Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
35790 21.09.1942 04u00 1 U183 2 SCHÄFER Heinrich 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U117 & U118 AN3612
35791 21.09.1942 13u00 2 U183 2 SCHÄFER Heinrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U117 & U118 AN3612
88906 21.09.1942 10u00 1 U184 4 DANGSCHAT Günther TR Einlaufen im Stützpunkt Stettin (TF) AO8927 Defe3/194 ZTPG 75874
218113 21.09.1942 07u30 1 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel-Wik Blücherbrücke, begin UAK, havenproeven langszij Hm KM ACHERON AO7727
218114 21.09.1942 14u46 2 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-Wik aangemeerd Iltisbrücke AO7727
55533 21.09.1942 - 1 U203 KOTTMANN Hermann Kommandant CREW 36 -- Q009.pdf, Q010.pdf
35282 21.09.1942 02u45 1 U212 8 VOGLER Helmuth 1 Begegnung mit U435 in AB18 AB18
8006 21.09.1942 09u48 1 U251 11 TIMM 'Heinrich' 4 Angriff eines Flugzeugs in AB41 vliegboot, bommen, geen schade AB41
41802 21.09.1942 12u58 2 U251 11 TIMM 'Heinrich' 4 Angriff eines Flugzeugs in AB41 vliegboot, bommen, geen schade AB41
25406 21.09.1942 15u35 3 U251 11 TIMM 'Heinrich' 4 Begegnung mit U377 in AB42 AB42
41459 21.09.1942 08u11 1 U253 6 FRIEDRICHS Adolf 1 Begegnung mit U610 in AE15 AE15
44431 21.09.1942 12u54 2 U253 6 FRIEDRICHS Adolf 1 Angriff eines Flugzeugs in AE15 5 bommen, geen schade AE15 H.R.
8064 21.09.1942 19u00 1 U254 9 LOEWE Odo 2 Auslaufen aus Stützpunkt Brest BF2886
8094 21.09.1942 23u15 1 U255 11 RECHE Reinhart 3 Kurzer Kontakt am Geleitzug QP14 in AA65 dringt doorheen escorte AA65
8187 21.09.1942 15u30 1 U257 3 RAHE Heinz 1 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen AN2467
84341 21.09.1942 07u00 1 U263 5 NÖLKE Kurt TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
84342 21.09.1942 08u30 2 U263 5 NÖLKE Kurt TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
85712 21.09.1942 06u05 1 U269 8 HARLFINGER 'Karlheinrich' TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
85713 21.09.1942 07u25 2 U269 8 HARLFINGER 'Karlheinrich' TR Einlaufen im Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
27112 21.09.1942 03u45 1 U332 3 LIEBE Johannes 4 Angriff auf Einzelfahrer in DF72 mislukte aanval, 3tw op T BUNKER HILL 10448T US DF7227
45457 21.09.1942 04u06 2 U332 3 LIEBE Johannes 4 Angriff eines Handelsschiffs in DF72 artillerie T BUNKER HILL 10448T US, snelduik DF72 ADM199/1783
25405 21.09.1942 15u35 1 U377 11 KÖHLER Otto 5 Begegnung mit U251 in AB42 AB42
31309 21.09.1942 12u12 1 U378 11 ZETZSCHE Hans Jürgen 4 Kurzer Kontakt am Geleitzug QP14 in AB41 dan AA66, 16u09, dan AA69, 17u39 AB41
31310 21.09.1942 23u29 2 U378 11 ZETZSCHE Hans Jürgen 4 Angriff auf Geleitschiff QP14-escort in AA69, mislukte aanval, 4tw op vliegdekschip AA69
38777 21.09.1942 12u30 1 U403 11 CLAUSEN Heinz-Ehlert 5 Auslaufen aus Stützpunkt Harstad AG1118
34776 21.09.1942 18u00 2 U403 11 CLAUSEN Heinz-Ehlert 5 Einlaufen im Stützpunkt Narvik AG1158
23216 21.09.1942 16u25 1 U407 9 BRÜLLER Ernst-Ulrich 1 Begegnung mit U165 in BC66 BC66
35123 21.09.1942 12u35 1 U408 11 HYMMEN, von Reinhard 2 Begegnung mit U435 in AB41 AB41
10949 21.09.1942 16u00 2 U408 11 HYMMEN, von Reinhard 2 Kurzer Kontakt am Geleitzug QP14 in AA66 AA66
27249 21.09.1942 23u42 1 U432 3 SCHULTZE Heinz Otto 6 Unfall an Bord in AK16 overslaande zee, bruggewacht beide armen gebroken AK16
34932 21.09.1942 02u45 1 U435 11 STRELOW Siegfried 5 Begegnung mit U212 in AB18 AB18
34933 21.09.1942 09u39 2 U435 11 STRELOW Siegfried 5 Kurzer Kontakt am Geleitzug QP14 in AB41 AB41
35181 21.09.1942 12u35 3 U435 11 STRELOW Siegfried 5 Begegnung mit U408 in AB41 AB41
11375 21.09.1942 14u55 1 U436 7 SEIBICKE 'Günther' TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727
23373 21.09.1942 12u01 1 U437 6 SCHULZ Werner Karl (34/33) 4 Angriff eines Flugzeugs Wtl Y/10SqRAF OTU in BE61, 6 bommen, boordgeschut, geen schade BE61 ADM199/1783
11486 21.09.1942 20u00 1 U440 1 GEIßLER 'Hans' 1 Einlaufen im Stützpunkt Brest BF2886
11609 21.09.1942 - 1 U446 8 RICHARD 'Hellmuth' TR Schaden durch Mine voor Danzig bij Süd-Sperrlücke, britse luchtmijn veld 'Privet I', gezonken, 23 d AO9818 A.N. 10-11/19
56866 21.09.1942 - 2 U446 RICHARD 'Hellmuth' Ende als Kommandant CREW 36, Noot: RICHARD + bij het op een mijn lopen bij Kahlberg -- Q009.pdf, Q010.pdf
11718 21.09.1942 06u00 1 U453 29 SCHLIPPENBACH, Freiherr von, Egon 6 Begegnung mit U559 in CJ99 CJ99
33416 21.09.1942 09u00 2 U453 29 SCHLIPPENBACH, Freiherr von, Egon 6 Einlaufen im Stützpunkt Messina CJ9828
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