Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
62124 05.09.1944 - 1 UIT2 Sistierung bestätigt Genua wegens gebrek aan materiaal --
53195 05.09.1944 - 1 UIT3 Sistierung bestätigt wegens gebrek aan materiaal --
53219 05.09.1944 - 1 UIT6 Bau gestoppt Monfalcone bouwstop, Cantieri Riuniti dell'Adriatico --
87522 05.09.1944 - 1 UIT24 12 PAHLS Heinrich 1 Uboot übernimmt Proviant, Waffen,... in Kobe (Japan) lading uitrustingsgoederen voor U-boten, naar Singapore OC7722 E.R.
87521 05.09.1944 - 2 UIT24 12 PAHLS Heinrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kobe (Japan)-D* met vracht naar Singapore OC7722 E.R.
68614 05.09.1944 - 1 UFLOTT 10 KUHNKE Günter Auflösung (oder Umbenennung) Kommando oder Flottille Lorient 10.Unterseebootsflottille (10.U-Fl.) (FdU West) (2/Skl BdU Op) --
82266 06.09.1944 14u42 1 U38 4 PETERS Georg TR Versuchsboot in AO80 Egru, met Hm KM LABOE, experimentele testen, duikt tot 19u00 (TF) AO80 Defe3/459
35383 06.09.1944 07u30 1 U285 7 BORNHAUPT Konrad 1 Aufklärung eines Geleitzugs in AM36 11 schepen met escorts AM36
35384 06.09.1944 21u40 2 U285 7 BORNHAUPT Konrad 1 Angriff eines Flugzeugs in AM36 2 bommen, lichte schade AM36
35385 06.09.1944 23u30 3 U285 7 BORNHAUPT Konrad 1 Angriff einer UJ-Gruppe in AM36 db-aanval, Kb HMS WILD GOOSE (2EG), geen schade AM36 ADM199/500, ADM199/1786
9323 06.09.1944 16u00 1 U313 11 SCHWEIGER Friedhelm 5 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen op snorkel AN2467
92537 06.09.1944 - 1 U325 4 DOHRN Erwin TR Einlaufen im Stützpunkt Königsberg AO9679 KTB Training
25699 06.09.1944 19u40 1 U365 13 WEDEMEYER Heimar 6 Auslaufen aus Stützpunkt Narvik AG1158
25700 06.09.1944 23u50 2 U365 13 WEDEMEYER Heimar 6 Schaden durch Kollision thv Tjeldsund aanvaring met M361, schade AG11
83743 06.09.1944 17u05 1 U370 8 NIELSEN Karl 3 Auslaufen aus Stützpunkt Reval AO3557
83744 06.09.1944 18u20 2 U370 8 NIELSEN Karl 3 Einlaufen im Stützpunkt Kopli (NW/Reval) AO3557
29484 06.09.1944 01u13 1 U398 3 RECKHOFF Johann 1 Angriff eines Flugzeugs in AM31 LL, boordgeschut, 6 bommen, U398 op snorkel, geen schade AM31
20181 06.09.1944 19u14 1 U425 11 BENTZIEN Heinz 5 Auslaufen aus Stützpunkt Hammerfest met U956 & U992 AC7516
19869 06.09.1944 10u00 1 U475 8 STOEFFLER Otto 1 Einlaufen im Stützpunkt Danzig (TF) AO9818 HW18/283
19884 06.09.1944 05u38 1 U483 11 MORSTEIN, von Hans-Joachim 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U978 & U1227 AN3612
17588 06.09.1944 - 1 U855 10 OHLSEN Prosper 1 Angriff auf Einzelfahrer in AK25 mislukte aanval, met T5 op vrachtschip AK25
58863 06.09.1944 - 1 U929 SCHULZ Werner (XI/39) Kommandant D XI/39, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
17787 06.09.1944 - 2 U929 4 SCHULZ Werner (XI/39) Indienststellung T VIIC41 Rostock --
20730 06.09.1944 18u45 1 U956 11 MOHS Heinz-Dieter 7 Auslaufen aus Stützpunkt Hammerfest met U425 & U992 AC7516
20798 06.09.1944 05u30 1 U978 11 PULST 'Günther' 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U483 & U1227 AN3612
33190 06.09.1944 13u46 1 U992 11 FALKE Hans (X/39) 3 Einlaufen im Stützpunkt Hammerfest AC7516
33733 06.09.1944 19u32 2 U992 11 FALKE Hans (X/39) 3 Auslaufen aus Stützpunkt Hammerfest met U425 & U956 AC7516
59218 06.09.1944 - 1 U1017 REVENTLOW-CRIMINIL, Graf von, Victor Ende als Kommandant CREW 36 -- Q009.pdf, Q010.pdf
59220 06.09.1944 - 2 U1017 RIECKEN Werner Kommandant D 34, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
20940 06.09.1944 05u35 1 U1227 2 ALTMEIER Friedrich 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U483 & U978 AN3612
84043 06.09.1944 06u45 1 U1231 31 LESSING Hermann TR Auslaufen aus Stützpunkt Rönne AO8355 KTB Training
84044 06.09.1944 14u41 2 U1231 31 LESSING Hermann TR Einlaufen im Stützpunkt Sassnitz AO7931 KTB Training
91723 06.09.1944 - 1 U1235 33 BARSCH Franz TR Auslaufen aus Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
59715 06.09.1944 - 1 U1304 SÜSS Walter Kommandant D I/40, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
18949 06.09.1944 - 2 U1304 4 SÜSS Walter Indienststellung T VIIC41 Flensburg --
87175 06.09.1944 07u00 1 U2324 32 HAß Hans TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
87176 06.09.1944 11u45 2 U2324 32 HAß Hans TR Einlaufen im Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
59800 06.09.1944 - 1 U2330 BECKMANN Hans Ende als Baubelehrungs-kommandant D X/39, RO, Bbl 8.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
46808 06.09.1944 - 1 U2524 Kiellegung T XXI Blohm & Voss, Hamburg - HB --
47136 06.09.1944 - 1 U3016 Kiellegung T XXI Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD --
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