Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
9800 14.08.1943 19u04 1 U354 13 HERBSCHLEB Karl-Heinz 5 Begegnung mit U302 in AS27 AS274
23211 14.08.1943 08u00 1 U406 7 DIETERICHS Horst 7 Kontrolle eines neutralen Schiffs in EF41, tot 10u00 controle C RIO TEUCO 5597T Arg EF41
43258 14.08.1943 09u00 1 U422 1 POESCHEL Hans Wolfgang 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U238, U274 & U275 AN3612
11743 14.08.1943 12u30 1 U453 29 SCHLIPPENBACH, Freiherr von, Egon 11 Einlaufen im Stützpunkt Pola CJ3175
11961 14.08.1943 20u00 1 U458 29 DIGGINS Kurt 7 Auslaufen aus Stützpunkt Toulon CH3382
48037 14.08.1943 - 1 U479 Stapellauf T VIIC Deutsche Werke, Kiel - KD --
48043 14.08.1943 - 1 U480 FÖRSTER Hans-Joachim Stapellauf T VIIC Deutsche Werke, Kiel - KD, voorzien van 'Alberich'-bekleding -- E.R. Sonar S.133
12506 14.08.1943 19u00 1 U505 2 ZSCHECH Peter 5 Auslaufen aus Stützpunkt Lorient -4e vertrek, met U68 BF6157
215669 14.08.1943 - 1 U540 4 KASCH Lorenz TR Auslaufen aus Stützpunkt Swinemünde AO8572
91979 14.08.1943 - 2 U540 4 KASCH Lorenz TR Einlaufen im Stützpunkt Stettin 4.U-Fl. tot 16/08/43 AO8927 KTB Training
32663 14.08.1943 09u30 1 U636 11 HILDEBRANDT Hans 3 Auslaufen aus Stützpunkt Narvik met U703 AG1158
33587 14.08.1943 19u05 2 U636 11 HILDEBRANDT Hans 3 Einlaufen im Stützpunkt Tromsö met U703, U636 laadt mijnen AB9929
16050 14.08.1943 20u00 1 U653 1 FEILER Gerhard 7 Boot steht auf Treffpunkt U525 in DF59 bevoorrading, tevergeefs wachtend, U525(+) DF59
58046 14.08.1943 - 1 U673 HAELBICH Gerhard Ende als Kommandant -D* CREW 36 -- Q009.pdf, Q010.pdf
35528 14.08.1943 09u30 1 U703 13 BRÜNNER Joachim 9 Auslaufen aus Stützpunkt Narvik met U636 AG1158
35529 14.08.1943 19u28 2 U703 13 BRÜNNER Joachim 9 Einlaufen im Stützpunkt Tromsö met U636 AB9929
16838 14.08.1943 07u25 1 U737 13 BRASACK Paul 1 Einlaufen im Stützpunkt Hammerfest AC7516
58334 14.08.1943 - 1 U749 LONGHI Alberto (RM) Kommandant CREW -, Noot: iD als Db RM S7, de latere U749 -- Q009.pdf, Q010.pdf, Mattesini Betasom
45337 14.08.1943 - 2 U749 LONGHI Alberto (RM) Indienststellung T VIIC Danzig als Db RM S7 --
84082 14.08.1943 09u03 1 U851 4 WEINGAERTNER Hannes TR Auslaufen aus Stützpunkt Hela AO9578 KTB Training
84083 14.08.1943 20u14 2 U851 4 WEINGAERTNER Hannes TR Einlaufen im Stützpunkt Königsberg AO9679 KTB Training
20887 14.08.1943 18u50 1 U956 1 MOHS Heinz-Dieter 1 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen AN2467
44033 14.08.1943 08u00 1 U962 7 LIESBERG Ernst 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kiel AO7727
26854 14.08.1943 14u10 2 U962 7 LIESBERG Ernst 1 Schaden durch Kollision P* aanvaring met T FORBACH 7908T Dld, relatief zware schade, terugmars AO748 Qu onzeker, H.R.
44034 14.08.1943 19u00 3 U962 7 LIESBERG Ernst 1 Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727
88533 14.08.1943 06u00 1 U1221 4 KÖLZER Karl TR Auslaufen aus Stützpunkt Hamburg (FT) AO0716 Defe3/299
88534 14.08.1943 18u00 2 U1221 4 KÖLZER Karl TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel-T* (FT) AO7727 Defe3/299
23132 15.08.1943 20u43 1 U68 2 LAUZEMIS Albert 8 Einlaufen im Stützpunkt Lorient met U505, U68=technische stoornis BF6157
6535 15.08.1943 11u11 1 U196 12 KENTRAT Eitel-Friedrich 1 Angriff eines Flugzeugs Vt /22SqSAAF in KP91, 4 bommen, zeer lichte schade KP91 ADM199/1785
7686 15.08.1943 03u28 1 U230 9 SIEGMANN Paul 3 Begegnung mit U333 in DF62 DF62
87608 15.08.1943 21u30 2 U230 9 SIEGMANN Paul 3 Begegnung mit U415 & U653 in DF59 DF59
43281 15.08.1943 05u20 1 U274 7 JORDAN Günther 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U422 AN3612 KTB Cdt Kristiansand
55999 15.08.1943 - 1 U283 SCHOLZ Heinz-Günther Ende als Kommandant CREW IV/37 -- Q009.pdf, Q010.pdf
31118 15.08.1943 03u28 1 U333 3 CREMER 'Erich' 7 Begegnung mit U230 in DF62 DF6252
19641 15.08.1943 03u45 1 U360 13 BECKER Klaus (36) 1 Einlaufen im Stützpunkt Narvik met U960 AG1158
31498 15.08.1943 21u30 1 U415 1 NEIDE Kurt 2 Begegnung mit U230 & U653 in DF59 DF59
43259 15.08.1943 05u20 1 U422 1 POESCHEL Hans Wolfgang 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U274 AN3612 KTB Cdt Kristiansand
23108 15.08.1943 20u30 1 U505 2 ZSCHECH Peter 5 Einlaufen im Stützpunkt Lorient met U68 BF6157
92109 15.08.1943 - 1 U547 4 STURM Kurt TR Einlaufen im Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
92627 15.08.1943 - 1 U549 4 KRANKENHAGEN Detlev TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig-D* AO9818 KTB Training
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