Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.77771 | 2072 | MFP | F 1072 | 26.01.1945 | Artillerietreffer | L 13 | O | - 26.01.1945 F 1072 WAS HIT TWICE AFT BY GUNFIRE AND IS PROBABLY A TOTAL LOSS. [D] <<< Meldung LAT 'Adler' um 1822/26 >>> | ||
| 5.0414 | 5339 | PiLB | L 339 | L 339 (II) | 26.01.1945 | Evakuierung | PiL 771 | O | - 26.01.1945 Versorgung und Evakuierung der 4. Armee, die im Rahmen der Schlacht um Ostpreußen mit dem Rücken zum Frischen Haff im Raum Heiligenbeil eingeschlossen worden war, über Königsberg und Pillau [1] Die endgültige Zerschlagung der eingekesselten Truppen durch die Rote Armee begann am 13. März 1945. Am 27. März bauten die Sowjets zwischen Rosenberg und Follendorf eine 17-cm-Batterie auf und nahmen jedes anlegende Schiff unter Feuer. Damit waren der Versorgung und dem weiteren Rückzug ein Ende gesetzt [2]. | |
| 5.0677 | 5530 | PiLB | L 530 | 26.01.1945 | Bestand | PiL 771 | O | - 26.01.1945 Ldgs.Pi.Btl. 771 | ||
| 5.06781 | 5531 | PiLB | L 531 | 26.01.1945 | Bestand | PiL 771 | O | - 26.01.1945 Ldgs.Pi.Btl. 771 [G] | ||
| 5.0679 | 5532 | PiLB | L 532 | 26.01.1945 | Bestand | PiL 771 | O | - 00.01.1945 Ldgs.Pi.Btl. 771, Ostpreußen | ||
| 5.0712 | 5584 | PiLB | L 584 | 26.01.1945 | Beute | SU | - 26.01.1945 in Schröttersburg sowjetische Beute.[1] | |||
| 5.0713 | 5585 | PiLB | L 585 | 26.01.1945 | Beute | SU | - 26.01.1945 in Schröttersburg sowjetische Beute.[1] | |||
| 5.0714 | 5586 | PiLB | L 586 | 26.01.1945 | Beute | SU | - 26.01.1945 in Schröttersburg sowjetische Beute.[1] | |||
| 5.0715 | 5587 | PiLB | L 587 | 26.01.1945 | Beute | SU | - 26.01.1945 in Schröttersburg sowjetische Beute.[1] | |||
| 5.0716 | 5588 | PiLB | L 588 | 26.01.1945 | Beute | SU | - 26.01.1945 in Schröttersburg sowjetische Beute.[1] | |||
| 5.0717 | 5589 | PiLB | L 589 | 26.01.1945 | Beute | SU | - 26.01.1945 in Schröttersburg sowjetische Beute.[1] | |||
| 1.1170 | 1206 | MFP | F 206 | 27.01.1945 | Havarie | O | - 27.01.1945 Außenkante Hela/Höhe Heisternest auf Strand gelaufen [2] | |||
| 1.3041 | 1375 | MFP | F 375 | AF 9 | 27.01.1945 | Bergung | AT 7 | O | - 27.01.1945 Nach 19 Stunden in Pillau eingeschleppt [5] | |
| 1.3605 | 1426 | MFP | F 426 | AF 42 | 27.01.1945 | Geleiteinsatz | AT 1 | W | - 27./28.01.1945 Sicherung für Geleit Nr.1331 von Hoek nach Osten [12] | |
| 1.7014 | 1872 | MFP | F 872 | AF 90 | 27.01.1945 | Geleiteinsatz | AT 1 | W | - 27./28.01.1945 Sicherung für Geleit Nr.1331 von Hoek nach Osten [X] | |
| 1.72025 | 1909 | MFP | F 909 | 27.01.1945 | Standort | DO 1 | DO | - 27.01.1945 Mit F 1028 und F 1041 Bereitschaftsdienst in Hainburg [6] | ||
| 1.75583 | 1978 | MFP | F 978 | 27.01.1945 | zuletzt | L 11 | O | - 27.01.1945 11u48 LAT 'ADLER' LOST THE FLOATING CRANE AND F.978 IN THE FOG. [D] | ||
| 1.77772 | 2072 | MFP | F 1072 | 27.01.1945 | Havarie | L 13 | O | - 27.01.1945 Auf dem Marsch nach Neukuhren wird F 1072 losgeworfen zum Ankern, gerät aber in Packeis. Abschleppvesuche durch LAT Adler und F 506 erfolglos, F 1072 gerät auf Grund. Auf Befehl LAT Adler wird F 1072 allein gelassen [1] | ||
| 1.77773 | 2072 | MFP | F 1072 | 27.01.1945 | Bergung | L 13 | O | - 27.01.1945 12u00 LAT 'ADLER' HAS TAKEN UP DAMAGED F. 1072 AND F.506 AND PUT INTO NEUKUHREN TO CLARIFY THE SITUATION [D] | ||
| 1.85422 | 2764 | MFP | MZ 764 | F 759 | 27.01.1945 | Werft | L 04 | MM | - 27.01.-15.02.1945 Wegen älterer Unterwasser- und Seeschäden in die Ansaldo-Werft, Genua, verholt.[3] | |
| 0.14002 | 124 | PiLF | 28.01.1945 | Evakuierung | L 24 PiL 128 | O | - 28.01.1945 Mit den letzten MFP verlassen auch die unterstellten PiLF Memel, nachdem der Hafen planmäßig geräumt wurde, mit Kurs auf Pillau [1], um jetzt die im Heiligenbeiler Kessel abgeschnittene 4. Armee über das Frische Haff zu versorgen.[1] |
|||
| 0.2018 | 303 | --- | 28.01.1945 | Bestand | TR 3 | W | - Ende 01.1945 Für die 3. Transportflottille (4.+5. Gruppe) sind aus je 2 längsseits gekoppelten niederl. Binnenkähnen 20 Motor- und 10 Schleppfähren hergestellt und nach Duisburg überführt worden, wo am 28.1. einer zusammen mit F 880 einem Bombenangriff zum Opfer fällt. Am 31.01. sind erst 1 Motor- und 1 Schleppfähre vor der Fertigstellung, so dass davon auszugehen ist, dass so gut wie keine dieser Fährbehelfe zum Einsatz kam. [1] | |||
| 1.1181 | 1208 | MFP | F 208 | 28.01.1945 | Havarie | O | - 28.01.1945 um 13.39 Uhr F 208 in Quadrat AO 9454 (nördlich Leba) manövrieunfähig, später westlich Stolpmünde-Mole auf Strand getrieben. Besatzung von Land aus gerettet, ein Schwerverletzter [10] | |||
| 1.7088 | 1880 | MFP | F 880 | 28.01.1945 | Luftangriff | TR 3 | W | - 28.01.1945 in Duisburg (Rheinreede) bei Luftangriff durch Luftdruck beschädigt, voraussichtlich ab 06.02.1945 in Rheinwerft Walsum auf Slip [1] | ||
| 1.7922 | 2180 | MFP | F 1180 | 28.01.1945 | Ablieferung | L 10 | AD | - 28.01.1945 Laut Terminzusage 'werftfertig' in Triest für 10. Landungsflottille [2] | ||
| 1.7955 | 2196 | MFP | F 1196 | 28.01.1945 | Ablieferung | L 10 | AD | - 28.01.1945 Laut Terminzusage 'werftfertig' in Triest für 10. Landungsflottille [2] | ||
| 9.5366 | 9541 | MAL | MAL 41 | 28.01.1945 | Luftangriff | TR 3 | W | - 28.01.1945 MAL 41 und MAL 45 beim Übersetzen im Kölner Raum vor Porz durch Jabobeschuß und Bombensplitter beschädigt. MAL 41 in Brand geraten, aber gelöscht.[1] | ||
| 9.5390 | 9545 | MAL | MAL 45 | 28.01.1945 | Luftangriff | TR 3 | W | - 28.01.1945 MAL 41 und MAL 45 beim Übersetzen im Kölner Raum vor Porz durch Jabobeschuß und Bombensplitter beschädigt. MAL 41 in Brand geraten, aber gelöscht.[2] Bei Luftangriff auf Porz leicht beschädigt.[1] | ||
| 0.1254 | 771 | --- | 29.01.1945 | Verlegung | PiL 771 | O | - Etwa 29.01.1945 Befehl zur beschleunigten Verlegung nach Danzig und Unterstellung unter HGr. Mitte eingetroffen [1] | |||
| 0.14003 | 124 | --- | 29.01.1945 | Verlegung | L 24 L 24/5 | O | - 29.01.1945 NAVAL AUXILIARY 'HANS GEORG' WITH B 336 Pmot IN TOW, ESCORTED BY F 188, F 193, F 194, LEFT DANZIG AT 1430 FOR KOLBERG [3] | |||
| 0.1816 | 203 | --- | 29.01.1945 | Transporteinsatz | AT 3 | O | - Ab Ende 01.1945 In Unterstellung unter 9. Sicherungsdivision von Pillau und Gotenhafen aus Einsätze zwischen Kurland und Pommernküste.[1] | |||
| 1.11701 | 1206 | MFP | F 206 | 29.01.1945 | Bergung | O | - 29.01.1945 F 206 treibt auf Land zu, Schleppverbindung mit M 19 wegen der Wetterlage nicht zustande gekommen.[2] | |||
| 1.11812 | 1208 | MFP | F 208 | 29.01.1945 | Artillerietreffer | O | - 29.01.1945 Lt. Fotoeintrag durch Artilleriebeschuß vor Kolberg schwer beschädigt. MFP treibt auf Land zu nachdem Schleppleinen von M 19 im Sturm gerissen sind bzw. Schleppverbindung gar nicht zustande kam [5] <<< Unklar ob mit später gesichteten gekenterten MFP vor Rixhöft/Habichtsberg identisch. Lt. anderer Meldung nördlich Leba auf Strand getrieben. >>> | |||
| 1.3042 | 1375 | MFP | F 375 | AF 9 | 29.01.1945 | Reparatur | AT 7 | O | - 29.01.1945 Reparaturende, ausgelaufen, wegen schwerer See zurück nach Pillau [5] | |
| 1.3043 | 1375 | MFP | F 375 | AF 9 | 29.01.1945 | Evakuierung | AT 7 | O | - 29.01.1945 F 506 mit AF 9 im Schlepp Pillau aus, wg. Eislage umgekehrt, AF 9 losgeworfen [6] | |
| 1.75428 | 1974 | MFP | F 974 | 29.01.1945 | Verlegung | L 10 | AD | - 29.01.1945 Von Arsa kommend in Triest eingelaufen [4] | ||
| 1.75458 | 1975 | MFP | F 975 | 29.01.1945 | Verlegung | L 10 | AD | - 29.01.1945 Von Arsa kommend in Triest eingelaufen [5] | ||
| 1.7780 | 2074 | MFP | F 1074 | AF 127 | 29.01.1945 | Umbau | DE | - 29.01.1945 Im Notprogramm vom 29.01.1945 noch zum Fertigbau als AFP 127 vorgesehen | ||
| 1.7782 | 2075 | MFP | F 1075 | 29.01.1945 | Bergung | DE | - 29.01.1945 Im Notprogramm vom 29.01.1945 Fertigbau als Transport-MFP vorgesehen [G] | |||
| 1.78532 | 2153 | MFP | F 1153 | 29.01.1945 | Standort | L 10 | AD | - 29.01.1945 In Pola eingelaufen [3] | ||
| 1.7975 | 2207 | MFP | F 1207 | AF 129 | 29.01.1945 | Umbau | - 29.01.1945 im Notprogramm vom 29.1.45 als AF 129 vorgesehen | |||
| 1.7981 | 2208 | MFP | F 1208 | AF 130 | 29.01.1945 | Umbau | - 29.01.1945 im Notprogramm vom 29.1.45 als AF 130 vorgesehen | |||
| 1.8014 | 2250 | MFP | F 1250 | 29.01.1945 | Bauauftrag | --- | - 29.01.1945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | |||
| 1.80222 | 2261 | MFP | F 1261 | AF 143 | 29.01.1945 | Baubeginn | DE | - 29.01.1945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | ||
| 1.80232 | 2262 | MFP | F 1262 | AF 144 | 29.01.1945 | Baubeginn | DE | - 29.01.1945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | ||
| 1.80242 | 2263 | MFP | F 1263 | AF 145 | 29.01.1945 | Baubeginn | DE | - 29.01.1945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | ||
| 1.80252 | 2264 | MFP | F 1264 | AF 146 | 29.01.1945 | Baubeginn | DE | - 29.01.1945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | ||
| 1.80262 | 2265 | MFP | F 1265 | AF 147 | 29.01.1945 | Baubeginn | DE | - 29.01.1945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | ||
| 1.80272 | 2266 | MFP | F 1266 | AF 148 | 29.01.1945 | Baubeginn | DE | - 29.01.1945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | ||
| 1.80282 | 2267 | MFP | F 1267 | AF 149 | 29.01.1945 | Baubeginn | DE | - 129.01.945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | ||
| 1.80292 | 2268 | MFP | F 1268 | AF 150 | 29.01.1945 | Baubeginn | DE | - 29.01.1945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | ||
| 1.80302 | 2269 | MFP | F 1269 | AF 151 | 29.01.1945 | Baubeginn | DE | - 29.01.1945 Bau im Notprogramm vom 29.01.45 nicht mehr vorgesehen [G] | ||
| 4.0687 | 4106 | SF | SF 113 | 29.01.1945 | Verlegung | L 10 | AD | - 29.01.1945 Von Triest nach Cherso ausgelaufen.[2] | ||
| 4.1619 | 4208 | SF | SF 231 | 29.01.1945 | Verlegung | L 10 | AD | - 29.01.1945 Von Triest nach Cherso ausgelaufen [2] | ||
| 4.1857 | 4007 | SF | SF 294 | 29.01.1945 | Verlegung | L 15 | AD | - 29.01.1945 23:00 Uhr in Rovigno eingelaufen lt. britischer Luftaufklärung. [Falschmeldung??] | ||
| 9.12385 | 9117 | LAT | WOLF | LAT 17 | 29.01.1945 | Evakuierung | L 24 | O | - 29.01.1945 von Pillau 750 Flüchtlinge evakuiert [x] | |
| 9.2266 | 9213 | SAT | JOOST | SAT 13 | 29.01.1945 | Evakuierung | L 11 | O | - 29.01.1945 von Pillau nach Swinemünde mit 150 Flüchtlingen (laut Akte Unterstellung 11. Landungsflottille, später mit der Flottille zur Räumung der Nehrung eingesetzt).[3] | |
| 9.6008 | 9603 | MNL | MNL 3 | 29.01.1945 | Baubeginn | --- | - 29.01.1945 Im Notprogramm ist der Bau durch Gebr. Wiemann / Brandenburg vorgesehen; Bau nicht mehr fertiggestellt [G]. | |||
| 9.6010 | 9604 | MNL | MNL 4 | 29.01.1945 | Baubeginn | --- | - 29.01.1945 Im Notprogramm ist der Bau durch Gebr. Wiemann / Brandenburg vorgesehen; Bau nicht mehr fertiggestellt [G]. | |||
| 9.6012 | 9605 | MNL | MNL 5 | 29.01.1945 | Baubeginn | --- | - 29.01.1945 Im Notprogramm ist der Bau durch Gebr. Wiemann / Brandenburg vorgesehen; Bau nicht mehr fertiggestellt [G]. | |||
| 9.6029 | 9613 | MNL | MNL 13 | 29.01.1945 | Baubeginn | --- | - 29.01.1945 im Notprogramm ist der Bau durch Greifenwerft / Stettin vorgesehen; Bau nicht mehr fertiggestellt. | |||
| 9.6030 | 9614 | MNL | MNL 14 | 29.01.1945 | Baubeginn | --- | - 29.01.1945 im Notprogramm ist der Bau durch Greifenwerft / Stettin vorgesehen; Bau nicht mehr fertiggestellt. | |||
| 9.6070 | 9625 | MNL | MNL 25 | 29.01.1945 | Baubeginn | TR 3 | W | - 29.01.1945 Im Notprogramm Fertigbau durch Neckarwerft, Neckarsulm, angeordnet. - Für 3. Transportflottille vorgesehen, takt. Nummer: 5/3. - Fertigstellungstermin nicht bekannt.[1] | ||
| 9.6076 | 9627 | MNL | MNL 27 | 29.01.1945 | Baubeginn | TR 3 | W | - 29.01.1945 Im Notprogramm Fertigbau durch Bauwerft Ruthof, Mainz-Kastell, angeordnet. - Vorgesehen für 3. Transportflottille, takt. Nummer: 7/3. -Voraussichtliche Fertigstellung 15.03.1945.[1] | ||
| 9.6078 | 9628 | MNL | MNL 28 | 29.01.1945 | Baubeginn | TR 3 | W | - 29.01.1945 Im Notprogramm Fertigbau durch Bauwerft M.A.N., Mainz-Gustavsburg, angeordnet. - Vorgesehen für 3. Transportflottille, takt. Nummer 8/3. - Voraussichtliche Fertigstellung Anfang April 1945.[1] | ||
| 9.6082 | 9629 | MNL | MNL 29 | 29.01.1945 | Erprobung | TR 3 | W | - 29.01.1945 Probefahrt, Geschütze fehlen noch.[1] - Voraussichtliche Indienststellung Mitte Februar 1945.[1] | ||
| 9.6090 | 9632 | MNL | MNL 32 | 29.01.1945 | Baubeginn | --- | - 29.01.1945 Im Notprogramm Fertigbau in den Niederlanden vorgesehen [G] | |||
| 0.1401 | 124 | --- | 30.01.1945 | Info | L 24 | O | - 30.01.1945 Sowjettruppen haben bei Tolkemit, Maulen und Heydekrug das Frische Haff erreicht. Damit ist die "Festung" Königsberg von allen Landverbindungen abgeschnitten und kann nur noch über den Seekanal versorgt werden.[1] | |||
| 0.2257 | 21 | --- | 30.01.1945 | Minenunternehmen | SK 21 | DK | - 30.01.1945 KMA-Verband kann seine Aufgabe wegen Wind, Seegang und zunehmender Vereisung im Operationsgebiet nicht durchführen. Ende des Monats wurden etwa 200-300 Detonationen von KMA-Minen beiderseits Hals durch Eisgang gemeldet. Weiteres Auslegen bis nach Eisperiode eingestellt.[3] | |||
| 1.3044 | 1375 | MFP | F 375 | AF 9 | 30.01.1945 | Evakuierung | AT 7 | O | - 30.01.1945 Flüchtlinge müssen AF 9 verlassen [5] | |
| 1.78104 | 2103 | MFP | F 1103 | 30.01.1945 | Landüberführung | DO | - 00.01.1945 Bei der Überführung von der Donau zur Elbe bei Schneeglätte mit Straßenroller von der Autobahn gerutscht. Bergungsdauer auf 3-4 Wochen geschätzt [5] - Foto | |||
| 1.78556 | 2155 | MFP | F 1155 | 30.01.1945 | Standort | L 10 | AD | - 30.01.1945 Von Venedig in Triest eingelaufen. [2] | ||
| 9.2267 | 9213 | SAT | JOOST | SAT 13 | 30.01.1945 | Transporteinsatz | AT 3 | O | - 30.01.-01.02.1945 SAT POLARIS und JOOST laufen im Königsberger Seekanal zur Proviantübernahme nach Königsberg und dann nach Pillau zurück. Unterwegs Beschuss russischer Truppen, die beiderseits Königsberg zur Küste des Frischen Haffs durchgestoßen sind.[2] | |
| 9.2320 | 9215 | SAT | POLARIS | SAT 15 | 30.01.1945 | Transporteinsatz | AT 3 | O | - 30.01.-01.02.1945 SAT POLARIS und JOOST laufen im Königsberger Seekanal zur Proviantübernahme nach Königsberg und dann nach Pillau zurück. Unterwegs Beschuss russischer Truppen, die beiderseits Königsberg zur Küste des Frischen Haffs durchgestoßen sind.[3] | |
| 9.6086 | 9631 | MNL | MNL 31 | 30.01.1945 | Baubeginn | --- | - 00.01.1945 Im Notprogramm Fertigbau durch eine Werft in den Niederlanden angeordnet.[G] |