| 9.13635 |
9124 |
LAT |
ORION |
LAT 24 |
|
14.10.1944 |
Vorpostendienst | | O |
- 14.10.1944 09u58 Zwei Torpedo-Fehlschüsse bei Memel (55°39'N 20°55'E) gemeldet.
Beobachtung passt zum Angriff des sowj. Unterseebootes SC-407 um 11u57 [7]. |
| 9.53175 |
9528 |
MAL |
|
MAL 28 |
|
14.10.1944 |
Indienststellung | IMRDD | DO |
- 14.10.1944 In Wien für IMRDD in Dienst gestellt, aber noch nicht in Fahrt. Kommandant Ob Fähnr.z.S. Zofka [3] |
| 0.02545 |
800 |
--- |
|
|
|
15.10.1944 |
Bestand | KJ | AD |
- 15.10.1944 1./Bau-Lehrstab.z.b.V. (Tarnbezeichnung) aufgelöst, wovon der KJA-Stab erst Anfang 1945 erfährt.[1] |
| 0.1005 |
108 |
--- |
|
|
|
15.10.1944 |
Vorpostendienst | L 08 | NW |
- Ab 15.10.1944 werden Teile der Flottille, vor allem Artillerieträger (LAT und SAT), zum Flakschutz für das in den Sandefjord zurückverlegte Schlachtschiff "Tirpitz" eingesetzt. |
| 0.1778 |
115 |
SF |
|
SF [. . .] |
|
15.10.1944 |
ABS | L 15 | AE |
- 15.10.1944 1 SF bei Gefecht mit MGB vor Patras gekentert, 1 SF mit schweren Schäden auf Strand gesetzt und selbstzerstört.[1] |
| 0.20032 |
301 |
--- |
|
|
|
15.10.1944 |
Info | TR 1 | MM |
- 15.10.1944 Wegen Schlechtwetter kaum Feindeinwirkung in der 1. Monatshälfte [3]. |
| 1.00465 |
1101 |
MFP |
|
F 101 |
AF 73 |
15.10.1944 |
Bestand | AT 5 | DK |
- 15.10.1944 in Kriegsgliederung der 5. Artillerieträgerflottille gemeldet [5] |
| 1.0047 |
1101 |
MFP |
|
F 101 |
AF 73 |
15.10.1944 |
Reparatur | AT 5 | DE |
- 01.02.1945 Auswechseln von 3 Wellen in Hamburg. - 15.02.1945 Noch immer zur Reparatur in Hamburg.[4]
|
| 1.11432 |
1202 |
MFP |
|
F 202 |
|
15.10.1944 |
Truppentransport | L 08 | NW |
- Ab 15.10.1944 Übersetzverkehr Olderdalen – Lyngseidet [1] |
| 1.49982 |
1531 |
MFP |
|
F 531 |
AF 40 |
15.10.1944 |
Geleiteinsatz | L 08 | NW |
- 15.10.1944 Geleitfahrt für Schlachtschiff 'Tirpitz' ab Leier-Botn nach Tromsö [2] |
| 1.72377 |
1917 |
MFP |
|
F 917 |
AT 917 |
15.10.1944 |
Kampfeinsatz | DO | DO |
- Ab 15.10.1944 setzten die Schiffe [der Donauflottille] den Kampf gegen die Russen fort. Dazu wurde eine Kampfgruppe mit den ungarischen Fahrzeugen PM 1, DEBRECEN, KECSKEMET und den deutschen Fahrzeugen BECHELAREN, AT 916 und AT 917 gegen die russische Frontlinie südlich Budapest eingesetzt [4]. |
| 1.7307 |
1929 |
MFP |
|
F 929 |
|
15.10.1944 |
Ablieferung | L 10 | AD |
- 15.10.1944 werftfertig in Monfalcone für 10. Landungsflottille [5] |
| 1.8574 |
2766 |
MFP |
|
MZ 766 |
F 766 |
15.10.1944 |
Ablieferung | L 04 | MM |
- 15.10.1944 Nach Beseitigung schwerer Getriebe- und Wellenschäden durch Bombentreffer [vom 24.07.1944] wieder kriegsbereit in Genua.[1] |
| 1.8616 |
2769 |
MFP |
|
MZ 769 |
F 769 |
15.10.1944 |
Geleiteinsatz | L 04
KG 1 | MM |
- 15.10.1944 Geleit Nr. 599 (F 2769, 2759, 2935) von Genua nach Imperia. Nahe Molenkopf Genua treibendes Holz überlaufen. Leichte Schäden am Ruderblatt und der Stb.-Schraube.[6] |
| 4.01092 |
4347 |
PiLF |
|
SF 010 |
|
15.10.1944 |
Havarie | PiL 774 | O |
- 15.10.1944 Alle Fähren außer 010 und 012 in Windau angekommen [2]
|
| 4.01172 |
4250 |
PiLF |
|
SF 017 |
|
15.10.1944 |
Havarie | PiL 772
772/1 | O |
- 15.10.1944 Alle Fähren außer 811 und 017 (1./772) in Windau eingelaufen [2] |
| 4.1875 |
4003 |
SF |
|
SF 298 |
|
15.10.1944 |
Info | L 15 | AE |
- 15.10.1944 bei der Räumung Lemnos rammt die Siebelfähre nach Einbruch der Dämmerung einen Infanterietransporter, der daraufhin selbstversenkt wird. Die 51 eingeschifften Soldaten des I-Bootes werden von GN 91 übernommen. [4] |
| 5.05325 |
5414 |
PiLB |
|
L 414 |
|
15.10.1944 |
Standort | PiL 774 | O |
- 15.10.1944 Mit anderen Booten der Ldgs.Pi.Kp. 774 in Zerel (Ösel) eingelaufen [3] <<< Keine weiteren Einträge im KTB der PiL 128 >>> |
| 5.0835 |
6024 |
PiLB |
|
L 384 (ii) |
|
15.10.1944 |
Bergungseinsatz | PiL 128 | O |
- 15.10.1944 15u30 L-Boote 384 und 385 laufen in Windau ein, nachdem 50 t Ladung von gestrandeter Fähre 012 übernommen wurde [KTB]. |
| 5.0836 |
6025 |
PiLB |
|
L 385 |
385 (ii) |
15.10.1944 |
Bergungseinsatz | PiL 128 | O |
- 15.10.1944 15u30 L-Boote 384 und 385 laufen in Windau ein, nachdem 50 t Ladung von gestrandeter Fähre 012 übernommen wurde [4]. |
| 5.0853 |
6024 |
PiLB |
|
L 384 |
L 384 (ii) |
15.10.1944 |
Bergungseinsatz | PiL 128 | |
- 15.10.1944 15u30 L-Boote 384 und 385 laufen in Windau ein, nachdem 50 t Ladung von gestrandeter Fähre 012 übernommen wurde [1]. |
| 8.02994 |
8047 |
IT |
|
I-O-47 |
J-47 |
15.10.1944 |
Vorpostendienst | L 10 | AD |
- 15.10.1944 00u00 J-47, 51 von Split nach Krilo. Bis 03u10 in Lauerstellung.[5] - Gefechtsbericht Oblt. Heyden (Anlage 3) |
| 8.03233 |
8051 |
IT |
|
I-O-51 |
J-51 |
15.10.1944 |
Vorpostendienst | L 10 | AD |
- 15.10.1944 00u00 J-51, 47 von Split nach Krilo. Bis 03u10 in Lauerstellung.[5] - Gefechtsbericht Oblt. Heyden (Anlage 3)
|
| 8.0600 |
8095 |
IT |
|
I-O-95 |
|
15.10.1944 |
Selbstversenkung | L 15 | AE |
- 15.10.1944 I-95 bei Aufgabe des Hafens Itea selbstzerstört.[2] |
| 8.06964 |
8106 |
IT |
|
I-O-106 |
J-106 |
15.10.1944 |
Vorpostendienst | L 10 | AD |
- 14.10.1944 01u20 bis 05u10 Von Split zur Lauerstellung Kap Marjan. Keine besonderen Vorkommnisse.[1] |
| 9.1215 |
9115 |
LAT |
MARGARETHE |
LAT 15 |
|
15.10.1944 |
Verlust | | W |
- 15.10.1944 + Osterems, Fli-Rakete; "Margarethe" sank am 15.10.1944 als LAT 13 im Verband "leichte Flakausbildungsabteilung Wangerooge"
(Verluste: 2 Tote, 1 Leichtverletzter, 2 Schwerverletzte)[1]
|
| 9.1510 |
9136 |
LAT |
CHIEMSEE |
LAT 36 |
|
15.10.1944 |
Falschmeldung | | |
- 194x Als M/S CHIEMSEE für Organisation Todt [G] >>> M/S EUROPA ist nie für die Transportflotte Speer gefahren und wurde auch nie in CHIEMSEE umbenannt. Die Angaben wurde alle von einer britischen Falschmeldung aus dem Jahr 1945 abgeschrieben und werden immer neu abgeschrieben. <<< |
| 9.1511 |
9136 |
LAT |
EUROPA |
LAT 36 |
|
15.10.1944 |
Verlust | HS DB | W |
- 15.10.1944 Vor Borkum auf Wachposition mit anderen Schiffen durch britische Jagdbomber der 236., 254. und 455. Squadron angegriffen und versenkt.[1] |
| 9.1692 |
9406 |
Begleitfzg. |
DELPHIN |
GR 1 |
|
15.10.1944 |
Standort | L 04 | MM |
- 15.10.1944 GR 1 im Hafen Savona.[3]
|
| 0.0557 |
775 |
PiLB |
|
|
|
16.10.1944 |
zuletzt | PiL 775 | O |
- 16.10.1944 Eingliederung der Kompanie als neue 2./- in das geschwächte Landungspionier-Btl. 772.[1] |
| 0.1289 |
902 |
StuBo |
|
|
|
16.10.1944 |
Vorpostendienst | PiL 902 | O |
- 16.10.1944 Aurüstung des Kommandos Lt. Stiepel an das Sturmboot-Kommando 903 übergeben und das Kommando selbst in den Kurlandbrückenkopf verlegt. - 24.10.1944 Der II. Zug in Sandkrug auf der Kurischen Nehrung stationiert. Von dort aus Erkundungen von Anlegestellen für leichte Sturmboote und für L-Boote der in Zulauf befindlichen 2./Ldgs.Pi.Btl.128.[1] |
| 1.16083 |
1282 |
MFP |
|
F 282 |
|
16.10.1944 |
Truppentransport | L 08 | NW |
- 16.-19.10.1944 Übersetzverkehr Olderdalen – Lyngseidet [1] |
| 1.27042 |
1354 |
MFP |
|
F 354 |
|
16.10.1944 |
Evakuierung | L 10 | AD |
- 16.10.1944 22u45 F 354, 433, 522, 554 Fiume aus zur Räumung von Stützpunkt Zara.[10] |
| 1.35845 |
1424 |
MFP |
|
F 424 |
|
16.10.1944 |
Reparatur | L 04
KG 1 | MM |
- 16.10.1944 AKB wegen Unter- und Überwasserschäden nach Zerstörerbeschuss.[2] |
| 1.37096 |
1436 |
MFP |
|
F 436 |
AF 24 |
16.10.1944 |
ABS | L 05 | NW |
- 16.10.1944 14.01 Uhr AF 24 im Gefecht mit 3 sowj. Schnellbooten vor dem Jarfjord. 1 Feindboot durch Abwehrfeuer stark beschädigt [13].
- 17.10.1944 TKA-207 tried to attack AF.24 and was repelled with damage (1 KIA, 2 WIA) [14] |
| 1.49011 |
1522 |
MFP |
|
F 522 |
|
16.10.1944 |
Evakuierung | L 10 | AD |
- 16.10.1944 22u45 F 554, 354, 433, 522 Fiume aus zur Räumung von Stützpunkt Zara.[11]
|
| 1.49983 |
1531 |
MFP |
|
F 531 |
AF 40 |
16.10.1944 |
Geleiteinsatz | L 08 | NW |
- 16.-25.10.1944 Flakschutz für Schlachtschiff 'Tirpitz' auf den Positionen Kvallöy und Haaköy [2] |
| 1.7157 |
1898 |
MFP |
|
F 898 |
|
16.10.1944 |
Truppentransport | L 15 | AE |
- 16.10.1944 an der Räumung von Mudros (Lemnos) beteiligt, dabei Abwehr von Partisanenangriff auf den Hafen [2] Beim Auslaufen zerstört F 898 mit mehreren Salven den großen Tankleichter ERTHA. [5] |
| 1.72006 |
1909 |
MFP |
|
F 909 |
|
16.10.1944 |
Überweisung | IMRDD | DO |
- 16.10.1944 Minen werden ausgeladen: F 909, F 1033, F 1035, F 1037 werden der Heeresgruppe F für einen Einsatz auf der Drau, im kroatischen Raum, zur Verfügung gestellt [5] |
| 1.7660 |
2039 |
MFP |
|
F 1039 |
|
16.10.1944 |
Umbau | IMRDD | DO |
- 16.10.1944 Auftrag zum Umbau als Flußsperrbrecher für IMRDD [G] |
| 1.7668 |
2040 |
MFP |
|
F 1040 |
|
16.10.1944 |
Umbau | IMRDD | DO |
- 16.10.1944 Auftrag zum Umbau als Flußsperrbrecher für IMRDD [G] |
| 1.7905 |
2167 |
MFP |
|
F 1167 |
|
16.10.1944 |
Kommandant | L 10
Westadria | AD |
- 16.10.1944 bei der MFP-Gruppe Westadria gemeldet. - Kommandant: Btsm. Michehl [1] |
| 4.1876 |
4003 |
SF |
|
SF 298 |
|
16.10.1944 |
Verlust | L 15 | AE |
- Vermutlich am 16.10.1944 auf dem Weg Lemnos-Saloniki auf Höhe Chalkidiki durch brit. Zerstörer 'Termagant' versenkt.[2] |
| 4.18766 |
4003 |
SF |
|
SF 298 |
|
16.10.1944 |
Verlust | L 15 | AE |
- 16.10.1944 auf dem Weg Lemnos-Saloniki durch brit. Zerstörer 'Termagant' versenkt. Ladung: 6 Lorries, 1 Motor Unit und einige Motor Cars.[4] |
| 8.03112 |
8049 |
IT |
|
I-O-49 |
J-49 |
16.10.1944 |
Evakuierung | L 10 | AD |
- 16.10.1944 19u30 J-49, 51, 53, 67 Trogir aus zur Räumung von 3 Stützpunkten. - 22u15 zurück.[1] |
| 8.03155 |
8050 |
IT |
|
I-O-50 |
J-50 |
16.10.1944 |
Evakuierung | L 10 | AD |
- 16.10.1944 19u45 J-50, 75 Trogir aus zur Räumung von Drvenik.[3] |
| 8.04214 |
8063 |
IT |
|
I-O-63 |
J-63 |
16.10.1944 |
Überweisung | L 10 | AD |
- 16.10.1944 J-63 und 88 zur Verfügung an Hafenkommandant Senj überführt.[1] |
| 8.05027 |
8075 |
IT |
|
I-O-75 |
J-75 |
16.10.1944 |
Evakuierung | L 10 | AD |
- 16.10.1944 19u45 J-50, 75 Trogir aus zur Räumung von Drvenik.[5]
|
| 0.00970 |
43 |
--- |
|
|
|
17.10.1944 |
Aufklärung | | AD |
- 17.10.1944 Feind hat Raum südostwärts Cavtat besetzt. Cavtat von eigenen Truppen zerstört. Im Raum Neum sind starke Feindkräfte (1000-1500 Mann) gelandet. Ravano und Neum sind gefallen. Marineschützenbataillon ist über See zugeführt und gegen gelandeten Feind angesetzt.[1] |
| 0.07077 |
128 |
PiLB |
|
|
|
17.10.1944 |
Verlegung | PiL 128
128/2 | O |
- 17.-21.10.1944 Die 2. Komp. verlegt ihren Stützpunkt nach Königsberg [3].
- 21.10.- 31.12.44 Einsatz der Landungsboote erfolgt im Kurischen Haff [Memel, Schwarzort, Neukuhren]. |
| 0.0936 |
772 |
--- |
|
|
|
17.10.1944 |
Verlust | PiL 772 | O |
- 17.10.1944 Btl.-Fhrgs.-Boot und 1 Labo durch Schlachtflieger vor Sworbe versenkt, 1 Stubo schwer beschädigt (am 25.10. selbstversenkt). Danach sind beim Pi.Ldgs.Btl.772 auf Sworbe nur noch 1 s.Stubo und 2 Labo einsatzbereit [2] |
| 0.0937 |
772 |
--- |
|
|
|
17.10.1944 |
Info | | O |
- Vom 17. bis 21.10. und vom 25.10. bis 14.11.1944 herrscht vor den baltischen Inseln derart schlechtes Wetter, dass weder Luft- noch Seestreitkräfte mit Aussicht auf Erfolg eingesetzt werden können. Die Russen benutzen den Zeitraum, ihre Truppen auf Ösel zu verstärken. [1] |
| 0.1779 |
115 |
SF |
|
SF [. . .] |
|
17.10.1944 |
Verlust | L 15 | AE |
- 17.10.1944 1 SF bei Kaloyeri (Dodekanes) durch Zerstörer versenkt.1] |
| 0.20298 |
306 |
--- |
HABICHT |
|
|
17.10.1944 |
Verlust | TR 6 | AD |
- 17.10.1944 TP HABICHT auf der Fahrt nach Zara verschollen [1][4] |
| 1.3683 |
1433 |
MFP |
|
F 433 |
|
17.10.1944 |
LFZ-Verband | L 10 | AD |
- 17.-19.10.1944 4 MFP laufen im Geleit von TA 20 von Fiume nach Zara. Am 18.10. F 433 und F 554 im Schirokko auf Pag vorübergehend gestrandet [3] |
| 1.5358 |
1554 |
MFP |
|
F 554 |
|
17.10.1944 |
Transporteinsatz | L 10 | AD |
- 17.-19.10.1944 4 MFP laufen im Geleit von TA 20 von Fiume nach Zara. Am 18.10. F 433 und F 554 im Schirokko auf Pag vorübergehend gestrandet [4] |
| 8.0024 |
8002 |
IT |
|
I-O-2 |
|
17.10.1944 |
Verlegung | L 15 | AD |
- 17.10.1944 Boot schlägt sich bei Räumung Griechenlands von Korfu in die Adria durch und trifft am 17.10. in Dubrovnik ein.[2] - Bericht Grp.Fhr. Oblt.z.S. Müller vom 3.11.1944 (Anlage 2) |
| 9.5110 |
9506 |
MAL |
|
MAL 6 |
|
17.10.1944 |
Havarie | L 10 | AD |
- 17.10.1944 Partisanengefecht in der Ombla-Bucht. Dabei 8,8cm Geschütz auf MAL 6 wegen Rohrkrepierer ausgefallen.[1]
|
| 0.00971 |
43 |
--- |
|
|
|
18.10.1944 |
Evakuierung | L 10 | AD |
- 18.10.1944 Räumung Dubrovnik hat begonnen. Marinefunkstelle ist zerstört. Batterien von umliegenden Inseln, Waffen, Munition, Räumungsgut sowie gesamte Truppe mit MAL und J-Booten unterwegs nach Slano und Doli.[1] |
| 0.1389 |
124 |
MFP |
|
|
|
18.10.1944 |
Transporteinsatz | L 24 | O |
- 18.-21.10.1944 Sturm bis Stärke 7 verhindert Transporte zwischen Festland und Ösel.[1] |
| 0.20033 |
301 |
--- |
|
|
|
18.10.1944 |
ABS | TR 1 | MM |
- 18.10.1944 21.15 Uhr Drei feindl. Schnellboote querab Nervi durch Abwehrfeuer vertrieben, [bevor diese zum Angriff kamen]. FP SALZBURG an der Abwehr beteiligt. Keine Schäden und Verluste [3]. |
| 0.2119 |
33 |
--- |
|
|
|
18.10.1944 |
Landungseinsatz | | NW |
- 18.10.1944 Sowjetische Landung bei Jakobselv leitet den Endkampf um Kirkenes ein, ehe am 23.10. eine weitere Landung im Jarfjord die Zufahrt zu diesem Hafen sperrt. Am 25.10. wird Kirkenes den Sowjets überlassen.[1] |
| 1.09565 |
1169 |
MFP |
|
F 169 |
AF 59 |
18.10.1944 |
Reparatur | AT 1 | W |
- 18.10.1944 - 15.12.1944 AF 59 zur Reparatur von Gefechtsschäden auf Schiffsreparaturwerft Heinrich Usinger, Hamburg [6] |
| 1.7071 |
1878 |
MFP |
|
F 878 |
AF 112 |
18.10.1944 |
Reparatur | AT 2 | W |
- 18.10.1944 - 15.01.1945 AF 112 auf Schiffsreparaturwerft Heinrich Usinger, Hamburg zur Reparatur von Gefechtsschäden [5] |
| 1.7158 |
1898 |
MFP |
|
F 898 |
|
18.10.1944 |
Selbstversenkung | L 15 | AE |
- 18.10.1944 Stavros (Ostseite Halbinsel Chalkidiki) selbst gesprengt [2] |
| 5.0504 |
6402 |
PiLB |
|
L 402 |
402 (II) |
18.10.1944 |
Truppentransport | PiL 768 | DO |
- 18.-22.10.1944 Landungsboote 402 und 403 der Ldgs.Pi.Br.Kp. 768 laufen nochmals nach Belgrad zurück und landen dort in der Nacht vom 19./20.10. etwa 2.000 Mann aus dem Kampfabschnitt Zitadelle über die Save an deren Nordufer ab. Bei den nächtlichen Fahrten donauab- und aufwärts müssen die Boote 5 Strandungen und 9 Feuergefechte durchstehen, ehe sie nach Tageseinstand in Neusatz am 21.10. gegen Mittag des 22.10. wieder Vukovar erreichen. 1 Mann ist schwer, beide Bootsführer leicht verwundet.[1] |
| 5.05062 |
6403 |
PiLB |
|
L 403 |
403 (II) |
18.10.1944 |
Truppentransport | PiL 768 | DO |
- 18.-22.10.1944 Landungsboote 402 und 403 der Ldgs.Pi.Br.Kp. 768 laufen nochmals nach Belgrad zurück und landen dort in der Nacht vom 19./20.10. etwa 2.000 Mann aus dem Kampfabschnitt Zitadelle über die Save an deren Nordufer ab. Bei den nächtlichen Fahrten donauab- und aufwärts müssen die Boote 5 Strandungen und 9 Feuergefechte durchstehen, ehe sie nach Tageseinstand in Neusatz am 21.10. gegen Mittag des 22.10. wieder Vukovar erreichen. 1 Mann ist schwer, beide Bootsführer leicht verwundet.[1] |
| 8.0025 |
8002 |
IT |
|
I-O-2 |
|
18.10.1944 |
Selbstversenkung | L 15 | AD |
- 18.10.1944 Beide Maschinen restlos akb., in der Ombla-Bucht gesprengt.[2] |
| 0.1594 |
15 |
--- |
|
|
|
19.10.1944 |
Indienststellung | TR Danzig | O |
- 19.10.1944 OKM befiehlt die Formierung der Transportflottille der KMD Danzig als militärischen Verband unter Leitung des Oblt.z.S. Pauls mit Stab in Nidden und Stützpunkten in Schwarzort, Cranzbeek und Labiau.[1] |
| 0.1595 |
15 |
--- |
|
|
|
19.10.1944 |
Transporteinsatz | TR Danzig | O |
- Ab 19.10.1944 Nachschubtransporte für Heeres-Umschlagstab z.b.V 680. Daneben Räumung der Elchniederung. Ab Monatsende vor allem auch Viehtransporte nach Königsberg, ferner Verwundetentransporte aus den Brückenköpfen am Kurischen Haff.[1] |
| 1.29415 |
1370 |
MFP |
|
F 370 |
|
19.10.1944 |
Verlust | L 15 | AE |
- 18.10.1944 09.40 Uhr versenkt HMS Argonaut einen Marinefährprahm und einen Transporter bei Kalyorie Rocks und setzt dann 88 Gefangene auf Chios ab. [6] |
| 1.39153 |
1452 |
MFP |
|
F 452 |
|
19.10.1944 |
Truppentransport | L 08 | NW |
- Ab 19.10.1944 Einsatz beim Übersetzverkehr im Lyngenfjord [1] |
| 1.7420 |
1948 |
MFP |
|
F 948 |
|
19.10.1944 |
Havarie | L 10 | AD |
- 19.10.1944 0640 Wegen Sturmwetter MFP 948 und 951 Parenzo als Nothafen angelaufen und Seeschäden mit eigenen Mitteln beseitigt. - 21.10.1944 Parenzo aus nach Rovigno.[1] |
| 1.74285 |
1949 |
MFP |
|
F 949 |
|
19.10.1944 |
Minenunternehmen | L 10
Westadria | AD |
- 19.10.1944 F 949 mit 40 KMA von Corsini aus zur Minenaufgabe vor dem Mündungsgebiet der Fiumi Bonco bei Montone Uniti. Sicherung durch IV 13.[6] |
| 1.7452 |
1952 |
MFP |
|
F 952 |
|
19.10.1944 |
Falschmeldung | | |
- 19.10.1944 F 952 vor Pola in Sturm gesunken [3] >>> Falschmeldung! <<< |