Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
11876 30.05.1943 14u38 1 U455 7 SCHEIBE Hans-Martin 7 Auslaufen aus Stützpunkt St Nazaire BF6515
28057 30.05.1943 15u02 1 U458 29 DIGGINS Kurt 5 Begegnung mit Feind-Uboot in CH61 periscoop opgemerkt CH61
31712 30.05.1943 12u00 1 U459 12 WILAMOWITZ-MOELLENDORFF, von Georg 5 Angriff eines Flugzeugs Wtl N/10SqRAF OTU in BF71, bommen, flak, lichte schade, vlgt=+ BF71
38411 30.05.1943 12u00 2 U459 12 WILAMOWITZ-MOELLENDORFF, von Georg 5 Alliiertes Flugzeug zerstört (Flak oder andere Ursache) Wtl N/10SqRAF OTU in BF71, Sgt/Slade, allen (6) gered BF71
38292 30.05.1943 12u22 3 U459 12 WILAMOWITZ-MOELLENDORFF, von Georg 5 Angriff eines Flugzeugs Lb G/224SqRAF in BF71, bommen, flak, tot 12u39, lichte schade BF71 AIR15/135
12062 30.05.1943 18u00 1 U461 12 STIEBLER Wolf-Harro 5 Einlaufen im Stützpunkt Bordeaux BG5175
215654 30.05.1943 - 1 U540 4 KASCH Lorenz TR Auslaufen aus Stützpunkt Pillau AO9599
215655 30.05.1943 - 2 U540 4 KASCH Lorenz TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig AO9818
11121 30.05.1943 15u45 1 U563 1 BORCHARDT Gustav 8 Angriff eines Flugzeugs Wtl H/10SqRAF OTU in BF4594, course 260°, flak, a/c=x, strafing, 6 bombs (possible) BF4594 ADM199/1422
57514 30.05.1943 - 1 U571 3 MÖHLMANN 'Helmut' - Ende als Kommandant La Pallice CREW 33 BF6862 Q009.pdf, Q010.pdf
14615 30.05.1943 09u46 1 U592 6 BORM Carl 8 Begegnung mit U340 in BF91 BF91
57739 30.05.1943 - 1 U612 kein Kmdt / no CO / geen cmdt Ende als Kommandant -- Q009.pdf, Q010.pdf
57743 30.05.1943 - 2 U612 PETERSEN Theodor Ende als Baubelehrungs-kommandant D X/38(X/37), KrO, Bbl (Bbl 7.KLA?), Noot: Bbl U612? -- Q009.pdf, Q010.pdf
20465 30.05.1943 04u00 1 U669 1 KÖHL Kurt-Walter 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U170 & U450 AN3612
58816 30.05.1943 - 1 U921 LEU Wolfgang Kommandant CREW X/37 -- Q009.pdf, Q010.pdf
17754 30.05.1943 - 2 U921 8 LEU Wolfgang Indienststellung T VIIC Rostock (MF17) --
87056 30.05.1943 14u00 1 U962 5 LIESBERG Ernst TR Auslaufen aus Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
87057 30.05.1943 18u35 2 U962 5 LIESBERG Ernst TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen tactische oefeningen bij de 27.U-Fl. (1-11/6) AO9811 KTB Training
88669 30.05.1943 09u26 1 U972 5 KÖNIG Klaus-Dietrich TR Rettung Schiffbrüchiger 10zm vr Rixhöft-P* redding drie schipbreukelingen Slb VOLMER 115T Den(TF)(zie ook U284) AO94 Defe3/279 ZTPG 135495, 135496, 135497, FMA
94422 30.05.1943 - 1 U977 LEILICH Hans TR Bau-Endabnahme (Entlassung aus dem EKK-Verhältnis) T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB -- E.R., Aschm.Nachl.
93040 30.05.1943 - 1 U980 5 DAHMS Hermann TR Auslaufen aus Stützpunkt Hamburg AO0716 KTB Training
53383 31.05.1943 - 1 U4 21 DÜPPE Joachim Ende als Kommandant D I/40, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
21107 31.05.1943 16u30 2 U9 SCHMIDT-WEICHERT Hans-Joachim 12 Begegnung mit U18 in CL93 (CL96) CL93
21242 31.05.1943 16u34 2 U18 30 FLEIGE Karl 7 Begegnung mit U9 in CL93 (CL96) CL93
6569 31.05.1943 16u00 1 U198 12 HARTMANN 'Werner' 1 Aufklärung eines Geleitzugs in KQ77 10-12 schepen, 3-4 escorts, afgeweerd, 18u00 KQ77
6570 31.05.1943 19u43 2 U198 12 HARTMANN 'Werner' 1 Angriff eines Flugzeugs Ct C/262SqRAF in KQ77, flak, afgeweerd KQ77
7728 31.05.1943 17u00 1 U231 3 WENZEL Wolfgang 1 Einlaufen im Stützpunkt La Pallice BF6862
45087 31.05.1943 - 1 U235 kein Kmdt / no CO / geen cmdt Bergung vom Uboot Kiel Germania, afwerkkaai --
45088 31.05.1943 - 2 U235 kein Kmdt / no CO / geen cmdt Außerdienststellung Kiel --
38058 31.05.1943 01u54 1 U271 1 BARLEBEN Curt 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U308 AN3612
38059 31.05.1943 06u10 2 U271 1 BARLEBEN Curt 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U308 AN3612
8684 31.05.1943 06u10 3 U271 1 BARLEBEN Curt 1 Taktische Aufstellung (Simulation durch Funkverkehr) T* boot gaat 13/6=AK54-57, dan 20/6=AJ93 AK54
38054 31.05.1943 01u54 1 U308 6 MÜHLENPFORDT Karl 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U271 AN3612
38055 31.05.1943 06u10 2 U308 6 MÜHLENPFORDT Karl 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U271 AN3612
86240 31.05.1943 - 1 U311 8 ZANDER Joachim TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
9664 31.05.1943 17u05 1 U340 6 KLAUS Hans-Joachim 1 Einlaufen im Stützpunkt Bordeaux BG5175
10370 31.05.1943 11u51 1 U378 3 MÄDER Erich 7 Angriff eines Flugzeugs Ft A/206SqRAF in BF44, flak, 6 bommen, boordgeschut, geen schade BF44 ADM199/1784
10798 31.05.1943 17u00 1 U403 9 CLAUSEN Heinz-Ehlert 7 Einlaufen im Stützpunkt Brest BF2886
94410 31.05.1943 - 1 U426 8 REICH Christian TR Bau-Endabnahme (Entlassung aus dem EKK-Verhältnis) T VIIC Danziger Werft, Danzig - DD -- E.R., Aschm.Nachl.
11502 31.05.1943 17u11 1 U440 1 SCHWAFF Werner 5 versenkt durch Fliegerbombe Sd R/201SqRAF NW/Spanje, 4538n-1304w-BE68, 46 doden, TV BE68
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