Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
30558 22.03.1942 09u18 1 U585 6 LOHSE Bernhard 3 Begegnung mit U436 in AC89 AC89
14333 22.03.1942 21u44 1 U586 6 ESCH, von der Dietrich 2 Einlaufen im Stützpunkt Drontheim AF9124
35481 22.03.1942 07u30 1 U657 3 GÖLLNITZ Heinrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Brunsbüttel met U702 & U703 AN9694
35482 22.03.1942 13u00 2 U657 3 GÖLLNITZ Heinrich 1 Einlaufen im Stützpunkt Helgoland met U702 & U703 AN9566
16443 22.03.1942 07u15 1 U702 7 RABENAU, von Wolf-Rüdiger 1 Auslaufen aus Stützpunkt Brunsbüttel met U657 & U703 AN9694
35098 22.03.1942 13u00 2 U702 7 RABENAU, von Wolf-Rüdiger 1 Einlaufen im Stützpunkt Helgoland met U657 & U703 AN9566
22097 22.03.1942 07u15 1 U703 6 BIELFELD Heinz 1 Auslaufen aus Stützpunkt Brunsbüttel met U657 & U702 AN9694
25821 22.03.1942 12u50 2 U703 6 BIELFELD Heinz 1 Einlaufen im Stützpunkt Helgoland met U657 & U702, Beseitigung diverser Schäden, Deviationsbestimmung AN9566
50962 22.03.1942 - 1 U1802 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Danziger Werft, Danzig - DD, Bau-Nr.164 --
50963 22.03.1942 - 1 U1803 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Danziger Werft, Danzig - DD, Bau-Nr.165 --
50964 22.03.1942 - 1 U1804 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Danziger Werft, Danzig - DD, Bau-Nr.166 --
53409 23.03.1942 - 1 U5 21 FRIEDERICH Karl Ende als Kommandant D* CREW IV/37 -- Q009.pdf, Q010.pdf
3348 23.03.1942 10u28 2 U96 7 LEHMANN-WILLENBROCK 'Heinrich' 8 Einlaufen im Stützpunkt St Nazaire 8018zm afgelegd BF6515
4493 23.03.1942 21u57 2 U123 2 HARDEGEN Reinhard 8 Angriff auf Einzelfahrer in CB81 mislukte aanval, 2x1t op T EMPIRE STEEL 8138T Br CB81
39798 23.03.1942 10u22 2 U124 2 MOHR Johann (Jochen) 8 Angriff auf Einzelfahrer 2x1t T NAECO 5373T US DC11 + DC11
4753 23.03.1942 13u00 1 U128 2 HEYSE Ulrich 2 Einlaufen im Stützpunkt Lorient BF6157
55319 23.03.1942 11u00 1 U166 KUHLMANN Hans-Günther Kommandant CREW 36 -- Q009.pdf, Q010.pdf
5831 23.03.1942 11u00 2 U166 4 KUHLMANN Hans-Günther Indienststellung T IXC Wesermünde (MF 12) --
55381 23.03.1942 - 1 U177 SCHULZE Wilhelm (28) Ende als Kmdt i.V. / Off.mWdGb CREW 28, Noot: plvv voor GYSAE -- Q009.pdf, Q010.pdf
55376 23.03.1942 - 2 U177 1.WO U177, NAAM? Kmdt i.V. / Off.mWdGb CREW ?, Noot: plvv voor GYSAE -- Q009.pdf, Q010.pdf
6971 23.03.1942 13u05 1 U209 6 BRODDA Heinrich 1 Gruppe "Ziethen" (NW) PQ13-QP9 boot staat AB58 AB58
89335 23.03.1942 06u55 1 U214 5 REEDER Günther TR Auslaufen aus Stützpunkt Königsberg AO9679 KTB Training
89336 23.03.1942 11u40 2 U214 5 REEDER Günther TR Einlaufen im Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
46611 23.03.1942 - 1 U236 Kiellegung T VIIC Germaniawerft, Kiel - KG --
47072 23.03.1942 - 1 U298 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.63 --
47075 23.03.1942 - 1 U299 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.64 --
47084 23.03.1942 - 1 U300 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.65 --
10331 23.03.1942 13u26 1 U378 3 HOSCHATT Alfred 1 Gruppe "Ziethen" (NW) PQ13-QP9 boot staat AB55 AB55
14405 23.03.1942 - 1 U587 6 BORCHERDT Ulrich 2 Angriff auf Einzelfahrer in BD42 aanval tanker, wrak T DIALA 8106T Br + (x door U553 15/1/42)(TF) BD42 H.R., uboat.net
14583 23.03.1942 15u00 1 U592 6 BORM Carl 1 Einlaufen im Stützpunkt Bergen AN2467
16083 23.03.1942 13u30 1 U655 6 DUMRESE Adolf 1 Gruppe "Ziethen" (NW) PQ13-QP9 -T* --
32953 23.03.1942 15u31 1 U754 1 OESTERMANN 'Hans' 2 Angriff auf Nachzügler HX181 - 2tw T BRITISH PRUDENCE 8620T Br BB86 + BB86
41015 23.03.1942 15u52 2 U754 1 OESTERMANN 'Hans' 2 Angriff eines Handelsschiffs in BB86, artillerie C BAYOU CHICO 5401T US (HX181), geen schade BB86 ADM199/1783
32954 23.03.1942 21u30 3 U754 1 OESTERMANN 'Hans' 2 Angriff eines Flugzeugs Bol /119SqRCAF in BB85, 2 bommen, lichte schade BB85 ADM199/1262
45542 23.03.1942 - 1 U1007 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, Bau-Nr.207 --
45545 23.03.1942 - 1 U1008 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, Bau-Nr.208 --
45548 23.03.1942 - 1 U1009 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, Bau-Nr.209 --
45554 23.03.1942 - 1 U1010 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, Bau-Nr.210 --
45557 23.03.1942 - 1 U1011 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, Bau-Nr.211 --
45559 23.03.1942 - 1 U1012 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, Bau-Nr.212 --
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