Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
58952 00.10.1943 - 1 U965 5 GABERT Paul Ende als Kommandanten-schüler D* CREW X/37, K-S -- Q009.pdf, Q010.pdf
59135 00.10.1943 - 1 U1000 MÜLLER Willi Baubelehrungs-kommandant D* D IX/39, RO, Bbl 8.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
59148 00.10.1943 - 1 U1002 SCHUBART Albrecht Baubelehrungs-kommandant D* D 36, RO, Bbl 8.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
59149 00.10.1943 - 1 U1003 STRÜBING Werner Baubelehrungs-kommandant D* D I/42, RO, Bbl 8.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
59425 00.10.1943 - 1 U1165 HOMANN Hans Baubelehrungs-kommandant D* D 38, RO, Bbl 7.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
59501 00.10.1943 - 1 U1197 BAUM Heinz Baubelehrungs-kommandant D* D X/40, RO, Bbl 7.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
61033 00.10.1943 - 1 U1242 Kiellegung T IXC40-D* Deutsche Werft, Hamburg - HF -- AIR34/101-SS6 (HF71 & 72)
69292 00.10.1943 - 2 U1242 Kiellegung T IXC40-D* E.R.& Aschmoneit:geen kiellegging, A.N.& UK NA (SS6):wel kiellegging --
51 00.10.1943 - 1 UC2 Uboot sinkt nach Unfall/Tauchpanne Bergen-D* als Db KM UC2, gezonken, ongeval of sabotage ? --
62131 00.10.1943 - 1 UIT3 Information Muggiano-D* afbouw vertraagd door gebrek aan materiaal --
62139 00.10.1943 - 1 UIT7 Information Monfalcone-D* afbouw vertraagd door materiaalgebrek --
68065 00.10.1943 - 1 UAUSB 2.ULD HASHAGEN Ernst Ende als Kommandant Gotenhafen-D* D ?, RO, 2.Unterseebootslehrdivision (2.ULD)(HKU) --
68066 00.10.1943 - 2 UAUSB 2.ULD AMBROSIUS Wilhelm Kmdt i.V. / Off.mWdGb Gotenhafen-D* CREW 26, Anm.: iV für ?, 2.Unterseebootslehrdivision (2.ULD)(HKU) --
69070 00.10.1943 - 1 UAUSB NVK BAHTE Herbert Standortwechsel Kommando oder Flottille Wolfenbüttel-D* Nachrichtenmittel-versuchs-kommando (NVK), Kiel-Dietr.->Wolfenbüttel --
60916 00.10.1943 - 1 U? DREWS Ulrich Kommandanten-schüler D* CREW 36, K-S, leergangen, K-S, 23.U-Fl. -- Q009.pdf, Q010.pdf
60908 00.10.1943 - 2 U? BUNGARDS Hans Kommandanten-schüler D* CREW 36, K-S -- Q009.pdf, Q010.pdf
60984 00.10.1943 - 3 U? SCHILD Hans Jürg Ende als Kommandanten-schüler D* CREW X/38, K-S, Noot: K-S 27.U-Fl. -- Q009.pdf, Q010.pdf
60960 00.10.1943 - 4 U? MÜLLER Willi Ende als Kommandanten-schüler D* D IX/39, RO, K-S 27.U-Fl. -- Q009.pdf, Q010.pdf
54550 01.10.1943 - 1 U80 KEERL Hans Kommandant CREW X/39 -- Q009.pdf, Q010.pdf
28491 01.10.1943 08u57 2 U92 9 QUECK Horst-Thilo 5 Angriff eines Geleitschiffs in BE62 db-aanval, 7db, geen schade BE62
41573 01.10.1943 09u05 3 U92 9 QUECK Horst-Thilo 5 Aufklärung eines Geleitzugs in BE62 tot 09u55, overlopen door klein konvooi, Zuidkoers BE62
28492 01.10.1943 21u56 4 U92 9 QUECK Horst-Thilo 5 Betriebsstörung in BE61 talrijke technische stoornissen, terugmars BE61
5876 01.10.1943 - 2 U168 33 PICH Helmuth 2 Angriff auf Einzelfahrer T*D*,1 of 2/10/43?? artillerie, 6 kleine Zs (dhaus) in MH77 + MH7743 Q012.pdf, KTB BdU16/10/43
6138 01.10.1943 18u40 2 U177 12 GYSAE 'Robert' 2 Einlaufen im Stützpunkt Bordeaux gaat later naar La Pallice BG5175
55405 01.10.1943 - 1 U180 LANGE Harald Kmdt i.V. / Off.mWdGb Bordeaux-D* D ?, RO, Noot: 1.WO U180, plvv voor MUSENBERG? BG5175 Q009.pdf, Q010.pdf
11605 01.10.1943 06u41 1 U188 12 LÜDDEN 'Siegfried' 2 Angriff auf Einzelfahrer in MF37 mislukte aanval, 1t op tanker ('wieder Endstreckendetonierer') MF3716
216952 01.10.1943 05u12 1 U190 2 WINTERMEYER Max 3 Betriebsstörung bij proefduiken diverse slecht uitgevoerde werf-werken vastgesteld BF
6418 01.10.1943 20u00 2 U190 2 WINTERMEYER Max 3 Einlaufen im Stützpunkt Brest technische stoornis, met U420 & U516 BF2886
55758 01.10.1943 - 1 U243 MÄRTENS Hans Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW IV/37, Bbl 1.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
56044 01.10.1943 - 1 U291 STEGE Friedrich Kommandant CREW X/39 -- Q009.pdf, Q010.pdf
34486 01.10.1943 13u57 1 U305 1 BAHR Rudolf 3 Angriff eines Flugzeugs Lb T/120SqRAF in AK38, boordgeschut, geen bommen, geen schade AK38 AIR15/239
34487 01.10.1943 21u14 2 U305 1 BAHR Rudolf 3 Begegnung mit U448 in AK38 AK38
25925 01.10.1943 20u00 1 U336 1 HUNGER Hans 4 Begegnung mit U539 & U666 in AK32 AK32
10761 01.10.1943 16u25 1 U402 3 FORSTNER, Freiherr von, 'Siegfried' 8 Angriff eines Flugzeugs Lb T/120SqRAF in AK03, afgeweerd met flak AK03 AIR15/139
40168 01.10.1943 00u03 1 U410 29 FENSKI 'Horst-Arno' 6 Angriff auf Geleitzug MKS26 C FORT HOWE 7133T Br CJ77 + CJ77
40954 01.10.1943 00u03 2 U410 29 FENSKI 'Horst-Arno' 6 Angriff auf Geleitzug MKS26 T EMPIRE COMMERCE 3722T Br CJ77 $ CJ77
44567 01.10.1943 20u10 1 U420 3 REESE Hans-Jürgen 2 Einlaufen im Stützpunkt Brest technische stoornis, met U190 & U516 BF2886
34579 01.10.1943 21u14 1 U448 7 DAUTER Helmut 3 Begegnung mit U305 in AK38 AK38
23431 01.10.1943 20u18 1 U516 10 TILLEßEN 'Hans' 4 Einlaufen im Stützpunkt Brest met U190 & U420 BF2886
28401 01.10.1943 22u45 1 U530 10 LANGE Kurt (33) 3 Einlaufen im Stützpunkt La Pallice technische stoornis BF6862
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