
Info | | SM |
- 30.09.1942 Entscheidung OWST: F 128 abwracken, Teile verwenden. [5] |
| 1.5298 |
1547 |
MFP |
|
F 547 |
|
30.09.1942 |
Umbau | | |
- 30.09.1942 Die Motoren des bereits sistierten MFP (Bauwerft Friedrich Krupp-Stahlbau, Reinhausen) werden dem Auftrag SS 7031-4002/42 (Marinebezeichnung A.M.L. 1 bis 12 [Bezeichnung später in MAL 1-12 geändert]) zugeteilt [1] |
| 1.5300 |
1548 |
MFP |
|
F 548 |
|
30.09.1942 |
Umbau | | |
- 30.09.1942 Die Motoren des bereits sistierten MFP (Bauwerft Friedrich Krupp-Stahlbau, Rheinhausen) werden dem Auftrag SS 7031-4002/42 (Marinebezeichnung A.M.L. 1 bis 12 [Bezeichnung später im MAL 1-12 geändert]) zugeteilt [1] |
| 1.5302 |
1549 |
MFP |
|
F 549 |
|
30.09.1942 |
Umbau | | |
- 30.09.1942 Die Motoren des bereits sistierten MFP (Bauwerft Friedrich Krupp- Stahlbau, Reinhausen) werden dem Auftrag SS 7031-4002/42 (Marinebezeichnung A.M.L. 1 bis 12 [Bezeichnung später im MAL 1-12 geändert]) zugeteilt [1] |
| 1.5304 |
1550 |
MFP |
|
F 550 |
|
30.09.1942 |
Umbau | | |
- 30.09.1942 Die Motoren des bereits sistierten MFP (Bauwerft Friedrich Krupp-Stahlbau, Reinhausen) werden dem Auftrag SS 7031-4002/42 (Marinebezeichnung A.M.L. 1 bis 12 [Bezeichnung später im MAL 1-12 geändert]) zugeteilt [1] |
| 1.5306 |
1551 |
MFP |
|
F 551 |
|
30.09.1942 |
Umbau | | |
- 30.09.1942 Die Motoren des bereits sistierten MFP (Bauwerft Friedrich Krupp-Stahlbau, Reinhausen) werden dem Auftrag SS 7031-4002/42 (Marinebezeichnung A.M.L. 1 bis 12 [Bezeichnung später im MAL 1-12 geändert]) zugeteilt [1] |
| 1.5308 |
1552 |
MFP |
|
F 552 |
|
30.09.1942 |
Umbau | | |
- 30.09.1942 Die Motoren des bereits sistierten MFP (Bauwerft Friedrich Krupp-Stahlbau, Reinhausen) werden dem Auftrag SS 7031-4002/42 (Marinebezeichnung A.M.L. 1 bis 12 [Bezeichnung später im MAL 1-12 geändert]) zugeteilt [1] |
| 4.0156 |
4439 |
SF |
|
SF Y2 |
Y 2 |
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
- 30.09./01.10.1942 Fähre „Y 2“ am Vorstoß der Fährenflottille ins Seegebiet NW Tschernoje beteiligt.[2] |
| 4.0218 |
4434 |
SF |
|
SF 11 |
|
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
- 30.09./01.10.1942 Fähre „11“ am Vorstoß der Fährenflottille ins Seegebiet NW Tschernoje beteiligt.[3] |
| 4.0239 |
4435 |
SF |
|
SF 12 |
|
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
- 30.09./01.10.1942 Fähre „12“ am Vorstoß der Fährenflottille ins Seegebiet NW Tschernoje beteiligt.[3] |
| 4.0248 |
4436 |
SF |
|
SF 13 |
# 13 |
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
- 30.09./01.10.1942 [Schwere Flak-]Fähre '13' am Vorstoß der Fährenflottille ins Seegebiet NW Tschernoje beteiligt.[3] >>> Die Baunummer der Schweren Flakkampffähre '13' ist noch ungeklärt <<< |
| 4.0264 |
4443 |
SF |
|
SF 14 |
|
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
- 30.09./01.10.1942 Fähre „14“ am Vorstoß der Fährenflottille ins Seegebiet NW Tschernoje beteiligt.[1] |
| 4.0275 |
4444 |
SF |
|
SF 15 |
|
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
- 30.09./01.10.1942 Fähre „15“ am Vorstoß der Fährenflottille ins Seegebiet NW Tschernoje beteiligt.[1] |
| 4.0286 |
4424 |
SF |
|
SF 17 |
|
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
- 30.09./01.10.1942 Fähre „17“ am Vorstoß der Fährenflottille ins Seegebiet NW Tschernoje beteiligt.[4] |
| 4.0309 |
4446 |
SF |
|
SF 21 |
|
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
- 30.09./01.10.1942 Fähre „21“ am Vorstoß der Fährenflottille ins Seegebiet NW Tschernoje beteiligt.[1] |
| 4.0327 |
4437 |
SF |
|
SF 22 |
|
30.09.1942 |
Kampfeinsatz | E.F.O. | LAD |
- 30.09./01.10.1942 Fähre „22“ am Vorstoß der Fährenflottille ins Seegebiet NW Tschernoje beteiligt.[3] |