Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
20147 26.02.1942 14u45 1 U373 3 LOESER Paul-Karl 4 Einlaufen im Stützpunkt La Pallice technische stoornis BF6862
41966 26.02.1942 10u45 1 U403 7 CLAUSEN Heinz-Ehlert 1 Auslaufen aus Stützpunkt Brunsbüttel AN9694
19725 26.02.1942 16u55 2 U403 7 CLAUSEN Heinz-Ehlert 1 Einlaufen im Stützpunkt Helgoland AN9566
10847 26.02.1942 16u00 1 U405 1 HOPMANN Rolf-Heinrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel via KW-kanaal AO7727
23342 26.02.1942 18u00 1 U436 7 SEIBICKE 'Günther' 2 Auslaufen aus Stützpunkt Kirkenes AC8724
47869 26.02.1942 - 1 U444 Stapellauf T VIIC F.Schichau, Danzig - DS --
11771 26.02.1942 10u55 1 U454 7 HACKLÄNDER Burkhard 2 Mann über Bord in AF55 vermist AF55
29843 26.02.1942 08u20 1 U456 6 TEICHERT 'Max-Martin' 2 Angriff auf Einzelfahrer in AC88 mislukte aanval, 3tw op havenbewakingsschip AC88
12441 26.02.1942 19u16 1 U504 2 POSKE 'Fritz' 2 Angriff auf Einzelfahrer 2tw T MAMURA 8245T Nl DC72 + DC72
13524 26.02.1942 08u35 1 U559 23 HEIDTMANN 'Hans' 6 Einlaufen im Stützpunkt Salamis CK8945
13886 26.02.1942 17u25 1 U569 3 HINSCH Hans-Peter 4 Auslaufen aus Stützpunkt St Nazaire met U701 & U753 BF6515
14092 26.02.1942 13u00 1 U575 7 HEYDEMANN Günther 3 Einlaufen im Stützpunkt St Nazaire BF6515
41996 26.02.1942 08u30 1 U589 6 HORRER Hans-Joachim 1 Auslaufen aus Stützpunkt Brunsbüttel AN9694
20048 26.02.1942 17u00 2 U589 6 HORRER Hans-Joachim 1 Einlaufen im Stützpunkt Helgoland AN9566
57736 26.02.1942 10u15 1 U611 JACOBS, von Nikolaus Kommandant CREW 33 -- Q009.pdf, Q010.pdf
15274 26.02.1942 10u15 2 U611 5 JACOBS, von Nikolaus Indienststellung T VIIC Hamburg (MF 10) --
81338 26.02.1942 - 1 U612 SIEGMANN Paul Übergabefahrt T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB -- Aschmoneit-lijst
16427 26.02.1942 17u30 1 U701 3 DEGEN Horst 2 Auslaufen aus Stützpunkt St Nazaire met U753 & U569 BF6515
17100 26.02.1942 17u30 1 U753 3 MANHARDT von MANNSTEIN, Alfred 2 Auslaufen aus Stützpunkt St Nazaire met U569 & U701 BF6515
3452 27.02.1942 12u45 2 U98 7 GYSAE 'Robert' 6 Einlaufen im Stützpunkt St Nazaire BF6515
26053 27.02.1942 21u25 2 U155 10 PIENING 'Adolf' 1 Angriff auf Einzelfahrer in CC25 mislukte aanval, 2tw op vrachtschip CC25
5492 27.02.1942 10u35 2 U156 2 HARTENSTEIN 'Werner' 2 Angriff auf Einzelfahrer artill., 92*10,5cm & 112*3,7cm, 25-30% hits, tot 11u40, C MACGREGOR 2498T Br DO77 + DO77
41692 27.02.1942 11u30 3 U156 2 HARTENSTEIN 'Werner' 2 Angriff einer UJ-Gruppe in DO77 artillerie door onbekend vaartuig, geen schade, U156 neemt afstand DO77
81280 27.02.1942 - 1 U177 SCHULZE Wilhelm (28) Übergabefahrt T IXD2 Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD -- Aschmoneit-lijst
43252 27.02.1942 02u00 1 U405 1 HOPMANN Rolf-Heinrich 1 Einlaufen im Stützpunkt Brunsbüttel-T* AN9694
43253 27.02.1942 04u30 2 U405 1 HOPMANN Rolf-Heinrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Brunsbüttel-T* AN9694
19731 27.02.1942 12u00 3 U405 1 HOPMANN Rolf-Heinrich 1 Einlaufen im Stützpunkt Helgoland AN9566 H.R.
11284 27.02.1942 03u17 1 U432 3 SCHULTZE Heinz Otto 4 Angriff auf Einzelfahrer 3t & artillerie tot 07u20, C MARORE 8215T US CA79 + CA79
42549 27.02.1942 11u40 1 U436 7 SEIBICKE 'Günther' 2 Angriff eines Flugzeugs 2 MBR-2s/118th MRAP in AC89, 2 sovjet-vliegtuigen, snelduik, 1 bom, ver weg AC89
11901 27.02.1942 11u32 1 U456 6 TEICHERT 'Max-Martin' 2 Angriff eines Flugzeugs 2 MBR-2s/118thMRAP in AC89, 2 sovjet-vliegtuigen, in AC89, 3 bommen, geen schade AC89
40447 27.02.1942 06u36 1 U578 7 REHWINKEL Ernst-August 3 Angriff auf Einzelfahrer 2tw T R.P.RESOR 7451T US CA52 + CA52
36289 27.02.1942 07u04 2 U578 7 REHWINKEL Ernst-August 3 Angriff auf Einzelfahrer in CA52 mislukte aanval, 2tw op vrachtschip CA52
36290 27.02.1942 08u34 3 U578 7 REHWINKEL Ernst-August 3 Angriff auf Einzelfahrer in CA52 mislukte aanval, 1t op motorjacht CA52
25876 27.02.1942 04u34 1 U652 29 FRAATZ Georg-Werner 5 Angriff auf Geleitzug in CO59 mislukte aanval met 4tw & 2tw & 1t CO59
16014 27.02.1942 07u53 2 U652 29 FRAATZ Georg-Werner 5 Angriff eines Flugzeugs in CO59 jachtvliegtuig, 1 bom, geen schade CO59
58374 27.02.1942 - 1 U757 DEETZ Friedrich Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 35, Bbl 6.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
4826 28.02.1942 06u06 1 U129 2 CLAUSEN 'Nicolai' 4 Angriff auf Einzelfahrer 2x1t, tot 7u54 C BAYOU 2605T Pan EO37 + EO37
5493 28.02.1942 11u17 2 U156 2 HARTENSTEIN 'Werner' 2 Angriff auf Einzelfahrer artill., 58*10,5cm (25-30hits), 304*3,7cm (200hits), 101*2cm, T OREGON 7017T US DO71 + DO71 munitie 10, 5cm & 3, 7cm op
8175 28.02.1942 11u30 3 U156 2 HARTENSTEIN 'Werner' 2 Schaden durch Kollision in DO71 tijdens gevecht, lichte schade aan diepteroeren & 10,5cm (nog eens) DO71
19556 28.02.1942 19u14 1 U331 23 TIESENHAUSEN, Freiherr von, 'Hans Diedrich' 4 Einlaufen im Stützpunkt La Spezia CJ1392
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