Letzte Aktualisierung: 06.09.2023
Datensätze gesamt: 124570

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 90552 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
57465 03.03.1941 - 1 U564 SUHREN 'Reinhard' Baubelehrungs-kommandant CREW 35(28), Bbl U/B Nord -- Q009.pdf, Q010.pdf
1303 04.03.1941 12u00 1 U46 7 ENDRAß Engelbert 9 Einlaufen im Stützpunkt St Nazaire BF6515
84812 04.03.1941 07u15 1 U77 7 SCHONDER 'Heinrich' TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
4547 04.03.1941 02u45 1 U124 2 SCHULZ 'Wilhelm' (32/30) 4 Versorgung durch Überwasserschiff in DH94 C CORRIENTES 4565T Dld ('Lima'), haven Las Palmas, tot 06u00 DH94
95736 04.03.1941 - 1 U137 22 MAßMANN Hanns Ferdinand TR Uboot verläßt die Werft/das Dock Gotenhafen Werftliegezeit beim Werk Gotenhafen der Deutsche Werke, Kiel - KD AO9811 KTB, FMA 1/2019
35761 04.03.1941 04u05 1 U147 3 HARDEGEN Reinhard 1 Angriff auf Einzelfahrer in AM33 mislukte aanval, 1t op vrachtschip AM33
35762 04.03.1941 04u19 2 U147 3 HARDEGEN Reinhard 1 Angriff auf Einzelfahrer in AM33 mislukte aanval, 1t op troepentransportschip AM33
90399 04.03.1941 - 1 U201 1 SCHNEE 'Adalbert' TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
81141 04.03.1941 - 1 U204 KELL Walter Übergabefahrt T VIIC Germaniawerft, Kiel - KG -- Aschmoneit-lijst
86565 04.03.1941 - 1 U556 1 WOHLFARTH 'Herbert' TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
2383 05.03.1941 10u00 1 U74 7 KENTRAT Eitel-Friedrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen AN2467
3287 05.03.1941 05u06 1 U95 7 SCHREIBER Gerd 3 Angriff auf Einzelfahrer 6x1t, tot 6u55 C MURJEK 5070T Zw AL35 + AL35
54704 05.03.1941 - 1 U100 FLISTER Siegfried Kommandanten-schüler Kiel CREW 25, K-S AO7727 Q009.pdf, Q010.pdf
3763 05.03.1941 00u50 1 U105 2 SCHEWE 'Georg' 2 Versorgung durch Überwasserschiff in DH94 C CORRIENTES 4565T Dld ('Lima'), haven Las Palmas, Kanarische eil. DH94
38356 05.03.1941 00u50 2 U105 2 SCHEWE 'Georg' 2 Versorgung durch Überwasserschiff in DH94, tot 5u15 C CORRIENTES 4565T Dld ('Lima'), 70m3 brandstof, 2m3 motolie, prov. DH94
95737 05.03.1941 - 1 U137 22 MAßMANN Hanns Ferdinand TR Schulboot Gotenhafen Schulfahren mit Schülern der 2.ULD, bis 26/04/41 AO9811 KTB, FMA 1/2019
56785 05.03.1941 - 1 U431 DOMMES 'Wilhelm' Baubelehrungs-kommandant D* CREW 31(29), Bbl 7.KLA, Noot: start Bbl na einde K-S U96 -- Q009.pdf, Q010.pdf
47900 05.03.1941 - 1 U451 Stapellauf T VIIC Deutsche Werke, Kiel - KD --
57434 05.03.1941 - 1 U560 ZETZSCHE Hans Jürgen Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 34, Bbl U/B Nord -- Q009.pdf, Q010.pdf
1396 06.03.1941 21u04 2 U47 7 PRIEN 'Günther' 10 Aufklärung eines Geleitzugs OB293 in AM14 brengt U70 & U99 aan konvooi, zelf afgeweerd AM14
84813 06.03.1941 18u21 1 U77 7 SCHONDER 'Heinrich' TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
3855 06.03.1941 01u00 1 U106 2 OESTEN 'Jürgen' 2 Versorgung durch Überwasserschiff in DH94 C CORRIENTES 4565T Dld('Lima'), haven Las Palmas, Kanarische eiland. DH94
38357 06.03.1941 01u00 2 U106 2 OESTEN 'Jürgen' 2 Versorgung durch Überwasserschiff in DH94, tot 5u05 T CHARLOTTE SCHLIEMANN 7747T Dld, 50m3, motolie, proviand DH94
4548 06.03.1941 01u15 1 U124 2 SCHULZ 'Wilhelm' (32/30) 4 Begegnung mit in DT35 Ss KM SCHARNHORST & Ss KM GNEISENAU, geen ES-signaal DT35
4549 06.03.1941 12u50 3 U124 2 SCHULZ 'Wilhelm' (32/30) 4 Begegnung mit in DT38 tot 14u50, Ss KM GNEISENAU, U124 gaat langszij DT38
84545 06.03.1941 09u30 1 U125 2 KUHNKE Günter TR Auslaufen aus Stützpunkt Bremen AN9858 KTB Training
84546 06.03.1941 15u00 2 U125 2 KUHNKE Günter TR Einlaufen im Stützpunkt Wesermünde AN9824 KTB Training
90400 06.03.1941 - 1 U201 1 SCHNEE 'Adalbert' TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig-Neufahrwass. AO9814 KTB Training
86566 06.03.1941 13u56 1 U556 1 WOHLFARTH 'Herbert' TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
57433 06.03.1941 - 1 U560 ZETZSCHE Hans Jürgen Kommandant CREW 34 -- Q009.pdf, Q010.pdf
13536 06.03.1941 - 2 U560 24 ZETZSCHE Hans Jürgen Indienststellung T VIIC Hamburg --
81142 06.03.1941 - 1 U561 BARTELS Robert Übergabefahrt T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB -- Aschmoneit-lijst
48330 06.03.1941 - 1 U567 Stapellauf T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB --
48333 06.03.1941 - 1 U568 Stapellauf T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB --
1067 07.03.1941 10u48 2 U37 2 CLAUSEN 'Nicolai' 10 Angriff auf Einzelfahrer 1t C MENTOR 3050T Gr AL25 + AL25
34679 07.03.1941 04u54 1 U47 7 PRIEN 'Günther' 10 Kurzer Kontakt am Geleitzug OB293 in AM12 AM12
9115 07.03.1941 04u54 2 U47 7 PRIEN 'Günther' 10 Letzte Meldung vom Uboot uit AM12 contact aan konvooi AM12
41009 07.03.1941 07u05 3 U47 7 PRIEN 'Günther' 10 Angriff auf Geleitzug OB293 - 2t C TERJE VIKEN 20638T Br AM12 x (+ door U99 07/03/41) AM12 Q018.pdf
1397 07.03.1941 - 5 U47 7 PRIEN 'Günther' 10 versenkt, Ursache unbekannt Z/IJsland-D* na 07/03/41, 6000n-1300w-AM12, 45 doden, TV AM1288
54208 07.03.1941 - 6 U47 - SCHNURBEIN, Freiherr von, Karl Eglof Ende als Kommandanten-schüler D* na 07/03/41, CREW 26, K-S AM1288 Q009.pdf, Q010.pdf
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