Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
58916 20.01.1943 - 1 U959 DUPPEL Martin Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW X/38, Bbl 8.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
46034 20.01.1943 - 1 U1301 Kiellegung T VIIC41 Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg - F --
461 21.01.1943 14u02 1 U19 30 GAUDE Hans-Ludwig 10 Auslaufen aus Stützpunkt Konstanza CL1458
54438 21.01.1943 - 1 U68 MERTEN Karl-Friedrich Ende als Kommandant CREW 26(25) -- Q009.pdf, Q010.pdf
54435 21.01.1943 - 2 U68 LAUZEMIS Albert Kommandant CREW IV/37 -- Q009.pdf, Q010.pdf
2785 21.01.1943 09u29 2 U83 29 WÖRIßHOFFER Ulrich 10 Angriff auf Geleitzug in CH81 mislukte aanval, 4tw op 3 vrachtschepen CH81
38504 21.01.1943 09u40 3 U83 29 WÖRIßHOFFER Ulrich 10 Angriff eines Geleitschiffs in CH81 db-aanval tot 10u45, geen schade CH81
89717 21.01.1943 19u17 1 U192 4 HAPPE Werner TR Auslaufen aus Stützpunkt Hela naar Danzig AO9578 KTB Training
89718 21.01.1943 21u41 2 U192 4 HAPPE Werner TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig aangemeerd in Holmbecken II AO9818 KTB Training
218339 21.01.1943 08u30 1 U198 4 HARTMANN 'Werner' TR Einlaufen im Stützpunkt Cuxhaven AN9685
218338 21.01.1943 14u30 2 U198 4 HARTMANN 'Werner' TR Auslaufen aus Stützpunkt Cuxhaven met escorte Hm KM SPERRBRECHER 176 naar Wesermünde AN9685 KTB 5.SD T1022-3593 Im.360
85279 21.01.1943 23u15 3 U198 4 HARTMANN 'Werner' TR Einlaufen im Stützpunkt Wesermünde met escorte Hm KM SPERRBRECHER 176, U198 aangemeerd in Kaiserhafen AN9824 KTB 5.SD T1022-3593 Im.360
26478 21.01.1943 09u00 1 U258 3 KOCH Leopold 2 Versorgung durch Uboot U463 in CF28 wisselstukken, tot 12u20 CF28
8237 21.01.1943 11u30 2 U258 3 KOCH Leopold 2 Ärztliche Hilfe U463 in CF28 overdracht gekwetste MtrGfr Kurt Kokscht (zie 12/01/43) aan U463 CF28
21733 21.01.1943 08u00 1 U265 7 AUFFHAMMER Leonhard 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel-T* AO7727
218336 21.01.1943 07u15 1 U278 8 FRANZE Joachim TR Auslaufen aus Stützpunkt Wesermünde met escorte Hm KM SPERRBRECHER 10 naar Cuxhaven AN9824 KTB 5.SD T1022-3593 Im.360
218337 21.01.1943 17u45 2 U278 8 FRANZE Joachim TR Einlaufen im Stützpunkt Cuxhaven met escorte Hm KM SPERRBRECHER 10 AN9685 KTB 5.SD T1022-3593 Im.360
9065 21.01.1943 08u45 1 U301 29 KÖRNER Willy-Roderich 3 versenkt durch Torpedo W/Corsica 6tw, Db HMS SAHIB, 4127n-0704o-CJ41, 45 doden, 1 gered CJ41
56098 21.01.1943 08u45 2 U301 KÖRNER Willy-Roderich Ende als Kommandant CREW 35 -- Q009.pdf, Q010.pdf
88798 21.01.1943 16u00 1 U305 8 BAHR Rudolf TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-T* (TF) AO7727 Defe3/245 ZTPG 101308
47333 21.01.1943 - 1 U321 Kiellegung T VIIC41 Flender-Werke, Lübeck - LF --
9637 21.01.1943 - 1 U337 6 RUWIEDEL Kurt 1 versenkt, Ursache unbekannt N/Atlantiek waarschijnlijk tussen 03/01/43 & 21/01/43, 47 doden, TV AJ80
56270 21.01.1943 - 2 U337 RUWIEDEL Kurt Ende als Kommandant CREW 36 -- Q009.pdf, Q010.pdf
26479 21.01.1943 09u00 1 U463 10 WOLFBAUER Leo 3 Versorgung für Uboot U258 in CF28 wisselstukken, tot 12u20 CF28
12115 21.01.1943 11u30 2 U463 10 WOLFBAUER Leo 3 Ärztliche Hilfe U258 in CF28 overname gekwetste MtrGfr Kurt Kokscht van U258 (zie U258, 12/01/43) CF28
28756 21.01.1943 21u32 1 U504 2 LUIS Wilhelm 5 Angriff eines Flugzeugs in BF48 bommen=blindgangers, geen boordgeschut BF48
22310 21.01.1943 16u30 1 U631 9 KRÜGER Jürgen 1 Begegnung mit U632 in AK37 AK37
22315 21.01.1943 16u20 1 U632 1 KARPF Hans 1 Begegnung mit U631 in AK37 AK37
38229 21.01.1943 08u30 1 U657 11 GÖLLNITZ Heinrich 5 Auslaufen aus Stützpunkt Harstad AG1118
38230 21.01.1943 15u00 2 U657 11 GÖLLNITZ Heinrich 5 Einlaufen im Stützpunkt Tromsö AB9929
91477 21.01.1943 - 1 U665 5 HAUPT Hans-Jürgen TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
92891 21.01.1943 - 1 U711 5 LANGE Hans-Günther (IV/37) TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
81535 21.01.1943 - 1 U737 POESCHEL Hans Wolfgang Übergabefahrt T VIIC F.Schichau, Danzig - DS -- Aschmoneit-lijst
93924 21.01.1943 - 1 U760 8 BLUM Otto-Ulrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
93925 21.01.1943 - 2 U760 8 BLUM Otto-Ulrich TR Einlaufen im Stützpunkt Königsberg AO9679 KTB Training
58917 21.01.1943 - 1 U959 DUPPEL Martin Kommandant CREW X/38 -- Q009.pdf, Q010.pdf
17945 21.01.1943 - 2 U959 5 DUPPEL Martin Indienststellung T VIIC Hamburg (MF17) --
81543 21.01.1943 - 1 U960 HEINRICH Günther (X/38) Übergabefahrt T VIIC Blohm & Voss, Hamburg - HB -- Aschmoneit-lijst
215461 22.01.1943 - 1 U9 30 SCHMIDT-WEICHERT Hans-Joachim - Uboot geht in die Werft/im Dock Konstanza uit dok CL1458
92423 22.01.1943 21u10 1 U170 4 PFEFFER Günther TR Auslaufen aus Stützpunkt Wesermünde met escorte Hm KM SPERRBRECHER 176 naar Brunsbüttel AN9824 KTB 5.SD T1022-3593 Im.363
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