| 1.05374 |
1140 |
MFP |
|
F 140 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 L 24/5 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen. Um 22u15 noch unbeladen. Danach keine weitere Meldung [KTB] |
| 1.09156 |
1166 |
MFP |
|
F 166 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 L 24/5 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen. Beim Anlanden in Zerel wurden F 193 und F 166 durch Seegang quergeschlagen und auf Strand gesetzt. Beide Boote von R 72 freigeschleppt [4] |
| 1.09883 |
1172 |
MFP |
|
F 172 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 L 24/5 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [6] |
| 1.10265 |
1178 |
MFP |
|
F 178 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 Schumacher | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [6] |
| 1.10305 |
1179 |
MFP |
|
F 179 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 L 24/4 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [6] |
| 1.10956 |
1189 |
MFP |
|
F 189 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 Schumacher | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [3] |
| 1.11048 |
1191 |
MFP |
|
F 191 |
|
23.11.1944 |
Falschmeldung | L 24 | O |
- 23./24.11.1944 F 191 kollidiert mit F 119 der 21. Landungsflottille, worauf beide MFPs nach Bergung der Besatzungen und eingeschifften Soldaten durch Sprengung der Maschinen unbrauchbar gemacht werden [1] <<< Keine Verifizierung im KTB der 24 L-Flottille [TW] >>> |
| 1.1107 |
1192 |
MFP |
|
F 192 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 L 24/1 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [2]. |
| 1.1112 |
1193 |
MFP |
|
F 193 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 L 24/1 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen. Beim Anlanden in Zerel wurden F 193 und F 166 durch Seegang quergeschlagen und auf Strand gesetzt. Beide Boote von R 72 freigeschleppt [KTB] |
| 1.14665 |
1258 |
MFP |
|
F 258 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 Meier | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [7] |
| 1.14768 |
1259 |
MFP |
|
F 259 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [KTB] |
| 1.15288 |
1267 |
MFP |
|
F 267 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 24 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [4] |
| 1.1674.8 |
1289 |
MFP |
|
F 289 |
|
23.11.1944 |
Überweisung | L 05 | NW |
- 23.11.1944 F 289 und 295 zum Übersetzverkehr der 8. L-Flottille zwischen Rasterby und Falsnesberget detachiert [7] |
| 1.17218 |
1295 |
MFP |
|
F 295 |
|
23.11.1944 |
Standort | L 05 | NW |
- 23.11.1944 F 295 und F 289 zum Übersetzverkehr der 8. L-Flottille zwischen Rasterby und Falsnesberget detachiert [6] |
| 1.20851 |
33 |
--- |
|
|
|
23.11.1944 |
Info | | NW |
- Die Insel Söröy [Sørøya] bei Hammerfest hat ihre eigene Geschichte, denn viele Norweger waren vor der Deportation dorthin geflüchtet. Zusammen waren etwa 1.000 Menschen auf der Insel. Davon konnten etwa 500 nach Osten in die von den Russen befreiten Gebiete Nord-Norwegens flüchten, und 500 verbrachten den harten Polarwinter auf der Insel in Höhlen und Hütten unter dramatischen Bedingungen.[1] Ende Januar gelangten 3 norweg. Boote mit Versorgungsgütern zur Insel und konnten mit 200 Evakuierten nach Båtsfjord in das russisch kontrollierte Gebiet entkommen. Weitere 500 Flüchtlinge wurden Mitte Februar von 4 englischen Zerstörern an Bord genommen und über Murmansk nach Glasgow (Schottland) gebracht.[2] |
| 1.20871 |
1317 |
MFP |
|
F 317 |
|
23.11.1944 |
Transporteinsatz | L 09 | NW |
- 23.11.1944 F 317 läuft von Hammerfest nach Hasvik auf Söröy [Sørøya], das schon an allen Ecken und Enden brennt und von Sprengungen erschüttert wird, um Material abzulanden [1] |
| 1.30765 |
1379 |
MFP |
|
F 379 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 21 Schumacher | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [6] |
| 1.34025 |
1410 |
MFP |
|
F 410 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 21 Meier | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [6] |
| 1.44885 |
1490 |
MFP |
|
F 490 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 21 L 21/1 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [6] |
| 1.4816 |
1517 |
MFP |
|
F 517 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 21 Meier | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [6] |
| 1.60428 |
1600 |
MFP |
|
F 600 |
|
23.11.1944 |
Landungseinsatz | L 21 Schumacher | O |
- 23./24.11.1944 Räumung von Sworbe. Ablandung der Besatzungstruppen [6] |
| 4.2135 |
4805 |
PiLF |
|
SF 815 |
|
23.11.1944 |
Truppentransport | PiL 772 772/1 | O |
- 23.11.1944 Im Einsatz bei der 1./Ldgs.Pi.Btl. 772 (Lt. Heusadowski) [128] |
| 7.02765 |
7373 |
StuBo |
|
S.B. 373 |
|
23.11.1944 |
Überweisung | PiL 128 PiL 772 | O |
- 23.11.1944 schweres Sturmboot 373 wird der 3./772 (Oblt. Matz) als Führungsboot überlassen [128]. |
| 0.0940 |
772 |
--- |
|
|
|
24.11.1944 |
Bestand | PiL 772 | O |
- 23./24.11.1944 Räumung der Halbinsel Sworbe. [1] Das Pi.Ldgs.Btl.772 verfügt am 23.11. noch über 6 Pi-Fähren, 18 Labo und wenige s.Stubo. [2] 1 Labo schlägt auf dem Rückmarsch leck. Eingeschiffte Soldaten von T-Boot geborgen. Labo mit Artillerie versenkt. [2] |
| 0.1395 |
124 |
MFP |
|
|
|
24.11.1944 |
Vorpostendienst | L 24 | O |
- Nach dem 23./24.11.1944 werden vermehrt MFPs neben Sicherungsaufgaben vor der Küste des Kurlandbrückenkopfes auch zu Transporten nach Ost- und Westpreußen und zurück herangezogen.[1] |
| 0.1396 |
124 |
SF |
|
|
|
24.11.1944 |
Überweisung | L 24 PiL 128 | O |
- Ab 24.11.1944 Für Transporte im Kurischen Haff zur Versorgung und Räumung Memels werden der 24. Landungsflottille vorübergehend auch L-Fähren des Ldgs.Pi.Btl. 128 unterstellt.[1] |
| 1.02022 |
1119 |
MFP |
|
F 119 |
|
24.11.1944 |
Verlust | L 21 | O |
- 24.11.1944 Für Rückführungen waren 19 MFP eingesetzt, davon 1 MFP, F 119, Totalverlust [6] - F 119, der beim Ablaufen strandete, musste nach Bergung der Besatzung, Truppen und Vernichtung der Maschinenanlagen aufgegeben werden [7]. |
| 1.31172 |
1384 |
MFP |
|
F 384 |
|
24.11.1944 |
Standort | L 13 | O |
- 24.11.1944 07u00 R 181 und F 384 von Sworbe Windau ein [9] |
| 1.67535 |
1845 |
MFP |
|
F 845 |
|
24.11.1944 |
Transporteinsatz | | O |
- 24.11.1944 F 845, F 866 und 4 weitere MFPs bringen 10 Pz. V, 2 Stugesch., 3 Lkw, 1 Pkw, 1 Krad und 93 Soldaten von Memel nach Pillau [2] |
| 1.6952 |
1866 |
MFP |
|
F 866 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | L 13 | O |
- 24.11.1944 F 845, F 866 und 4 weitere MFPs bringen 10 Pz. V, 2 Stugesch., 3 Lkw, 1 Pkw, 1 Krad und 93 Soldaten von Memel nach Pillau [3] |
| 1.6953 |
1866 |
MFP |
|
F 866 |
|
24.11.1944 |
Verlegung | L 13 | O |
- 24./25.11.1944 F 866 mit 4 anderen MFPs von Pillau nach Memel [3] |
| 1.74294 |
1949 |
MFP |
|
F 949 |
|
24.11.1944 |
Minenunternehmen | L 10 Westadria | AD |
- 23./24.11.1944 F 949 am Auslegen der Sperre "Emma 2" im Quarnero beteiligt.[7] - 24.11.1944 TA 40, TA 45, Minenschiff FASANA und 1 Minen-MFP nach Durchführung Minenaufgabe "Emma 2" nach Pola zurückgekehrt.[8] |
| 1.74295 |
1949 |
MFP |
|
F 949 |
|
24.11.1944 |
Minenunternehmen | L 10 Westadria | AD |
- 24.11.1944 Am Abend F 949 von Chioggia aus mit 40 KMA zur Minenaufgabe "Stichling IV", Sperrstück I. Sicherung durch IV 30 und 32.[6] |
| 4.01123 |
4343 |
PiLF |
|
SF 011 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 774 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 197 Soldaten an Bord [128/33/43] |
| 4.01133 |
4488 |
PiLF |
|
SF 013 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 774 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 146 Soldaten und 2 Tonnen Wehrmachtsgut an Bord [128/33/43] |
| 4.01163 |
4248 |
PiLF |
|
SF 015 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 774 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 362 Soldaten, 1 bespannten Fahrzeug, 1 LKW und 1 Tonne Wehrmachtsgut an Bord [128/33/43] |
| 4.1961 |
4811 |
PiLF |
|
SF 311 |
311 (ii) |
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 128 128/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 300 Soldaten an Bord [128/33/43] |
| 4.1969 |
4812 |
PiLF |
|
SF 312 |
312 (ii) |
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 128 128/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 444 Soldaten an Bord [128/33/43] |
| 4.1978 |
4813 |
PiLF |
|
SF 313 |
313 (ii) |
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 128 128/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 570 Soldaten an Bord [128/33/43] |
| 4.1993 |
4814 |
PiLF |
|
SF 314 |
314 (ii) |
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 128 128/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 265 Soldaten an Bord [128/33/43] |
| 4.20181 |
4817 |
PiLF |
|
SF 317 |
317 (ii) |
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 128 128/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 36 Soldaten an Bord [128/33/43] |
| 4.20251 |
4818 |
PiLF |
|
SF 318 |
318 (ii) |
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 128 128/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 322 Soldaten an Bord [128/33/43] |
| 4.2034 |
4819 |
PiLF |
|
SF 319 |
319 (ii) |
24.11.1944 |
Evakuierung | PiL 128 128/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 499 Soldaten an Bord [6] |
| 4.2122 |
4470 |
PiLF |
|
SF 812 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 772 772/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 188 Soldaten und 4 Geschützen an Bord [128/33/43] |
| 4.21351 |
4805 |
PiLF |
|
SF 815 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 772 772/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 129 Soldaten, 3 Geschützen und 2 Kraftfahrzeugen an Bord [128/33/43] |
| 4.2139 |
4808 |
PiLF |
|
SF 818 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 772 772/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 310 Soldaten an Bord [128/33/43] |
| 4.2159 |
4806 |
PiLF |
|
SF 816 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 772 772/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 288 Soldaten und 24 Verwundeten an Bord [128/33/43] |
| 4.2161 |
4807 |
PiLF |
|
SF 817 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 772 772/1 | O |
- 24.11.1944 Rückzug von Sworbe nach Windau mit 350 Soldaten an Bord [128/33/43] |
| 5.06901 |
5551 |
PiLB |
|
L 551 |
|
24.11.1944 |
Ablieferung | PiL 771 | O |
- 24.11.1944 Abgeliefert [G] |
| 5.0733 |
5839 |
PiLB |
|
L 839 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PIL 772 | O |
- 24.11.1944 Rückzug mit 105 Soldaten an Bord von Sworbe nach Windau [128] |
| 5.0827 |
5863 |
PiLB |
|
L 863 |
|
24.11.1944 |
Verlust | | O |
- 24.11.1944 13u26 T 16 und T 13 nehmen in AO 6347 Fährprahm mit Heeressoldaten in Schlepp. 17u20 Pi-Prahm 863 nach Übernahme der Besatzung auf T 16 wegen Wassereinbruch versenkt [1] |
| 5.08462 |
5833 |
PiLB |
|
L 833 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PIL 772 | O |
- 24.11.1944 Rückzug mit 29 Soldaten an Bord von Sworbe nach Windau [2] |
| 5.0847 |
5840 |
PiLB |
|
L 840 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PIL 772 | O |
- 24.11.1944 Rückzug mit 70 Soldaten, 3x 2cm-Geschützen und 3 t Wehrmachtsgut an Bord von Sworbe nach Windau [128] |
| 5.0848 |
5841 |
PiLB |
|
L 841 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PIL 772 | O |
- 24.11.1944 Rückzug mit 59 Soldaten an Bord von Sworbe nach Windau [128] |
| 5.0851 |
5819 |
PiLB |
|
L 819 |
|
24.11.1944 |
Landungseinsatz | PiL 772 | O |
- 24.11.1944 146 Uffz und Mannschaften wurden um 1.05 Uhr vom L-Boot 819 an [unsere] Fähre 013 abgegeben, was wegen starken Seegangs bis 1.30 Uhr dauerte [1] |
| 7.0241 |
7889 |
StuBo |
|
S.B. 'B' |
|
24.11.1944 |
Standort | PiL Rhodos | AE |
- 24.11.1944 Lt. Schreiben an Pi.Ldgs.Komp. 780 soll Boot B mit Hochdruck fertiggestellt werden, da es dringend gebraucht wird.[2] |
| 7.02768 |
7373 |
StuBo |
|
S.B. 373 |
|
24.11.1944 |
Selbstversenkung | PiL 772 | O |
- 24.11.1944 Sturmboot 373 hat beide Zylinder gerissen und ist fahrunklar. Ich kann im VP-Streifen [vor Sworbe] kein Boot zum Abschleppen entbehren und muss mich zum Versenken des Pi-Sturmbootes entschließen. Es gelingt mit 10 Handgranaten. Besatzung von R 254 übernommen [1]. |
| 7.02812 |
7301 |
StuBo |
|
S.B. 301 |
|
24.11.1944 |
Truppentransport | PiL 128 128/4 | O |
- 24.11.1944 06u00 Kommandeur mit Stab auf Stubo 301 läuft von Zerel West aus, um auf Reede den Absprung des Oblt. Buchholz abzuwarten. |
| 9.5191 |
9512 |
MAL |
|
MAL 12 |
|
24.11.1944 |
Info | KS 12 | AE |
- 24.11.1944 4:30 Uhr GD 91 läuft mit vier Verwundeten im Hafen Laki auf Leros ein ( Ursache der Verwundung unbekannt ) [6] |
| 0.00987 |
43 |
--- |
|
|
|
25.11.1944 |
Kampfeinsatz | ID 297 | AD |
- 25.11.1944 Cattaro von Alliierten eingenommen. - Marine hat sich ohne Feinddruck aus dem Raum Kotor - Bar zurückgezogen und wird in Scutari als Kampfgruppe der 297. Inf.Div. unterstellt.[1] |
| 0.0824 |
773 |
--- |
|
|
|
25.11.1944 |
Luftangriff | PiL 773 | W |
- 25./26.11.1944 Flugzeuge der 1. und 2. Taktischen Luftflotte USAAF fliegen über 5000 Tiefflieger-Angriffe über der deutschen Westfront.[2] |
| 0.15413 |
113 |
--- |
SAN MATEO |
H 27 |
|
25.11.1944 |
Evakuierung | L 13 | O |
- 22./23.11.1944 H 27 transportiert 122 Verwundete, 75 Soldaten, 18 LKW, 9 Anhänger und 12 PKW von Memel nach Pillau.[1] |
| 0.1653 |
110 |
MFP |
|
F [. . .] |
|
25.11.1944 |
Minenunternehmen | L 10 | AD |
- 25.11.1944 Sperraufgabe "Amanda IV" durch 1 Minen-MFP vor Pola planmäßig durchgeführt.[1] |
| 1.1936 |
1310 |
MFP |
|
F 310 |
AF 4 |
25.11.1944 |
Luftangriff | AT 2 | W |
- 25./26.11.1944 (Nacht) AF 4 bei Borkum durch Beaufighter der 254. Squadron versenkt. [4] |
| 1.20873 |
1317 |
MFP |
|
F 317 |
|
25.11.1944 |
Transporteinsatz | L 09 | NW |
- 25.11.1944 F 317 mit Ladung aus Hasvik nach Oeksfjord ein, wo Weiterfahrt wegen Sturm und Polarnacht unterbrochen werden muß [1] |
| 1.5569 |
1570 |
MFP |
|
F 570 |
|
25.11.1944 |
Beute | SU Marine | SM |
- Sommer 1946 von UdSSR erbeutet, gehoben, repariert [1]
- 25.11.1946 Indienststellung unter Kennung BDB-68 [1] |
| 1.6778 |
1847 |
MFP |
|
F 847 |
|
25.11.1944 |
Truppentransport | | O |
- 25./26.11.1944 F 866 mit F 847, F 862, F 873 und F 978 transportieren 10 Pz. V, 1 Zgkw, 3 Lkw, 1 Pkw, 1 Krad und 76 Soldaten von Memel nach Pillau [2] |
| 1.6901 |
1862 |
MFP |
|
F 862 |
|
25.11.1944 |
Truppentransport | | O |
- 25./26.11.1944 F 866 mit F 847, F 862, F 873 und F 978 transportieren 10 Pz. V, 1 Zgkw, 3 Lkw, 1 Pkw, 1 Krad und 76 Soldaten von Memel nach Pillau [1] |
| 1.6954 |
1866 |
MFP |
|
F 866 |
|
25.11.1944 |
Truppentransport | L 13 | O |
- 25./26.11.1944 F 866 mit F 847, F 862, F 873 und F 978 transportieren 10 Pz. V, 1 Zgkw, 3 Lkw, 1 Pkw, 1 Krad und 76 Soldaten von Memel nach Pillau [3] |
| 1.7022 |
1873 |
MFP |
|
F 873 |
|
25.11.1944 |
Truppentransport | | O |
- 25./26.11.1944 F 866 mit F 847, F 862, F 873 und F 978 transportieren 10 Pz. V, 1 Zgkw, 3 Lkw, 1 Pkw, 1 Krad und 76 Soldaten von Memel nach Pillau [1] |
| 1.7233 |
1916 |
MFP |
|
F 916 |
AT 916 |
25.11.1944 |
Überweisung | DO | DO |
- 25.11.- 06.12.1944 AT 916 und 917 zur artilleristischen Unterstützung der Landkämpfe südlich Budapest dem AOK.6 zugeteilt [5].
|
| 1.72379 |
1917 |
MFP |
|
F 917 |
AT 917 |
25.11.1944 |
Kampfeinsatz | DO | DO |
- 25.11.- 06.12.1944 AT 916 und 917 zur artilleristischen Unterstützung der Landkämpfe südlich Budapest dem AOK.6 zugeteilt [5]. |
| 1.7421 |
1948 |
MFP |
|
F 948 |
|
25.11.1944 |
Minenunternehmen | L 10 | AD |
- 24./25.11.1944 Teilnahme an der Sperraufgabe "Emma 2" mit ML Fasana, TA 40 und TA 45 in der Kvarner Bucht [2] |
| 1.75573 |
1978 |
MFP |
|
F 978 |
|
25.11.1944 |
Truppentransport | L 13 | O |
- 25./26.11.1944 F 866 mit F 847, F 862, F 873 und F 978 transportieren 10 Pz. V, 1 Zgkw, 3 Lkw, 1 Pkw, 1 Krad und 76 Soldaten von Memel nach Pillau [1] |
| 9.5192 |
9512 |
MAL |
|
MAL 12 |
|
25.11.1944 |
Havarie | KS 12 | AE |
- 25.11.1944 MAL 12 mit defekter Maschine in Kos gemeldet [6] |