Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
19963 21.03.1943 16u00 1 U563 1 HARTMANN, von Götz 7 Auslaufen aus Stützpunkt Brest BF2886
216263 21.03.1943 - 1 U571 3 MÖHLMANN 'Helmut' - Information La Pallice medische controle bemanning BF6862
14509 21.03.1943 01u16 1 U590 6 MÜLLER-EDZARDS Heinrich 5 Gruppe "Seewolf" (43) SC123-HX230 boot staat AL58 AL58
14510 21.03.1943 - 2 U590 6 MÜLLER-EDZARDS Heinrich 5 Unfall an Bord in AL58 armbreuk bemanningslid AL58
14679 21.03.1943 10u30 1 U593 29 KELBLING 'Gerd' 8 Einlaufen im Stützpunkt Salamis CK8945
34133 21.03.1943 09u15 1 U621 9 KRUSCHKA Max 3 Angriff eines Flugzeugs Wl X/311SqRAF (Czech) in BF48, 4 bommen, geen schade BF48 ADM199/1784
34134 21.03.1943 19u02 2 U621 9 KRUSCHKA Max 3 Angriff eines Flugzeugs Wl Q/311SqRAF (Czech) in BF46, 1 bom, geen schade BF46 ADM199/1784
22274 21.03.1943 10u40 1 U625 11 BENKER Hans 3 Begegnung mit U251 in AB83 AB83
43224 21.03.1943 06u50 1 U630 3 WINKLER Werner 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U169 & U639 AN3612
22319 21.03.1943 22u09 1 U634 9 DAHLHAUS Eberhard 1 Angriff eines Flugzeugs Wl T/172SqRAF in BF46, LL, boordgeschut, geen bommen BF46 ADM199/1784
22034 21.03.1943 04u30 1 U638 9 BERNBECK Heinrich Oskar 1 Kontrolle eines neutralen Schiffs in BD62 controle C IRISH ELM 4199T Ir BD62
20430 21.03.1943 06u50 1 U639 11 WICHMANN Walter 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U169 & U630 AN3612
33599 21.03.1943 18u45 2 U639 11 WICHMANN Walter 1 Einlaufen im Stützpunkt Stavanger AN3136
88406 21.03.1943 19u21 1 U665 1 HAUPT Hans-Jürgen 1 Letzte Meldung vom Uboot (TF) -- Defe3/714 ZTPGU 9781
16248 21.03.1943 19u21 2 U665 1 HAUPT Hans-Jürgen 1 versenkt, Ursache unbekannt W/La Pallice sedert die datum vermist, onbekende redenen, 46 doden, TV BF A.N.
58002 21.03.1943 - 3 U665 HAUPT Hans-Jürgen Ende als Kommandant D 35, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
19624 21.03.1943 15u00 1 U755 29 GÖING Walter 4 Auslaufen aus Stützpunkt La Spezia westelijke Middellandse Zee CJ1392
26964 21.03.1943 10u40 1 U762 5 HILLE Wolfgang TR Schaden durch Kollision thv Hela onderwateraanvaring met U962, schade? AO95 H.R. U962
58899 21.03.1943 - 1 U957 kein Kmdt / no CO / geen cmdt Kommandant -- Q009.pdf, Q010.pdf
26853 21.03.1943 10u40 1 U962 5 LIESBERG Ernst TR Schaden durch Kollision thv Hela, met U762 onderwateraanvaring, schade (2 periscopen, brugbekleding,...) AO95 H.R.
215470 22.03.1943 - 1 U9 30 SCHMIDT-WEICHERT Hans-Joachim - Uboot verläßt die Werft/das Dock Konstanza uit groot dok, naar S-Bootshafen CL1458
53620 22.03.1943 - 1 U11 22 PETERS Georg Ende als Kommandant CREW 30(29) -- Q009.pdf, Q010.pdf
21150 22.03.1943 18u26 2 U19 30 GAUDE Hans-Ludwig 11 Begegnung mit U24 in CL93 CL93
21535 22.03.1943 18u51 2 U24 30 SCHÖLER Clemens 10 Begegnung mit U19 in CL93 CL93
22653 22.03.1943 14u24 2 U67 2 MÜLLER-STÖCKHEIM 'Günther' 7 Begegnung mit U123 in DH45 DH45
21613 22.03.1943 23u40 2 U68 2 LAUZEMIS Albert 6 Angriff auf Einzelfahrer in EB96 mislukte aanval, 2tw op vrachtschip EB96
20540 22.03.1943 10u00 2 U89 9 LOHMANN Dietrich 4 Begegnung mit U706 in BE15 BE15
3944 22.03.1943 15u40 2 U106 2 RASCH Hermann 8 Versorgung für Uboot U159 in DH18 13m3 brandstof, tot 19u20, terugmars van U106 DH18
35263 22.03.1943 14u35 2 U107 2 GELHAUS 'Harald' 8 Angriff eines Flugzeugs Wtl A/10SqRAF OTU in BF84, 6 bommen, geen schade BF84 ADM199/1784
39261 22.03.1943 14u35 3 U107 2 GELHAUS 'Harald' 8 Mann über Bord in BF84 1 man vermist na snelduik BF84
26483 22.03.1943 10u10 2 U109 2 SCHRAMM 'Joachim' 8 Versorgung für Uboot U558 in CF19 18m3 brandstof, tot 14u40 CF19
22882 22.03.1943 14u25 2 U123 2 SCHROETER, von 'Horst' 11 Begegnung mit U67 in DH45 DH45
41267 22.03.1943 21u45 2 U154 2 KUSCH Oskar-Heinz 5 Angriff eines Flugzeugs in BF49 Naxos-peiling, snelduik, 5 bommen BF49
5593 22.03.1943 15u40 2 U159 10 WITTE Helmut 4 Versorgung durch Uboot U106 in DH18 13m3 brandstof, tot 19u20, U106 gaat op terugmars DH18
26779 22.03.1943 20u42 2 U168 2 PICH Helmuth 1 Gruppe "Seeteufel" SC123-HX230 boot staat AK32 AK32
6501 22.03.1943 01u10 1 U195 12 BUCHHOLZ Heinz 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U467 & U711 AN3612
6502 22.03.1943 06u45 2 U195 12 BUCHHOLZ Heinz 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U467 & U711 AN3612
81593 22.03.1943 - 1 U283 SCHOLZ Heinz-Günther Übergabefahrt T VIIC Bremer Vulkan, Vegesack - V -- Aschmoneit-lijst
56141 22.03.1943 - 1 U311 ZANDER Joachim Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 36, Bbl 3.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
9642 22.03.1943 09u58 1 U338 7 KINZEL Manfred 1 Angriff eines Flugzeugs Hf B/502SqRAF in BE61, 4 bommen, flak, vliegtuig=+, 1 gevangene BE6139
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