Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
218118 23.09.1942 11u00 2 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Information Kiel gedoken vppr voorlopige trimproef, tot 14u25 AO7727
218119 23.09.1942 14u39 3 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-Wik aangemeerd Iltisbrücke AO7727
81416 23.09.1942 - 1 U197 BARTELS Robert Übergabefahrt T IXD2 Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD -- Aschmoneit-lijst
7050 23.09.1942 00u26 1 U211 9 HAUSE Karl 1 Angriff auf Einzelfahrer 3x1t, tot 1u05 T ESSO WILLIAMSBURG 11237T US AK71 + AK71
29288 23.09.1942 10u20 1 U212 8 VOGLER Helmuth 1 Angriff eines Flugzeugs in AE25 type Hudson, bommen, geen schade AE25
8009 23.09.1942 06u40 1 U251 11 TIMM 'Heinrich' 4 Angriff auf Geleitschiff QP14-escort mislukte aanval, 2tw in AE25 AE25
41808 23.09.1942 06u48 2 U251 11 TIMM 'Heinrich' 4 Angriff eines Geleitschiffs QP14-escort db-aanval in AE25, geen schade AE25
44432 23.09.1942 22u08 1 U253 6 FRIEDRICHS Adolf 1 Begegnung mit U620 in AE27 AE27 H.R.
35691 23.09.1942 03u09 1 U255 11 RECHE Reinhart 3 Kurzer Kontakt am Geleitzug QP14 in AE23 AE23
35692 23.09.1942 05u00 2 U255 11 RECHE Reinhart 3 Angriff auf Geleitzug QP14 in AE22 mislukte aanval met 1t & 1t AE22
8095 23.09.1942 07u50 3 U255 11 RECHE Reinhart 3 Angriff eines Flugzeugs Ct U/210SqRAF in AE25, 2 bommen, zware schade, terugmars AE25 ADM199/1783
29982 23.09.1942 - 1 U256 9 LOEWE Odo TR Einlaufen im Stützpunkt Brest voor herstelling schade 02/09/42 & ombouw tot U-flak2 BF2886
8224 23.09.1942 21u45 1 U258 3 MÄßENHAUSEN, von Wilhelm 1 Kurzer Kontakt am Geleitzug SC100 in AK35 AK35
55941 23.09.1942 - 1 U271 BARLEBEN Curt Kommandant D 35, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
8682 23.09.1942 - 2 U271 8 BARLEBEN Curt Indienststellung T VIIC Bremen (MF 18) --
9888 23.09.1942 22u47 1 U356 6 WALLAS Georg 1 Unfall an Bord in AK28 armbreuk uitkijk AK2891
85116 23.09.1942 20u20 1 U377 11 KÖHLER Otto 5 Einlaufen im Stützpunkt Narvik AG1158 KTB Cdt Narvik
10294 23.09.1942 22u00 2 U377 11 KÖHLER Otto 5 Einlaufen im Stützpunkt Harstad met U456 AG1118 KTB Cdt Narvik
31321 23.09.1942 11u46 1 U380 6 RÖTHER Joseph 1 Aufklärung eines Geleitzugs RB1 in BC34 BC31=15u00, AJ99=21u00 BC34
36060 23.09.1942 18u47 1 U432 3 SCHULTZE Heinz Otto 6 Angriff auf Einzelfahrer in AK28 mislukte aanval, 1t op C PENNMAR 5868T US AK2811
36061 23.09.1942 19u50 2 U432 3 SCHULTZE Heinz Otto 6 Angriff eines Handelsschiffs in AK28 na mislukte aanval, opduiken, artillerie door C PENNMAR 5868T US AK28
86111 23.09.1942 08u00 1 U439 5 SPORN Wolfgang TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
42800 23.09.1942 20u30 1 U456 11 TEICHERT 'Max-Martin' 7 Einlaufen im Stützpunkt Harstad met U377 AG1118 KTB Cdt Narvik
25192 23.09.1942 08u46 1 U459 10 WILAMOWITZ-MOELLENDORFF, von Georg 3 Versorgung für Uboot U504 in GG19 106m3 brandstof, 3m3 motolie, proviand, tot 19u00 GG19
25414 23.09.1942 11u40 1 U460 10 SCHNOOR Ebe 2 Ärztliche Hilfe UD5 in DS68 doktersbijstand, tot 16u15 DS68
25194 23.09.1942 12u55 2 U460 10 SCHNOOR Ebe 2 Versorgung für Uboot UD5 in DS68 50m3 brandstof, 2,6m3 motolie, 10 dagen proviand, tot 16u16 DS68
12455 23.09.1942 09u30 1 U504 2 POSKE 'Fritz' 4 Versorgung durch Uboot U459 in GG19 106m3 brandstof, 3m3 motolie, proviand, tot 19u00 GG19
12688 23.09.1942 - 1 U512 10 SCHULTZE Wolfgang 1 Angriff auf Einzelfahrer C ANTINOUS 6034T US EO14 + (x U515) EO14
23157 23.09.1942 - 2 U512 10 SCHULTZE Wolfgang 1 Angriff eines Geleitschiffs in EO14 db-aanval Sb ZWARTE ZEE Nl, geen schade EO14
40296 23.09.1942 06u19 1 U515 10 HENKE 'Werner' 1 Angriff auf Einzelfahrer 1t C LINDVANGEN 2412T Nw EO14 + EO14
40297 23.09.1942 11u03 2 U515 10 HENKE 'Werner' 1 Angriff auf Einzelfahrer 1t C ANTINOUS 6034T US EO14 x (+ U512) EO14
37456 23.09.1942 11u04 3 U515 10 HENKE 'Werner' 1 Angriff eines Handelsschiffs in EO14 artillerie door C ANTINOUS 6034T US, snelduik EO14
91153 23.09.1942 11u10 1 U518 4 WIßMANN Friedrich-Wilhelm TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
90075 23.09.1942 - 1 U527 4 UHLIG Herbert TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel via Stettin naar Danzig AO7727 KTB Training
48222 23.09.1942 - 1 U534 NOLLAU Herbert Stapellauf T IXC40 Deutsche Werft, Hamburg - HF --
27338 23.09.1942 19u35 1 U561 23 SCHOMBURG Heinz 8 Betriebsstörung in CP26 ernstige technische stoornissen, terugmars CP26
216180 23.09.1942 10u50 2 U571 3 MÖHLMANN 'Helmut' - Einlaufen im Stützpunkt La Pallice aangemeerd in sluis, overname van torpedo's BF6862
14259 23.09.1942 - 1 U582 1 SCHULTE Werner 4 Angriff auf Einzelfahrer C VIBRAN 2993T Nw BD39 + BD39
27577 23.09.1942 10u05 1 U610 6 FREYBERG-EISENBERG-.., Freiherr von, Walter 1 Unfall an Bord in AE21 ernstige hoofdkwetsuur bruggewacht AE21
40499 23.09.1942 00u05 1 U617 7 BRANDI Albrecht 1 Angriff auf Geleitzug SC100 - 2tw T ATHELSULTAN 8882T Br AK25 + AK25
Ergebnisseite 797 von 2334
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