Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
89476 06.02.1943 - 1 U270 8 OTTO Paul-Friedrich TR Einlaufen im Stützpunkt Hamburg AO0716 KTB Training
91816 06.02.1943 - 1 U279 8 FINKE Otto TR Auslaufen aus Stützpunkt Wesermünde AN9824 KTB Training
81567 06.02.1943 - 1 U280 HUNGERSHAUSEN Walter Übergabefahrt T VIIC Bremer Vulkan, Vegesack - V -- Aschmoneit-lijst
89943 06.02.1943 - 1 U342 8 HOSSENFELDER Albert TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
25651 06.02.1943 16u00 1 U359 7 FÖRSTER Heinz 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U230 & U638 AN3612
21577 06.02.1943 11u40 1 U375 29 KOENENKAMP Jürgen 7 Einlaufen im Stützpunkt Messina CJ9828
10422 06.02.1943 14u50 1 U380 29 RÖTHER Joseph 4 Einlaufen im Stützpunkt La Spezia voor herstelling van de zware schade opgelopen op 3/02/43 te Messina CJ1392
56565 06.02.1943 - 1 U389 HEILMANN Siegfried Kommandant CREW 36 -- Q009.pdf, Q010.pdf
10626 06.02.1943 - 2 U389 5 HEILMANN Siegfried Indienststellung T VIIC Kiel (MF 17) --
26064 06.02.1943 12u30 1 U402 3 FORSTNER, Freiherr von, 'Siegfried' 6 Begegnung mit U624 in AK67 AK67
23165 06.02.1943 16u30 1 U403 9 CLAUSEN Heinz-Ehlert 6 Angriff eines Flugzeugs Vt /VP82SqUSN in BC15, boordgeschut, 6 bommen, schade BC15
42715 06.02.1943 17u55 2 U403 9 CLAUSEN Heinz-Ehlert 6 Angriff eines Flugzeugs Ct E/5SqRCAF in BC15, 4 bommen, geen schade (possible) BC15 ADM199/1409
10837 06.02.1943 - 1 U404 6 BÜLOW, von 'Otto' 5 Einlaufen im Stützpunkt St Nazaire BF6515
10929 06.02.1943 23u05 1 U407 29 BRÜLLER Ernst-Ulrich 3 Angriff auf Geleitzug KMS7 in CH76 mislukte aanval met 4tw CH7677 ASS
47809 06.02.1943 - 1 U426 Stapellauf T VIIC Danziger Werft, Danzig - DD --
47812 06.02.1943 - 1 U427 Stapellauf T VIIC Danziger Werft, Danzig - DD --
38182 06.02.1943 14u00 1 U438 9 FRANZIUS Rudolf 3 Begegnung mit U456 in AK65 AK65
31580 06.02.1943 18u00 2 U438 9 FRANZIUS Rudolf 3 Kurzer Kontakt am Geleitzug SC118 in AK65 rookwolken, afgeweerd door luchtdekking AK65
34982 06.02.1943 22u40 3 U438 9 FRANZIUS Rudolf 3 Angriff eines Geleitschiffs SC118-escort in AK65, artillerie & db, Kvt HMS ABELIA tot 23u25, lichte schade AK65 E.Z. ADM199/1784
23523 06.02.1943 15u30 1 U448 7 DAUTER Helmut 1 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen AN2467
33959 06.02.1943 14u35 1 U453 29 SCHLIPPENBACH, Freiherr von, Egon 8 Aufklärung eines Geleitzugs in CH84 konvooi met Westkoers, daarna te 19u00= konvooi met Oostkoers CH84
35626 06.02.1943 11u25 1 U454 7 HACKLÄNDER Burkhard 7 Begegnung mit U267 in AK67 AK67
11813 06.02.1943 12u08 2 U454 7 HACKLÄNDER Burkhard 7 Angriff eines Flugzeugs Lb W/120SqRAF in AK67, nabij SC118, 2 bommen, schade AK67 ADM199/1784
38177 06.02.1943 14u00 1 U456 1 TEICHERT 'Max-Martin' 9 Begegnung mit U438 in AK65 AK65
31687 06.02.1943 17u51 2 U456 1 TEICHERT 'Max-Martin' 9 Kurzer Kontakt am Geleitzug SC118 in AK65 AK65
38178 06.02.1943 20u30 3 U456 1 TEICHERT 'Max-Martin' 9 Angriff eines Geleitschiffs SC118-escort in AK65, db, Kvt FF LOBELIA & Kvt HMS MIGNONETTE, lichte schade AK65 E.Z.
36630 06.02.1943 09u00 1 U458 29 DIGGINS Kurt 4 Auslaufen aus Stützpunkt La Spezia CJ1392
36631 06.02.1943 22u40 2 U458 29 DIGGINS Kurt 4 Einlaufen im Stützpunkt La Spezia technische stoornis CJ1392
12138 06.02.1943 12u00 1 U465 6 WOLF Heinz (34) 2 Angriff eines Flugzeugs Lb W/120SqRAF in AK82, nabij SC118, 6 bommen, zware schade, terugmars AK82 ADM199/1784
48045 06.02.1943 - 1 U481 Kiellegung T VIIC Deutsche Werke, Kiel - KD --
13809 06.02.1943 16u00 1 U566 1 HORNKOHL Hans 8 Auslaufen aus Stützpunkt Brest met U92 BF2886
57502 06.02.1943 - 1 U569 HINSCH Hans-Peter Ende als Kommandant CREW 34 -- Q009.pdf, Q010.pdf
57503 06.02.1943 - 2 U569 JOHANNSEN Hans Kommandant D 35, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
14500 06.02.1943 19u45 1 U590 6 MÜLLER-EDZARDS Heinrich 4 Betriebsstörung in BE64 dieselpanne, terugmars BE64
14674 06.02.1943 14u00 1 U593 29 KELBLING 'Gerd' 7 Auslaufen aus Stützpunkt Pola CJ3175
14792 06.02.1943 08u26 1 U596 29 JAHN Gunter 3 Angriff auf Geleitzug KMS8 in CH84 mislukte aanval met 5x1t, tot 08u43 CH8472
14975 06.02.1943 15u00 1 U602 29 SCHÜLER Philipp 3 Auslaufen aus Stützpunkt La Spezia CJ1392
32514 06.02.1943 18u32 1 U608 6 STRUCKMEIER Rolf 3 Angriff eines Geleitschiffs SC118-escort db-aanval in AK68, D HMS VIMY, 1 dieptebom zeer nabij AK68 ADM199/1409
32515 06.02.1943 19u35 2 U608 6 STRUCKMEIER Rolf 3 Angriff eines Flugzeugs in AK68 snelduik vlgt, hoort 6 bomexplosies (aanval D HMS VIMY op U267) AK68 E.Z.
15243 06.02.1943 04u10 1 U609 6 RUDLOFF Klaus 4 Kurzer Kontakt am Geleitzug SC118 in AK64 dan AK65, afgeweerd, contactverlies (laatste signaal) AK64
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