Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

Ergebnisseite 1078 von 2334
<<  <  1063  1064  1065  1066  1067  1068  1069  1070  1071  1072  1073  1074  1075  1076  1077  1078  1079  1080  1081  1082  1083  1084  1085  1086  1087  1088  1089  1090  1091  1092  1093  >  >>  
Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
89679 17.03.1943 - 1 U193 4 PAUCKSTADT Hans TR Auslaufen aus Stützpunkt Danzig naar Stettin via Rönne AO9818 KTB Training
41732 17.03.1943 23u20 1 U202 1 POSER Günter 8 Angriff eines Flugzeugs in CF55 snelduik, 23u22= 2 zwakke explosies gehoord CF55
7441 17.03.1943 20u10 1 U221 7 TROJER 'Hans' 3 Angriff eines Flugzeugs Lb J/120SqRAF in AK89, 4 bommen, lichte schade AK89 ADM199/1784
7571 17.03.1943 02u25 1 U228 6 CHRISTOPHERSEN Erwin 1 Kurzer Kontakt am Geleitzug HX229 in BD13 BD13
7572 17.03.1943 06u31 2 U228 6 CHRISTOPHERSEN Erwin 1 Angriff auf Geleitschiff HX229-escort in BD13, mislukte aanval met 3tw BD13
7573 17.03.1943 07u28 3 U228 6 CHRISTOPHERSEN Erwin 1 Angriff eines Geleitschiffs HX229-escort db-aanval in BD21, D HMS BEVERLEY, geen schade BD21 ADM199/1491, 1410
7574 17.03.1943 10u52 4 U228 6 CHRISTOPHERSEN Erwin 1 Angriff auf Geleitzug HX229 in BD21 mislukte aanval met 2tw BD21
8286 17.03.1943 21u16 1 U260 6 PURKHOLD Hubertus 3 Gruppe "Seeteufel" SC123-HX230 boot staat BE46 BE46
19526 17.03.1943 13u58 1 U302 13 SICKEL Herbert 2 Auslaufen aus Stützpunkt Harstad AG1118
9120 17.03.1943 13u59 1 U305 1 BAHR Rudolf 1 Kurzer Kontakt am Geleitzug SC122 in AK86 AK86
34479 17.03.1943 14u38 2 U305 1 BAHR Rudolf 1 Angriff eines Flugzeugs Lb G/120SqRAF in AK86, 3 bommen, lichte schade AK86 ADM199/1784
34480 17.03.1943 19u19 3 U305 1 BAHR Rudolf 1 Kurzer Kontakt am Geleitzug SC122 in AK94 terug contact, dan AK95, 23u09 valt aan 2tw & 2tw AK94
40053 17.03.1943 23u09 4 U305 1 BAHR Rudolf 1 Angriff auf Geleitzug SC122 C ZOUAVE 4256T Br AK95 + AK95
40696 17.03.1943 23u09 5 U305 1 BAHR Rudolf 1 Angriff auf Geleitzug SC122 - 2tw 23u10=2tw, 00u41=1t, C PORT AUCKLAND 8789T Br AK9529 + AK9529
9152 17.03.1943 21u44 1 U306 1 TROTHA, von Claus 1 Gruppe "Seeteufel" SC123-HX230 boot staat AL27 AL27
39100 17.03.1943 20u48 1 U336 1 HUNGER Hans 2 Angriff eines Flugzeugs Lb J/120SqRAF in AK8943, snelduik, 1 bom, geen schade AK8943 ADM199/1784
31137 17.03.1943 02u10 1 U338 7 KINZEL Manfred 1 Aufklärung eines Geleitzugs SC122 in AK85 51 schepen, 9 escorts (B5), valt aan met 5t AK8598
40080 17.03.1943 03u05 2 U338 7 KINZEL Manfred 1 Angriff auf Geleitzug SC122 C KINGSBURY 4898T Br AK85 + AK8599
40945 17.03.1943 03u05 3 U338 7 KINZEL Manfred 1 Angriff auf Geleitzug SC122 C KING GRUFFYDD 5072T Br AK85 + AK8599
40081 17.03.1943 03u06 4 U338 7 KINZEL Manfred 1 Angriff auf Geleitzug SC122 C ALDERAMIN 7886T Nl AK85 + AK8599
40082 17.03.1943 03u07 5 U338 7 KINZEL Manfred 1 Angriff auf Geleitzug SC122 C FORT CEDAR LAKE 7134T Br AK85 x AK8599
31138 17.03.1943 03u10 6 U338 7 KINZEL Manfred 1 Angriff eines Handelsschiffs SC122 in AK85 artillerie, 3 vrachters, dan db, geen schade AK8599
37576 17.03.1943 09u10 7 U338 7 KINZEL Manfred 1 Begegnung mit U666 in AK86 AK8661
40083 17.03.1943 14u52 8 U338 7 KINZEL Manfred 1 Angriff auf Geleitzug SC122 - 1t & 3tw C GRANVILLE 4071T Pan AK94 + AK9415
40084 17.03.1943 15u00 9 U338 7 KINZEL Manfred 1 Angriff eines Geleitschiffs SC122-escorts in AK9479, db, D USS UPSHUR & Kvt HMS GODETIA, geen schade AK9479 ADM199/1784
89935 17.03.1943 - 1 U341 8 EPP Dietrich TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen tactische oefeningen bij de 27.U-Fl. (18-31/3) AO9811 KTB Training
31190 17.03.1943 10u00 1 U355 11 BAUME, La Günter 4 Auslaufen aus Stützpunkt Narvik AG1158
33363 17.03.1943 18u00 2 U355 11 BAUME, La Günter 4 Einlaufen im Stützpunkt Harstad AG1118
56401 17.03.1943 - 1 U363 WILZER Wolf-Werner Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW IV/37, Bbl 1.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
31251 17.03.1943 19u40 1 U373 3 LOESER Paul-Karl 8 Kurzer Kontakt am Geleitzug HX229 in AK98 contactverlies door technische stoornis AK9846
21598 17.03.1943 16u00 1 U375 29 KOENENKAMP Jürgen 8 Auslaufen aus Stützpunkt Salamis CK8945
10354 17.03.1943 14u00 1 U378 11 MÄDER Erich 6 Geleit für Uboot in AB39 verlaat Tr COBURG (WBS2) 344T Dld (weerschip) AB39
21600 17.03.1943 01u05 1 U380 29 RÖTHER Joseph 5 Aufklärung eines Geleitzugs in CH81 Oostkoers, contact aan escorte, hoorpeiling konvooi CH81
34768 17.03.1943 12u00 1 U384 3 ROSENBERG-GRUSZCZYNSKI, von Hans-Achim 2 Begegnung mit U631 in BD13 BD13
40121 17.03.1943 14u05 2 U384 3 ROSENBERG-GRUSZCZYNSKI, von Hans-Achim 2 Angriff auf Geleitzug HX229 C CORACERO 7252T Br AK88 + AK88
10869 17.03.1943 11u05 1 U405 6 HOPMANN Rolf-Heinrich 5 Versorgung durch Uboot U119 in BD37 21m3 brandstof, tot 12u18 BD37
35633 17.03.1943 11u30 1 U406 7 DIETERICHS Horst 5 Begegnung mit U441 in BD22 BD22
91014 17.03.1943 - 1 U418 8 LANGE Gerhard TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-D* AO7727 KTB Training
20200 17.03.1943 00u04 1 U431 29 SCHÖNEBOOM 'Dietrich' 12 Begegnung mit Feind-Uboot in CJ75 tot 00u20, bemerkt duikboot, vijandelijke ? CJ75
34939 17.03.1943 00u32 1 U435 1 STRELOW Siegfried 7 Kurzer Kontakt am Geleitzug HX229 in BD13 valt aan BD13
Ergebnisseite 1078 von 2334
<<  <  1063  1064  1065  1066  1067  1068  1069  1070  1071  1072  1073  1074  1075  1076  1077  1078  1079  1080  1081  1082  1083  1084  1085  1086  1087  1088  1089  1090  1091  1092  1093  >  >>