Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
12799 16.12.1943 10u21 1 U516 10 TILLEßEN 'Hans' 4 Angriff auf Einzelfahrer 3x1t, tot 11u33 T MCDOWELL 10195T US EC92 + EC92
13045 16.12.1943 23u13 1 U530 10 LANGE Kurt (33) 3 Angriff auf Einzelfahrer in EC15 mislukte aanval, 2tw op vrachtschip EC15
25738 16.12.1943 22u24 1 U541 10 PETERSEN Kurt 1 Schaden durch Sturm in BD62 4x2cm gaat over boord BD62
22309 16.12.1943 20u45 1 U629 1 BUGS Hans-Helmuth 8 Unfall an Bord in AK39 armbreuk bruggewacht AK39
22056 16.12.1943 16u30 1 U666 6 WILBERG Ernst-August 4 Auslaufen aus Stützpunkt St Nazaire BF6515
17248 16.12.1943 17u30 1 U758 6 MANSECK Helmut 5 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient BF6157
29522 16.12.1943 20u21 1 U761 9 GEIDER Horst 1 Betriebsstörung in AK39 terugmars, abnormaal hoog brandstofverbruik AK39
28882 16.12.1943 11u25 1 U763 3 CORDES Ernst 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U957 & U1060 AN3612
84099 16.12.1943 11u42 1 U851 4 WEINGAERTNER Hannes TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
88381 16.12.1943 00u51 1 U857 4 PREMAUER Rudolf TR Schaden durch Kollision in AO met U858, schade (FT) AO Defe3/368
88383 16.12.1943 00u51 1 U858 4 BODE Thilo TR Schaden durch Kollision in AO met U857, schade (FT) AO Defe3/368
91524 16.12.1943 - 1 U860 4 BÜCHEL Paul TR Einlaufen im Stützpunkt Bremen AN9858 KTB Training
91540 16.12.1943 - 1 U861 4 OESTEN 'Jürgen' TR Einlaufen im Stützpunkt Bremen AN9858 KTB Training
81743 16.12.1943 - 1 U868 RAUCH Dietrich Übergabefahrt T IXC40 Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD -- Aschmoneit-lijst
20705 16.12.1943 17u50 1 U952 3 CURIO Oscar 3 Auslaufen aus Stützpunkt La Pallice BF6862
28942 16.12.1943 11u40 1 U957 11 SCHAAR 'Gerhard' 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U763 & U1060 AN3612
41549 16.12.1943 - 1 U965 11 OHLING Klaus 1 Einlaufen im Stützpunkt Arendal-D* AN3383
85129 16.12.1943 05u33 2 U965 11 OHLING Klaus 1 Versuchsboot tot 28/12 in AN33 Egru, met Wullenwever, experimentele proeven AN33 KTB U965, Defe3/368
18448 16.12.1943 - 1 U1003 31 STRÜBING Werner TR Schaden durch Kollision Kiel met VP-boot 1909, schade --
59155 16.12.1943 - 1 U1004 SCHIMMELPFENNIG Hartmuth Kommandant CREW X/37 -- Q009.pdf, Q010.pdf
18455 16.12.1943 - 2 U1004 31 SCHIMMELPFENNIG Hartmuth Indienststellung T VIIC41 Hamburg (MF 17) --
45638 16.12.1943 - 1 U1052 WEIDNER Friedrich Stapellauf T VIIC Germaniawerft, Kiel - KG --
59275 16.12.1943 - 1 U1053 LANGE Helmut Baubelehrungs-kommandant D* CREW IV/37, Bbl 1.KLA, Noot: start Bbl na 14/12/43 -- Q009.pdf, Q010.pdf
20875 16.12.1943 11u33 1 U1060 5-12 BRAMMER Herbert 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U763 & U957 AN3612
81764 16.12.1943 - 1 U1199 NOLLMANN Rolf Übergabefahrt T VIIC F.Schichau, Danzig - DS -- Aschmoneit-lijst
87381 16.12.1943 13u30 1 U1226 31 CLAUßEN August-Wilhelm TR Auslaufen aus Stützpunkt Swinemünde AO8572 KTB Training
65282 16.12.1943 11u25 1 UGRUPPE Gruppe "Eisenbart" Gruppe Eisenbart (FT) 19/12= U354 wordt afgelost door U711, U354 gaat op terugmars -- HW18/270
65283 16.12.1943 11u25 2 UGRUPPE Gruppe "Eisenbart" Gruppe Eisenbart (FT) 20/12= U387 wordt afgelost door U601, U387 gaat op terugmars -- HW18/270
65352 16.12.1943 11u13 1 UGRUPPE Gruppe "Coronel 2" Gruppe Coronel 2 (FT) U761 verlaat groep, U629 & U311 schuiven 1 positie op naar Z. -- HW18/271
65353 16.12.1943 19u37 1 UGRUPPE Gruppe "Coronel 3" Gruppe Coronel 3 (FT) 1.stop tocht zuidwaarts, ga richting BE52, pas uw snelheid aan -- HW18/271
65354 16.12.1943 19u37 2 UGRUPPE Gruppe "Coronel 3" Gruppe Coronel 3 (FT) zodat je daar aankomt 20/12 's morgens, indien mogelijk blijf -- HW18/271
65355 16.12.1943 19u37 3 UGRUPPE Gruppe "Coronel 3" Gruppe Coronel 3 (FT) bij dag opgedoken, wat er ook gebeurt, vanaf 18/12 -- HW18/271
65356 16.12.1943 19u37 4 UGRUPPE Gruppe "Coronel 3" Gruppe Coronel 3 (FT) 2.terwijl je oostwaarts gaat, kijk scherp uit naar konvooi -- HW18/271
21122 17.12.1943 15u25 2 U9 KLAPDOR Heinrich 15 Begegnung mit U23 in CL66 uitwisseling gedachten, U9 ontvangt U-Fl.-Kerstgroeten via U23 CL6675
94635 17.12.1943 21u00 3 U9 KLAPDOR Heinrich 15 Minenlegen in CL69 één mijn (EMS) geworpen CL69
21532 17.12.1943 15u31 2 U23 30 WAHLEN Rolf-Birger 12 Begegnung mit U9 in CL66 CL66
3145 17.12.1943 22u28 2 U92 9 QUECK Horst-Thilo 6 Gruppe "Föhr" Central-NA boot staat AK61, gaat 18/12=AK92 AK61
26704 17.12.1943 10u20 1 U223 29 WÄCHTER Karljürg 4 Einlaufen im Stützpunkt Toulon CH3382
55768 17.12.1943 - 1 U245 SCHUMANN-HINDENBERG Friedrich-Wilhelm Ende als Baubelehrungs-kommandant CREW 32, Bbl 1.KLA -- Q009.pdf, Q010.pdf
88334 17.12.1943 09u05 1 U248 5 EMDE Bernhard TR Auslaufen aus Stützpunkt Aabenraa (TF) naar Kiel, met U249 AN9466 Defe3/368
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