Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5330 | 9531 | MAL | MAL 31 | M 31 | 22.07.1944 | Indienststellung | FIN | - 22.07.1944 gem. Fotonachweis Flaggenwechsel auf M 31 und M 32.[1] | ||
| 9.5336 | 9532 | MAL | MAL 32 | M 32 | 22.07.1944 | Standort | FIN | - 22.07.1944 gem. Fotonachweis Übungsfahrt M 32 auf dem Ladogasee.[2] | ||
| 9.5337 | 9532 | MAL | MAL 32 | M 32 | 22.07.1944 | Indienststellung | FIN | - 22.07.1944 gem. Fotonachweis Flaggenwechsel auf M 31 und M 32.[2] | ||
| 9.5344 | 9533 | MAL | MAL 33 | M 33 | 22.07.1944 | Info | FIN | - 22.07.1944 gem. Fotonachweis Bauarbeiten an M 33. Es scheinen Teile von M 32 verwendet worden zu sein.[1] | ||
| 0.0475 | 204 | --- | 23.07.1944 | Überweisung | AT 4 | PEI | - Ab 23.07.1944 KS-Boote haben sich für den flachen See als ungeeignet erwiesen und werden daher von Dorpat nach Reval abtransportiert.[1] | |||
| 0.07055 | 128 | --- | 23.07.1944 | Verlegung | PiL 128 | DE | - 23.07.- 06.08.1944 Das PiLBtl.128 verlegt ohne seine an das Bataillon 214 abgegebenen Fähren nach Lindau an den Bodensee verlegt, um hier aufgefrischt zu werden. - Am 01.09.1944 verlegt es ohne die 2. (Fähren-)Kompanie, die in Kreßbronn auf L-Boote umgerüstet wird, nach Frederica in Dänemark verlegt. Die 2. Kompanie folgt Mitte September nach. | |||
| 0.1175 | 86 | --- | 23.07.1944 | Verlegung | PiL 86 | AE | - 23.07.1944 Pi.Ldgs.Btl 86 ohne 1. und 2. Kompanie wird zur Heeresgruppe F nach Piräus verlegt. -- Die 1. Kompanie verblieb bei der 15. Armee in Frankreich, die 2. Kompanie wurde zur Heeresgruppe E nach Fiume verlegt und wird dort bis 23.11. dem Landungs-Pionier-Bataillon 771 unterstellt. [2] | |||
| 1.0573 | 1142 | MFP | F 142 | 23.07.1944 | Info | L 03 | SM | - 23.07.1944 Gem. ASM G 13243 Ing. ist an Stelle F 142 ein anderer MFP zum Sperrbrecher herzurichten [4] | ||
| 1.1427 | 1253 | MFP | F 253 | 23.07.1944 | Falschmeldung | - 23.07.1944 F 253 im Finnenbusen durch Minentreffer gesunken [1] <<< Verlustursache gem. [1] stimmt mit Aktenlage nicht überein und ist falsch >>> | ||||
| 1.1428 | 1253 | MFP | F 253 | 23.07.1944 | Verlust | L 11 | W | - 23.07.1944 Minenaufgabe 'KK 14' vor Sommemündung mit 2 Räumbooten, Artillerieträgern und MFP´s nach Jagdbomberangriffen abgebrochen. Bei Bombenwurf MFP 253 gekentert und gesunken. MFP 431 wegen Beschädigung manövrierunfähig und vor Quend Plage auf Strand gesetzt. Seenotboot ausgelaufen, da 14 Vermisste [3] | ||
| 1.1983 | 1312 | MFP | F 312 | 23.07.1944 | Umbau | SM | - 23.07.1944 Gem. ASM G 13243 Ing. ist u.a. F 312 an Stelle von F 142 und F 535 zum Sperrbrecher herzurichten [7] | |||
| 1.2170 | 1325 | MFP | F 325 | 23.07.1944 | Umbau | L 03 | SM | - 23.07.1944 Gem. ASM G 13243 Ing. ist u.a. F 325 an Stelle von F 142 und F 535 zum Sperrbrecher herzurichten [6] | ||
| 1.2201 | 1326 | MFP | F 326 | 23.07.1944 | Überweisung | L 03 | SM | - 23.07.1944 Gem. ASM G 13243 Ing. ist u.a. F 326 an Stelle von F 142 und F 535 zum Sperrbrecher herzurichten [4] | ||
| 1.3649 | 1431 | MFP | F 431 | 23.07.1944 | Minenunternehmen | L 11 | W | - 23.07.1944 Minenaufgabe 'KK 14' vor Sommemündung mit 2 Räumbooten, Artillerieträgern und MFP´s nach Jagdbomberangriffen abgebrochen. Bei Bombenwurf MFP 253 gekentert und gesunken. MFP 431 wegen Beschädigung manövrierunfähig morgens nach Beschädigung am Bug vor Quend Plage auf Strand gesetzt. Seenotboot ausgelaufen, da 14 Vermißte [6] [7] | ||
| 1.4458 | 1489 | MFP | F 489 | AF 29 | 23.07.1944 | Geleiteinsatz | L 24 | O | - 23.07.-13.08.1944 Geleitschutz für aus- und einlaufende U-Boote [4] | |
| 1.5080 | 1535 | MFP | F 535 | 23.07.1944 | Umbau | L 03 -> L 01 | SM | - 23.07.1944 Gem. ASM G 13243 Ing. sind F 312, F 325, F 326 an Stelle von F 142 und F 535 zum Sperrbrecher herzurichten [7] | ||
| 1.69276 | 1865 | MFP | F 865 | 23.07.1944 | Havarie | L 02 | MM | - 23./24.07.1944 21.30 Uhr Minengruppe (MF 865, 819, 922) zur Geleitaufgabe von La Spezia nach Genua. Flo-Chef auf MF 865. Um 04.50 Uhr Genua eingelaufen.[3] | ||
| 5.0466 | 5374 | PiLB | L 374 | L 'K' | 23.07.1944 | Bestand | PiL 86 | AE | - 00.00.1944 Werkstattboot K, Ägäis [G] | |
| 5.0556 | 5430 | PiLB | L 430 | 23.07.1944 | Standort | PiL 86 | AE | - 00.07.1944 Ldgs.Pi.Btl. 86, Piräus [G] | ||
| 5.0561 | 5433 | PiLB | L 433 | 23.07.1944 | Standort | PiL 86 | AE | - 00.07.1944 Ldgs.Pi.Kp.86, Piräus [G] | ||
| 5.0564 | 5436 | PiLB | L 436 | 23.07.1944 | Standort | PiL 86 | AE | - 00.07.1944 Ldgs.Pi.Btl. 86, Piräus [G] | ||
| 5.0565 | 5442 | PiLB | L 442 | 23.07.1944 | Standort | PiL 86 | AE | - 00.07.1944 Ldgs.Pi.Btl. 86, Piräus [G] | ||
| 5.0601 | 5480 | PiLB | L 480 | 23.07.1944 | Standort | PiL 86 | AE | - 00.07.1944 Ldgs.Pi.Btl. 86, Piräus [G] | ||
| 5.0602 | 5481 | PiLB | L 481 | 23.07.1944 | Standort | PiL 86 | AE | - 00.07.1944 Ldgs.Pi.Btl. 86, Piräus [G] | ||
| 8.03288 | 8053 | IT | I-O-53 | J-53 | 23.07.1944 | Kampfeinsatz | L 10 | AD | - 23.07.1944 11u30 "Säuberung" der Stadt Marina durch Heeres- und Marine-Einheiten. J-75 und J-53 beschießen von See her die von Partisanen besetzte Stadt. Anschließend Abtransport von 25 Verwundeten.[7] Gefechtsbericht (Anlage 5) | |
| 8.05017 | 8075 | IT | I-O-75 | J-75 | 23.07.1944 | Kampfeinsatz | L 10 | AD | - 23.07.1944 11u30 "Säuberung" der Stadt Marina durch Heeres- und Marine-Einheiten. J-75 und J-53 beschießen von See her die von Partisanen besetzte Stadt. Anschließend Abtransport von 25 Verwundeten.[5] Gefechtsbericht (Anlage 5) | |
| 9.51064 | 9506 | MAL | MAL 6 | 23.07.1944 | Geleiteinsatz | L 10 | AD | - 23.07.1944 21u00 MAL Gruppe im Geleit 1 Pilabo, 1 Segler, 3 Motorboote von Makarska nach Ploca.[1] - 24.07.1944 MAL-Gruppe Ploca nach Korcula.[1] |
||
| 0.0183 | 25 | --- | 24.07.1944 | Kampfeinsatz | 20th | AD | - 23./24.07.1944 Erfolgloser Angriff der britischen MGB 297, 372 und 81 auf ein Geleit mit mehreren Nachschubfahrzeugen, mindestens 1 MFP, begleitet von 5 Schnellbooten (7. S-Fl.) vor Korcula. Im Kehrfeuer der S-Boote wird MTB 372 so schwer beschädigt, dass es liegenbleibt und am nächsten Morgen durch ein brit. Flugzeug zerstört werden muss.[1] |
|||
| 0.20008 | 301 | --- | MARBURG | 24.07.1944 | Havarie | TR 1 | MM | - 24.07.1944 FP MARBURG nach Kollision mit entgegenkommender FP GALLIENI gesunken. Besatzung von MFP 4461 geborgen [3] | ||
| 0.20009 | 301 | --- | VINOTRA III | 24.07.1944 | Verlust | TR 1 | MM | - 24.07.1944 11.36 Uhr FP VINOTRA III durch Bombentreffer auf Hafen Genua gesunken. [3] | ||
| 1.43915 | 1484 | MFP | F 484 | 24.07.1944 | Standort | L 10 | AD | - 24.05.1944 In Venedig [6] >>> statt Mai lies Juli <<< | ||
| 1.6507 | 1817 | MFP | F 817 | AF 96 | 24.07.1944 | Minentreffer | AT 2 | W | - 24.07.1944 AF 96 wird durch Minentreffer vor Zeebrügge so schwer beschädigt, dass er nicht mehr repariert wird. [2] | |
| 1.65075 | 1817 | MFP | F 817 | AF 96 | 24.07.1944 | Verlust | AT 2 | W | - 24.07.1944 AF 96 nach Minentreffer nach Zeebrügge eingebracht, wo er doch noch sinkend aufgegeben werden muss [4] | |
| 1.72614 | 1922 | MFP | F 922 | 24.07.1944 | Luftangriff | L 02 | MM | - 24.07.1944 11.40 Uhr Luftangriff auf Hafen Genua. Schwere Unterwasserschäden durch Bomben-Nahtreffer. Anschließend in Tirreno-Werft eingedockt.[4] | ||
| 1.8572 | 2766 | MFP | MZ 766 | F 766 | 24.07.1944 | Luftangriff | L 02 | MM | - 24.07.1944 11.40 Uhr Luftangriff auf Hafen Genua. Schwere Unterwasserschäden durch Bomben-Nahtreffer. Gefährdet durch explodierende Munitionsstapel auf der Pier, wird das Boot von F 249 abgeschleppt und kann, in bereits sinkenden Zustand, noch bei der Ansaldo-Werft in Sestri Ponente aufgeslippt werden.[6] | |
| 9.51464 | 9507 | MAL | MAL 7 | 24.07.1944 | LFZ-Verband | L 10 | AD | - 24.07.1944 20u30 MAL-Gruppe läuft von Ploca nach Korcula. - 25.07.1944 01u30 MAL Gruppe mit Pilabo 302 und 309 in Korcula eingelaufen.[1] |
||
| 0.0647 | 10 | --- | 25.07.1944 | Transporteinsatz | FK Rhodos | AE | - 25.07.1944 Bilanz: Monatlich werden 275 t Versorgungsgüter von Rhodos auf die kleinen Inseln transportiert und 50 t von dort nach Rhodos [1] | |||
| 0.1138 | 771 | PiLB | L [. . .] | 25.07.1944 | Beute | PiL 771 771/3 | AD | - 25.07.1944 Zwei L-Boote der 3./771 an Seegefecht mit britischen Schnellbooten südlich Hvar beteiligt. 1 L-Boot gekapert, 6 Mann gefangen, 1 Mann vermisst.[1] | ||
| 0.1875 | 102 | --- | 25.07.1944 | Havarie | L 02 | MM | - 25.07.1944 21.00 Uhr Geleitführer Bertram mit M 7602, M 7004, M 7014, M 7015 von Genua aus nach Sta. Margherita. - 23.40 Uhr In der Bucht von Sta. Margherita wird der Verband von einem einzelnen, aus südl. Richtung kommenden Fahrzeug mit hoher Fahrt angelaufen und mit Scheinwerfern beleuchtet. ES wird unrichtig beantwortet. Geleitführer gibt Feuererlaubnis. Das Fahrzeug steht beim ersten Feuerstoß einer 2cm in Brand. Es handelt sich um das Flugsicherungsboot WLT 2. Besatzung wird geborgen, das Boot sinkt.[1] >>> friendly fire <<< | |||
| 0.18752 | 102 | --- | WLT 2 | 25.07.1944 | Havarie | SD 7 | MM | - 25.07.1944 23.40 Uhr Untersuchung der Vernichtung von WLT 2 durch Geleit 203 am 25.07.1944, 22.45 Uhr, ergab: Flugsicherungsboot hatte richtiges ES, Geleit 203 hatte falsches Küsten-ES. Verschulden des Geleitführers.[2] - FMA-Beitrag >>> friendly fire <<< | ||
| 0.2001 | 301 | --- | 25.07.1944 | ABS | TR 1 | MM | - 25.07.1944 FP PETER und GEIER im Geleit 164 (3 MFP's, 2 Schlepper) von Genua nach La Spezia an der Abwehr von 4 achtern auflaufenden Feindbooten beteiligt. Im Verlauf des Gefechts 1 S-Boot in Brand geschossen. Gegner drehte daraufhin ab [3] | |||
| 1.3650 | 1431 | MFP | F 431 | 25.07.1944 | Bergung | L 11 | W | - 25.07.1944 02.10 Uhr nehmen AF 60, AF 59, AF 13 und AF 14 den MFP 431 von Quend Plage auf. 04.50 Uhr im Vorhafen Le Treport fest [7] | ||
| 1.5994 | 1595 | MFP | F 595 | 25.07.1944 | Luftangriff | L 10 Westadria | AD | - 25.07.1944 13.30 Uhr plötzlicher Jagdbomberangriff durch 14 Jabos, von denen 6 Maschinen das Boot sofort mit Bomben und Bordwaffen angriffen. Die zweite Feindmaschine erzielte 3 Bombentreffer, sodaß das Boot sofort sank. Weitere Bomben brachten die im Bunker befindliche Munition zur Detonation [1] | ||
| 1.5995 | 1595 | MFP | F 595 | 25.07.1944 | Verlust | L 10 Westadria | AD | - 25.07.1944 F 595 der HS-Fl. Venedig bei Luftangriff im Hafen Garibaldi gesunken [4] | ||
| 1.68885 | 1860 | MFP | F 860 | 25.07.1944 | ABS | L 04 | MM | - 24./25.07.1944 MF 4860, 4939 mit Kampfgruppe 1 von Genua aus zur Minenaufgabe "Mücke". - 00u15 Gefecht mit feindl. S-Booten querab Levanto. Ein MAS-Boot [sic!] wahrscheinlich versenkt. - 00u50 Bei Kap Mesco werden 2 feindliche S-Boote von uns beschossen, die sofort ablaufen. Kurz darauf Schlauchboot gesichtet, von dem 2 feindliche Agenten mit Material gefangen genommen werden. Sie waren zuvor von den S-Booten abgesetzt worden.[5] | ||
| 1.7280 | 1925 | MFP | F 925 | 25.07.1944 | Stapellauf | L 10 | AD | - 25.07.1944 Stapellauf und Fertigstellung [6] | ||
| 1.7281 | 1925 | MFP | F 925 | 25.07.1944 | Indienststellung | L 10 Westadria | AD | - 25.07.1944 in Triest Indienststellung für MFP-Gruppe West-Adria, Kommandant: Btsm. Rathke bis 20.08.1944 [1] | ||
| 1.73646 | 1939 | MFP | F 939 | 25.07.1944 | Minenunternehmen | L 04 | MM | - 24./25.07.1944 MF 4860, 4939 mit Kampfgruppe 1 von Genua aus zur Aufgabe "Mücke". 03u40 bis 04u06 Minenwurf. 05u50 Einlaufen La Spezia.[2] |
||
| 1.7494 | 1962 | MFP | F 962 | 25.07.1944 | Indienststellung | L 10 L 10/1 | AD | - 25.07.1944 Indienststellung F 962 bei der 10. Landungsflottille [2] - Gruppe 1 (Minengruppe) | ||
| 1.7503 | 1963 | MFP | F 963 | 25.07.1944 | Falschmeldung | L 10 | AD | - 15.07.1944 Indienststellung in Triest.[4] >>> Tages-Datum vermutlich Schreibfehler <<< | ||
| 1.7504 | 1963 | MFP | F 963 | 25.07.1944 | Indienststellung | L 10 | AD | - 25.07.1944 bei der 10. Landungs-Flottille in Dienst gestellt [1] - Gruppe 1 (Minengruppe) | ||
| 1.7526 | 1968 | MFP | F 968 | 25.07.1944 | Indienststellung | L 10 | AD | - 25.07.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[5] - Gruppe 1 (Minengruppe) | ||
| 1.77735 | 2071 | MFP | F 1071 | AF 92 | 25.07.1944 | Indienststellung | AT 1 | W | - 25.07.1944 AF 92 in Rotterdam (Flottillenstützpunkt) für 1. Artillerieträgerflottille in Dienst gestellt, Kommandant: Lt.z.S. Clausen [1] [3] | |
| 1.7774 | 2071 | MFP | F 1071 | AF 92 | 25.07.1944 | Vorpostendienst | AT 1 | W | - Ab 25.07.1944 Sicherungseinsätze zwischen Vlissingen und Borkum [5] | |
| 1.77741 | 2071 | MFP | F 1071 | AF 92 | 25.07.1944 | Überweisung | AT 1 | W | - 25.07.1944 lt. 1. Sicherungs-Division i.D. und zur Division getreten [4] | |
| 1.77795 | 2074 | MFP | F 1074 | 25.07.1944 | Baubeginn | DE | - 25.07.1944 Kiellegung [1] | |||
| 1.7974 | 2207 | MFP | F 1207 | 25.07.1944 | Baubeginn | --- | - 25.07.1944 Baubeginn [1] | |||
| 1.7980 | 2208 | MFP | F 1208 | 25.07.1944 | Baubeginn | --- | - 25.07.1944 Baubeginn [1] | |||
| 1.7982 | 2208 | MFP | F 1208 | AF 130 | 25.07.1944 | Werft | - 20.02.1945 Fertigstellung lt. Plan 15.05.1945, noch 9500 Arbeitsstunden erforderlich [1] | |||
| 1.82253 | 2724 | MFP | MZ 724 | F 724 | 25.07.1944 | Geleiteinsatz | L 02 KG 1 | MM | - 24./25.07.1944 KG 1 mit MF 860, 939 von Genua aus zur Minenaufgabe „Mücke“. - 21u30 Fliegerangriff abgewehrt. – 00u05 Angriff mehrerer S-Boote. Eines davon versenkt. – 00u41 Angriff von 2 feindl. S-Booten. Eines offenbar beschädigt. – 00u40 Blinkzeichen und MG-Beschuss von Land. Auf KF 724 mehrere Einschläge. – 00u45 Aus einem Schlauchboot vor der Küste werden 2 britische Agenten geborgen und von KF 424 an Bord genommen. Sie werden bei Rückkehr der Küstenpolizei übergeben.[5] - Gefechtsbericht (Anlagen) | |
| 7.0246 | 7902 | StuBo | S.B. 2 | 25.07.1944 | Standort | FK Rhodos | AE | - 25.07.1944 Im Bestand des Fl.Kdo.Rhodos gemeldet: S.B. 2 in Alimnia.[1] | ||
| 7.0249 | 7903 | StuBo | S.B. 3 | 25.07.1944 | Standort | FK Rhodos | AE | - 25.07.1944 Im Bestand des Fl.Kdo.Rhodos gemeldet: S.B. 3 als Aufklärer in Rhodos.[1] | ||
| 8.0246 | 8036 | IT | I-O-36 | W-36 | 25.07.1944 | Indienststellung | L 10 | AD | - 26.07.1944 Als Werkstattboot bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[8] - Gruppe 3 | |
| 8.03036 | 8048 | IT | I-O-48 | J-48 | 25.07.1944 | Geleiteinsatz | L 10 | AD | - 25.07.1944 J-48 und 51 Fischereiüberwachung zwischen Trogir und Drevenik.[1] |
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| 8.03224 | 8051 | IT | I-O-51 | J-51 | 25.07.1944 | Geleiteinsatz | L 10 | AD | - 25.07.1944 J-48 und 51 Fischereiüberwachung zwischen Trogir und Drevenik.[1] | |
| 8.05018 | 8075 | IT | I-O-75 | J-75 | 25.07.1944 | Minenunternehmen | L 10 | AD | - 26.07.1944 02u34 Von SF 109, 231 und I-75 NÖ-lich Insel Rab Minensperre AR 66 "Persianer" geworfen.[5] | |
| 9.51066 | 9506 | MAL | MAL 6 | 25.07.1944 | Geleiteinsatz | L 10 | AD | - 25.07.1944 21u00 MAL-Gruppe, J-12, J-65 mit 1 Tifi und TP RUTH von Korcula nach Dubrovnik.[1] - 23u20 stoßen 3 deutsche S-Boote zum Geleit. MAL Gruppe dreht ab und läuft zurück nach Korcula.[1] | ||
| 0.0184 | 25 | --- | VEGA | 26.07.1944 | Kampfeinsatz | 61st | AD | - 25./26.07.1944 Angriff der britischen MTB 651, 667, 670 bei Peljesac auf einen Schoner (ohne Masten) in Begleitung von 5 S-Booten und 2 J-Booten. Der (im Nachhinein identifizierte) Flak-Schoner "Vega" geht in Flammen auf, 65 Überlebende gehen in Gefangenschaft.[1][2] |
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| 0.1638 | 110 | --- | VEGA | 26.07.1944 | Verlust | AD | - 25./26.07.1944 Angriff britischer Schnellboote auf VEGA (333 t), I-O-74, I-O-96, 2 PiLB im Geleit von S 156, S 151, S 155 und S 157. Die VEGA wird getroffen und brennt aus. S 151 wird schwer beschädigt eingebracht.[3] | |||
| 0.16984 | 101 | MFP | 26.07.1944 | Minenunternehmen | L 01 | SM | - 26./27.07.1944 UJ 117 (Navigationsboot, Kptl. Giele an Bord) mit MFP 445, 468, 571, 471, 447; F 570, 572 von Konstanza aus zum Minenunternehmen. Anschließend in Sulina eingelaufen [UJ]. | |||
| 0.2189 | 35 | --- | 26.07.1944 | Minenunternehmen | SK 5 | W | - 26.07.1944 F 828, F 921 werfen N/Westerland (Sylt) 84 KMA (2-reihig) auf Höhe 54°57'N 08°19'E (1850 Meter, 202 Grad) und nochmal 84 KMA (2-reihig) auf Höhe 54°56'N 08°18,5'E (1750 Meter, 206 Grad) [106] | |||
| 1.0921 | 1167 | MFP | F 167 | 26.07.1944 | Luftangriff | L 24 | O | - 26.07.1944 Nachmittags wird F 167 bei Porkkala von vier feindlichen Flugzeugen angegriffen. 2 Mann verwundet. Schäden sind nicht entstanden [3] | ||
| 1.3582 | 1424 | MFP | F 424 | 26.07.1944 | ABS | L 02 KG 1 | MM | - 25.07.1944 23u30 Geleit Nr. 209 (KG 1, UJ 2216, 2220, Schl. FAVIGNANA, AVYLOS und SG BATAILLEUSE) sichtet zwischen La Spezia und Genua ein feindliches S-Boot, dass nach LG-Beschuss sofort abdreht. Am Horiozont 2 Schatten, die Blinkzeichen geben, die nur mit Fernglas auszumachen sind.[5] | ||
| 1.3651 | 1431 | MFP | F 431 | 26.07.1944 | Verlegung | L 11 | W | - 26.07.1944 02.35 Uhr AF 60, AF 59, AF 13, AF 14 und MFP 431 laufen aus Le Treport aus. 05.15 Uhr in Dieppe festgemacht [7] | ||
| 1.3797 | 1445 | MFP | 26.07.1944 | Minenunternehmen | L 01 | SM | - 26./27.07.1944 UJ 117 (= SCHIFF 19) sichert Minenunternehmen mit F 445, F 468, F 570, F 571, F 572, F 471, F 447 [im Raum Konstanza]. Luftsicherung durch eine BV 138 [UJ]. |