Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
67305 17.09.1944 11u03 1 UGRUPPE Gruppe "Feuer" (44, NW) Gruppe Feuer (FT) U737, U310, U293 vorm linie AF5684-5895, onbemerkt blijven -- KTB U737
44887 17.09.1944 13u45 1 U? Angriff eines Flugzeugs Lb U/VB-105USN-BF21 suspicious object, sonoboei=positief, 2 doelzoekende t Mk24, no expl BF21 ADM199/523
82270 18.09.1944 09u26 1 U38 4 PETERS Georg TR Versuchsboot in AN9466 Egru, duikt tot 12u00, experimentele testen (TF) AN9466 Defe3/461
7371 18.09.1944 - 1 U218 9 STOCK Rupprecht 9 Hilfe für tauchunklares Uboot U867 in AF76 U218 geen contact met U867, U867=duikonklaar AF76
214297 18.09.1944 01u25 1 U242 8 PANCKE Karl-Wilhelm Information Baltisch Port (FT) geef torpedo's van boord, neem TMB mijnen aan boord AO3571
33319 18.09.1944 09u17 1 U275 3 WEHRKAMP Helmut 6 Angriff eines Flugzeugs Mq B&U/235SqRAF in AN23, 2 bommen & 2 bommen, boordgeschut, schade AN23 ADM199/523
39133 18.09.1944 09u17 2 U275 3 WEHRKAMP Helmut 6 Angriff eines Flugzeugs 6Mq /248SqRAF in AN23, boordgeschut, schade AN23
8740 18.09.1944 17u25 3 U275 3 WEHRKAMP Helmut 6 Einlaufen im Stützpunkt Bergen met U285 & U993 AN2467
8896 18.09.1944 17u10 1 U285 7 BORNHAUPT Konrad 1 Einlaufen im Stützpunkt Bergen met U275 & U993 AN2467
41862 18.09.1944 08u38 1 U290 8 HERGLOTZ Helmut 2 Begegnung mit U479 in AO23 AO23
25624 18.09.1944 - 1 U294 11 SCHÜTT Heinz 2 U-Jagd-Unternehmung (U-Abwehr) in AN35 iedere nacht vanuit Flekkefjord AN35
67412 18.09.1944 19u30 2 U294 11 SCHÜTT Heinz 2 Auslaufen aus Stützpunkt Flekkefjord AN3287 H.R.
92571 18.09.1944 - 1 U327 4 LEMCKE Hans TR Einlaufen im Stützpunkt Bornholm AO83 KTB Training
56224 18.09.1944 - 1 U328 LAWRENCE Peter Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW X/38, Bbl 5.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
212794 18.09.1944 - 1 U399 5 BUHSE Heinz TR Uboot geht in die Werft/im Dock Danzig Holmwerft, herstellingen AO9818 KTB Training, FMA
40157 18.09.1944 17u43 1 U407 29 KOLBUS Hans 11 Angriff eines Geleitschiffs in CO34 D ORP GARLAND, mislukte hedgehog-aanval CO34
40158 18.09.1944 18u00 2 U407 29 KOLBUS Hans 11 Angriff eines Geleitschiffs in CO34 db tot 18u50, D HMS TROUBRIDGE, D HMS TERPSICHORE & D HMS BRECON CO34
40159 18.09.1944 22u35 3 U407 29 KOLBUS Hans 11 Angriff eines Geleitschiffs in CO34 db-aanval, D HMS TROUBRIDGE & D HMS TERPSICHORE CO34
41890 18.09.1944 08u38 1 U479 8 SONS 'Friedrich' 2 Begegnung mit U290 in AO23 AO23
41194 18.09.1944 05u13 1 U539 33 LAUTERBACH-EMDEN Hans-Jürgen 3 Einlaufen im Stützpunkt Stavanger met U716 AN3136
41195 18.09.1944 17u26 2 U539 33 LAUTERBACH-EMDEN Hans-Jürgen 3 Auslaufen aus Stützpunkt Stavanger met U716 AN3136
29183 18.09.1944 01u30 1 U636 13 SCHENDEL Eberhard 10 Einlaufen im Stützpunkt Tromsö met U965 AB9929
67633 18.09.1944 01u30 2 U636 13 SCHENDEL Eberhard 10 Gruppe "Schwefel" Gruppe Schwefel boot wordt niet ingezet Altafjord --
20462 18.09.1944 18u15 1 U668 13 EICKSTEDT, von Wolfgang 3 Einlaufen im Stützpunkt Altafjord Gruppe Schwefel (beveiliging Ss KM TIRPITZ) AC7577
67634 18.09.1944 18u15 2 U668 13 EICKSTEDT, von Wolfgang 3 Gruppe "Schwefel" Gruppe Schwefel Altafjord AC7577
96114 18.09.1944 - 1 U676 8 SAß Werner 1 Auslaufen aus Stützpunkt Arensburg AO6278
29130 18.09.1944 17u58 2 U676 8 SAß Werner 1 Einlaufen im Stützpunkt Riga bevoorrading AO6941
16657 18.09.1944 - 1 U711 13 LANGE Hans-Günther (IV/37) 9 Schaden durch Eisberührung Vilkicky-straat schade aan periscoop, flak & antenne --
62340 18.09.1944 05u13 1 U716 11 DUNKELBERG 'Johannes' 5 Einlaufen im Stützpunkt Stavanger met U539 AN3136 H.R.
62341 18.09.1944 17u26 2 U716 11 DUNKELBERG 'Johannes' 5 Auslaufen aus Stützpunkt Stavanger met U539 AN3136 H.R.
16902 18.09.1944 15u55 1 U739 13 MANGOLD Ernst 5 Schaden durch Eisberührung in XA59 schade lanceerbuizen 3 & 4 XA59
58321 18.09.1944 - 1 U748 KNECHT Joachim Kommandant CREW X/37 -- Q009.pdf, Q010.pdf
30951 18.09.1944 05u50 1 U771 11 BLOCK Helmut 2 Einlaufen im Stützpunkt Drontheim AF9124
92907 18.09.1944 - 1 U805 4 BERNARDELLI Richard TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen tactische oefeningen bij de 27.U-Fl. (18-23/9) AO9811 KTB Training
87098 18.09.1944 19u00 1 U806 4 HORNBOSTEL Klaus TR Auslaufen aus Stützpunkt Wesermünde AN9824 KTB Training
30952 18.09.1944 - 1 U858 2 BODE Thilo 1 Hilfe für tauchunklares Uboot U867 in AF76 U858 geen contact met U867, U867=duikonklaar AF76
17672 18.09.1944 01u55 1 U867 11 MÜHLENDAHL, von Arved 1 Betriebsstörung in AF76 duikonklaar=lege batterij, diesels uitgevallen (TF) AF76 HW18/383
26995 18.09.1944 - 2 U867 11 MÜHLENDAHL, von Arved 1 Hilfe für tauchunklares Uboot U218 in AF76 U218 geen contact met U867, U867=duikonklaar AF76
30956 18.09.1944 - 3 U867 11 MÜHLENDAHL, von Arved 1 Hilfe für tauchunklares Uboot U858 in AF76 U858 geen contact met U867, U867=duikonklaar AF76
39198 18.09.1944 21u07 4 U867 11 MÜHLENDAHL, von Arved 1 Angriff eines Flugzeugs Lb H/224SqRAF in AF76 (TF) AF76
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