Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
215041 18.07.1941 19u14 8 UFLOTT BdU Information punt FRANZ op 260zm in 210°. -- Defe3/23 ZTPG 3539
215047 18.07.1941 21u55 9 UFLOTT BdU Information (FT BdU)U97, neem uiterst NW-pos in linie in, herverdeling andere ub -- Defe3/23 ZTPG 3547
1914 19.07.1941 03u16 1 U66 2 ZAPP 'Richard' 2 Angriff auf Einzelfahrer 1t (G7e)0316=DSZ-P* mislukte aanval (GA-Versager), C HOLMSIDE 3433T Br DT67 DT6788
216337 19.07.1941 03u17 2 U66 2 ZAPP 'Richard' 2 Angriff auf Einzelfahrer 1t (G7a) -P* mislukte aanval, C HOLMSIDE 3433T Br DT67 DT6788
216338 19.07.1941 03u23 3 U66 2 ZAPP 'Richard' 2 Angriff auf Einzelfahrer 2tw (G7?)-P* mislukte aanval, C HOLMSIDE 3433T Br DT67, volgende aanval overdag DT6788
216339 19.07.1941 10u42 5 U66 2 ZAPP 'Richard' 2 Angriff auf Einzelfahrer 1t, 1t &1t (3 G7a) tot 10u42 48sec (DSZ), 3 treffers, C HOLMSIDE 3433T Br DT95 + in 15' DT9515 ASS t-Meldung, ADM199/2137 7802.jpg
19609 19.07.1941 14u25 2 U74 7 KENTRAT Eitel-Friedrich 3 Begegnung mit U331 in AL77 AL77
90161 19.07.1941 - 1 U85 3 GREGER Eberhard TR Auslaufen aus Stützpunkt Lübeck AO7795 KTB Training
90162 19.07.1941 - 2 U85 3 GREGER Eberhard TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
28519 19.07.1941 06u15 1 U95 7 SCHREIBER Gerd 5 Begegnung mit U203 in AL91 AL91
3437 19.07.1941 11u55 2 U98 7 GYSAE 'Robert' 3 Angriff auf Einzelfahrer in AL88, tot 14u16 mislukte aanval, 2x2tw op vrachtschip AL88
23046 19.07.1941 13u40 2 U141 3 SCHÜLER Philipp 3 Aufklärung eines Geleitzugs in BF25, tot 14u30 kustkonvooi, 10tal schepen, 10 escorts, sperballons, contactverlies BF25
26728 19.07.1941 09u45 1 U143 3 GELHAUS 'Harald' 3 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand AN3612
41295 19.07.1941 23u00 2 U143 3 GELHAUS 'Harald' 3 Einlaufen im Stützpunkt Frederikshavn AO4486
26735 19.07.1941 10u15 3 U144 1 MITTELSTAEDT, von Gert 1 Einlaufen im Stützpunkt in AO24 langszij Hm KM SEEBURG 12182T AO2493
96079 19.07.1941 10u15 4 U144 1 MITTELSTAEDT, von Gert 1 Versorgung durch Überwasserschiff in AO24 Hm KM SEEBURG 12182T, bevoorrading AO2493
96080 19.07.1941 17u30 5 U144 1 MITTELSTAEDT, von Gert 1 Auslaufen aus Stützpunkt in AO24 vertrekt bij Hm KM SEEBURG 12182T AO2493
96081 19.07.1941 17u55 6 U144 1 MITTELSTAEDT, von Gert 1 Einlaufen im Stützpunkt Stormelö AO2571
55237 19.07.1941 10u00 1 U153 REICHMANN Wilfried Kommandant CREW 24 -- Q009.pdf, Q010.pdf
5332 19.07.1941 10u00 2 U153 4 REICHMANN Wilfried Indienststellung T IXC Bremen (MF 3) --
6630 19.07.1941 15u00 1 U201 1 SCHNEE 'Adalbert' 2 Einlaufen im Stützpunkt Brest BF2886
28513 19.07.1941 06u15 1 U203 1 MÜTZELBURG 'Rolf' 2 Begegnung mit U95 in AL91 AL91
27094 19.07.1941 14u45 1 U331 1 TIESENHAUSEN, Freiherr von, 'Hans Diedrich' 1 Begegnung mit U74 in AL77 AL77
215054 19.07.1941 01u00 1 U372 1 NEUMANN Heinz-Joachim 1 Information (TF) vaart naar zuidpunt Groenland afgebroken, geen verkeer, mist, AJ3517 Defe3/23 ZTPG 3560
215055 19.07.1941 01u00 2 U372 2 NEUMANN Heinz-Joachim 1 Information geen ijs, nog alle t's aan boord & 92m3 brandstof AJ3517 Defe3/23 ZTPG 3560
27203 19.07.1941 05u00 1 U373 3 LOESER Paul-Karl TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U452 AO7727 KTB Training U373
94558 19.07.1941 - 1 U374 5 FISCHEL, von Unno TR Bau-Endabnahme (Entlassung aus dem EKK-Verhältnis) T VIIC Howaldtswerke, Kiel - KH -- E.R., Aschm.Nachl.
56481 19.07.1941 - 1 U375 KOENENKAMP Jürgen Kommandant CREW 32 -- Q009.pdf, Q010.pdf
10213 19.07.1941 - 2 U375 5 KOENENKAMP Jürgen Indienststellung T VIIC Kiel (MF 17) --
11686 19.07.1941 05u00 1 U452 3 MARCH Jürgen TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U373 AO7727 A.N.
86859 19.07.1941 17u00 1 U503 4 GERICKE Otto TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
13375 19.07.1941 14u30 1 U553 7 THURMANN 'Karl' 2 Einlaufen im Stützpunkt St Nazaire (cf FT BdU 14/07/41 17u44) BF6515 Defe3/23 ZTPG 3138
215056 19.07.1941 03u07 1 UA 2 ECKERMANN Hans 4 Information (TF) op terugmars, geen verkeer, nog 68m3 brandstof EJ26 Defe3/23 ZTPG 3566
215052 19.07.1941 01u30 1 UFLOTT BdU Information (FT BdU) nieuwe wijziging: U98 neem uiterst NW-pos in linie in, de -- Defe3/23 ZTPG 3559
215053 19.07.1941 01u30 2 UFLOTT BdU Information linie wordt nu naar ZO toe U98, U97, U203, U126 & U95 -- Defe3/23 ZTPG 3559
42120 20.07.1941 18u35 1 U82 3 ROLLMANN Siegfried TR Auslaufen aus Stützpunkt Horten met U570 AO1658 A.N.
43963 20.07.1941 06u00 1 U83 1 KRAUS Hans Werner 1 Auslaufen aus Stützpunkt Helsingör AO7341
3294 20.07.1941 05u05 1 U95 7 SCHREIBER Gerd 5 Angriff auf Einzelfahrer 2t & artillerie tot 05u39, C PALMA 5419T Br BE22 x BE22
40666 20.07.1941 02u42 1 U126 2 BAUER 'Ernst' 1 Angriff auf Einzelfahrer in BE16 mislukte aanval, 2tw op C CANADIAN STAR 8293T Br BE16
4660 20.07.1941 02u57 2 U126 2 BAUER 'Ernst' 1 Angriff auf Einzelfahrer artillerie C CANADIAN STAR 8293T Br BE16 x (1 treffer) BE16
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