| 1.1379 |
1242 |
MFP |
|
F 242 |
|
04.12.1944 |
Verlust | L 08 | NW |
- 04.12.1944 F 242 bei Kvaenangen im Sturm vollgeschlagen, gesunken [4] >> Der Verlust wird in den Quellen auf F 442 geändert. F 442 war allerdings zu dieser Zeit AF 27 und strandete am 06.12.1944 vermutlich nur kurz. << |
| 1.20877 |
1317 |
MFP |
|
F 317 |
|
04.12.1944 |
Verlust | L 09 | NW |
- 28./29.11.1944 1 AFP und 2 MFP der 8. Landungsflottille leichtern die Ladung des am 26.11. bei Oeren gestrandeten F 317 der 9. Landungsflottille ab, da dieser nicht mehr freigeschleppt werden kann, und laufen nach Tromsö zurück. Auf dem Marsch dorthin sinkt einer der überladenen MFP im Sturm im Ausgang des Kvaenangenfjords. Waffen und wichtige Aggregate von F 317 werden ab- und ausgebaut, der MFP so weit wie möglich ausgeschlachtet und schließlich durch Sprengladungen zerstört [1] <<< F 242 sank an 04.12.1944 >>> |
| 1.2088 |
1317 |
MFP |
|
F 317 |
|
04.12.1944 |
Bergung | L 09 | NW |
- 04.12.1944 L. ops. Staff (eng.) in naval auxiliary "DIEPPE" left for Tromsoe at 16.30 with F 242 and F 100 from salvaging F 317. At 17.30 F 242 was swamped and capsized [2]. |
| 1.37614 |
1442 |
MFP |
|
F 442 |
AF 27 |
04.12.1944 |
Havarie | L 08 | NW |
- 04.12.1944 Im Kvaenangenfjord Nachmittags bei schwerem Wetter gesunken [7] - 04.12.1944 Der der 8. Landungsflottille zugeteilte AF 27 der 59. Vp-Fl. sinkt infolge Sturmschäden vor der Nordküste auf flachem Grund, wo er später wieder geborgen und repariert werden kann [4] |
| 1.37615 |
1442 |
MFP |
|
F 442 |
AF 27 |
04.12.1944 |
Verlegung | L 08
KSV 2 | NW |
- 04.12.1944 Verlegung vom Billefjord nach Honningsvaag. Dort zur Verfügung des 2. Küstenschutzverbandes [2] |
| 1.72655 |
1922 |
MFP |
|
F 922 |
|
04.12.1944 |
Geleiteinsatz | L 04
L 04/4 MiG | MM |
- 04.12.1944 17u00 Geleit Nr. 791 (MF 819, 860, 922 mit F 947, 751, 775) von La Spezia aus nach Genua. Keine besonderen Vorkommnisse. MF 922 anschließend zur Reparatur Getreibeschaden und Unterbodenanstrich in die Tireno-Werft.[5] |
| 1.74311 |
1949 |
MFP |
|
F 949 |
|
04.12.1944 |
Minenunternehmen | L 10 | AD |
- 04.12.1944 Nördlich Garibaldi wurden durch MFP 40 weitere KMA ausgelegt.[1] |
| 9.1467 |
9130 |
LAT |
PRINSES BEATRIX |
LAT 30 |
|
04.12.1944 |
Luftangriff | L 13 | O |
- 04.12.1944 Bei sowj. Luftangriff auf Libau beschädigt.[4] |
| 9.5386 |
9545 |
MAL |
|
MAL 45 |
|
04.12.1944 |
Erprobung | | |
- 04.12.1944 Probefahrt.[1] |
| 9.5396 |
9546 |
MAL |
|
MAL 46 |
|
04.12.1944 |
Erprobung | | W |
- 04.12.1944 Probefahrt.[1] |
| 9.61875 |
9318 |
Begleitfzg. |
DIEPPE |
TLC 145 |
|
04.12.1944 |
Bergungseinsatz | | NW |
- 04.12.1944 Landing Ops. Staff (eng.) in naval auxiliary DIEPPE left for Tromsoe at 16.30 together with F 242 and F 100 from salvaging F 317 [1] |
| 0.00992 |
43 |
--- |
|
|
|
05.12.1944 |
Aufklärung | | AD |
- 05.12.1944 Troops of British 27th Lancers entered and occupied Ravenna.[2] |
| 0.2252 |
21 |
--- |
|
|
|
05.12.1944 |
Minenunternehmen | SK 21 | DK |
- 05.-15.12.1944 KMA-Verband verseucht das Minensperrgebiet O1b [südlich Hals] in den Abschnitten 2 bis 5 mit 320 Minen.[2] >>> Fahrzeuge und Minenlagen nicht angegeben <<< |
| 1.17101 |
1293 |
MFP |
|
F 293 |
|
05.12.1944 |
Sanitätseinsatz | L 08 | NW |
- Ab 05.12.1944 aus dem Fährverkehr Lyngenfjord herausgezogen. Krankentransporte und Transportdienste im Raum Tromsö [1] |
| 1.37616 |
1442 |
MFP |
|
F 442 |
AF 27 |
05.12.1944 |
Vorpostendienst | L 08
KSV 2 | NW |
- 05.-19.12.1944 Zur Verfügung des 2. Küstenschutzverbandes im Raum Honningsvaag [2] |
| 1.6382 |
1775 |
MFP |
|
F 775 |
|
05.12.1944 |
Gefangenentransport | L 04
MJK | MM |
- 04./05.12.1944 Im Geleit Nr. 791 mit 171 gefangenen Partisanen von La Spezia nach Genua.[1] |
| 1.67545 |
1845 |
MFP |
|
F 845 |
|
05.12.1944 |
Havarie | L 13 | O |
- 05.12.1944 F 845 zwischen Memel und Pillau gesunken. 9. Sicherungsdivision erbittet über Funk Ermittlungen über Bergungsmöglichkeit F 845 bei Bergungsgruppe Gotenhafen [6]. |
| 4.18295 |
4235 |
SF |
|
SF 289 |
|
05.12.1944 |
Transporteinsatz | L 10 | AD |
- 05.12.1944 Kiesschute im Längsseitsschlepp von SF 289 auseinandergebrochen und gesunken.[1] - Stellungnahme des Fl.-Chefs (Anlage Blatt 1047)
|
| 0.11495 |
771 |
PiLF |
|
|
|
06.12.1944 |
Standort | PiL 771
771/1 | DO |
- 05./06.12.1944 Als in der Nacht das letzte Evakuierungsgeleit von Budapest nach Visegrad abgelaufen war, verlegte die Donauflottille nach Estzergom, und in Budapest blieben nur 2 Pi-Fähren unter Führung von Lt. Penßler zurück [K]. <<< Es waren F 127 (F1) und F 129 (F5) >>> |
| 0.1216 |
774 |
--- |
|
|
|
06.12.1944 |
Überweisung | PiL 774 | O |
- 06.12.1944 Kompanie wird aufgelöst, Fahrzeuge zu den Landungs-Pionier-Bataillonen 128 und 772 versetzt. Die Besatzungen verlorener Fahrzeuge kommen wenig später zum le. Sturmboot-Kommando 903 bzw. zu Alarmeinheiten, bei denen sie dann im Landkampf eingesetzt werden. [1] |
| 0.1938 |
23 |
--- |
|
|
|
06.12.1944 |
Info | | DO |
- Anfang Dez. 1944 Mit Hilfe ihrer Donauflottille überqueren sowjetische Truppen den Fluss bei Vukower sowie bei Dunapentele und setzen so die Einkreisung der Stadt Budapest fort.[2] |
| 0.1994 |
6 |
--- |
|
|
|
06.12.1944 |
Truppentransport | O.T. | DO |
- Nov,/Dez. 1944 Einsatz von B-Fähren der Organisation Todt bei Waitzen an der Donau (km 1679,5).[1] |
| 4.01115 |
4463 |
PiLF |
|
SF 014 |
|
06.12.1944 |
Überweisung | PiL 774
PiL 772 | O |
- 06.12.1944 - Nach Auflösung der PiL 774 gehen SF 011, 014, 015 an PiL 772 [4] |
| 4.01124 |
4343 |
PiLF |
|
SF 011 |
|
06.12.1944 |
Überweisung | PiL 774
PiL 772 | O |
- 06.12.1944 Nach Auflösung von PiL 774 gehen SF 011, 014, 015 an PiL 772 [3] |
| 4.01164 |
4248 |
PiLF |
|
SF 015 |
|
06.12.1944 |
Überweisung | PiL 774
PiL 772 | O |
- 06.12.1944 - Nach Auflösung der PiL 774 gehen SF 011, 014, 015 an das PiL 772 [3] |
| 7.00205 |
7010 |
StuBo |
|
S.B. 1010 |
|
06.12.1944 |
Überweisung | PiL 774
PiL 772 | O |
- 06.12.1944 Nach Auflösung des Ldgs.Pi.Btl. 774 geht Führungsboot 1010 an das Ldgs.Pi.Btl. 772 [1] |
| 0.00993 |
43 |
--- |
|
|
|
07.12.1944 |
Aufklärung | | AD |
- 07.12.1944 Kurz nach Mitternacht versuchen 3 gegnerische K-Boote Hafen Krk anzulaufen. Vormittags OSO-wärts Lussin 2 Zerstörer und 3 K-Boote gesichtet, die gegen Mittag die Insel beschießen.[1] |
| 0.0941 |
772 |
--- |
|
|
|
07.12.1944 |
Bestand | PiL 772
PiL 128 | O |
- 07.12.1944 Restliche im Kurland verfügbaren Boote werden im Landungs-Pionier-Bataillon 128 zusammengefasst. [1] Die 1./ bis 3./772 werden als 6./ bis 8./ ins PiL 128 eingegliedert [2] - Die 4./sStubo-Kp. verlegt am 12.01.45 zum Ldgs.Pi. L-/E- Regiment (Dänemark), dort vorläufig Verwendung im Wachdienst.[3] |
| 1.35855 |
1424 |
MFP |
|
F 424 |
|
07.12.1944 |
Havarie | L 04
KG 1 | MM |
- 07.12.1944 17u10 Mit Geleit Nr. 807A von La Spezia nach Genua. Unterwegs massive Verschlechterung des Wetters. 23u30 Abdeckbleche eingeschlagen, 1 Meter Wasser im Laderaum. 23u45 Ruderschaden, Boot treibt nach Felsenküste. Es gelingt mit Rückwärts-Maschine von der Küste freizukommen. Anschließend von KF 724 nach Portofino geschleppt.[2] |
| 1.5880 |
1587 |
MFP |
|
F 587 |
|
07.12.1944 |
Geleiteinsatz | L 04
KG 1 | MM |
- 07.12.1944 17u10 Mit Geleit Nr. 807A von La Spezia nach Genua. Unterwegs massive Verschlechterung des Wetters. 23u50 Geleit verloren und nach St. Margherita eingelaufen. - 08.07.1944 Von St. Margherita über Portofino nach Genua.[1] |
| 1.62008 |
1615 |
MFP |
|
F 615 |
|
07.12.1944 |
Havarie | L 04
KG 3 | MM |
- 07.12.1944 KF 615, 597, 617 verlegen von Genua nach La Spezia. 20u18 Schatten Stb. voraus. Ein entgegen kommendes Boot beantwortet ES erst nach 3 Aufforderungen und dreht gleichzeitig hart Bb. auf eigenen Verband zu. Trotz AK zurück kommt es zur Kollision. Entgegenkommer (MFP) schlägt mit dem Heck hart auf KF 615. Beiderseits leichte Schäden.[2] |
| 1.6641 |
1833 |
MFP |
|
F 833 |
AF 101 |
07.12.1944 |
Reparatur | AT 8 | W |
- 07.12.1944 - 15.02.1945 AF 101 zur Reparatur von duch Feindeinwirkung verursachter Schäden auf Schiffsreparaturwerft Heinrich Usinger, Hamburg [6] |
| 1.72712 |
1923 |
MFP |
|
F 923 |
|
07.12.1944 |
Havarie | L 04
L 04/4 MiG | MM |
- 07.12.1944 Durch Sturmböen vom Liegeplatz auf der Ansaldowerft (Genua) losgerissen und auf Strand getrieben. Erst am 13.12. kann freigeschleppt und aufgeslippt werden.[3] |
| 1.7921 |
2180 |
MFP |
|
F 1180 |
|
07.12.1944 |
Stapellauf | | |
- 07.12.1944 Stapellauf [1] |
| 1.7937 |
2192 |
MFP |
|
F 1192 |
|
07.12.1944 |
Stapellauf | L 10 | AD |
- 07.12.1944 Stapellauf [4] |
| 1.84335 |
2751 |
MFP |
|
MZ 751 |
F 751 |
07.12.1944 |
Transporteinsatz | L 04 | MM |
- 07.12.1944 17u00 Mit Geleit 807 (F 751, 503, 799, 947, 775 mit 2 Penichen) von La Spezia aus nach Genua. 21u00 Wegen schlechter Sicht leichte Kollision mit Gegengeleit der 3. KG. - Beide Geleite laufen St. Margherita an. Nur F 751 und F 775 laufen alleine weiter nach Genua.[1] |
| 1.88313 |
2799 |
MFP |
|
MZ 799 |
F 799 |
07.12.1944 |
LFZ-Verband | L 04 | MM |
- 07.12.1944 17u00 Mit Geleit 807 von La Spezia aus nach Genua. 21u00 Leichte Kollision mit Gegengeleit der 3. KG. - 21u45 F 799 verliert Geleit und kehrt bei Pt. delle Chiappe um. - 08.12.1944 01u50 Einlaufen Portofino. Von dort aus am Nachmittag nach Genua.[1] |
| 1.46694 |
1503 |
MFP |
|
F 503 |
|
08.12.1944 |
Havarie | L 04 | MM |
- 08.12.1944 infolge starken Seegangs Bb-Seite leckgeschlagen. 5 Abteilungen machen Wasser. - 09.12.1944 Schwere Schlagseite. Muss unverzüglich in die Werft. - Bis 25.12.1944 a.Kb. gemeldet.[1] |
| 1.7441 |
1951 |
MFP |
|
F 951 |
|
08.12.1944 |
Minenunternehmen | L 10 | AD |
- 07./08.12.1944 F 951 mit TA 40, TA 45 und Minenleger FASANA zum Minenlegen zwischen den Inseln Olib und Skrda eingesetzt [8], kehrt aber wegen Bora vorzeitig nach Pola zurück [2] |
| 1.7695 |
2044 |
MFP |
|
F 1044 |
|
08.12.1944 |
Indienststellung | L 10 | AD |
- 08.12.1944 In Fiume für 10. Landungsflottille (Triest) in Dienst gestellt [1] |
| 9.5365 |
9541 |
MAL |
|
MAL 41 |
|
08.12.1944 |
Indienststellung | TR 3 | W |
- 08.12.1944 MAL 41 in Rheinhausen übernommen und am 16.12.1944 als RHEINFÄHRE 3/3 und in Dienst gestellt.[1] |
| 9.5387 |
9545 |
MAL |
|
MAL 45 |
|
08.12.1944 |
Indienststellung | TR 3 | W |
- 08.12.1944 MAL 45 in Rheinhausen übernommen und am 16.12.1944 als RHEINFÄHRE 4/3 indienstgestellt.[2] |
| 0.11497 |
771 |
PiLF |
|
|
|
09.12.1944 |
Standort | PiL 771
771/1 | DO |
- 09.12.1944 Sowjetische Panzer erreichen das Flußknie bei Waitzen. Mit Fortfall der dortigen Übergangsstelle musste 1 Pionierfähre bei Visegrad den Fährverkehr übernehmen. [K] |
| 0.2157 |
34 |
MFP |
|
|
|
09.12.1944 |
Minenunternehmen | SK Wurf | NW |
- 09.12.1944 Von Egersund aus werfen F 272 und F 274 nordwestlich Leuchtfeuer Obrestad doppelreihig 80 KMA [S.107] |
| 1.01395 |
1112 |
MFP |
|
F 112 |
|
09.12.1944 |
Havarie | L 08 | NW |
- 09.12.1944 F 112 gerät gegen 21.00 Uhr bei Djubvik, in der Nähe Anleger 1, auf Strand. Freikommen unmöglich, Abschleppversuche mit starkem Kutter vergeblich [2] |
| 1.32988 |
1399 |
MFP |
|
F 399 |
AF 17 |
09.12.1944 |
Havarie | L 08 | NW |
- 09.12.1944 14.15 Uhr Honningsvaag ausgelaufen zur Hilfeleistung für einen aufgelaufenen KFK, dabei Grundberührung. Spanten in Abteilung 10 gebrochen. Vorschiff macht Wasser. Lecks mit Zement abgedichtet. Durch R-Boot abgeschleppt [2] |
| 1.3586 |
1424 |
MFP |
|
F 424 |
|
09.12.1944 |
Reparatur | L 04
KG 1 | MM |
- 09.12.1944 Zur Reparatur in die Tirreno-Werft (Genua) verholt. AKB bis 15.12.1944.[2] |
| 1.6383 |
1775 |
MFP |
|
F 775 |
|
09.12.1944 |
Havarie | L 04 | MM |
- 09.12.1944 beim Auslaufen aus Genua von ital. Schlepper gerammt, auf der Weiterfahrt macht achterer Wohnraum Wasser, beim Einlaufen in Savona von Schlepper auf Unterwasserwrack (Blockschiff) gedrückt, Boot sitzt fest [1] |
| 1.74412 |
1951 |
MFP |
|
F 951 |
|
09.12.1944 |
Minenunternehmen | L 10 | AD |
- 09./10.12.1944 F 951 muß Mineneinsatz erneut abbrechen [2] |
| 8.03235 |
8051 |
IT |
|
I-O-51 |
J-51 |
09.12.1944 |
Geleiteinsatz | L 10 | AD |
- 09.12.1944 22u50 Geleit J-51 mit MARIA RUTA gerät im Arsa-Kanal unter MG-Feuer von Partisanen.[5] - Gefechtsbericht (Anlage Blatt 999)
|
| 8.0733 |
8108 |
IT |
|
I-O-108 |
|
09.12.1944 |
Gruppe | L 15
L 15/6 | AE |
- 09.12.1944 auf Rhodos noch bei der 6. Gruppe der 15. Landungsflottille vorhanden.[4] |
| 8.0754 |
8110 |
IT |
|
I-O-110 |
|
09.12.1944 |
Gruppe | L 15
L 15/6 | AE |
- 09.12.1944 auf Rhodos noch bei der 6. Gruppe der 15. Landungsflottille vorhanden.[3] |
| 0.00994 |
43 |
--- |
|
|
|
10.12.1944 |
Artillerietreffer | | AD |
- 10.12.1944 Batterie Insel Rab von 03.45 bis 04.00 Uhr unter Seebeschuss. Keine Ausfälle und Verluste.[1] |
| 0.0826 |
773 |
--- |
|
|
|
10.12.1944 |
Ausrüstung | PiL 773 | O |
- 10.12.1944 Verlegung nach Königsberg, wo die Kompanie bei der Schichau-Werft mit neuem Brückengerät ausgestattet wird.[1] |
| 0.16536 |
110 |
MFP |
|
F [. . .] |
|
10.12.1944 |
ABS | L 10 | AD |
- 09./10.12.1944 In der Nacht MFP-Geleit auf Höhe Tagliamento von 3 feindl. S-Booten ohne Erfolg angegriffen.[1] |
| 0.2005 |
301 |
--- |
|
F 557 |
|
10.12.1944 |
Kampfeinsatz | TR 1 | MM |
- 10.12.1944 Geleit Nr.842 (mit F557 als Führungsboot) beschießt 4 S-Boot-ähnliche Schatten, nach dem ES falsch beantwortet wurde. Gegner stellte sich später als eigenes Gegengeleit heraus [3] <<< friendly fire >>> - Mit dem 15.12.1944 endet das KTB der NARA-Ausgabe T1022 R3578. |
| 0.2352 |
44 |
--- |
|
|
|
10.12.1944 |
Ausrüstung | PiL 773 | O |
- 10.12.1944 Verlegung der Kompanie 773 nach Königsberg, wo sie von der Schichau-Werft mit neuem Brückengerät ausgestattet wird [6] |
| 1.5401 |
1557 |
MFP |
|
F 557 |
|
10.12.1944 |
Geleiteinsatz | TR 1 | MM |
- 10.12.1944 MFP 557 als Geleitführerboot des Geleit 842 schiesst 1 sm querab Sturla eine treibende Mine ab [6] |
| 1.6024 |
1597 |
MFP |
|
F 597 |
|
10.12.1944 |
Reparatur | L 04
KG 3 | MM |
- 10.12.1944 Zur Behebung von Unterwasserschäden in die Sestri-Werft, Genua. AKB bis 20.12.1944.[1] |
| 1.63788 |
1774 |
MFP |
|
F 774 |
|
10.12.1944 |
Gefangenentransport | L 04
MJK | MM |
- 10./11.12.1944 Im Geleit Nr. 815 mit 76 gefangenen Partisanen von La Spezia nach Genua.[2] |
| 1.6384 |
1775 |
MFP |
|
F 775 |
|
10.12.1944 |
Bergung | L 04 | MM |
- 10.12.1944 17.00 Uhr durch Schlepper und Schwimmkran freigeschleppt [1] |
| 1.6766 |
1846 |
MFP |
|
F 846 |
|
10.12.1944 |
Transporteinsatz | | O |
- 10./11.12.1944 F 866 mit F 846, F 847, F 862 und F 873 von Memel über Pillau nach Königsberg mit zusammen 19 Lkw, 1 Pkw, 30 Soldaten der Kw.Trsp.Abt. 503 [1] |
| 1.6784 |
1847 |
MFP |
|
F 847 |
|
10.12.1944 |
Truppentransport | | O |
- 10./11.12.1944 F 866 mit F 846, F 847, F 862 und F 873 von Memel über Pillau nach Königsberg mit zusammen 19 Lkw, 1 Pkw, 30 Soldaten der Kw.Trsp.Abt. 503 [2] |
| 1.6907 |
1862 |
MFP |
|
F 862 |
|
10.12.1944 |
Truppentransport | | O |
- 10./11.12.1944 F 866 mit F 846, F 847, F 862 und F 873 von Memel über Pillau nach Königsberg mit zusammen 19 Lkw, 1 Pkw, 30 Soldaten der Kw.Trsp.Abt. 503 [1] |
| 1.6936 |
1865 |
MFP |
|
F 865 |
|
10.12.1944 |
Artillerietreffer | L 04
L 04/4 MiG | MM |
- 10.12.1944 20u00 Geleit Nr. 815 (F 774 mit Minengruppe und KF 461) auf dem Marsch nach Genua bei Pt. Manara von entgegen kommendem Geleit Nr. 842 (1. Transportflottille) beschossen. Auf MF 865 werden 4 Mann verwundet.[7] - Bericht (Anlage 2) und Stellungnahmen des Flo.-Chefs und der 7. Sich.Division. |
| 1.6961 |
1866 |
MFP |
|
F 866 |
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10.12.1944 |
Truppentransport | L 13 | O |
- 10./11.12.1944 F 866 mit F 846, F 847, F 862 und F 873 von Memel über Pillau nach Königsberg mit zusammen 19 Lkw, 1 Pkw, 30 Soldaten der Kw.Trsp.Abt. 503 [3] |
| 1.7028 |
1873 |
MFP |
|
F 873 |
|
10.12.1944 |
Truppentransport | L 11 | O |
- 10./11.12.1944 F 866 mit F 846, F 847, F 862 und F 873 von Memel über Pillau nach Königsberg mit zusammen 19 Lkw, 1 Pkw, 30 Soldaten der Kw.Trsp.Abt. 503 [1] |
| 1.74414 |
1951 |
MFP |
|
F 951 |
|
10.12.1944 |
Minenunternehmen | L 10 | AD |
- 10.12.1944 Mit Minenschiff FASANA, TA 40 und TA 45 von Pola aus zu Minenunternehmung AR 151 "Rita".[1]
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| 1.78523 |
2153 |
MFP |
|
F 1153 |
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10.12.1944 |
Indienststellung | L 10
L 10/1 | AD |
- 10.12.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt [1] - Gruppe 1 (Triest) |
| 0.11498 |
771 |
PiLF |
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|
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11.12.1944 |
Kampfeinsatz | PiL 771
771/1 | DO |
- 11.12.1944 Als die Fähre bei Visegrad durch Feindartillerie unter Feuer genommen wurde, kam ihr das Kanonenboot BECHELAREN zu Hilfe. Die Fährstelle blieb unter ständigem Waffeneinsatz gegen Land- und Luftziele bis 15.12. in Betrieb. Dann waren 1141 Soldaten, 27 Panzer und KFZ, 109 Gespanne mit 221 Zugtieren und 393 t Gerät übergesetzt. [K] |
| 1.0013 |
1005 |
MFP |
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PTA-406 |
F ... (005) |
11.12.1944 |
Zivilverwendung | | SU |
- 11.12.1944 Ex-rumän. PTA-406 gem. Befehl 01015 von der Selbständigen Schnellen Landungsboot-Division an die sowjetische Handelsflotte übergeben [2] |
| 1.2225 |
1328 |
MFP |
|
F 328 |
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11.12.1944 |
Überweisung | | SM |
- 11.12.1944 gem. Befehl 01015 in Noworossijsk an die Handelsflotte zu übergeben [5] |
| 1.48402 |
1518 |
MFP |
|
F 518 |
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11.12.1944 |
Havarie | L 10 | AD |
- 11.12.1944 Bei einem Nachschubunternehmen zwischen Ven und Portorose festgekommen. Am 13.12.1944 wg. Schraubenschaden akb. gestellt.[4]
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| 1.67665 |
1846 |
MFP |
|
F 846 |
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11.12.1944 |
Transporteinsatz | | O |
- 11./12.12.1944 F 866 mit F 846, F 847, F 862 und F 873 mit 8 Stugesch., 1 Berge-Pz., 1 Pkw, 1 B-Krad, 2 t Pz.Ers.Teilen und 57 Soldaten von Pillau nach Memel [1] |
| 1.6785 |
1847 |
MFP |
|
F 847 |
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11.12.1944 |
Truppentransport | | O |
- 11./12.12.1944 F 866 mit F 846, F 847, F 862 und F 873 mit 8 Stugesch., 1 Berge-Pz., 1 Pkw, 1 B-Krad, 2 t Pz.Ers.Teilen und 57 Soldaten von Pillau nach Memel [2] |