Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1221 | 4142 | SF | SF 180 | 24.06.1943 | Ablieferung | SK Fähre | MM | - 24.06.1943 Anruf von Oblt. Bullwinkel, Adjutant Sonderkommando Fähre in Neapel, beim Seetransportchef Italien: ' Fertigstellung SF 180 25.06.1943 mittags, bei größter Anstrengung'.[1] | ||
| 4.1235 | 4170 | SF | SF 185 | 24.06.1943 | Ablieferung | SK Fähre | MM | - 24.06.1943 Anruf von Oblt. Bullwinkel, Adjutant Sonderkommando Fähre in Neapel, beim Seetransportchef Italien: "Fertigstellung SF 185 29.06.1943 früh, bei größter Anstrengung".[1] | ||
| 8.02573 | 8040 | IT | I-O-40 | J-40 | 24.06.1943 | Verlegung | L 10 | MM | - 24.06.1943 J-40 von Messina nach Stromboli [3] |
|
| 9.5119 | 9507 | MAL | MAL 7 | 24.06.1943 | Umbau | L 02 | MM | - 24.06.1943 15.00-21.00 Uhr 8,8cm Geschütze MAL 7 in Reggio abgebaut und im Lager des Heeres Reggio untergestellt.[3] | ||
| 1.0557 | 1142 | MFP | F 142 | 25.06.1943 | Luftangriff | L 03 | SM | - 25.06.1943 - Geleit Hagen 23 bei Punkt 1 a (Qu. 6679) von 5 russ. Flugzeugen angegriffen. 10 mittelschwere Bomben angeworfen. F 142 Volltreffer in Laderaum. Brennend eingeschleppt nach Kertsch durch F 536, F 373. Ausfälle: 4 Tote (3 Mann Besatzung, 1 Urlauber), 3 Schwerverwundete (1 Besatzung, 1 Heer, 1 Luftwaffe), 5 Leichtverletzte (3 Besatzung, 1 Heer, 1 Luftwaffe) [4] | ||
| 1.14842 | 1261 | MFP | F 261 | 25.06.1943 | Minenunternehmen | NW | - 25.06.1943 Beteiligung an der Auslegung der Minensperre NW 56 (westl. Bodö) durch Minenschiff 'Skagerrak' [4, S.158] | |||
| 1.14942 | 1263 | MFP | F 263 | 25.06.1943 | Minenunternehmen | NW | - 25.06.1943 F 261, 263 Beteiligung an der Auslegung der Minensperre NW 56 durch Minenschiff 'Skagerrak' [2, S.158] | |||
| 1.2267 | 1331 | MFP | F 331 | 25.06.1943 | Überweisung | L 01 | SM | - 25.06.1943 nach Beendigung Grundüberholung auf Werft Varna gemäß Adm. Schwarzes Meer Gkdos 3501 AS an Admiral Ägäis abgegeben [4] | ||
| 1.2405 | 1338 | MFP | F 338 | L 01 | 25.06.1943 | Werft | L 01 | SM | - 25.06.1943 nach Beendigung Grundüberholung auf Werft Varna gemäß Adm. Schwarzes Meer Gkdos 3501 AS an Admiral Ägäis abgegeben [6] | |
| 1.3655 | 1432 | MFP | F 432 | 25.06.1943 | Transporteinsatz | L 04 | MM | - 25.-30.06.1943 Transporteinsätze im Raum Sardinien (Bastia, Olbia.)[1] | ||
| 1.52072 | 1542 | MFP | F 542 | 25.06.1943 | Umbau | L 02 L 02/4 | MM | - 00.06.1943 F 542 beim Einsatz in der Messinastraße. Zur Aufnahme von Tiger-Panzern wurde der Laderaum durch einen Kastenaufbau provisorisch erhöht. [K] - Abbildung S.254 | ||
| 4.11995 | 4166 | SF | SF 177 | 25.06.1943 | Transporteinsatz | L 10 | MM | - 25.06.1943 SF 177, SF 232 mit J-20 (Eskorte) Transport von Abwurfbehältern für die Luftwaffe von Melito nach Catania.[2] | ||
| 4.16236 | 4209 | SF | SF 232 | 25.06.1943 | Transporteinsatz | L 10 | MM | - 25.06.1943 Transport von Abwurfbehältern für die Luftwaffe von Melito nach Catania.[2] |
||
| 5.0635 | 5507 | PiLB | L 507 | 25.06.1943 | Ablieferung | DE | - 25.06.1943 Abgeliefert - Panzerversuchsboot: mit Panzerblech verstärkt, als Prototyp erprobt und auf dem Wannsee vorgeführt [G] | |||
| 8.01396 | 8020 | IT | I-O-20 | J-20 | 25.06.1943 | Geleiteinsatz | L 10 L 10/2 | MM | - 25.06.1943 SF 177, SF 232 mit J-20 (Eskorte) Transport von Abwurfbehältern für die Luftwaffe von Melito nach Catania.[2] |
|
| 8.03697 | 8061 | IT | I-O-61 | J-61 | 25.06.1943 | Transporteinsatz | L 10 | MM | - 25.06.1943 I-61 und W-97 von Gallico nach Vibo Valencia zum Abschleppen von Pontons, die von der Reparaturgruppe der Soko Fähre in Scilla zur Reparatur von Siebelfähren gebraucht werden.[4] | |
| 8.05455 | 8086 | IT | I-O-86 | J-86 | 25.06.1943 | Verlegung | L 10 | MM | - 25.06.1943 21.10 Uhr I-86 läuft mit F 541 von Catona nach Catania aus.[3] | |
| 8.06065 | 8097 | IT | I-O-97 | W-97 | 25.06.1943 | Transporteinsatz | L 10 L 10/3 | MM | - 25.06.1943 I-61 und W-97 von Gallico nach Vibo Valencia zum Abschleppen von Pontons, die von der Reparaturgruppe der Soko Fähre in Scilla für die Reparatur von Siebelfähren gebraucht werden.[1] | |
| 1.2434 | 1340 | MFP | F 340 | 26.06.1943 | Kommandant | L 01 | SM | - 26.06.43 bis 15.07.43 Kommandant: Btsm. Adomeit [5] >>> Vorsicht: widersprüchliche Angabe <<< | ||
| 1.2477 | 1342 | MFP | F 342 | 26.06.1943 | Werft | L 03 | SM | - 26.06.1943 F 342 in Kertsch ein, soll Grundüberholt werden, da in 4 Wochen in Sewastopol keine Arbeiten gemacht worden sind [6] | ||
| 1.4247 | 1476 | MFP | F 476 | 26.06.1943 | Kommandant | L 01 | SM | - 26.06.43 bis ? Kommandant: Ob.Btsm. Großebrummel [4] | ||
| 4.04054 | 4069 | PiLF | SF 32 | 26.06.1943 | Transporteinsatz | PiL 771 771/1 | MM | - Ab 26.06.1943 Einsatz im Übersetzverkehr zwischen Catona und Brindisi in der Messina-Straße. Besatzung 1/9 [3] | ||
| 4.16804 | 4216 | PiLF | SF 246 | 26.06.1943 | Neubau | PiL 771 771/1 | MM | - 26.06.1943 Träger und Traggestell montiert [1] | ||
| 1.2152 | 1325 | MFP | F 325 | 27.06.1943 | ABS | L 03 | SM | - 27.-29.06.1943 Geleit 'Bansin 14' (F 312, F 307, F 325, F 368, F 471, F 534, Schlepper AMSEL, ENGERAU, Leichter L 1293 und KAROLA) beobachtet auf Hinweg 2 U-Torpedo-Fehlschüsse. - Bei Rückfahrt am 29.06.1943 von Taman nach Feodosia ostwärts von Feodosia 3 U-Torpedos unter F 325 durchgelaufen. [3][7] | ||
| 1.3979 | 1460 | MFP | F 460 | 27.06.1943 | Indienststellung | L 04 L 04/4 | MM | - 27.06.1943 Indienststellung bei der 4. Landungsflottille (4. Gruppe) in Genua.[ ] Gruppenführerboot bis 01.07.1943, Kommandant: Btsm. Watermeier bis Ende 07.1943 [1] | ||
| 1.4123 | 1470 | MFP | F 470 | 27.06.1943 | Bergung | L 03 | SM | - 27.06.1943 Abschleppversuch F 470 misslingt [5] | ||
| 1.5663 | 1577 | MFP | F 577 | 27.06.1943 | Stapellauf | - 27.06.1943 Auf der Staatswerft Varna vom Stapel gelaufen [5] | ||||
| 1.6131 | 1610 | MFP | F 610 | 27.06.1943 | Indienststellung | L 04 L 04/3 | MM | - 27.06.1943 Indienststellung bei der 4. Landungsflottille (3. Gruppe) in Toulon, Gruppenführerboot. Kommandant: * 06.1943 Stbs.Btsm. Witt [2] | ||
| 9.5078 | 9506 | MAL | MAL 6 | 27.06.1943 | Umbau | L 02 | MM | - 27.06.1943 MAL 6 verholt nach Reggio und nachmittags werden die 8,8cm Geschütze abgebaut.[3] | ||
| 1.3311 | 1401 | MFP | F 401 | 28.06.1943 | Kampfeinsatz | HS Temrjuk | SM | - 28./29.06.1943 F 401 versenkt vor Temrjuk bei Vorposteneinsatz in erbittertem Nachtgefecht 1 TKA [2] | ||
| 1.37715 | 1444 | MFP | F 444 | AF 46 | 28.06.1943 | Ablieferung | - 28.06.1943 Als AF 46 durch G. Bijlsma & Zn., Wartena abgeliefert [2] | |||
| 1.4657 | 1503 | MFP | F 503 | 28.06.1943 | Indienststellung | L 04 | MM | - 28.06.1943 Indienststellung F 503 für 4. Landungsflottille [4] | ||
| 1.46575 | 1503 | MFP | F 503 | 28.06.1943 | Kommandant | L 04 L 04/1 | MM | - Ab 28.06.1943 4. Landungsflottille 1. Gruppe, Kommandant: Btsmt. Silberzahn bis 02.1944 | ||
| 1.61046 | 1608 | MFP | F 608 | 28.06.1943 | LFZ-Verband | L 04 | MM | - 28.06.1943 F 513, F 514, F 587 mit F 608 und F 609 der 4. L-Flottille Livorno nach Olbia aus [3] | ||
| 1.61195 | 1609 | MFP | F 609 | 28.06.1943 | LFZ-Verband | L 04 | MM | - 28.06.1943 F 513, F 514, F 587 mit F 608 und F 609 der 4. L-Flottille Livorno nach Olbia aus [5] | ||
| 4.09351 | 4126 | PiLF | SF 148 | 28.06.1943 | Umbau | PiL 771 771/1 | MM | - 28.06.1943 Motorkaffen abgehängt und auf die Fähren gesetzt zum Ausbau der Motoren [3] |
||
| 4.11318 | 4157 | SF | SF 165 | 165 (II) | 28.06.1943 | Umbau | L 10 L 10/2 | MM | - 28.06.1943 Fähre wird aus dem Verkehr gezogen, um Konsolböcke zum Auflegen von Spurträgern anzuschweißen.[1] | |
| 4.16486 | 4212 | PiLF | SF 242 | 28.06.1943 | Reparatur | PiL 771 771/1 | MM | - 28.06.1943 Motorkaffen abgehängt und auf die Fähre gesetzt zum Ausbau der Motoren [1] | ||
| 4.16524 | 4213 | PiLF | SF 243 | 28.06.1943 | Reparatur | PiL 771 771/1 | MM | - 28.06.1943 sF 148, 242, 243 Motorkaffen abgehängt und auf die Fähren gesetzt zum Ausbau der Motoren [3] | ||
| 1.21522 | 1325 | MFP | F 325 | 29.06.1943 | ABS | L 03 | SM | - 29.06.1943 Rückgeleit 'Bansin 14' Angriff eines sowj. Ubootes um 1.40 Uhr 10sm S Kap Chauda. 3 T-Laufbahnen. F 325 getroffen, aber nur leicht beschädigt, da T-Zünder versagt. F 325 und F 471 werfen erfolglos Wabo [10] | ||
| 1.3780 | 1445 | MFP | F 445 | 29.06.1943 | Ausbildung | L 01 | SM | - 29.06.- 14.07.1943 Von der 5. Landungsflottille in Ausbildung bei der 1. Landungsflottille [6] | ||
| 1.3804 | 1446 | MFP | F 446 | 29.06.1943 | Ausbildung | L 01 | SM | - 29.06.- 14.07.1943 Von der 5. Landungsflottille in Ausbildung bei der 1. Landungsflottille [7] | ||
| 4.1193 | 4164 | SF | SF 175 | 29.06.1943 | Bergung | L 10 | MM | - 29.06.1943 mit Schwimmkran und Taucher gehoben, vorgesehene Reparatur in Scilla.[2] | ||
| 5.01631 | 5101 | PiLB | L 101 | 29.06.1943 | Neubau | PiL 771 771/2 | MM | - 29.06.1943 La-Boot 101 vom I-Zug zusammengebaut und instandgesetzt [5] | ||
| 8.01626 | 8022 | IT | I-O-22 | 29.06.1943 | Transporteinsatz | L 10 | MM | - 29.06.1943 Versorgungsfahrt I-22, I-62 Palermo-Ustica und zurück [1] |
||
| 8.03967 | 8062 | IT | I-O-62 | J-62 | 29.06.1943 | Transporteinsatz | L 10 | MM | - 29.06.1943 Versorgungsfahrt I-22, I-62 Palermo-Ustica und zurück [3] | |
| 0.2074 | 29 | --- | 30.06.1943 | Verlegung | LH | DK | - Jun./Jul. 1943 Verlegung des Hochsee-Lehrkommandos von Antwerpen nach Esbjerg (Dänemark) und Aufstockung zum Ldgs.Pi.-Ausb.Btl. (Major Gantke). Wird dem Ldgs.Pi.Lehr- und Ersatz-Rgt. unterstellt.[1] >>> Bildserie und Kommentar <<< | |||
| 1.03082 | 1125 | MFP | F 125 | 30.06.1943 | Reparatur | L 01 | SM | - 30.06.1943 Reparaturarbeiten Werft Kertsch [1] | ||
| 1.3632 | 1429 | MFP | F 429 | 30.06.1943 | Indienststellung | L 04 L 04/4 | MM | - 30.06.1943 in Dienst gestellt für 4. Landungsflottille (4. Gruppe), Kommandant: Ob.Btsm. Lutze bis 08.1943 [1] | ||
| 1.3890 | 1450 | MFP | F 450 | 30.06.1943 | Gruppe | L 04 L 04/2 | MM | - Ab Juni 1943 bei der 4. Landungsflottille gemeldet (Reserveboot 2. Gruppe) [2] - 06.1943 - 02.1944 Kommandant: Btsmt. Letje [2] | ||
| 1.4168 | 1472 | MFP | F 472 | 30.06.1943 | Ausrüstung | L 03 | DO | - 30.06.1943 Kertsch: F 472 Einbau neue Maschinen + schiffbauliche Ausbesserungsarbeiten fortgesetzt, gleichzeitig wurde die feste Überdachung des Laderaumes zur Aufnahme einer Vierling-Flak hergerichtet [7] | ||
| 1.5886 | 1588 | MFP | F 588 | 30.06.1943 | Gruppe | L 04 L 04/1 | MM | - 00.06.1943 bei 4. Landungsflottille (1. Gruppe) gemeldet.[1] | ||
| 1.6120 | 1609 | MFP | F 609 | 30.06.1943 | Havarie | L 04 | MM | - 30.06.1943 Bastia, bei F 609 wurde durch einen Felsen am Liegeplatz an Stb. ein Riß von 20 cm Länge und 30 cm Breite verursacht. Das Leck wurde mit eigenen Mitteln abgedichtet [1] | ||
| 1.61725 | 1614 | MFP | F 614 | 30.06.1943 | Kommandant | L 04 | MM | - Ab Juni 1943 bei der 4. Landungsflottille gemeldet [1] - Kommandant: Ob.Btsm. Grüters [1] | ||
| 1.6220 | 1617 | MFP | F 617 | 30.06.1943 | Indienststellung | L 04 | MM | - 30.06.1943 Indienststellung F 617 für 4. Landungsflottille [3] * 06.1943 - 02.1944 Kommandant: | ||
| 1.6221 | 1617 | MFP | F 617 | 30.06.1943 | Kommandant | L 04 L 04/3 | MM | - 30.06.1943 in Dienst gestellt für 4. Landungsflottille (3. Gruppe, ab 18.08.1943 4. Gruppe), Kommandant: Btsm. Domain | ||
| 1.81892 | 2721 | MFP | MZ 721 | 30.06.1943 | Beute | MM | - 06.1943 Durch britische Streitkräfte gehoben, nach Sousse verbracht und im Faehrdienst Sousse-Pantelleria eingesetzt.[5] | |||
| 1.8194 | 2722 | MFP | MZ 722 | 30.06.1943 | Geleiteinsatz | MM | - 30.06.1943 auf Geleit Saloniki-Rhodos gemeldet [2] | |||
| 1.8267 | 2729 | MFP | MZ 729 | 30.06.1943 | Geleiteinsatz | MM | - 30.06.1943 auf Geleit Saloniki-Rhodos gemeldet [2] | |||
| 4.0475 | 4452 | SF | BP 53 | 30.06.1943 | Bestand | L 10 | MM | - 30.06.1943 Kranfähre BP 53 bei der Werkstattgruppe der 10. Landungsflottille gemeldet.[2] | ||
| 4.06355 | 4032 | SF | SF 108 | 30.06.1943 | Überweisung | L 10 | MM | - 30.06.1943 An die 10. Landungsflottille übergeben [G] | ||
| 5.0182 | 5109 | PiLB | L 109 | 30.06.1943 | Standort | PiL 771 | MM | - 30.06.1943 auf Sardinien [G] - Ldgs.Pi.Btl. 771 [G] | ||
| 5.0530 | 5414 | PiLB | L 414 | 30.06.1943 | Standort | PiL 86 | SM | - 00.00.1943 Ldgs.Pi.Btl. 86, Kertsch | ||
| 5.0533 | 5418 | PiLB | L 418 | 30.06.1943 | Bestand | PiL 86 | SM | - 00.00.1943 Ldgs.Pi.Btl. 86, Kertsch [G] | ||
| 5.0534 | 5419 | PiLB | L 419 | 30.06.1943 | Standort | PiL 86 | SM | - 00.00.1943 Ldgs.Pi.Btl. 86, Kertsch | ||
| 5.0546 | 5421 | PiLB | L 421 | 30.06.1943 | Standort | PiL 86 | SM | - 00.00.1943 Ldgs.Pi.Btl. 86, Kertsch | ||
| 5.0547 | 5422 | PiLB | L 422 | 30.06.1943 | Standort | PiL 86 | SM | - 00.00.1943 Ldgs.Pi.Btl. 86, Kertsch | ||
| 5.0548 | 5423 | PiLB | L 423 | 30.06.1943 | Standort | PiL 86 | SM | - 00.00.1943 Ldgs.Pi.Btl. 86, Kertsch | ||
| 5.0551 | 5425 | PiLB | L 425 | 30.06.1943 | Standort | PiL 86 | SM | - 00.00.1943 Ldgs.Pi.Btl. 86, Kertsch | ||
| 5.0619 | 5487 | PiLB | L 487 | 30.06.1943 | Ausbildung | LE | DK | - 00.00.1943 Ldgs.Pi.Lehr-Rgt. Dänemark [G] Fotonachweis 487 oder 407 [2] | ||
| 8.0484 | 8073 | IT | I-O-73 | 30.06.1943 | Bestand | L 10 | MM | - 30.06.1943 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[1] | ||
| 8.0630 | 8100 | IT | I-O-100 | 30.06.1943 | Indienststellung | L 10 L 10/4 | MM | - 30.06.1943 10. Landungsflottille.[4] - Gemäß taktischer Gliederung der 4. Gruppe unterstellt [4] | ||
| 8.0651 | 8102 | IT | I-O-102 | 30.06.1943 | Bestand | L 10 L 10/4 | MM | - 30.06.1943 Im Einsatz bei der 10. Landungsflottille [G] - 4. Gruppe [1] | ||
| 8.06832 | 8106 | IT | I-O-106 | J-106 | 30.06.1943 | Erfassung | L 10 | MM | - 30.06.1943 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet [1] | |
| 8.0699 | 8107 | IT | I-O-107 | 30.06.1943 | Indienststellung | L 10 L 10/4 | MM | - 30.06.1943 10. Landungsflottille.[4] - Als Gruppenführerboot der 4. Gruppe unterstellt.[4] |