Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
27183 07.08.1943 15u52 2 U371 29 MEHL Waldemar 12 Angriff eines Geleitschiffs in CJ77 db-aanval, 52db, geen schade CJ7737
56593 07.08.1943 - 1 U394 UNTERHORST Ernst-Günther Kmdt i.V. / Off.mWdGb CREW X/37, Noot: plvv voor BORGER -- Q009.pdf, Q010.pdf
10661 07.08.1943 - 2 U394 5 UNTERHORST Ernst-Günther Indienststellung T VIIC Kiel (MF 18) --
21854 07.08.1943 02u10 1 U410 29 FENSKI 'Horst-Arno' 5 Auslaufen aus Stützpunkt La Spezia CJ1392
19899 07.08.1943 - 1 U511 10 SCHNEEWIND Fritz 4 Einlaufen im Stützpunkt Kure (Japan) (Japan) OB9846
215667 07.08.1943 - 1 U540 4 KASCH Lorenz TR Auslaufen aus Stützpunkt Stettin AO8827
91978 07.08.1943 - 2 U540 4 KASCH Lorenz TR Einlaufen im Stützpunkt Swinemünde AO8572 KTB Training
215668 07.08.1943 - 3 U540 4 KASCH Lorenz TR Information Swinemünde Flak-schieten & individuele opleidingen, tot 14/08/43 AO8572
92108 07.08.1943 - 1 U547 4 STURM Kurt TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig AO9818 KTB Training
32155 07.08.1943 13u22 1 U566 1 HORNKOHL Hans 10 Angriff eines Flugzeugs Vt /VB128SqUSN in CA68, flak, bommen, geen schade, vliegtuig=+ CA68
38421 07.08.1943 13u22 2 U566 1 HORNKOHL Hans 10 Alliiertes Flugzeug zerstört (Flak oder andere Ursache) Vt /VB128SqUSN in CA68, Lt.(jg)F.C.Cross, 3doden, 2gered CA68
32156 07.08.1943 18u15 3 U566 1 HORNKOHL Hans 10 Angriff eines Flugzeugs Vt P8/VB128SqUSN in CA68, flak, boordgeschut, bommen, schade, vliegtuig=+ CA68
38422 07.08.1943 18u15 4 U566 1 HORNKOHL Hans 10 Alliiertes Flugzeug zerstört (Flak oder andere Ursache) Vt P8/VB128SqUSN in CA68 CA68
38051 07.08.1943 18u29 5 U566 1 HORNKOHL Hans 10 Angriff eines Flugzeugs Vt /VB126SqUSN in CA68, flak, afgeweerd CA68
32157 07.08.1943 19u08 6 U566 1 HORNKOHL Hans 10 Angriff eines Flugzeugs Mar P10/VP211SqUSN in CA68, flak, boordgeschut, 1 gewonde, geen schade CA68
20043 07.08.1943 22u34 1 U586 13 ESCH, von der Dietrich 10 Einlaufen im Stützpunkt Bergen AN2467
26947 07.08.1943 01u20 1 U601 13 GRAU 'Ottmar' (34) 6 Begegnung mit U255 in AT32 bespreking AT32
26948 07.08.1943 18u20 2 U601 13 GRAU 'Ottmar' (34) 6 Aufklärung Eisgrenze in AT32, tot 22u00 AT32
32570 07.08.1943 04u52 1 U615 3 KAPITZKY Ralph 4 Selbstversenkung vor dem Feind NO/Curaçao D USS WALKER, 1238n-6415w-ED82, 4 doden, 43 gered ED82
57759 07.08.1943 04u52 2 U615 KAPITZKY Ralph Ende als Kommandant CREW 35 -- Q009.pdf, Q010.pdf
22281 07.08.1943 09u00 1 U625 13 BENKER Hans 7 Auslaufen aus Stützpunkt Hammerfest AC7516
20392 07.08.1943 09u01 1 U629 11 BUGS Hans-Helmuth 6 Auslaufen aus Stützpunkt Hammerfest AC7516
38612 07.08.1943 07u30 1 U636 11 HILDEBRANDT Hans 2 Einlaufen im Stützpunkt Harstad AG1118
38613 07.08.1943 13u30 2 U636 11 HILDEBRANDT Hans 2 Auslaufen aus Stützpunkt Harstad AG1118
32662 07.08.1943 18u00 3 U636 11 HILDEBRANDT Hans 2 Einlaufen im Stützpunkt Narvik AG1158
16237 07.08.1943 - 1 U664 9 GRAEF Adolf 5 Versorgung für Uboot U760 in CD30 CD30
17209 07.08.1943 02u46 1 U757 6 DEETZ Friedrich 4 Angriff auf Geleitzug OS52-v - 3tw C FERNHILL 4116T Nw ET44 + ET44
17210 07.08.1943 03u15 2 U757 6 DEETZ Friedrich 4 Gefangennahme der Besatzung in ET44 diesel-ingenieur van C FERNHILL 4116T Nw ET44
17281 07.08.1943 - 1 U760 3 BLUM Otto-Ulrich 2 Versorgung durch Uboot U664 in CD30 CD30
49071 07.08.1943 - 1 U827 Kiellegung T VIIC41 F.Schichau, Danzig - DS --
92949 07.08.1943 - 1 U841 4 BENDER Werner TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
84162 07.08.1943 05u05 1 U859 4 JEBSEN Johann TR Auslaufen aus Stützpunkt Swinemünde AO8572 KTB Training
84163 07.08.1943 08u55 2 U859 4 JEBSEN Johann TR Einlaufen im Stützpunkt Stettin AO8927 KTB Training
49231 07.08.1943 - 1 U881 Kiellegung T IXC40 Deschimag A.G. Weser, Bremen - BD --
49278 07.08.1943 - 1 U904 FRITZ Detlef Stapellauf T VIIC Flender-Werke, Lübeck - LF --
49320 07.08.1943 - 1 U923 Stapellauf T VIIC A.G.Neptun, Rostock - RN --
88531 07.08.1943 18u30 1 U990 5 NORDHEIMER Hubert TR Einlaufen im Stützpunkt Eckernförde (TF) AO7716 Defe3/298
45813 07.08.1943 - 1 U1177 Kiellegung T VIIC41 Danziger Werft, Danzig - DD --
53240 07.08.1943 - 1 UIT15 Indienststellung La Spezia als Db RM SPARIDE --
1994 08.08.1943 14u50 2 U66 2 FRERKS Paul 9 Boot steht auf Treffpunkt U117 in CD94 treft er een vijandelijk schip (U117 +) CD94
Ergebnisseite 1297 von 2334
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