Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
415 30.10.1943 13u45 2 U18 30 FLEIGE Karl 10 Auslaufen aus Stützpunkt Feodosia CL6147
94643 30.10.1943 06u00 1 U19 30 GAUDE Hans-Ludwig - Auslaufen aus Stützpunkt Galatz naar Sulina (TF) CK3336 Defe3/692 ZTPGR 1532
94642 30.10.1943 15u00 2 U19 30 GAUDE Hans-Ludwig - Einlaufen im Stützpunkt Sulina (FT) CL1246 Defe3/692 ZTPGR 1544
2373 30.10.1943 07u16 1 U73 29 DECKERT Horst 14 Begegnung mit Feind-Uboot Toulon-CH33 mislukte aanval door Db HMS ULTIMATUM met 3tw van 7000yards CH3385 ADM199/464, ASA, uboat.net= ADM199/1825
34716 30.10.1943 08u15 3 U73 29 DECKERT Horst 14 Einlaufen im Stützpunkt Toulon CH3382
2966 30.10.1943 17u00 1 U86 1 SCHUG Walter 8 Auslaufen aus Stützpunkt Brest BF2886
35771 30.10.1943 01u50 1 U170 10 PFEFFER Günther 2 Aufklärung eines Geleitzugs in GB16 klein konvooi, 3 schepen met escorts, afgeweerd GB16
35772 30.10.1943 13u13 3 U170 10 PFEFFER Günther 2 Angriff eines Flugzeugs Ct 01/1stGrdP FAB in GB24, flak, 2 db, geen schade, vliegtuig=x GB2421 ACATTACK
29444 30.10.1943 06u10 1 U183 2 SCHÄFER Heinrich 3 Einlaufen im Stützpunkt Penang met U188 & U532 LF6466
6368 30.10.1943 06u10 1 U188 12 LÜDDEN 'Siegfried' 2 Einlaufen im Stützpunkt Penang met U183 & U532, U188 legt aan Swettenham pier aan LF6466
7106 30.10.1943 23u30 1 U212 3 VOGLER Helmuth 8 Gruppe "Körner" 0/Newfoundland boot staat BC34, gaat 31/10=AJ95 BC34
7555 30.10.1943 20u00 1 U226 6 GÄNGE Albrecht 3 Gruppe "Jahn" O/Newfoundland-T* --
7741 30.10.1943 22u30 1 U231 3 WENZEL Wolfgang 2 Gruppe "Körner" O/Newfoundland boot staat BC38 BC38
55701 30.10.1943 - 1 U235 KUMMETZ Hans-Erich Kommandant CREW XII/39 -- Q009.pdf, Q010.pdf
7769 30.10.1943 11u30 2 U235 22 KUMMETZ Hans-Erich - Wieder in Dienst gestellt Kiel, Iltisbrücke, schoolboot, uitgerust met snorkel (A.N. 29/10/43) AO7727 T1022-3403 Im.634, KTB BdU 1-15/11/43
7770 30.10.1943 - 3 U235 22 KUMMETZ Hans-Erich TR Schulboot --
94792 30.10.1943 - 4 U235 22 KUMMETZ Hans-Erich TR Versuchsboot oefenen & experimenten met snorkel (zie ook U236, U237) -- E.R.
26658 30.10.1943 09u23 1 U256 9 BRAUEL Wilhelm 2 Begegnung mit U584 in BD28 BD28
8567 30.10.1943 21u30 1 U267 7 WITZENDORFF, von Ernst 4 Gruppe "Körner" O/Newfoundland boot staat BC38, gaat 31/10=AJ99 BC38
8775 30.10.1943 08u00 1 U277 13 LÜBSEN Robert 3 Auslaufen aus Stützpunkt Narvik AG1158
38073 30.10.1943 20u20 2 U277 13 LÜBSEN Robert 3 Einlaufen im Stützpunkt Tromsö AB9929
8845 30.10.1943 18u30 1 U280 3 HUNGERSHAUSEN Walter 1 Gruppe "Körner" O/Newfoundland-T* --
8855 30.10.1943 18u26 1 U281 7 DAVIDSON, von Heinrich 1 Gruppe "Körner" O/Newfoundland boot staat BC62, gaat 31/10=BC32 BC62
9672 30.10.1943 21u03 1 U340 6 KLAUS Hans-Joachim 3 Angriff eines Flugzeugs Wl W/179SqRAF in CG9822, thv Cape Spartel, LL, 6 bommen, flak, lichte schade CG9822 ADM199/1785
10447 30.10.1943 10u00 1 U380 29 RÖTHER Joseph 10 Auslaufen aus Stützpunkt Toulon patrouille thv Napels CH3382
28728 30.10.1943 09u00 1 U387 13 BÜCHLER Rudolf 3 Versorgung für Uboot U956 in AB35 overdracht codeboeken aan U956 AB35
43505 30.10.1943 12u00 1 U391 3 DÜLTGEN Gert 1 Auslaufen aus Stützpunkt Drontheim AF9124
34018 30.10.1943 11u01 1 U405 6 HOPMANN Rolf-Heinrich 7 Angriff auf Geleitzug in BD16 mislukte aanval, 1t op 3 schepen & 2 escorts BD16
11046 30.10.1943 19u00 1 U413 1 POEL 'Gustav' 4 Gruppe "Körner" O/Newfoundland boot staat BC62, gaat 31/10=BC32 BC62
11094 30.10.1943 05u42 1 U415 1 NEIDE Kurt 3 Angriff eines Flugzeugs Wl C/612SqRAF in BF81, LL, boordgeschut, flak, 4 bommen, schade, vliegtuig=+ BF81
30356 30.10.1943 05u42 2 U415 1 NEIDE Kurt 3 Alliiertes Flugzeug zerstört (Flak oder andere Ursache) Wl C/612SqRAF in BF81, F/O R.S.Yeardon, 6 doden BF81
23290 30.10.1943 19u08 3 U415 1 NEIDE Kurt 3 Betriebsstörung in BF81 motorstoornis, terugmars BF81
86090 30.10.1943 17u00 1 U421 8 KOLBUS Hans TR Auslaufen aus Stützpunkt Sonderburg AO7448 KTB Training
86091 30.10.1943 21u00 2 U421 8 KOLBUS Hans TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
11199 30.10.1943 20u00 1 U426 11 REICH Christian 1 Gruppe "Jahn" O/Newfoundland boot staat BC62, gaat 31/10=BC93 BC62
11426 30.10.1943 18u25 1 U437 6 LAMBY Hermann 7 Gruppe "Jahn" O/Newfoundland boot staat BC65, gaat 31/10=BC93 BC65
23409 30.10.1943 05u10 1 U441 1 HARTMANN Klaus 6 Unfall an Bord in BE85 kmdt gekwetst door overslaande zee BE85
42560 30.10.1943 24u00 2 U441 1 HARTMANN Klaus 6 Unfall an Bord in BE81 1e WO gekwetst door overslaande zee BE81
48052 30.10.1943 - 1 U483 Stapellauf T VIIC Deutsche Werke, Kiel - KD --
13080 30.10.1943 06u10 1 U532 2 JUNKER 'Otto' 2 Einlaufen im Stützpunkt Penang met U183 & U188 LF6466
Ergebnisseite 1388 von 2319
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