Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
67158 01.10.1942 18u50 1 UGRUPPE Gruppe "Luchs" Gruppe Luchs (FT) 1.ga om 2200 op koers 250°, 6 knopen, sta op 2/10-1000 in -- KTB U260, BdU
67159 01.10.1942 18u50 2 UGRUPPE Gruppe "Luchs" Gruppe Luchs (FT) linie AK2511-5333 -2.U260, U437, U597, U582 vervoegen groep en -- KTB U260, BdU
67160 01.10.1942 18u50 3 UGRUPPE Gruppe "Luchs" Gruppe Luchs (FT) verlengen linie naar zuiden tot AK6461 -- KTB U260, BdU
67063 01.10.1942 16u15 1 UGRUPPE Gruppe "Letzte Ritter" (42) Gruppe LetzteRitter (FT) groep wordt opgeheven -- KTB U404
21619 02.10.1942 08u25 2 U69 7 GRÄF Ulrich 9 Aufklärung eines Geleitzugs in BB54 klein konvooi, 3 schepen, 2 escorts BB54
28474 02.10.1942 12u14 2 U91 9 WALKERLING Heinz 1 Angriff eines Flugzeugs Wtl F/10SqRAF OTU in BE66, 9 bommen, lichte schade BE66 AIR15/241
26892 02.10.1942 14u00 2 U116 1 GRIMME Wilhelm 4 Versorgung für Uboot U258 in BD75 brandstof, proviand, tot 17u45 BD75
27680 02.10.1942 18u00 3 U116 1 GRIMME Wilhelm 4 Versorgung für Uboot U618 in BD75 65m3 brandstof, 3 weken proviand, wisselstukken, tot 22u00 BD75
13236 02.10.1942 23u00 4 U116 1 GRIMME Wilhelm 4 Versorgung für Uboot U356 in BD75 brandstof, proviand, tot 02u30 BD75
4318 02.10.1942 21u00 1 U117 1 NEUMANN Hans-Werner (25) 1 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen AN2467
88903 02.10.1942 12u00 1 U123 2 SCHROETER, von 'Horst' TR Einlaufen im Stützpunkt Hela-T* (TF) AO9578 Defe3/196 ZTPG 77937
33987 02.10.1942 02u12 1 U175 10 BRUNS Heinrich 1 Angriff eines Flugzeugs B18 /1BombSqUSAAF in EO14, 2 bommen, geen schade EO14
42138 02.10.1942 03u39 2 U175 10 BRUNS Heinrich 1 Angriff eines Flugzeugs B18 /1BombSqUSAAF in EO14, 1 bom, geen schade EO14
39939 02.10.1942 10u54 4 U175 10 BRUNS Heinrich 1 Angriff auf Einzelfahrer 1t C ANEROID 5074T Pan EO14 + EO14
6095 02.10.1942 19u50 2 U176 10 DIERKSEN Reiner 1 Einlaufen im Stützpunkt Lorient BF6157
89653 02.10.1942 - 1 U190 4 WINTERMEYER Max TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-D* AO7727
216885 02.10.1942 - 2 U190 4 WINTERMEYER Max TR Information Kiel begin UAK, kiel AO7727
218029 02.10.1942 - 1 U195 4 BUCHHOLZ Heinz TR Einlaufen im Stützpunkt Stettin-D* AO8927
218030 02.10.1942 - 2 U195 4 BUCHHOLZ Heinz TR Uboot geht in die Werft/im Dock Stettin Oderwerke A.G., Stettin - SO, herstellingen & resterende werken AO8927
218140 02.10.1942 08u00 1 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel - Albatrosbr. AO7727
218141 02.10.1942 08u48 2 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Information Kiel duikt voor NEK proeven AO7727
218142 02.10.1942 12u07 3 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Information Kiel duikt op, gaat naar Strander Bucht AO7727
218143 02.10.1942 13u28 4 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Information Strander Bucht aangelegd aan boei, NEK proeven tot 19u00 AO7725
218144 02.10.1942 19u00 5 U196 4 KENTRAT Eitel-Friedrich TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel - Iltisbrücke (5) aangemeerd AO7727
39975 02.10.1942 08u33 1 U201 1 ROSENBERG Günther 8 Angriff auf Einzelfahrer 1t C ALCOA TRANSPORT 2084T US EO14 + EO14
6686 02.10.1942 09u56 2 U201 1 ROSENBERG Günther 8 Angriff auf Einzelfahrer in EO14 mislukte aanval, 1t op vrachtschip EO14
6685 02.10.1942 10u58 3 U201 1 ROSENBERG Günther 8 Angriff eines Flugzeugs B18 /1stSSAGrUSAAF (vlgt 2cdSSASq, #37-473) in EO14, 3x1db, schade EO14 ADM199/1247, ACATTACK
55670 02.10.1942 - 1 U229 SCHETELIG Robert Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW IV/37, Bbl 1.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
41816 02.10.1942 07u00 1 U251 11 TIMM 'Heinrich' 4 Auslaufen aus Stützpunkt Sandnessjoen AF6227
41817 02.10.1942 21u30 2 U251 11 TIMM 'Heinrich' 4 Einlaufen im Stützpunkt Bessaker AF6727
26666 02.10.1942 14u03 1 U258 3 MÄßENHAUSEN, von Wilhelm 1 Versorgung durch Uboot U116 in BD75 brandstof, proviand, tot 17u45 BD75
85677 02.10.1942 06u40 1 U268 8 HEYDEMANN Ernst TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
85678 02.10.1942 09u46 2 U268 8 HEYDEMANN Ernst TR Einlaufen im Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
85679 02.10.1942 23u55 3 U268 8 HEYDEMANN Ernst TR Auslaufen aus Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
1460 02.10.1942 20u40 1 U301 1 KÖRNER Willy-Roderich 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U381, U443, U563, U611 & U625 AN3612
9893 02.10.1942 23u00 1 U356 6 WALLAS Georg 1 Versorgung durch Uboot U116 in BD75 brandstof, proviand, tot 02u30 BD7558
19711 02.10.1942 20u40 1 U381 7 PÜCKLER UND LIMPURG, Graf von, Wilhelm-Heinrich 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U301, U443, U563, U611 & U625 AN3612
23217 02.10.1942 10u54 1 U407 9 BRÜLLER Ernst-Ulrich 1 Angriff auf Einzelfahrer in BE18 mislukte aanval, 2tw op klein vrachtschip BE18
23418 02.10.1942 21u45 1 U443 9 PUTTKAMER, von Konstantin 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U301, U381, U563, U611 & U625 AN3612
57122 02.10.1942 - 1 U509 WOLFF Karl-Heinz (28) Ende als Kommandant CREW 28 -- Q009.pdf, Q010.pdf
Ergebnisseite 813 von 2334
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