| 1.3188 |
1388 |
MFP |
|
F 388 |
AF 71 |
07.08.1944 |
Geleiteinsatz | VP 02
AT 6 | W |
- 07./08.08.1944 Sicherung des letzten Geleites aus der Rance-Mündung auf dessen Marsch nach Jersey ohne Feindberührung [2] Anschließend Einsätze zur Sicherung der Geleite zwischen den Kanalinseln und anderen Aufgaben [2] |
| 1.6005 |
1596 |
MFP |
|
F 596 |
|
07.08.1944 |
Geleiteinsatz | L 04
KG 2 | MM |
- 07./08.08.1944 KF 523, KF 596, UJ 2216, UJ 2220, RA 253, RA 254, Schlepper GYSBERT und AVYLOS mit U-Boot SPARIDE im Schlepp von La Spezia nach Genua. Ab 00u35 Flugzeugangriffe in laufender Folge auf das Geleit.[2] - Gefechtsbericht (Anlage 4) |
| 1.7507 |
1963 |
MFP |
|
F 963 |
|
07.08.1944 |
ABS | L 10 | AD |
- 07.08.1944 22u14 Gefecht mit 3 Gun-Booten bei Insel Vir. F 968 und F 963 Totalverlust.[1] - Gefechtsbericht (Anlage 3) |
| 1.7508 |
1963 |
MFP |
|
F 963 |
|
07.08.1944 |
Verlust | L 10 | AD |
- 07.08.1944 Vor Vir im Gefecht gesunken.[2] - MTB 670 nimmt 5 Überlebende an Bord.[7] |
| 1.7528 |
1968 |
MFP |
|
F 968 |
|
07.08.1944 |
ABS | L 10 | AD |
- 07.08.1944 20u30 F 968, F 963, R 14 von Zara nach Fiume. - 22u14 Gefecht mit 3 Gun-Booten bei Insel Vir. F 968 und F 963 Totalverlust.[5] - Gefechtsbericht (Anlage 3)
|
| 1.7529 |
1968 |
MFP |
|
F 968 |
|
07.08.1944 |
Verlust | L 10 | AD |
- 07.08.44 22u00 F 963 und F 968 auf der Fahrt von Zara nach Norden westlich Vir durch brit. Schnellboote versenkt.[1][2] - MTB 667 nimmt 12 Überlebende an Bord.[6]
|
| 4.1219 |
4167 |
SF |
|
SF 179 |
|
07.08.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 07.08.1944 15u00 Totalverlust durch Jabo-Angriff auf Tarnplatz bei Cristovor auf Rab.[1] - Gefechtsberichte (Anlage 2)
|
| 4.1220 |
4167 |
SF |
|
SF 179 |
|
07.08.1944 |
Verlust | L 10 | AD |
- 07.08.1944 Bei der Insel Rab durch Jabo vernichtet.[2][3][5] |
| 4.1836 |
4011 |
SF |
|
SF 290 |
|
07.08.1944 |
Kampfeinsatz | L 15 | AE |
- 07.08.1944 SF 290 ist in Patras mit ital. 7,6cm-Geschütz bestückt. Einsatz für Bandenbekämpfung nach Weisung Seekommandant. |
| 8.0127 |
8015 |
IT |
|
I-O-15 |
J-15 |
07.08.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 07.08.1944 07u30 J-15, 65 in Hafen Doli von Jabo angegriffen, abgewehrt.[1]
|
| 8.02462 |
8036 |
IT |
|
I-O-36 |
W-36 |
07.08.1944 |
Landungseinsatz | L 10 | AD |
- 07.08.1944 19u00 Auf Weisung Admiral Adria J-36, 75 mit Stoßtrupp gegen ein Partisanenunternehmen von Abbazia nach Albona. - 21u30 Albona ein. Stoßtrupp gelandet. Boote übernehmen den Schutz der Funkstelle. Keine Feindberührung.[8] |
| 8.04313 |
8065 |
IT |
|
I-O-65 |
J-65 |
07.08.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 07.08.1944 07u30 J-15, 65 in Hafen Doli von Jabo angegriffen, abgewehrt.[1] |
| 8.0438 |
8066 |
IT |
|
I-O-66 |
J-66 |
07.08.1944 |
Ablieferung | L 10 | AD |
- 07.08.1944 An 10. Landungsflottille übergeben.[ ] |
| 8.05022 |
8075 |
IT |
|
I-O-75 |
J-75 |
07.08.1944 |
Landungseinsatz | L 10 | AD |
- 07.08.1944 Mit Stoßtrupp gegen ein Partisanenunternehmen in Albona. Nach geglückter Landung Bewachung der Funkstelle.[5] |
| 0.15634 |
208 |
MFP |
|
|
AF 97 |
08.08.1944 |
Verlegung | AT 8
AT 8/3 | W |
- 07./08.08.1944 3. Gruppe im Seemarsch von Dünkirchen nach Boulogne.[1] >>> AF 97; AF 103, AF 105, AF 109 <<< Wegen einer Warnung vor feindlichen Seestreitkräften muss die Überführung bis zum 12.08 in Calais unterbrochen werden.[2] |
| 1.48998 |
1522 |
MFP |
|
F 522 |
|
08.08.1944 |
Ablieferung | L 10
L 10/4 | AD |
- 08.08.1944 kriegsbereit gemeldet [11] - Gruppe 4 (Venedig) |
| 1.53548 |
1554 |
MFP |
|
F 554 |
|
08.08.1944 |
Ablieferung | L 10
L 10/4 | AD |
- 08.08.1944 kriegsbereit gemeldet [6] - Gruppe 4 (Venedig) |
| 1.63308 |
1625 |
MFP |
|
F 625 |
|
08.08.1944 |
Indienststellung | L 10 | AD |
- 08.08.1944 kriegsbereit gemeldet [6] - Gruppe 4 (Venedig) |
| 5.03492 |
5264 |
PiLB |
|
L 264 |
264 (II) |
08.08.1944 |
Verlust | PiL 86 | |
- 08.08.1944 + ~ Nikotera / nach Strandung am 07.08.1944 [G] <<< Falschmeldung >>> |
| 9.5292 |
9523 |
MAL |
|
MAL 23 |
|
08.08.1944 |
Standort | AT 4 | PEI |
- 08.08.1944 MAL 23 in Kastre beschädigt.[2] >>> Ursache ? <<< |
| 0.13813 |
124 |
MFP |
|
|
|
09.08.1944 |
Minenunternehmen | L 24 | O |
- 09.08.1944 Am Abend unbenannte Minenaufgabe von F 188, 189, 191, 195 mit 152 KMA zwischen 27°24,3'O und 27°21,7'O durchgeführt [KTB]. |
| 1.0809 |
1155 |
MFP |
|
F 155 |
|
09.08.1944 |
Bergung | L 02 | MM |
- 09.-13.08.1944 Mehrere Abschleppversuche bleiben erfolglos [2] |
| 1.2657 |
1352 |
MFP |
|
F 352 |
|
09.08.1944 |
Luftangriff | L 02
KG 1 | MM |
- 09.08.1944 00.20-01.15 Uhr 3 Angriffe mit je 4 Raketenbomben, 2 mit Bordwaffenbeschuss. Auf KF 2352 Treffer durch eine Rabo im Oberdeck mit starker Brandwirkung – kann gelöscht werden. Bordwaffeneinschläge [3] |
| 1.7411 |
1947 |
MFP |
|
F 947 |
|
09.08.1944 |
LFZ-Verband | L 04 | MM |
- 09.08.1944 21.00 Uhr Geleit 268 (F 2488, F 2587, F 4947) Genua nach Sestri Levante aus [3] |
| 1.7536 |
1972 |
MFP |
|
F 972 |
|
09.08.1944 |
Indienststellung | L 10
L 10/1 | AD |
- 09.08.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[5] - Gruppe 1 |
| 1.8226 |
2724 |
MFP |
|
MZ 724 |
F 724 |
09.08.1944 |
Ausbildung | L 02
KG 1 | MM |
- 09.08.1944 21.15 Uhr beim Einschießen RAG auf KF 2724 Rohrkrepierer. Keine Personalausfälle, leichte Schäden an Oberdeck [5] |
| 4.1895 |
4236 |
SF |
|
SF 301 |
|
09.08.1944 |
Indienststellung | L 10
L 10/2 | AD |
- 09.08.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[2] - Gruppe 2 |
| 4.1907 |
4237 |
SF |
|
SF 302 |
|
09.08.1944 |
Indienststellung | L 10
L 10/3 | AD |
- 09.08.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[2] - Gruppe 3 |
| 4.19315 |
4240 |
SF |
|
SF 305 |
|
09.08.1944 |
Indienststellung | L 10
L 10/3 | AD |
- 09.08.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[2] - Gruppe 3 |
| 0.00934 |
43 |
--- |
|
|
|
10.08.1944 |
Aufklärung | | AD |
- 10.08.1944 17u00 Landung alliierter Truppen mit 6 Schnellbooten auf Cherso (Cres, Kroatien).[1] |
| 0.0476 |
204 |
--- |
|
|
|
10.08.1944 |
Verlegung | AT 4 | PEI |
- 10.08.1944 Transport der KS-Boote und des beschädigten KM 5 von Dorpat nach Reval abgegangen.[1] |
| 0.06635 |
780 |
PiLB |
|
|
|
10.08.1944 |
Transporteinsatz | PiL 780 | AE |
- 00.08.1944 Pi-Boote C 368, D 367, E 365 und H 460 im Einsatz bei der Seetransportstelle Portolago [P] |
| 0.15641 |
208 |
MFP |
|
|
AF 101 |
10.08.1944 |
Minenunternehmen | AT 2
AT 8 | W |
- 10.08.1944 AF 101 und AF 104 laufen zusammen mit AF 14, AF 59 und AF 60 von der 2. AT-Flottille sowie KFK 3881, 3885 und 3888 zum Werfen der Minensperre "Lucie d" aus. - Am 13. August treten sie zurück zur 8. AT-Flottille.[2] |
| 0.15642 |
208 |
MFP |
|
|
AF 104 |
10.08.1944 |
Minenunternehmen | AT 2
AT 8 | W |
- 10.08.1944 AF 101 und AF 104 laufen zusammen mit AF 14, AF 59 und AF 60 von der 2. AT-Flottille sowie KFK 3881, 3885 und 3888 zum Werfen der Minensperre "Lucie d" aus. - Am 13. August treten sie zurück zur 8. AT-Flottille.[2] |
| 0.1699 |
101 |
MFP |
|
|
|
10.08.1944 |
Bestand | | SM |
- 10.08.1944 In rumänischen und bulgarischen Häfen sind insgesamt noch 68 MFP und 6 AF bzw MAL vorhanden.[1] |
| 0.1985 |
302 |
--- |
MF 666 |
J-03 |
|
10.08.1944 |
Indienststellung | TR 2 | AD |
- 10.08.1944 Fahrzeuge J-03 und J-01 (mit Sicherheit ex ital. Motolance der Serie 600) in Dienst gestellt. Hingegen ist J-04 (ex MF 685) nicht mehr in der Flottillengliederung August 1944 verzeichnet [3]. |
| 1.6514 |
1818 |
MFP |
|
F 818 |
AF 97 |
10.08.1944 |
Verlegung | AT 8 | W |
- 10./11.08.1944 2. und 3. Gruppe (FloChef führt auf AF 98) werden zur Marschbeschleunigung durch Boote der 14. Räumbootflottille von Boulogne nach Dieppe geschleppt [3] |
| 1.65961 |
1830 |
MFP |
|
F 830 |
AF 98 |
10.08.1944 |
Verlegung | AT 8 | W |
- 10./11.08.1944 2. und 3. Gruppe (FloChef führt auf AF 98) werden zur Marschbeschleunigung durch Boote der 14. Räumbootflottille von Boulogne nach Dieppe geschleppt [4] |
| 1.6650 |
1834 |
MFP |
|
F 834 |
AF 102 |
10.08.1944 |
Verlegung | AT 8
AT 2 | W |
- 10./11.08.1944 Die seit Juni der 2. Artillerieträgerflottille unterstellte 1. Gruppe der 8. AT-Flottille wird wieder zurückgeführt. Es fehlt aber AF 102, der in Le Tréport liegt, um nach Bombentreffern mit Bordmitteln wieder fahrbereit gemacht zu werden [4] |
| 0.00935 |
43 |
--- |
|
|
|
11.08.1944 |
Aufklärung | | AD |
- 11.08.1944 21u30 Albona (Labin, Kroatien) Hafen und Leuchtturm von Partisanen angegriffen. Fernsprechleitung zerstört.[1] |
| 0.00936 |
43 |
--- |
|
|
|
11.08.1944 |
Sondereinsatz | | AD |
- 11.08.1944 An der Adriaküste schließt der Feind in seinem Einbruchsraum auf. Daher Zerstörung und Verminung Pesaros angeordnet.[1] >>> Deutsche Truppen können Gotenstellung (Massa-Pesaro) nicht länger halten und werden bis 25.08. auf die Kampflinie "Grün" (Cinquale-Pesaro) zurückgedrängt. Pesaro wird am 01.09. von US-Truppen eingenommen. <<< |
| 0.00937 |
43 |
--- |
|
|
|
11.08.1944 |
Minenunternehmen | MGK Süd | AD |
- 11.08.1944 Bisheriges Sperrkonzept zur Aufrechterhaltung der Seetransportwege entlang der Küsten wird verworfen. Minenknappheit und Kräftelage erfordert Schwerpunkt an landegefährdeten Küstenabschnitten: a) Raum Cattolica-Ravenna (überholende Landung), b) Golf von Fiume (Vorstoß in den Donau Raum).[1] |
| 1.4900 |
1522 |
MFP |
|
F 522 |
|
11.08.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 11.08.1944 F 522, 554, 625 Tarnplatz Brevilaqua. - 13u40 Angriff von 3-4 Jabo. 1 Toter, 2 Verwundete, leichte Schäden.[6] - Gefechtsbericht (Anlage 4) |
| 1.49002 |
1522 |
MFP |
|
F 522 |
|
11.08.1944 |
Havarie | L 10 | AD |
- 11.08.1944 14u00 F 554, 522, 625 bei Versuch, F 554 auf Tarnplatz Brevilacqua freizuschleppen, auf Grund gelaufen.[6] - Havariebericht und Stellungnahmen (Anlage 5) |
| 1.5355 |
1554 |
MFP |
|
F 554 |
|
11.08.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 11.08.1944 F 522, 554, 625 Tarnplatz Brevilaqua. - 13u40 Angriff von 3-4 Jabo. 1 Toter, 2 Verwundete, leichte Schäden.[6] - Gefechtsbericht (Anlage 4)
|
| 1.53552 |
1554 |
MFP |
|
F 554 |
|
11.08.1944 |
Havarie | L 10 | AD |
- 11.08.1944 14u00 F 554, 522, 625 Beim Tarnplatzwechsel Brevilacqua alle 3 MFP nacheinander auf Grund gelaufen. Kommandant F 554 erwies sich als unfähig und wurde abgelöst.[6] - Havariebericht und Stellungnahmen (Anlage 5)
|
| 1.6331 |
1625 |
MFP |
|
F 625 |
|
11.08.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 11.08.1944 F 522, 554, 625 Tarnplatz Brevilaqua. - 13u40 Angriff von 3-4 Jabo. 1 Toter, 2 Verwundete, leichte Schäden.[6] - Gefechtsbericht (Anlage 4) |
| 1.63312 |
1625 |
MFP |
|
F 625 |
|
11.08.1944 |
Havarie | L 10 | AD |
- 11.08.1944 14u00 F 554, 522, 625 bei Versuch, F 554 und F 522 auf Tarnplatz Brevilacqua freizuschleppen, auf Grund gelaufen.[6] - Havariebericht und Stellungnahmen (Anlage 5) |
| 5.07955 |
5465 |
PiLB |
|
L 465 |
L 'K' |
11.08.1944 |
Transporteinsatz | PiL 780 | AE |
- 11.08.1944 18.00 Uhr Pila K 465 und I-O-107 Rhodos nach Alimnia ausgelaufen.[5] |
| 8.0071 |
8009 |
IT |
|
I-O-9 |
|
11.08.1944 |
Geleiteinsatz | L 15 | AE |
- 11.08.1944 21.00 Uhr I-O-09, I-O-91 mit MSgl. 'Esperia' und MS 'Sirius' Rhodos nach Skarpanto ausgelaufen.[5] |
| 8.0581 |
8091 |
IT |
|
I-O-91 |
|
11.08.1944 |
Geleiteinsatz | L 15 | AE |
- 11.08.1944 21.00 Uhr I-O-09, I-O-91 mit MSgl. 'Esperia' und MS 'Sirius' Rhodos nach Skarpanto ausgelaufen.[5] |
| 8.0708 |
8107 |
IT |
|
I-O-107 |
|
11.08.1944 |
Transporteinsatz | L 15 | AE |
- 11.08.1944 18.00 Uhr Pila K 465 und I-O-107 Rhodos nach Alimnia ausgelaufen.[7] |
| 0.06636 |
780 |
PiLB |
|
|
|
12.08.1944 |
Transporteinsatz | PiL 780 | AE |
- 00.08.1944 Pi-Boote K 465 und M 469 im Einsatz bei der Seetransportstelle Rhodos [R] |
| 0.0706 |
128 |
PiLF |
|
|
|
12.08.1944 |
Werft | LE/K | O |
- 12.08.1944 Die bei der Außenstelle Antwerpen aus der Rückführung Kertsch noch anfallenden 8 Fähren sind nach Fertigstellung in Kolding abzugeben. 4 Fähren mit 8 Ford-Endschiffen, die beim Lehrbatl. freigeworden sind, verbleiben zwecks Einlagerung bei der Werft [3]. |
| 0.07062 |
128 |
PiLF |
|
|
|
12.08.1944 |
Werft | LE/K
LE/F | O |
- 12.08.1944 Die bei der Außenstelle Antwerpen aus der Rückführung Kertsch noch anfallenden 8 Fähren sind nach Fertigstellung in Kolding abzugeben. An Pi.Ldgs.Lehr- und Ersatz-Btl. 3 Fähren mit 6 Ford-Endschiffen, von denen eine beim Lehrbataillon freigeworden ist [3] |
| 0.07063 |
128 |
PiLF |
|
|
|
12.08.1944 |
Werft | LE/K
LA/E | O |
- 12.08.1944 Die bei der Außenstelle Antwerpen aus der Rückführung Kertsch noch anfallenden 8 Fähren sind nach Fertigstellung in Kolding abzugeben. An Pi.Ldgs.Ausbild.Btl. geht 1 Fähre mit 2 Büssing-Endschiffen [3]. |
| 0.0919 |
772 |
--- |
|
|
|
12.08.1944 |
Kampfeinsatz | PiL 772 | PEI |
- 13.08.1944 Teile des Pi.Ldgs.Btl.772 werden infanteristisch zur Sicherung der in Värska und Wops eingesetzten Landungs- und Sturmbooten gegen auftauchenden Feind eingesetzt. Die Landungsboote landen bei Meerapalu durch Partisanen eingeschlossene deutsche Einheiten ab. |
| 0.13814 |
124 |
MFP |
|
|
|
12.08.1944 |
Minenunternehmen | L 24 | O |
- 12.08.1944 Am Abend KMA-Minenaufgabe von F 188, 189, 191, 192 zwischen 27°21,7'O und 27°18,5'O fortgeführt [KTB]. |
| 0.15635 |
208 |
MFP |
|
|
AF 97 |
12.08.1944 |
Verlegung | AT 8
AT 8/3 | W |
- 12./13.08.1944 Gruppe Conrad [8/3] hat in der Nacht den Marsch von Calais nach Boulogne fortgesetzt und ist dabei dreimal von Jabo mit Bomben-Fehlwürfen bedacht worden.[2] |
| 1.05745 |
1142 |
MFP |
|
F 142 |
|
12.08.1944 |
Indienststellung | IMRDD | DO |
- 12.08.1944 von 3. Landungsflottille an Inspektion Minenräumdienst Donau [1] |
| 1.24985 |
1342 |
MFP |
|
F 342 |
|
12.08.1944 |
Indienststellung | IMRDD | DO |
- 12.08.1944 von 3. Landungsflottille an Inspektion Minenräumdienst Donau [2] |
| 1.2997 |
1373 |
MFP |
|
F 373 |
|
12.08.1944 |
Indienststellung | IMRDD | DO |
- 12.08.1944 von 3. Landungsflottille an Inspektion Minenräumdienst Donau [2] |
| 1.6377 |
1774 |
MFP |
|
F 774 |
|
12.08.1944 |
Verlegung | L 04 | MM |
- 12.08.1944 F 774 wieder kb.; 20.30 Uhr ausgelaufen im Geleit mit Booten der 2. L-Flott. sowie GR 5 und KF 615 von Genua nach Sestri Levante.[1] |
| 1.7317 |
1932 |
MFP |
|
F 932 |
|
12.08.1944 |
Indienststellung | | MM |
- 12.08.1944 Indienststellung bei der 4. Landungs-Flottille (?) [G] |
| 4.0109 |
4347 |
PiLF |
|
SF 010 |
|
12.08.1944 |
Ablieferung | PiL 774 | O |
- 12.08.1944 Der Ldgs.Pi.Fähren-Komp. 774 (bo) werden zugewiesen: 4 Fähren aus Neufertigung (W.B. 10, 11, 12 und 15) [1] |
| 4.0110 |
4464 |
PiLF |
|
SF 012 |
|
12.08.1944 |
Ablieferung | PiL 774 | O |
- 12.08.1944 Der Ldgs.Pi.Fähren-Komp. 774 (bo) werden zugewiesen: 4 Fähren aus Neufertigung (W.B. 10, 11, 12 und 15) [1] |
| 4.0111 |
4488 |
PiLF |
|
SF 013 |
|
12.08.1944 |
Ablieferung | PiL 775 | O |
- 12.08.1944 Der Ldgs.Pi.Boot-Komp. 775 (gem. bo) werden zugewiesen: 4 Fähren aus Neufertigung (W.B. 13, 14, 16 und 17) [1] |
| 4.0112 |
4343 |
PiLF |
|
SF 011 |
|
12.08.1944 |
Ablieferung | PiL 774 | O |
- 12.08.1944 Der Ldgs.Pi.Fähren-Komp. 774 (bo) werden zugewiesen: 4 Fähren aus Neufertigung (W.B. 10, 11, 12 und 15) [1] |
| 4.0113 |
4463 |
PiLF |
|
SF 014 |
|
12.08.1944 |
Ablieferung | PiL 775 | O |
- 12.08.1944 Der Ldgs.Pi.Boot-Komp. 775 (gem. bo) werden zugewiesen: 4 Fähren aus Neufertigung (W.B. 13, 14, 16 und 17) [1] |
| 4.01132 |
4488 |
PiLF |
|
SF 013 |
|
12.08.1944 |
Evakuierung | PiL 774
PIL 128 | O |
- 27.10.1944 [PiL] 774: Fähren 011, 013, 014, 015 beim Abtransport von Heerestruppen in Zerel (Sworbe) [2]
|
| 4.01134 |
4488 |
PiLF |
|
SF 013 |
|
12.08.1944 |
Überweisung | PiL 774
PIL 128 | O |
- 07.12.1944 - Nach Auflösung der PiL 774 geht SF 013 an PiL 128 [3]
|
| 4.0114 |
4425 |
PiLF |
|
SF 016 |
|
12.08.1944 |
Ablieferung | PiL 775 | O |
- 12.08.1944 Der Ldgs.Pi.Boot-Komp. 775 (gem. bo) werden zugewiesen: 4 Fähren aus Neufertigung (W.B. 13, 14, 16 und 17) [1] - Pi.Fähre 016 mit Krupp-Vorschiffen, Büssing-Endschiffen und Stahl-Deckshaus letzter Ausführung.[3] |
| 4.0116 |
4248 |
PiLF |
|
SF 015 |
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12.08.1944 |
Ablieferung | PiL 774 | O |
- 12.08.1944 Der Ldgs.Pi.Fähren-Komp. 774 (bo) werden zugewiesen: 4 Fähren aus Neufertigung (W.B. 10, 11, 12 und 15) |
| 4.0117 |
4250 |
PiLF |
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SF 017 |
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12.08.1944 |
Ablieferung | PiL 775 | O |
- 12.08.1944 Der Ldgs.Pi.Boot-Komp. 775 (gem. bo) werden zugewiesen: 4 Fähren aus Neufertigung (W.B. 13, 14, 16 und 17) [1]. |
| 4.1260 |
4245 |
PiLF |
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SF 245 |
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12.08.1944 |
Überweisung | PiL 774 | O |
- 12.08.1944: Der Ldgs.Pi.Fähren-Komp. 774 (bo) werden zugewiesen: 2 Fähren des Lehrbtl. mit Endschiffen aus der Neufertigung (Werft-Nr.245 u. 247) [1] |