Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
48880 20.08.1942 - 1 U748 Kiellegung T VIIC F.Schichau, Danzig - DS --
69032 20.08.1942 - 1 UAUSB 8.KLA NIXDORFF Johannes (Ing.) Ende als Kommandant Hamburg CREW 16, 8.Kriegsschiffbaulehrabteilung (8.KLA)(SMJ) --
67342 20.08.1942 09u50 1 UGRUPPE Gruppe "Blücher" (NA) Gruppe Blücher (FT) groep wordt opgeheven -- KTB U214, BdU
67343 20.08.1942 18u18 2 UGRUPPE Gruppe "Blücher" (NA) Gruppe Blücher (FT) operatie op konvooi afbreken -- KTB U214, BdU
2502 21.08.1942 08u10 1 U77 29 SCHONDER 'Heinrich' 7 Einlaufen im Stützpunkt Salamis CK8945
3028 21.08.1942 19u28 1 U89 9 LOHMANN Dietrich 2 Einlaufen im Stützpunkt Brest BF2886
36988 21.08.1942 18u53 2 U92 9 OELRICH Adolf 1 Angriff eines Flugzeugs Ct L/VP73SqUSN in AL25, 5 bommen, geen schade AL25 AIR15/241
36989 21.08.1942 20u27 3 U92 9 OELRICH Adolf 1 Angriff eines Flugzeugs Ct P12/VP73SqUSN in AL25, 2 bommen, geen schade AL25
3413 21.08.1942 20u10 1 U97 29 BÜRGEL Friedrich 11 Auslaufen aus Stützpunkt Patras CK8734
37095 21.08.1942 12u33 2 U98 7 SCHULZE Wilhelm (28) 8 Angriff eines Flugzeugs Db7 /79BombSqUSAAF in DC12, 2 bommen, lichte schade DC12 ADM199/1247
37096 21.08.1942 19u32 3 U98 7 SCHULZE Wilhelm (28) 8 Angriff eines Flugzeugs in DC12 1-motorig, 2 bommen, lichte schade DC12
4852 21.08.1942 13u50 2 U129 2 WITT 'Hans' 5 Einlaufen im Stützpunkt Lorient BF6157
5444 21.08.1942 21u40 2 U155 10 PIENING 'Adolf' 3 Versorgung durch Uboot U510 in EP26 U155 ontvangt wisselstuk, samen terugmars EP26
85448 21.08.1942 - 1 U212 8 VOGLER Helmuth TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
85449 21.08.1942 - 2 U212 8 VOGLER Helmuth TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
85450 21.08.1942 19u00 3 U212 8 VOGLER Helmuth TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
28019 21.08.1942 16u00 1 U218 9 BECKER Richard 1 Einlaufen im Stützpunkt Peyse bij Pillau, mijnen laden AO9677
89460 21.08.1942 - 1 U221 5 TROJER 'Hans' TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
92355 21.08.1942 - 1 U223 8 WÄCHTER Karljürg TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
55656 21.08.1942 - 1 U227 KUNTZE Jürgen Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 36, Bbl 1.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
84155 21.08.1942 13u59 1 U260 5 PURKHOLD Hubertus TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
94002 21.08.1942 - 1 U265 8 AUFFHAMMER Leonhard TR Einlaufen im Stützpunkt Königsberg-D* AO9679 KTB Training
85702 21.08.1942 06u00 1 U269 8 HARLFINGER 'Karlheinrich' TR Auslaufen aus Stützpunkt Bremen AN9858 KTB Training
85703 21.08.1942 20u00 2 U269 8 HARLFINGER 'Karlheinrich' TR Einlaufen im Stützpunkt Brunsbüttel AN9694 KTB Training
89999 21.08.1942 - 1 U383 8 KREMSER Horst TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen tactische oefeningen bij de 27.U-Fl. (21-30/8) AO9811 KTB Training
86024 21.08.1942 13u00 1 U410 5 STURM Kurt TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
86105 21.08.1942 14u24 1 U439 5 SPORN Wolfgang TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
91059 21.08.1942 - 1 U440 5 GEIßLER 'Hans' TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig via Rönne naar Kiel AO9818 KTB Training
56878 21.08.1942 - 1 U449 OTTO Hermann Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 36, Bbl 7.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
31740 21.08.1942 07u00 1 U464 10 HARMS Otto 1 tauchunklar, danach selbstversenkt ZO/IJsland 6125n-1440w-AE88, 2 doden, 53 gered AE88
56948 21.08.1942 07u00 2 U464 HARMS Otto Ende als Kommandant CREW 33 -- Q009.pdf, Q010.pdf
40251 21.08.1942 22u48 1 U506 10 WÜRDEMANN 'Erich' 3 Angriff auf Einzelfahrer 2tw C CITY OF WELLINGTON 5733T Br ET53 + ET53
37352 21.08.1942 23u06 2 U506 10 WÜRDEMANN 'Erich' 3 Angriff eines Geleitschiffs in ET53 artillerie & db, tot 23u56, D HMS VELOX, geen schade ET53 ADM199/1245, 1263
28797 21.08.1942 - 1 U507 2 SCHACHT Harro 3 Bewachung des Hafens Bahia tot 22/8, zonder resultaat --
12626 21.08.1942 22u00 1 U510 10 NEITZEL Karl 1 Versorgung für Uboot U155 in EP26 geeft wisselstuk aan U155, samen terugmars EP26
41627 21.08.1942 09u12 1 U514 10 AUFFERMANN Hans-Jürgen 1 Angriff eines Flugzeugs Hd W/500SqRAF in AL32, snelduik vliegtuig, 3 bommen, lichte schade AL32 ADM199/1247
28854 21.08.1942 06u50 1 U515 10 HENKE 'Werner' 1 Angriff eines Flugzeugs Hd E/269SqRAF in AL22, 4 bommen, geen schade AL22 AIR15/135
90056 21.08.1942 - 1 U525 4 DREWITZ Hans-Joachim TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel naar Stettin via Warnemünde AO7727 KTB Training
19953 21.08.1942 08u10 1 U559 29 HEIDTMANN 'Hans' 9 Einlaufen im Stützpunkt Salamis herstellingen CK8945
29545 21.08.1942 17u31 1 U565 29 FRANKEN 'Wilhelm' 8 Angriff eines Flugzeugs Wes F/47SqRAF in CP82, 1 bom, geen schade CP82 ADM199/1258
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