Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
37350 20.05.1942 18u23 2 U506 10 WÜRDEMANN 'Erich' 2 Angriff auf Einzelfahrer in DA95 mislukte aanval, 1t op vrachtschip DA95
37351 20.05.1942 18u30 3 U506 10 WÜRDEMANN 'Erich' 2 Angriff auf Einzelfahrer in DA95 mislukte aanval, 2tw op 2e vrachtschip DA95
86910 20.05.1942 04u10 1 U508 4 STAATS 'Georg' TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
86911 20.05.1942 13u00 2 U508 4 STAATS 'Georg' TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
86912 20.05.1942 15u00 3 U508 4 STAATS 'Georg' TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
86913 20.05.1942 17u00 4 U508 4 STAATS 'Georg' TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
91104 20.05.1942 18u00 1 U517 4 HARTWIG Paul TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
91105 20.05.1942 19u32 2 U517 4 HARTWIG Paul TR Einlaufen im Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
48192 20.05.1942 - 1 U525 Stapellauf T IXC40 Deutsche Werft, Hamburg - HF --
23547 20.05.1942 20u39 1 U582 1 SCHULTE Werner 2 Begegnung mit in BE65 Db RM REGINALDO GIULIANI BE65
14461 20.05.1942 17u51 1 U589 11 HORRER Hans-Joachim 5 Begegnung mit U436 in AB75 AB75
85171 20.05.1942 04u00 1 U592 6 BORM Carl 2 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen met U405 AN2467 KTB Adm Noorse WK
85172 20.05.1942 23u50 2 U592 6 BORM Carl 2 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U405 AN3612
86646 20.05.1942 06u45 1 U600 5 ZURMÜHLEN Bernhard TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
86647 20.05.1942 08u20 2 U600 5 ZURMÜHLEN Bernhard TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen tactische oefeningen bij de 27.U-Fl. (20-28/5) AO9811 KTB Training
92701 20.05.1942 - 1 U601 5 GRAU 'Ottmar' (34) TR Einlaufen im Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
83867 20.05.1942 06u00 1 U608 5 STRUCKMEIER Rolf TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
83868 20.05.1942 17u22 2 U608 5 STRUCKMEIER Rolf TR Einlaufen im Stützpunkt Rönne AO8355 KTB Training
89270 20.05.1942 21u00 1 U617 5 BRANDI Albrecht TR Auslaufen aus Stützpunkt Nexö (TF) AO8364 Defe3/102 ZTPG 51065
86704 20.05.1942 07u00 1 U618 5 BABERG Kurt TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel-T* AO7727 KTB Training
86705 20.05.1942 17u25 2 U618 5 BABERG Kurt TR Einlaufen im Stützpunkt Rönne AO8355 KTB Training
91227 20.05.1942 - 1 U619 5 MAKOWSKI Kurt TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel via Rönne naar Danzig AO7727 KTB Training
57800 20.05.1942 - 1 U623 SCHRÖDER Hermann Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 36, Bbl 8.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
93627 20.05.1942 - 1 U662 5 HERMANN Wolfgang TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
16483 20.05.1942 - 1 U701 3 DEGEN Horst 3 Einlaufen im Stützpunkt Lorient laden van mijnen BF6157
16500 20.05.1942 21u00 2 U701 3 DEGEN Horst 3 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient BF6157
17106 20.05.1942 19u06 1 U753 3 MANHARDT von MANNSTEIN, Alfred 3 Angriff auf Einzelfahrer 5x1t, tot 20u00 C GEORGE CALVERT 7191T US DL66 + DL66
67040 20.05.1942 21u50 1 UGRUPPE Gruppe "Hecht" (5/42) Gruppe Hecht (FT) wanneer geen contact, breek zoeken af zodat op 21/5-0900 -- KTB U569
67041 20.05.1942 21u50 2 UGRUPPE Gruppe "Hecht" (5/42) Gruppe Hecht (FT) nieuwe linie BC5144-5732 kan bereikt worden -- KTB U569
2169 21.05.1942 07u53 1 U69 7 GRÄF Ulrich 8 Angriff auf Einzelfahrer 1t C TORONDOC 1927T Can ED68 + ED68
2752 21.05.1942 16u36 2 U83 29 KRAUS Hans Werner 6 Angriff eines Flugzeugs Bb S/203SqRAF in CO67, 4 bommen, schade CO67
39714 21.05.1942 03u44 1 U103 2 WINTER Werner 7 Angriff auf Einzelfahrer 2x1t, tot 3u48 C CLARE 3372T US DM47 + DM47
42280 21.05.1942 04u00 2 U103 2 WINTER Werner 7 Angriff auf Einzelfahrer in DM47 artillerie op C ELIZABETH 4727T US DM47
42281 21.05.1942 04u00 3 U103 2 WINTER Werner 7 Angriff eines Handelsschiffs in DM47 tegenvuur door C ELIZABETH 4727T US DM47
40905 21.05.1942 05u01 4 U103 2 WINTER Werner 7 Angriff auf Einzelfahrer 1t C ELIZABETH 4727T US DM47 + DM47
3908 21.05.1942 04u21 1 U106 2 RASCH Hermann 6 Angriff auf Einzelfahrer 2tw &2x1t, tot 4u55 T FAJA DE ORO 6067T Mex DM41 + DM41
41600 21.05.1942 14u58 2 U123 2 HARDEGEN Reinhard 9 Angriff eines Flugzeugs Sd M/228SqRAF in AM01/27, snelduik, 4 bommen, geen schade AM01 ADM199/1782
43658 21.05.1942 16u00 3 U123 2 HARDEGEN Reinhard 9 Angriff eines Flugzeugs Ct D/224SqRAF in AM27, mislukte aanval AM27 E.Z.
5047 21.05.1942 05u00 1 U134 3 SCHENDEL Rudolf 5 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U153 & U214 AN3612
5120 21.05.1942 22u41 2 U135 7 PRAETORIUS Friedrich-Hermann 3 Gruppe "Pfadfinder" Oostkust USA (thv Kaap Hatteras) boot staat CA64, gaat 23/5=DC31 CA64
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