Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
29150 23.09.1944 - 1 U716 11 DUNKELBERG 'Johannes' 5 Einlaufen im Stützpunkt Kiel met U539 AO7727 H.R.
92908 23.09.1944 - 1 U805 4 BERNARDELLI Richard TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen via Bornholm, Hörup Haff naar Wesermünde AO9811 KTB Training
17615 23.09.1944 - 1 U859 12 JEBSEN Johann 1 Boot steht auf Treffpunkt Z/Polu Butang U861+japans begeleidingsschip, niet aangetroffen --
17616 23.09.1944 06u32 2 U859 12 JEBSEN Johann 1 versenkt durch Torpedo NW/Penang Db HMS TRENCHANT, 3tw, 0548n-10002o-LF64, 47 doden, 20 gered (TF) LF64
58676 23.09.1944 06u32 3 U859 JEBSEN Johann Ende als Kommandant CREW 35 -- Q009.pdf, Q010.pdf
17627 23.09.1944 - 1 U861 33 OESTEN 'Jürgen' 1 Einlaufen im Stützpunkt Penang LF6466
58706 23.09.1944 - 1 U866 POMMEREHNE Walter Ende als Kommandant Stettin CREW 31 -- Q009.pdf, Q010.pdf
58708 23.09.1944 - 2 U866 ROGOWSKY Peter Kommandant Stettin CREW X/38 -- Q009.pdf, Q010.pdf
69387 23.09.1944 04u24 1 U871 12 GANZER Erwin 1 Letzte Meldung vom Uboot uit BD5198 positiemelding (TF) BD5198 HW18/388
64024 23.09.1944 - 1 U882 Sistierung bestätigt T IXC40 Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD --
64025 23.09.1944 - 2 U882 aufgelegt Bremen-D* U882 onafgewerkt opgelegd, Deschimag A.G. Weser - BD --
45416 23.09.1944 - 1 U890 Annullierung bestätigt T IXC40 Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD, contract verbroken/opgezegd --
58783 23.09.1944 - 1 U891 MEHNE Karl Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW IV/37, leergangen & Bbl 6.KLA (Bbl U891 afgebroken, dan U3027) -- Q009.pdf, Q010.pdf
45411 23.09.1944 - 2 U891 MEHNE Karl Sistierung bestätigt T IXC40 Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD --
49674 23.09.1944 - 1 U931 Annullierung bestätigt T VIIC41 A.G.Neptun, Rostock - RN, contract geannuleerd --
49677 23.09.1944 - 1 U932 Annullierung bestätigt T VIIC41 A.G.Neptun, Rostock - RN, contract geannuleerd --
40624 23.09.1944 00u15 1 U957 11 SCHAAR 'Gerhard' 6 Angriff auf Geleitschiff mit T5 Torpedo VD1-escort Hm USSR SK3-29, ex-Brilliant 550T XA71 + XA71
27448 23.09.1944 08u57 1 U958 8 GROTH Gerhard 2 Begegnung mit U370 in AO02 AO02
27979 23.09.1944 01u10 1 U965 11 UNVERZAGT Günter 3 Einlaufen im Stützpunkt Tromsö AB9929
33164 23.09.1944 15u06 1 U979 9 MEERMEIER Johannes 1 Angriff auf Geleitzug UR136 in AE47 mislukte aanval, 1t op 3 vrachtschepen, 2 escorts AE47
35336 23.09.1944 15u10 2 U979 9 MEERMEIER Johannes 1 Schaden durch Kollision UR136-escort in AE47, schade periscoop, overvarend escort, Tr HMS ST.KENAN AE47 ADM199/500
44764 23.09.1944 15u12 3 U979 9 MEERMEIER Johannes 1 Angriff eines Geleitschiffs UR136-escort in AE47, Tr HMS ST.KENAN, 4db, D=200m, geen schade AE47 ADM199/500
35335 23.09.1944 15u16 4 U979 9 MEERMEIER Johannes 1 Angriff auf Geleitschiff mit T5 Torpedo UR136-escort in AE47, mislukte aanval met 1t AE47
44765 23.09.1944 16u10 5 U979 9 MEERMEIER Johannes 1 Angriff eines Geleitschiffs UR136-escort db in AE47, Tr HMS CAPE ARGONA, geen schade AE47 ADM199/500, ADM199/1786, Toghill
92991 23.09.1944 - 1 U991 5 BALKE Diethelm TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
87494 23.09.1944 06u55 1 U1009 31 HILGENDORF Klaus TR Einlaufen im Stützpunkt Swinemünde AO8572 KTB Training
49734 23.09.1944 - 1 U1026 Weiterbau abgegeben an afbouw overgedragen aan Flensburger Schiffbaugesellschaft --
94837 23.09.1944 - 2 U1026 Weiterbau übernommen von afbouw overgenomen van Blohm & Voss, Hamburg - HB --
49800 23.09.1944 - 1 U1027 Annullierung bestätigt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, contract geannuleerd --
49801 23.09.1944 - 1 U1028 Annullierung bestätigt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, contract geannuleerd --
49802 23.09.1944 - 1 U1029 Annullierung bestätigt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, contract geannuleerd --
49803 23.09.1944 - 1 U1030 Annullierung bestätigt T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB, contract geannuleerd --
59333 23.09.1944 - 1 U1065 PANITZ Johannes Kommandant D VIII/37, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
18639 23.09.1944 - 2 U1065 5 PANITZ Johannes Indienststellung T VIIC41 Kiel --
59388 23.09.1944 - 1 U1110 BACH Joachim-Werner Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW X/37, Bbl 6.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
30403 23.09.1944 04u05 1 U1163 11 BALDUHN Ernst-Ludwig 2 Schaden durch Grundberührung in AF85 Ulvesund, grondberoering, schade AF85
82159 23.09.1944 12u00 1 U1170 8 JUSTI Friedrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Travemünde (TF) naar Flensburg AO7793 Defe3/462
82160 23.09.1944 02u00 1 U1171 8 KOOPMANN Hermann TR Auslaufen aus Stützpunkt Pillau (TF) naar Hela AO9599 Defe3/462
50061 23.09.1944 - 1 U1173 BREßLER Reinhard Sistierung bestätigt T VIIC41 Danziger Werft, Danzig - DD --
88573 23.09.1944 - 2 U1173 BREßLER Reinhard Ende als Baubelehrungs-kommandant D* CREW X/37, Bbl 7.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
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