Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
57282 09.02.1943 - 1 U538 GOßLER Johann-Egbert Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 35, Bbl 8.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
13484 09.02.1943 21u00 1 U558 1 KRECH 'Günther' 9 Gruppe "Rochen" Z/Azoren boot staat DH39 DH39
33962 09.02.1943 12u30 1 U562 29 HAMM Horst 9 Einlaufen im Stützpunkt Messina herstellingen CJ9828
33963 09.02.1943 16u00 2 U562 29 HAMM Horst 9 Auslaufen aus Stützpunkt Messina CJ9828
23677 09.02.1943 10u15 1 U594 7 MUMM Friedrich 4 Begegnung mit in AK94 U262, U266, U413 & U465 AK94
14735 09.02.1943 17u00 2 U594 7 MUMM Friedrich 4 Versorgung durch Uboot U262 in AK94 2m3 brandstof, tot 18u23, gedeeltelijk mislukte bevoorrading AK94
42298 09.02.1943 14u30 1 U596 29 JAHN Gunter 3 Angriff einer UJ-Gruppe in CH76 db-aanval, geen schade CH7696
14976 09.02.1943 13u40 1 U602 29 SCHÜLER Philipp 3 Angriff eines Flugzeugs Hd Z/48SqRAF in CH58, 4 bommen, geen schade CH58 ADM199/1784
15314 09.02.1943 12u40 1 U614 6 STRÄTER Wolfgang 1 Angriff eines Flugzeugs Ft L/206SqRAF in AL52, 6 bommen, boordgeschut, zware schade, terugmars AL52 AIR15/242
36377 09.02.1943 07u00 1 U616 6 KOITSCHKA 'Siegfried' 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U119 & U228 AN3612 KTB Adm Noorse WK
38206 09.02.1943 16u00 2 U616 6 KOITSCHKA 'Siegfried' 1 Einlaufen im Stützpunkt Egersund AN3271
33566 09.02.1943 09u30 1 U622 11 QUECK Horst-Thilo 3 Auslaufen aus Stützpunkt Narvik AG1158
34987 09.02.1943 16u18 2 U622 11 QUECK Horst-Thilo 3 Einlaufen im Stützpunkt Harstad AG1118
15725 09.02.1943 08u00 1 U634 9 DAHLHAUS Eberhard 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel met U180, U523 & U527 AO7727
91335 09.02.1943 13u10 1 U647 5 HERTIN Willi TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
91336 09.02.1943 23u00 2 U647 5 HERTIN Willi TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
25888 09.02.1943 13u35 1 U653 1 FEILER Gerhard 6 Angriff eines Flugzeugs Lb B/1 A/S SqUSAAF in BE19, 4 bommen, lichte schade BE19 AIR15/134
27736 09.02.1943 12u50 1 U706 3 ZITZEWITZ, von Alexander 2 Angriff eines Flugzeugs Lb U/2 A/S SqUSAAF in BE52, 6 bommen, geen schade BE52 ADM199/1784
92846 09.02.1943 - 1 U709 5 WEBER Karl-Otto TR Auslaufen aus Stützpunkt Hamburg AO0716 KTB Training
58181 09.02.1943 - 1 U714 SCHWEBCKE Hans Joachim Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW IV/37, Bbl 8.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
29511 09.02.1943 16u00 1 U759 9 FRIEDRICH Rudolf 1 Angriff eines Flugzeugs Wtl E/612SqRAF in AE66, 4 bommen, lichte schade AE66 ADM199/1784
66752 09.02.1943 19u08 1 UGRUPPE Gruppe "Haudegen" Gruppe Haudegen (FT) boten Gruppe Nordsturm vervoegen groep & nemen volgende -- HW18/343
66753 09.02.1943 19u08 2 UGRUPPE Gruppe "Haudegen" Gruppe Haudegen (FT) posities in met een diepte van 40zm, U358-AJ7889, -- HW18/343
66754 09.02.1943 19u08 3 UGRUPPE Gruppe "Haudegen" Gruppe Haudegen (FT) U186-AJ7972, U223-BC1255, U707-BC1384, U268=terugmars -- HW18/343
67567 09.02.1943 17u13 1 UGRUPPE Gruppe "Rochen" Gruppe Rochen (FT) 11/2/43-1200, in linie DH2333-5639 met koers 270°, 6 knopen, -- KTB U264
66751 09.02.1943 19u08 1 UGRUPPE Gruppe "Nordsturm" Gruppe Nordsturm (FT) groep opgeheven, boten vervoegen Gruppe Haudegen -- HW18/343
21582 10.02.1943 09u30 1 U77 29 HARTMANN Otto 10 Einlaufen im Stützpunkt La Spezia CJ1392
2635 10.02.1943 23u25 2 U81 29 KRIEG 'Johann' 10 Angriff auf Einzelfahrer 4x1t T SAROENA 6671T Nl CP56 x CP56
3832 10.02.1943 00u15 1 U105 2 NISSEN Jürgen 8 Begegnung mit U183 in BE88 overname LI Grade van U183 BE88
4156 10.02.1943 09u17 2 U108 2 WOLFRAM Ralf-Reimar 10 Aufklärung eines Geleitzugs GIB2 in DH37 DH37
37174 10.02.1943 10u08 3 U108 2 WOLFRAM Ralf-Reimar 10 Angriff eines Flugzeugs Ct N/202SqRAF in DH37, bommen, geen schade DH37 ADM199/1784
4157 10.02.1943 16u15 4 U108 2 WOLFRAM Ralf-Reimar 10 Angriff eines Flugzeugs Ct N/202SqRAF in DH37, 4 bommen, schade DH37 ADM199/1784
37175 10.02.1943 17u10 5 U108 2 WOLFRAM Ralf-Reimar 10 Angriff eines Geleitschiffs GIB2-escort in DH37, 12db, geen schade DH37
4396 10.02.1943 13u00 1 U119 12 ZECH Alois 2 Auslaufen aus Stützpunkt Egersund met U228 AN3271
92385 10.02.1943 - 1 U168 4 PICH Helmuth TR Einlaufen im Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
92425 10.02.1943 - 1 U170 4 PFEFFER Günther TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
92426 10.02.1943 - 2 U170 4 PFEFFER Günther TR Einlaufen im Stützpunkt Stettin AO8927 KTB Training
27708 10.02.1943 19u33 1 U180 12 MUSENBERG Werner 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U523, U527 & U634 AN3612
6268 10.02.1943 00u17 1 U183 2 SCHÄFER Heinrich 2 Begegnung mit U105 in BE88 tot 02u02, overstap LI Grade naar U105 BE88
216910 10.02.1943 - 1 U190 4 WINTERMEYER Max TR Uboot verläßt die Werft/das Dock Stettin Oderwerke A.G., Stettin - SO AO8927 H.R.
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