Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
2883 13.04.1943 01u55 1 U84 1 UPHOFF Horst 7 Gruppe "Meise" O/Newfoundland boot gaat AJ89 AJ89
4649 13.04.1943 18u00 1 U125 2 FOLKERS 'Ulrich' 7 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient (FT) BF6157 Defe3/267
6357 13.04.1943 17u20 2 U188 10 LÜDDEN 'Siegfried' 1 Gruppe "Meise" O/Newfoundland boot staat BC29, gaat 14/4=BC23 BC29
6455 13.04.1943 08u00 1 U192 10 HAPPE Werner 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U231 & U531, bevel voor U192: ga naar AL11 AO7727
7707 13.04.1943 08u00 1 U231 3 WENZEL Wolfgang 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U192 & U531 AO7727
8201 13.04.1943 17u15 1 U257 3 RAHE Heinz 3 Gruppe "Meise" O/Newfoundland boot staat BC26 BC26
8539 13.04.1943 17u19 1 U267 7 TINSCHERT Otto 2 Gruppe "Meise" O/Newfoundland boot staat BC26, gaat 14/4=BC22 BC26
215509 13.04.1943 - 1 U280 27 HUNGERSHAUSEN Walter TR Schaden durch Kollision met U343 - lichte aanvaring tijdens operationele training, U280 geen schade -- Defe3/274 ZTPG 130993
56002 13.04.1943 - 1 U284 SCHOLZ Günther Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW X/38, Bbl 6.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
81600 13.04.1943 - 1 U312 NICOLAY Kurt-Heinz Übergabefahrt T VIIC Flender-Werke, Lübeck - LF -- Aschmoneit-lijst
47345 13.04.1943 - 1 U325 Kiellegung T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF --
9543 13.04.1943 14u05 1 U333 3 SCHWAFF Werner 6 Einlaufen im Stützpunkt La Pallice BF6862
215510 13.04.1943 - 1 U343 27 RAHN Wolfgang TR Schaden durch Kollision met U280 - lichte aanvaring tijdens operationele training, U343 lichte schade aan dek -- Defe3/274 ZTPG 130993
47413 13.04.1943 - 1 U346 Stapellauf T VIIC Nordseewerke, Emden - E --
10185 13.04.1943 14u07 1 U373 3 LOESER Paul-Karl 8 Einlaufen im Stützpunkt La Pallice BF6862
26200 13.04.1943 15u11 1 U462 12 VOWE Bruno 4 Versorgung für Uboot U631 in BD25 90m3 brandstof, 5 dagen proviand, tot 22u00 BD25
28397 13.04.1943 02u00 1 U530 10 LANGE Kurt (33) 1 Kurzer Kontakt am Geleitzug HX232 in AK42 AK42
13055 13.04.1943 08u00 1 U531 2 NECKEL Herbert 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U192 & U231 AO7727 A.N.
215643 13.04.1943 - 1 U540 4 KASCH Lorenz TR Information Hela AgruFront, tot 28/04/43 AO9578
27378 13.04.1943 11u38 1 U563 1 HARTMANN, von Götz 7 Betriebsstörung in AL51 abnormaal hoog smeerolie-verlies, terugmars AL51
216279 13.04.1943 18u18 2 U571 3 MÖHLMANN 'Helmut' 8 Gruppe "Meise" O/Newfoundland (FT) Gr.Meise op 14/04/43 1000 vorm linie AJ9777-BC3579-6667, U571 BC3464 BC3298
14861 13.04.1943 17u22 1 U598 6 HOLTORF Gottfried 3 Gruppe "Meise" O/Newfoundland boot staat BD14, gaat 14/4=BC38 BD14
15265 13.04.1943 17u20 1 U610 6 FREYBERG-EISENBERG-.., Freiherr von, Walter 3 Gruppe "Meise" O/Newfoundland boot staat BD45, gaat 14/4=BC66 BD45
15411 13.04.1943 07u09 1 U617 29 BRANDI Albrecht 6 Angriff auf Geleitzug in CH74 mislukte aanval, 4tw op troepentransportkonvooi CH74
15695 13.04.1943 15u10 1 U631 9 KRÜGER Jürgen 2 Versorgung durch Uboot U462 in BD25 90m3 brandstof, 5 dagen proviand, tot 22u00 BD25
34239 13.04.1943 05u00 1 U650 7 WITZENDORFF, von Ernst 1 Auslaufen aus Stützpunkt Stavanger AN3136
30462 13.04.1943 09u24 2 U650 7 WITZENDORFF, von Ernst 1 Schaden durch Grundberührung thv Stavanger op rotsen, schade AN3122
34240 13.04.1943 14u25 3 U650 7 WITZENDORFF, von Ernst 1 Einlaufen im Stützpunkt Bergen AN2467
93706 13.04.1943 - 1 U731 8 TECHAND Werner TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig naar Swinemünde, onderweg mijnexplosie in AO9463, geen schade AO9818 KTB Training
91413 13.04.1943 - 1 U955 5 BADEN Hans-Heinrich TR Einlaufen im Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
94409 13.04.1943 - 1 U968 5 WESTPHALEN 'Otto' TR Bau-Endabnahme (Entlassung aus dem EKK-Verhältnis) T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB -- E.R., Aschm.Nachl.
64589 13.04.1943 23u11 1 UGRUPPE Gruppe "Eisbär" (NW) Gruppe Eisbär (FT) vervoegen groep: U629-AA9663 op 15/4-1400, U646-AB7472 op -- HW18/258
64590 13.04.1943 23u11 2 UGRUPPE Gruppe "Eisbär" (NW) Gruppe Eisbär (FT) 15/4-0800, U586-AB7728 op 14/4-2100, na aflossing U302, U355, -- HW18/258
64591 13.04.1943 23u11 3 UGRUPPE Gruppe "Eisbär" (NW) Gruppe Eisbär (FT) U646 terugmars, U625 begint nu terugmars -- HW18/258
64724 13.04.1943 10u44 1 UGRUPPE Gruppe "Lerche" Gruppe Lerche (FT) 1.wanneer geen contact, breek operatie af tegen konvooi -- HW18/259
64725 13.04.1943 10u44 2 UGRUPPE Gruppe "Lerche" Gruppe Lerche (FT) 2.alle boten die niet naar bevoorrading gaan, sturen AK87 aan -- HW18/259
64696 13.04.1943 01u33 1 UGRUPPE Gruppe "Meise" Gruppe Meise (FT) U84 vervoegt groep, positie AJ9987, U662 neemt positie U381 -- HW18/259
64697 13.04.1943 01u33 2 UGRUPPE Gruppe "Meise" Gruppe Meise (FT) & de boten ZO-waarts in de linie schuiven één positie op -- HW18/259
64698 13.04.1943 01u33 3 UGRUPPE Gruppe "Meise" Gruppe Meise (FT) de linie met 12 boten loopt dan van AJ9987 naar BC6369 -- HW18/259
64699 13.04.1943 16u23 4 UGRUPPE Gruppe "Meise" Gruppe Meise (FT) 14/4-1000, linie BC3579-BC6667, U267, U257, U188, U71, U84, -- HW18/259
Ergebnisseite 1126 von 2334
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