Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
26154 20.03.1943 09u55 1 U463 10 WOLFBAUER Leo 4 Versorgung für Uboot U91 in BD27 10m3 brandstof, 10 dagen proviand, tot 12u15 BD27
12181 20.03.1943 08u00 1 U467 11 KUMMER Heinz 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U195 & U711 AO7727
48051 20.03.1943 - 1 U483 Kiellegung T VIIC Deutsche Werke, Kiel - KD --
12784 20.03.1943 04u58 1 U516 10 WIEBE Gerhard 2 Angriff auf Einzelfahrer 1t C NORTUN 3663T Pan GJ73 + GJ73
12833 20.03.1943 04u27 1 U518 2 WIßMANN Friedrich-Wilhelm 2 Angriff auf Einzelfahrer 3x1t, tot 5u10 C MARISO 7699T Nl FJ88 + FJ88
23447 20.03.1943 07u00 2 U518 2 WIßMANN Friedrich-Wilhelm 2 Gefangennahme der Besatzung in FJ88 1e officier & marconist C MARISO 7669T Nl FJ88
12921 20.03.1943 20u00 1 U523 10 PIETZSCH Werner 1 Gruppe "Seeteufel" SC123-HX230 boot staat AK69, gaat 22/3=AK38 AK69
22894 20.03.1943 21u10 1 U526 10 MÖGLICH Hans 1 Begegnung mit U305 in AL47 AL47
12994 20.03.1943 08u48 1 U527 10 UHLIG Herbert 1 Angriff eines Flugzeugs Sd Z/201SqRAF in AL5594, 4 bommen & 2 bommen, schade AL5594 ADM199/1784
13024 20.03.1943 16u03 1 U530 10 LANGE Kurt (33) 1 Gruppe "Seewolf" (43) SC123-HX230 boot staat AK75, gaat 24/3=AK76 AK75
21977 20.03.1943 13u10 1 U561 29 SCHOMBURG Heinz 11 Angriff eines Flugzeugs Hd D/608SqRAF in CH83, 3 bommen, lichte schade CH83
32098 20.03.1943 16u00 1 U563 1 HARTMANN, von Götz 7 Auslaufen aus Stützpunkt Brest BF2886
33474 20.03.1943 20u30 2 U563 1 HARTMANN, von Götz 7 Einlaufen im Stützpunkt Brest technische stoornis BF2886
216261 20.03.1943 - 1 U571 3 MÖHLMANN 'Helmut' - Information La Pallice bemanning bezet boot, overname proviand, eind-trimproef BF6862
216262 20.03.1943 - 2 U571 3 MÖHLMANN 'Helmut' - Information La Pallice compenseren (kompas), kalibratie peilantenne BF6862
42001 20.03.1943 14u22 1 U590 6 MÜLLER-EDZARDS Heinrich 5 Angriff eines Flugzeugs Sd F/423SqRCAF in AL5572, snelduik, 14u32=2 bommen (aanval op U441) AL5572
14568 20.03.1943 19u03 1 U591 9 ZETZSCHE Hans Jürgen 6 Gruppe "Seewolf" (43) SC123-HX230 boot staat BD21 BD21
32429 20.03.1943 08u47 1 U598 6 HOLTORF Gottfried 3 Angriff eines Flugzeugs Sd Z/201SqRAF in AL5598, boordgeschut, 2 & 2 bommen, geen schade AL5598 ADM199/1784
14859 20.03.1943 21u40 2 U598 6 HOLTORF Gottfried 3 Gruppe "Seeteufel" SC123-HX230 boot staat AL57, gaat 22/3=AK38 AL57
30406 20.03.1943 07u00 1 U608 6 STRUCKMEIER Rolf 3 Betriebsstörung in AL96 zware technische stoornissen, terugmars AL96
27585 20.03.1943 15u45 1 U610 6 FREYBERG-EISENBERG-.., Freiherr von, Walter 3 Gruppe "Seewolf" (43) SC123-HX230 boot staat AK92 AK92
15260 20.03.1943 20u20 2 U610 6 FREYBERG-EISENBERG-.., Freiherr von, Walter 3 Gruppe "Seeteufel" SC123-HX230 boot staat AK68, gaat AK36 AK68
15433 20.03.1943 18u53 1 U618 7 BABERG Kurt 3 Gruppe "Seewolf" (43) SC123-HX230 boot staat AK69, gaat 25/3=AK48 AK69
43223 20.03.1943 10u45 1 U630 3 WINKLER Werner 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U169 & U639 AN3612
15693 20.03.1943 16u15 1 U631 9 KRÜGER Jürgen 2 Gruppe "Seewolf" (43) SC123-HX230 boot staat AL57, gaat AK44 AL57
15692 20.03.1943 17u50 2 U631 9 KRÜGER Jürgen 2 Angriff eines Flugzeugs Sd T/201SqRAF in AL57, nabij HX229, flak, 6-8 bommen, lichte schade AL57 ADM199/1784
15849 20.03.1943 18u55 1 U638 9 BERNBECK Heinrich Oskar 1 Angriff auf Einzelfahrer in BD38 mislukte aanval, 1t op C IRISH BEACH 1973T Ir BD38
20429 20.03.1943 10u45 1 U639 11 WICHMANN Walter 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U169 & U630 AN3612
15839 20.03.1943 18u40 1 U641 7 RENDTEL Horst 1 Gruppe "Seewolf" (43) SC123-HX230 boot staat AL71, gaat AK73 AL71
34211 20.03.1943 00u00 1 U642 6 BRÜNNING Herbert 1 Angriff eines Flugzeugs Lb J/120SqRAF in AL58, boordgeschut, geen schade AL58 ADM199/1410
15870 20.03.1943 18u54 2 U642 6 BRÜNNING Herbert 1 Gruppe "Seewolf" (43) SC123-HX230 boot staat AL58, gaat BD12 AL58
16146 20.03.1943 14u45 1 U659 9 STOCK Hans 4 Einlaufen im Stützpunkt Brest BF2886
16252 20.03.1943 16u00 1 U666 6 ENGEL Herbert 1 Gruppe "Seewolf" (43) SC123-HX230 boot staat AL57 AL57
16611 20.03.1943 08u00 1 U711 11 LANGE Hans-Günther (IV/37) 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U195 & U467 AO7727
93014 20.03.1943 - 1 U848 4 ROLLMANN 'Wilhelm' TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig-D* AO9818 KTB Training
49337 20.03.1943 - 1 U929 Kiellegung T VIIC41 A.G.Neptun, Rostock - RN --
17530 20.03.1943 - 1 U957 5 SAAR Franz TR Unfall an Bord Baltische zee kmdt & WO Heinz Kockelke gedood (bij duikoefening bij Agru-Front?) AO Busch & Röll
96128 20.03.1943 - 2 U957 SAAR Franz TR Schaden durch Kollision Baltische zee aanvaring met Hm KM WILHELM BAUER 5600T AO H.R., Wynn
58902 20.03.1943 - 3 U957 SAAR Franz Ende als Kommandant CREW X/38 AO Q009.pdf, Q010.pdf
49610 20.03.1943 - 1 UIT19 Stapellauf T Fremd Entwurf als Db RM NAUTILO, Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Monfalcone -- USDMM
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