Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
90199 08.01.1942 12u00 1 U174 4 THILO Ulrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Stettin AO8927 KTB Training
86230 08.01.1942 07u55 1 U435 5 STRELOW Siegfried TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
86231 08.01.1942 12u15 2 U435 5 STRELOW Siegfried TR Einlaufen im Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
28054 08.01.1942 11u35 1 U458 8 DIGGINS Kurt TR Schaden durch Kollision haven Kiel C ELBMARSCHEN 500T Dld, schade -- Kehrwieder 2.Jhrg #4 April 58 S.64
13855 08.01.1942 11u12 1 U568 29 PREUß Joachim 3 Angriff eines Flugzeugs 2 Hu /30SqRAF in CO68, boordgeschut, geen schade CO68 E.Z. 22/11/16, AIR25/795
23565 08.01.1942 17u30 1 U585 6 LOHSE Bernhard 1 Einlaufen im Stützpunkt Kirkenes AC8724
14390 08.01.1942 12u00 1 U587 6 BORCHERDT Ulrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U588, via KW-kanaal AO7727
41989 08.01.1942 20u00 2 U587 6 BORCHERDT Ulrich 1 Einlaufen im Stützpunkt Brunsbüttel met U588 AN9694
14410 08.01.1942 12u00 1 U588 6 VOGEL Viktor 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U587, via KW-kanaal AO7727
41991 08.01.1942 20u00 2 U588 6 VOGEL Viktor 1 Einlaufen im Stützpunkt Brunsbüttel met U587 AN9694
57695 08.01.1942 - 1 U604 HÖLTRING Horst Kommandant CREW 33 -- Q009.pdf, Q010.pdf
15031 08.01.1942 - 2 U604 5 HÖLTRING Horst Indienststellung T VIIC Hamburg (MF 4) --
81313 08.01.1942 - 1 U605 SCHÜTZE Herbert Victor (35) Übergabefahrt T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB -- Aschmoneit-lijst
48480 08.01.1942 - 1 U611 JACOBS, von Nikolaus Stapellauf T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB --
57981 08.01.1942 - 1 U660 BAUR Götz Kommandant CREW 35 -- Q009.pdf, Q010.pdf
16150 08.01.1942 - 2 U660 5 BAUR Götz Indienststellung T VIIC Hamburg (MF 17) --
41249 08.01.1942 20u00 1 U701 3 DEGEN Horst 1 Unfall an Bord in AK51 2e WO, op brug, ribkwetsuur AK51
86510 08.01.1942 08u00 1 U704 8 KEßLER Horst Wilhelm TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
86511 08.01.1942 17u10 2 U704 8 KEßLER Horst Wilhelm TR Einlaufen im Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
1923 09.01.1942 11u52 2 U66 2 ZAPP 'Richard' 4 Gruppe "Paukenschlag" Oostkust USA boot staat CD14, gaat CA93 CD14
84991 09.01.1942 06u01 1 U89 8 LOHMANN Dietrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
84992 09.01.1942 20u00 2 U89 8 LOHMANN Dietrich TR Einlaufen im Stützpunkt Memel-T* AO9391 KTB Training
3389 09.01.1942 10u15 2 U97 29 HEILMANN Udo 6 Einlaufen im Stützpunkt Salamis afgifte ziek bemanningslid CK8945
215876 09.01.1942 22u38 3 U97 29 HEILMANN Udo - Information Salamis (FT Adm Ägä) uitlopen voor 12/01/42 kan niet wegens gezondheid crew CK8945 Defe3/78 ZTPG 27483, dus geen Dardanellen patrouille
215877 09.01.1942 22u38 4 U97 29 HEILMANN Udo - Information Salamis (FT Adm Ägä) Tiesenhausen (U331) laten invallen voor U97 kan niet CK8945 Defe3/78 ZTPG 27357, want niet beschikbaar
213338 09.01.1942 09u39 2 U108 2 SCHOLTZ Klaus 6 Betriebsstörung in BF58 klep in Stb-dieseluitlaat ('Drosselklappe') zit vast, terugmars BF5831 H.R.
4193 09.01.1942 23u30 2 U109 2 BLEICHRODT 'Heinrich' 4 Gruppe "Paukenschlag" Oostkust USA boot staat BC97, gaat CB20 BC97
4618 09.01.1942 12u00 2 U125 2 FOLKERS 'Ulrich' 3 Gruppe "Paukenschlag" Oostkust USA boot staat CB76, gaat BB50 CB76
4916 09.01.1942 12u00 2 U130 2 KALS 'Ernst' 2 Gruppe "Paukenschlag" Oostkust USA boot staat BC94, gaat BC74-BC57 BC76 DTPLPOS_DBF.docx
90414 09.01.1942 - 1 U160 4 LASSEN 'Georg' TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
90200 09.01.1942 15u20 1 U174 4 THILO Ulrich TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
46307 09.01.1942 - 1 U183 Stapellauf T IXC40 Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD --
46995 09.01.1942 - 1 U274 Kiellegung T VIIC Bremer Vulkan, Vegesack - V --
47691 09.01.1942 - 1 U391 Kiellegung T VIIC Howaldtswerke, Kiel - KH --
91035 09.01.1942 08u50 1 U438 8 FRANZIUS Rudolf TR Einlaufen im Stützpunkt Memel AO9391 KTB Training
85530 09.01.1942 12u30 1 U459 4 WILAMOWITZ-MOELLENDORFF, von Georg TR Auslaufen aus Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
85531 09.01.1942 14u20 2 U459 4 WILAMOWITZ-MOELLENDORFF, von Georg TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
93174 09.01.1942 - 1 U505 4 LOEWE Axel-Olaf TR Auslaufen aus Stützpunkt Hamburg AO0716 KTB Training
57162 09.01.1942 - 1 U513 RÜGGEBERG Rolf Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 26, Bbl 8.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
13856 09.01.1942 15u16 1 U568 29 PREUß Joachim 3 Angriff eines Flugzeugs Sd X/230SqRAF in CO92, 2 bommen, zeer lichte schade CO92 ADM199/1257
Ergebnisseite 482 von 2334
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