Letzte Aktualisierung: 06.09.2023
Datensätze gesamt: 124570

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 90552 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
34600 05.03.1940 07u30 1 U56 1 HARMS Otto 6 Auslaufen aus Stützpunkt Helgoland AN9566
34601 05.03.1940 13u15 2 U56 1 HARMS Otto 6 Einlaufen im Stützpunkt Wilhelmshaven AN9814
84808 05.03.1940 15u00 1 U65 2 STOCKHAUSEN, von 'Hans-Gerrit' TR Einlaufen im Stützpunkt Wilhelmshaven AN9814 KTB Training
21283 06.03.1940 14u30 1 U62 1 MICHALOWSKI Hans-Bernhard 1 Auslaufen aus Stützpunkt Helgoland AN9566
1839 06.03.1940 21u15 2 U62 1 MICHALOWSKI Hans-Bernhard 1 Einlaufen im Stützpunkt Wilhelmshaven AN9814
333 07.03.1940 04u30 1 U14 U-Ausb WOHLFARTH 'Herbert' 5 Angriff auf Einzelfahrer 1t C VECHT 1965T Nl AN87 + AN87
371 07.03.1940 17u10 2 U17 U-Ausb BEHRENS Udo 3 Einlaufen im Stützpunkt Wilhelmshaven AN9814
728 07.03.1940 01u34 1 U28 2 KUHNKE Günter 3 Minenlegen 8 mijnen, type TMC tot 02u05, Kanaal, ZO eiland Wight, in BF3165, geen resultaten BF31
773 07.03.1940 07u30 1 U29 2 SCHUHART Otto 3 Kontrolle eines neutralen Schiffs in AM48, tot 10u30 C VIBORG 2028T Den en C SIREMALM 2468T Nw AM48 Q002.pdf
189 08.03.1940 15u56 2 U7 US-Fl SCHROTT Karl 3 Einlaufen im Stützpunkt Wilhelmshaven AN9814
774 08.03.1940 19u30 2 U29 2 SCHUHART Otto 3 Angriff auf Einzelfahrer in AM25 misl.aanval, art.,op Tr CHILTERN 324T Br & Tr CLOUGHTON WYKE 338T Br AM25 FMA, Jaap, Mail 18/07/17
41913 08.03.1940 19u30 3 U29 2 SCHUHART Otto 3 Angriff eines Handelsschiffs in AM25 tegenvuur, art. Tr CHILTERN 324T Br & Tr CLOUGHTON WYKE 338T Br AM25 FMA, Jaap, Mail 18/07/17
39282 09.03.1940 05u42 1 U14 U-Ausb WOHLFARTH 'Herbert' 5 Angriff auf Einzelfahrer 1t C BORTHWICK 1097T Br AN87 + AN87
39283 09.03.1940 23u30 3 U14 U-Ausb WOHLFARTH 'Herbert' 5 Angriff auf Einzelfahrer 2x1t, tot 23u55 C ABBOTSFORD 1585T Br AN87 + AN8733
40669 09.03.1940 23u45 4 U14 U-Ausb WOHLFARTH 'Herbert' 5 Angriff auf Einzelfahrer 2x1t, tot 23u55 C AKELD 643T Br AN87 + AN8733
34348 09.03.1940 22u29 2 U28 2 KUHNKE Günter 3 Angriff auf Einzelfahrer in BF21 mislukte aanval, 1t op vrachtschip BF21
39305 09.03.1940 23u17 3 U28 2 KUHNKE Günter 3 Angriff auf Einzelfahrer 1t C P.MARGARONIS 4979T Gr BF21 + BF21
1081 09.03.1940 21u13 2 U38 2 LIEBE 'Heinrich' 3 Angriff auf Einzelfahrer artillerie Tr LEUKOS 216T Ir AM52 + AM52
82072 09.03.1940 - 1 U101 FRAUENHEIM 'Fritz' Übergabefahrt T VIIB Germaniawerft, Kiel - KG -- Aschmoneit-lijst
45691 09.03.1940 - 1 U109 Kiellegung T IXB Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD --
45967 09.03.1940 - 1 U124 Stapellauf T IXB BD, Bau-Nr.956, bis Kriegsbeginn U68, dann umbenannt in U124 --
897 10.03.1940 01u26 1 U32 2 JENISCH Hans 3 Minenlegen 12 mijnen, type TMA tot 02u01, Liverpool-baai, in AM9322, geen resultaten AM9322
34297 10.03.1940 12u10 3 U32 2 JENISCH Hans 3 Angriff einer UJ-Gruppe in AM93 Liverpoolbaai, db-aanval door 2 A/S-trawlers, schade AM93
54715 10.03.1940 - 1 U101 FRAUENHEIM 'Fritz' Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 30, Bbl U/B Ost -- Q009.pdf, Q010.pdf
334 11.03.1940 15u20 2 U14 U-Ausb WOHLFARTH 'Herbert' 5 Einlaufen im Stützpunkt Wilhelmshaven AN9814
34349 11.03.1940 02u23 1 U28 2 KUHNKE Günter 3 Angriff auf Einzelfahrer in BF16 mislukte aanval, 1t op italiaans vrachtschip BF16
39306 11.03.1940 03u17 2 U28 2 KUHNKE Günter 3 Angriff auf Einzelfahrer 1t T EULOTA 6236T Nl BF16 + BF16
832 11.03.1940 17u00 1 U30 2 LEMP Fritz-Julius 3 Auslaufen aus Stützpunkt Wilhelmshaven patrouille thv Drontheim AN9814
875 11.03.1940 12u00 1 U31 2 HABEKOST Johannes TR versenkt durch Fliegerbombe Bb O/82SqRAF bij proefvaart thv Jadebusen, 5337n-0810e-AN98, 58 doden, TV AN9812
54025 11.03.1940 12u00 2 U31 HABEKOST Johannes Ende als Kommandant CREW 31(29) AN9812 Q009.pdf, Q010.pdf
956 11.03.1940 14u20 1 U34 2 ROLLMANN 'Wilhelm' 4 Auslaufen aus Stützpunkt Wilhelmshaven AN9814
1270 11.03.1940 14u25 1 U46 7 SOHLER Herbert 4 Auslaufen aus Stützpunkt Wilhelmshaven met U47 & U49, verkenning Vestfjord AN9814
1350 11.03.1940 14u25 1 U47 7 PRIEN 'Günther' 4 Auslaufen aus Stützpunkt Wilhelmshaven met U46 & U49 AN9814
20972 11.03.1940 14u25 1 U49 7 GOßLER, von Kurt 2 Auslaufen aus Stützpunkt Wilhelmshaven met U46 & U47 AN9814
1517 11.03.1940 14u40 1 U51 7 KNORR Dietrich 2 Auslaufen aus Stützpunkt Wilhelmshaven AN9814
54716 11.03.1940 - 1 U101 FRAUENHEIM 'Fritz' Kommandant CREW 30 -- Q009.pdf, Q010.pdf
3521 11.03.1940 - 2 U101 7 FRAUENHEIM 'Fritz' Indienststellung T VIIB Kiel (MF 4) --
47370 11.03.1940 - 1 U333 Kiellegung T VIIC Nordseewerke, Emden - E --
47490 11.03.1940 - 1 U352 Kiellegung T VIIC Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg - F --
775 12.03.1940 14u30 2 U29 2 SCHUHART Otto 3 Einlaufen im Stützpunkt Wilhelmshaven AN9814
Ergebnisseite 95 von 2264
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