Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
79667 25.02.1945 16u00 1 U3512 5 HORNKOHL Hans TR Einlaufen im Stützpunkt Travemünde (TF U2509) met U2509 AO7793 HW18/415, Defe3/544 ZTPG 347262
217045 25.02.1945 13u32 1 U3519 5 HARPE, von Richard TR Information (TF U3519) U3013 & U3519 staan in punt ROT13, escorte naar GRÜN10? AO7837 Defe3/544 ZTPG 347232
217040 25.02.1945 15u17 2 U3519 5 HARPE, von Richard TR Information (FT) wacht op shuttle-escort tussen ROT13-AO7837 & GRÜN03-AO7694 AO7 Defe3/544 ZTPG 347227
80470 25.02.1945 04u00 1 U3522 5 LENZMANN Dieter TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel (TF) met U3025 AO7727 HW18/426
83496 25.02.1945 20u24 1 UGRUPPE Gruppe "Samland" (45) Gruppe Samland (TF) geen vijandelijke activiteit. brandstofstocks onveranderd -- Defe3/544 ZTPG 347246
42735 26.02.1945 - 1 U249 5 KOCK Uwe 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand-D* AN3612
29401 26.02.1945 16u30 1 U267 33 KNIEPER Bernhard 7 Schaden durch Mine in AO77 schade, ligt geankerd AO7725 AO7725
80669 26.02.1945 12u00 1 U291 31 NEUMEISTER Hermann TR Einlaufen im Stützpunkt Sassnitz (TF) bij ontbreken escorte voor vervolgen reisweg AO7931 Defe3/544 ZTPG 347255
56206 26.02.1945 - 1 U323 PREGEL Siegfried Ende als Kommandant CREW 35 -- Q009.pdf, Q010.pdf
217054 26.02.1945 11u00 1 U747 31 TR Information (TF U982) U747 & U982 passeren 17°O, W=>O (eta Hela 27/02/45 0300) -- Defe3/544 ZTPG 347251
69403 26.02.1945 17u07 1 U748 31 PUSCHMANN Hans-Friedrich TR Einlaufen im Stützpunkt Hela (TF) AO9578 HW18/389
217055 26.02.1945 11u00 1 U982 31 HARTMANN Curt TR Information (TF U982) U747 & U982 passeren 17°O, W=>O (eta Hela 27/02/45 0300) -- Defe3/544 ZTPG 347251
41142 26.02.1945 06u00 1 U997 13 LEHMANN Hans 6 Auslaufen aus Stützpunkt Lödingen AF3368
25506 26.02.1945 09u00 2 U997 13 LEHMANN Hans 6 Einlaufen im Stützpunkt Harstad-Kilbotn AG1118
59352 26.02.1945 - 1 U1103 EISELE Wilhelm Kommandant CREW X/37(IV/37) -- Q009.pdf, Q010.pdf
39002 26.02.1945 19u52 1 U1163 13 BALDUHN Ernst-Ludwig 6 Angriff eines Flugzeugs in AN36 (TF) AN36
69479 26.02.1945 12u30 1 U1170 33 JUSTI Friedrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Flensburg met U1205 & U1275 (TF) AN9493 HW18/395
69484 26.02.1945 - 2 U1170 33 JUSTI Friedrich TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-D* met U1205 & U1275 (TF) AO7727 HW18/395
69473 26.02.1945 12u30 1 U1205 33 ZANDER Hermann TR Auslaufen aus Stützpunkt Flensburg met U1170 & U1275 (TF) AN9493 HW18/394
69476 26.02.1945 - 2 U1205 33 ZANDER Hermann TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-D* met U1170 & U1275 (TF) AO7727 HW18/394
69472 26.02.1945 12u30 1 U1275 5 FROHBERG Günther TR Auslaufen aus Stützpunkt Flensburg met U1170 & U1205 (TF) & (FT) AN9493 HW18/394, 395
63669 26.02.1945 - 2 U1275 5 FROHBERG Günther TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-D* met U1170 & U1205 (TF) AO7727 HW18/394
79881 26.02.1945 16u30 1 U1306 4 KIESSLING Ulrich TR Einlaufen im Stützpunkt Hela (TF) AO9578 Defe3/543
94486 26.02.1945 - 1 U2508 31 CHRISTIANSEN Uwe TR Bau-Endabnahme (Entlassung aus dem EKK-Verhältnis) T XXI Blohm & Voss, Hamburg - HB -- E.R., Aschm.Nachl.
217052 26.02.1945 01u50 1 U3009 4 SCHIMPF Karl TR Information (TF) U3009 passeert 18°O, O=>W -- Defe3/544 ZTPG 347248
80929 26.02.1945 14u00 2 U3009 4 SCHIMPF Karl TR Einlaufen im Stützpunkt Rönne (TF) AO8355 Defe3/543
217056 26.02.1945 11u03 1 U3013 4 SIMMERMACHER Volker TR Unfall an Bord punt ROT13 (TF) dringend toegang tot haven nodig voor verzorging zwaargewonde AO7837 Defe3/544 ZTPG 347252
80239 26.02.1945 17u00 2 U3013 4 SIMMERMACHER Volker TR Einlaufen im Stützpunkt Warnemünde (TF) boot heeft zwaargewonde aan boord AO7864 Defe3/543
80279 26.02.1945 20u03 1 U3019 4 RACKY Ernst-August TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig (TF) AO9818 HW18/423
217053 26.02.1945 10u30 1 U3024 4 BLAICH Ferdinand TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel (TF) naar Strander Bucht voor communicatie apparatuur tests AO7727 Defe3/544 ZTPG 347250
80293 26.02.1945 16u10 2 U3024 4 BLAICH Ferdinand TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel (TF) AO7727 HW18/425
60469 26.02.1945 - 1 U3033 CALLSEN Peter Ende als Baubelehrungs-kommandant D XI/39, RO, Bbl 6.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
82044 26.02.1945 - 1 U3041 VIETH Joachim Übergabefahrt T XXI Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD -- Aschmoneit-lijst
80454 26.02.1945 12u00 1 U3518 5 BRÜNNING Herbert TR Auslaufen aus Stützpunkt Hela (TF) in konvooi naar Danzig AO9578 Defe3/544 ZTPG 347254
80455 26.02.1945 16u00 2 U3518 5 BRÜNNING Herbert TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig (TF) AO9818 HW18/422
83545 26.02.1945 19u00 1 UGRUPPE Gruppe "Samland" (45) Gruppe Samland (TF) situatie onveranderd. U78 65,5m3 & U351 56,4m3 brandstof -- Defe3/543 ZTPG 346526
30294 27.02.1945 - 1 U71 22 RANZAU Emil Außerdienststellung Wilhelmshaven AN9814
54468 27.02.1945 - 2 U71 RANZAU Emil Ende als Kommandant D I/39, RO AN9814 Q009.pdf, Q010.pdf
74226 27.02.1945 - 1 U246 11 RAABE Ernst 2 Angriff auf Geleitschiff mit T5 Torpedo in AN1113 ? mislukte aanval op korvet (TF) AN1113 HW18/401
9022 27.02.1945 - 1 U296 11 RASCH Karl-Heinz 3 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen patrouille Noordkanaal, Ierse Zee - weerstation AN2467 HW18/224 TRTPG 2856 (397.jpg)
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