Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
50331 22.09.1942 - 1 U1261 Bau-Auftrag erteilt T IXC40 Deutsche Werft, Hamburg - HF, Bau-Nr.444 --
50332 22.09.1942 - 1 U1262 Bau-Auftrag erteilt T IXC40 Deutsche Werft, Hamburg - HF, Bau-Nr.445 --
46014 22.09.1942 - 1 U1280 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.75 --
46016 22.09.1942 - 1 U1281 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.76 --
46018 22.09.1942 - 1 U1282 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.77 --
46020 22.09.1942 - 1 U1283 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.78 --
50333 22.09.1942 - 1 U1284 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.79 --
50334 22.09.1942 - 1 U1285 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.80 --
46021 22.09.1942 - 1 U1286 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.81 --
50335 22.09.1942 - 1 U1287 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.82 --
50336 22.09.1942 - 1 U1288 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.83 --
50337 22.09.1942 - 1 U1289 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.84 --
50338 22.09.1942 - 1 U1290 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.85 --
50339 22.09.1942 - 1 U1291 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Bremer Vulkan, Vegesack - V, Bau-Nr.86 --
46057 22.09.1942 - 1 U1309 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg - F, Bau-Nr.502 --
50361 22.09.1942 - 1 U1310 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg - F, Bau-Nr.503 --
50362 22.09.1942 - 1 U1311 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg - F, Bau-Nr.504 --
50363 22.09.1942 - 1 U1312 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg - F, Bau-Nr.505 --
46069 22.09.1942 - 1 U1335 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.355 --
50372 22.09.1942 - 1 U1336 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.356 --
50373 22.09.1942 - 1 U1337 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.357 --
50374 22.09.1942 - 1 U1338 Bau-Auftrag erteilt T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF, Bau-Nr.358 --
66897 22.09.1942 05u19 1 UGRUPPE Gruppe "Iltis" Gruppe Iltis (FT) opereer op melding U87 van 0030, DT6159, 4 schaduwen, N-koers -- KTB U214
66898 22.09.1942 18u09 2 UGRUPPE Gruppe "Iltis" Gruppe Iltis (FT) 23/9-0800 linie DH7484-7654, Zuidkoers, 6 kn, konvooi tegemoet -- KTB U87
67320 22.09.1942 18u09 3 UGRUPPE Gruppe "Iltis" Gruppe Iltis (FT) lopen, bevoorrading voorzien in DT48 -- KTB U87
67107 22.09.1942 16u19 1 UGRUPPE Gruppe "Blitz" (NA) Gruppe Blitz (FT) U259, U599, U410, U216, U595, U260, U617,U258, U607,U619, U356, -- KTB U437, BdU
67108 22.09.1942 16u19 2 UGRUPPE Gruppe "Blitz" (NA) Gruppe Blitz (FT) U618,U221, U615,U582, U437,U597 op 25/9-2400 in linie AK0317- -- KTB U437, BdU
67109 22.09.1942 16u19 3 UGRUPPE Gruppe "Blitz" (NA) Gruppe Blitz (FT) AL7559, U661 stelt zich op ten W van het midden van de linie -- KTB U437, BdU
1226 23.09.1942 18u00 1 U43 2 SCHWANTKE Hans-Joachim 12 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient met U160 BF6157
2104 23.09.1942 19u23 2 U68 2 MERTEN Karl-Friedrich 5 Begegnung mit U172 in GG19 met U172 samen zuidwaarts, tot 27/9, 21u00 GG19
3066 23.09.1942 20u26 2 U91 9 WALKERLING Heinz 1 Kurzer Kontakt am Geleitzug RB1 in AJ99 AJ99
4634 23.09.1942 23u34 2 U125 2 FOLKERS 'Ulrich' 5 Angriff auf Einzelfahrer 2tw & 1t, tot 0u24 C BRUYERE 5335T Br ET73 + ET73
5635 23.09.1942 18u00 1 U160 10 LASSEN 'Georg' 3 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient met U43 BF6157
5947 23.09.1942 19u30 2 U172 10 EMMERMANN Carl 3 Begegnung mit U68 in GG19 met U68 samen zuidwaarts, tot 27/9,21u00 GG1977
6119 23.09.1942 06u05 1 U177 10 GYSAE 'Robert' 1 Mann über Bord in AE68 vermist (BtsMt Erwin Henning) AE68 HMA Crewlisten, uboat.net
33989 23.09.1942 13u30 3 U177 10 GYSAE 'Robert' 1 Angriff eines Flugzeugs Wtl J/612SqRAF in AE91, bommen, geen schade AE91 AIR15/241
41313 23.09.1942 06u00 1 U183 2 SCHÄFER Heinrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Egersund AN3271
26817 23.09.1942 21u30 3 U183 2 SCHÄFER Heinrich 1 Einlaufen im Stützpunkt Bergen herstellingen AN2467
55461 23.09.1942 - 1 U190 WINTERMEYER Max Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 34, Bbl 6.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
218117 23.09.1942 07u30 1 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel - Tirpitzmole Blücherbrücke, ligplaats 6, voorbereiding voorlopige trimproef AO7727
Ergebnisseite 796 von 2334
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