| 8.04305 |
8065 |
IT |
|
I-O-65 |
J-65 |
28.06.1944 |
Erprobung | L 10 | AD |
- 28.06.1944 J-65 als erstes Boot der Flottille mit einem Fesselballon ausgestattet.[3] - Versuche mit Sperrballon gegen Tiefflieger, Standhöhe 500m, dabei kein Fahrtverlust.[5]
|
| 0.15285 |
113 |
--- |
|
|
|
29.06.1944 |
Landungseinsatz | PiL 902 | O |
- 29.06.1944 Soldaten und Gerät des Stubo-Kdo. 92 (ohne II. Zug) für Besetzung der Aaland-Inseln (Unternehmen "Tanne West") in Swinemünde auf Transporter H 27 (SAN MATEO) verladen; dann Verlegung nach Reval.[1] - Im August 1944 nach Ösel zurückverlegt.[1] |
| 1.0179 |
1116 |
MFP |
|
F 116 |
AF 57 |
29.06.1944 |
Reparatur | AT 2 | W |
- 29.06.1944 Nach Überführung mit Schlepperhilfe zur Grundinstandsetzung an Werft Dünkirchen abgegeben [9] |
| 1.0259 |
1122 |
MFP |
|
F 122 |
|
29.06.1944 |
Erprobung | IMRDD | DO |
- 29.06.1944 Probefahrt mit dem Inspekteur IMRDD auf der Donau. Den gemachten Erfahrungen nach, ist der MFP als Sperrbrecher auf der Donau in jeder Weise geeignet [8] |
| 1.1635 |
1284 |
MFP |
|
F 284 |
AF 65 |
29.06.1944 |
Verlegung | AT 6
Karl | W |
- 29./30.06.1944 Gruppe Karl verlegt von Jersey nach St. Malo [4] |
| 1.1760 |
1299 |
MFP |
|
F 299 |
AF 68 |
29.06.1944 |
Verlegung | AT 6
Karl | W |
- 29./30.06.1944 Gruppe Karl verlegt von Jersey nach St. Malo [3] |
| 1.2875 |
1365 |
MFP |
|
F 365 |
AF 8 |
29.06.1944 |
Luftangriff | AT 2 | W |
- 29.06.1944 durch Beaufighter TFX der in North Coates stationierten 143.Sqd (W/Cdr E.H. Mc Hardy) und 236.Sqd (W/Cdr P.D.F. Mitchell) versenkt [6] |
| 1.2876 |
1365 |
MFP |
|
F 365 |
AF 8 |
29.06.1944 |
Verlust | AT 2 | W |
- 29.06.1944 AF 8 ostwärts Dieppe durch Jabos versenkt [2] |
| 1.3185 |
1388 |
MFP |
|
F 388 |
AF 71 |
29.06.1944 |
Verlegung | AT 6
Karl | W |
- 29./30.06.1944 Gruppe Karl verlegt von Jersey nach St. Malo [2] |
| 1.47507 |
1511 |
MFP |
|
F 511 |
|
29.06.1944 |
Bergung | L 24
L 24/5 | O |
- 29.06.1944 Bergung erfolgreich. Anschließend nach Helsinki (Wärtsilä-Werft) zur Reparatur [KTB] |
| 1.6439 |
1811 |
MFP |
|
F 811 |
|
29.06.1944 |
Verlegung | VS 06 | MM |
- 29.06.1944 F 811, F 814, F 859 verlegen von Agde nach Sète [6] |
| 1.6479 |
1814 |
MFP |
|
F 814 |
|
29.06.1944 |
Verlegung | VS 06 | MM |
- 29.06.1944 F 811, F 814, F 859 verlegen von Agde nach Sète [6] |
| 1.6874 |
1859 |
MFP |
|
F 859 |
|
29.06.1944 |
Verlegung | VS 06 | MM |
- 29.06.1944 F 811, F 814, F 859 verlegen von Agde nach Sète [5] |
| 1.6926 |
1865 |
MFP |
|
F 865 |
|
29.06.1944 |
Minenunternehmen | L 02 | MM |
- 29.06.1944 21u45 Zur Minenunternehmung F 4860, 2865, unter Sicherung von KF 615, KF 597 von Livorno ausgelaufen. Minenlage: Vada-Untiefe. Führung Oblt.z.S. Höpfner. - 30.06.1944 05u00 Arno-Mündung eingelaufen.[5] |
| 1.73246 |
1935 |
MFP |
|
F 935 |
|
29.06.1944 |
Überweisung | SD 7 | MM |
- 29.06.1944 Geleit 866 (u.a. F 935) Imperia nach Genau aus. F 935 ist von Südfrankreich in den Bereich Dt. Markdo Italien verlegt und wird der 2. L-Flottille zugeteilt [2] |
| 9.2070 |
9204 |
SAT |
HELENE |
SAT 4 |
|
29.06.1944 |
Überweisung | L 24
VP 03 | O |
- 29.06.1944 AT-Gruppe [vorübergehend] bei der 3. Vorpostenflottille [G] |
| 9.38743 |
9387 |
Begleitfzg. |
|
SW 12 |
|
29.06.1944 |
Standort | L 03 | SM |
- 29.06.1944 Nach 42 Tagen in der Werft Varna wieder kriegsbereit.[1] |
| 0.00545 |
40 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Minenunternehmen | | MM |
- 30.06.1944 Minenunternehmen "Hügel" und "Garten" beiderseits Vada-Bank von 2 MFP planmäßig durchgeführt.[2]
|
| 0.0055 |
40 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Standort | | MM |
- 30.06.1944 Feindliche Truppen haben Piombino eingenommen.[2] |
| 0.0181 |
25 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Kampfeinsatz | 24th | AD |
- 29./30.06.1944 Angriff der britischen ML 449 und ML 468 auf Geleit östlich Korcula. Ein Leichter versenkt, eine Siebelfähre in Brand geschossen. Siebelfähre wird anschließend von MFP selbstversenkt.[1] |
| 0.0815 |
773 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Transporteinsatz | PiL 773 | W |
- 30.06.1944 Ende Juni per Eisenbahntransport in Charenton (südl. Paris) eingetroffen, wo das Gerät auf der Marne zu Wasser gebracht wird. Kompanie der 15. Armee unterstellt. Anschließend (bis 19.08.) Brücken- und Fähreinsätze über die Seine, zuletzt bei Murcaux (ostwärts Nantes).[1] |
| 0.1033.6 |
123 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
zuletzt | L 23 | NW |
- Ende Juni 1944 wird die 23. Landungsflottille zu Gunsten der 5. L-Flottille aufgelöst.[1] |
| 0.1635 |
110 |
SF |
|
SF [...] |
|
30.06.1944 |
ABS | L 10 | AD |
- 29./30.06.1944 Durch MGB wird 1 Siebelfähre vor der Insel Peljesac in Brand geschossen.[2] |
| 0.19819 |
302 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Bestand | TR 2 | AD |
- 30.06.1944 Flottille verzeichnet einen Bestand von 20 Kümosen sowie MF 813 in Gruppe 1 (Ancona - Benedetto), 1 Tankpeniche (PONTO LUNGO), 8 Kümosen sowie MF 685 in Gruppe 2 (Venedig - Ancona), desweiteren 3 Alarmboote für den Personenverkehr [3].
|
| 0.2000 |
301 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Verlust | TR 1 | MM |
- 30.06.1944 Verluste im Juni: 4 Boote verloren und 2 selbstversenkt. Bisherige Gesamtverluste: 70 Boote, davon 54 durch Feindeinwirkung [3]. |
| 0.2025 |
305 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
--- | TR 5 | AE |
- 30.06.1944 Die Flottille erreicht der Auflösungsbefehl des Oberkommandos der Kriegsmarine. Aktives Personal bis auf U-Stab und Gruppenstäbe werden abkommandiert. Nicht aktives Personal sowie Soldaten ohne Spezialausbildung werden bei der Mittelmeer-Reederei dienstverpflichtet. Laufend folgt auch die Abgabe der Fahrzeuge.[1] |
| 0.2168 |
36 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Umbenennung | HS NKi | NW |
- 30.06.1944 Aus der Hs-Flottille Kirkenes geht die 67. Vorpostenflottille hervor, die dem 1. Küstensicherungsverband unterstellt wird. Die MFP werden der 5. Landungsflottille überschrieben.[1] |
| 0.2180 |
35 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Verlegung | SK 5 | W |
- 30.06.1944 Verband verlegt unter neuer Leitung von Oblt.z.S. Hashagen von List nach Cuxhaven.[94] >>> Fahrzeuge sind nicht angegeben, doch werden spätestens in Cuxhaven MFP F 828 MD und F 921 D übernommen. <<< |
| 0.2344 |
44 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Bauauftrag | PiL 771
771/4 | AD |
- 00.06.1944 Für die Landungsbrücken-Kompanie ergibt sich im Bereich der Adria keine sinnvolle Aufgabe [4].
|
| 0.2346 |
44 |
--- |
|
|
|
30.06.1944 |
Transporteinsatz | PiL 773 | W |
- 30.06.1944 Ende Juni per Eisenbahntransport in Charenton (südl. Paris) eingetroffen, wo das Gerät auf der Marne zu Wasser gebracht wird. Kompanie der 15. Armee unterstellt. Anschließend (bis 19.08.) Brücken- und Fähreinsätze über die Seine, zuletzt bei Murcaux (ostwärts Nantes).[6] |
| 1.1134 |
1199 |
MFP |
|
F 199 |
|
30.06.1944 |
Umbau | | DE |
- 1944 Umbau bei Menzel, Bergedorf, zum Sperrbrecher [G] |
| 1.11341 |
1199 |
MFP |
|
F 199 |
|
30.06.1944 |
Indienststellung | SP 1 | DE |
- 26.10.1944 Im Einsatz bei der 1.Spbr.-Flottille [G] |
| 1.1944 |
1311 |
MFP |
|
F 311 |
AF 5 |
30.06.1944 |
Kampfeinsatz | L 24 | O |
- 01.07.1944 AFPs der AT-Gruppe Lindenberg werden für eine Wiederholung des Untenehmens „Steinhäger“ vorgesehen, die dann nicht mehr zur Durchführung kommt. Die 4 AFPs werden für Einsätze in den finnischen Schären der finnischen Armee unterstellt und greifen noch mehrfach in die Landkämpfe ein [3] |
| 1.4630 |
1501 |
MFP |
|
F 501 |
AF 30 |
30.06.1944 |
Kampfeinsatz | L 24 | O |
- 01.07.1944 AFPs der AT-Gruppe Lindenberg werden für eine Wiederholung des Untenehmens „Steinhäger“ vorgesehen, die dann nicht mehr zur Durchführung kommt. Die 4 AFPs werden für Einsätze in den finnischen Schären der finnischen Armee unterstellt und greifen noch mehrfach in die Landkämpfe ein [3] |
| 1.4642 |
1502 |
MFP |
|
F 502 |
AF 31 |
30.06.1944 |
Kampfeinsatz | L 24 | O |
- 01.07.1944 AFPs der AT-Gruppe Lindenberg werden für eine Wiederholung des Untenehmens „Steinhäger“ vorgesehen, die dann nicht mehr zur Durchführung kommt. Die 4 AFPs werden für Einsätze in den finnischen Schären der finnischen Armee unterstellt und greifen noch mehrfach in die Landkämpfe ein [2] |
| 1.4948 |
1525 |
MFP |
|
F 525 |
AF 49 |
30.06.1944 |
Kampfeinsatz | L 24 | O |
- 01.07.1944 AFPs der AT-Gruppe Lindenberg werden für eine Wiederholung des Untenehmens „Steinhäger“ vorgesehen, die dann nicht mehr zur Durchführung kommt. Die 4 AFPs werden für Einsätze in den finnischen Schären der finnischen Armee unterstellt und greifen noch mehrfach in die Landkämpfe ein [3] |
| 1.49738 |
1528 |
MFP |
|
F 528 |
AF 34 |
30.06.1944 |
Falschmeldung | | O |
- 30.06.1944 AF 34 zur 24. Landungsflottille in die Ostsee versetzt [3] |
| 1.70915 |
1882 |
MFP |
|
F 882 |
AF 119 |
30.06.1944 |
Umbau | | W |
- 1944 Umbau in AF 119 [Werft ungeklärt], später in DM-Version [G] |
| 1.73248 |
1935 |
MFP |
|
F 935 |
|
30.06.1944 |
Überweisung | VS 06 | MM |
- 30.06.1944 von der 6. Sicherungsflottille für die 2. Landungsflottille übernommen [2] |
| 1.7525 |
1968 |
MFP |
|
F 968 |
|
30.06.1944 |
Stapellauf | | AD |
- 30.06.1944 Stapellauf [4] - Ab 03.07.1944 Fertigstellung [4] |
| 4.17864 |
4230 |
SF |
|
SF 282 |
|
30.06.1944 |
ABS | L 10 | AD |
- 30.06.1944 00u55 Bei der Insel Alessandria Gefecht SF 282, J-12, 96 mit 3 feindl. Kanonenbooten. Treffer in Pontons und Abgasanlage. 1 MGB getroffen.[3] - 2 Gefechtsberichte (Anlage 6; Anlage Maschine) |
| 4.17865 |
4230 |
SF |
|
SF 282 |
|
30.06.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 30.06.1944 15u00 Angriff von 3 Spitfire über Tarnplatz Südbucht Korcula, Bombenvolltreffer in Maschinenraum und Brennstofftank, Totalverlust.[3] Gefechtsbericht zum Verlust (Anlage 7). |
| 4.17866 |
4230 |
SF |
|
SF 282 |
|
30.06.1944 |
Verlust | L 10 | AD |
- 30.06./01.07.1944 SF 282 in der Südbucht von Korzula nach Bombentreffer gesunken.[2] |
| 5.02243 |
5202 |
PiLB |
|
L 202 |
L 202 (III) |
30.06.1944 |
Standort | PiL 771
771/2 | AD |
- 30.06.1944 Labo 202 schwer beschädigt [4] |
| 5.0620 |
6492 |
PiLB |
|
L 492 |
L 306 (III) |
30.06.1944 |
Ablieferung | PiL 771
771/3 | AD |
- 00.06.1944 Zugang beim Ldgs.Pi.Btl. 771, Adria [3] - Neue Kennung: L 306 [G] |
| 5.0668 |
5522 |
PiLB |
|
L 522 |
|
30.06.1944 |
Ablieferung | PiL 86 | AD |
- 30.06.1944 Abgeliefert - 07.1944 Ldgs.Pi.Btl. 86, Adria |
| 5.0739 |
5852 |
PiLB |
|
L 852 |
|
30.06.1944 |
Bestand | PiL 772 | O |
- 00.00.1944 Beim Ldgs.Pi.Btl. 772 (Fotonachweis)[1] |
| 5.0740 |
5853 |
PiLB |
|
L 853 |
|
30.06.1944 |
Bestand | PiL 772 | O |
- 00.00.1944 Beim Ldgs.Pi.Btl. 772 (Fotonachweis)[1] |
| 5.0741 |
5854 |
PiLB |
|
L 854 |
|
30.06.1944 |
Bestand | PiL 772 | O |
- 00.00.1944 Beim Ldgs.Pi.Btl. 772 (Fotonachweis)[1] |
| 7.0262 |
7351 |
StuBo |
|
S.B. 351 |
|
30.06.1944 |
Umbau | PiL 771 | AD |
- 30.06.1944 Umbau des Führungsbootes (ohne Angabe der Nummer) [3] |
| 8.00982 |
8012 |
IT |
|
I-O-12 |
J-12 |
30.06.1944 |
ABS | L 10 | AD |
- 30.06.1944 00u55 Bei der Prapatna Bucht Gefecht J-12, 96, SF 282 mit 3 feindl. Kanonenbooten.[1] - Gefechtsbericht (Anlage 6) |
| 8.06027 |
8096 |
IT |
|
I-O-96 |
J-96 |
30.06.1944 |
ABS | L 10 | AD |
- 30.06.1944 00u55 Bei der Prapatna Bucht Gefecht J-12, 96, SF 282 mit 3 feindl. Kanonenbooten.[1] - Gefechtsbericht (Anlage 6) |
| 9.1009 |
9101 |
LAT |
TRINCHEN BEHRENS |
LAT 1 |
|
30.06.1944 |
Verlust | | W |
- 30.06.1944 in Pos. 53.51 N 07.54 O/auf der Jade - N Wangerooge durch englischen Luftminentreffer gesunken. |
| 0.1137 |
771 |
--- |
|
|
|
31.06.1944 |
Verlust | PiL 771 | AD |
- 30.06.1944 Bilanz: Im Mai und Juni hat das Bataillon 12.456 Menschen, 712 Großtiere, 196 Fahrzeuge, 64 Geschütze und 3.788 t Material transportiert. Die materiellen Verluste des Bataillons im 1. Halbjahr 1944 betragen u.a. 1 Fähre und 12 L-Boote.[1] |
| 0.1636 |
110 |
MFP |
|
|
|
31.06.1944 |
Minenunternehmen | L 10 | AD |
- Jun./Jul. 1944 In der Kvarner Bucht werden MFP mit Booten der 6. Räum-Flottille zum Minenwerfen eingesetzt.[1] |
| 1.33041 |
1400 |
MFP |
|
F 400 |
|
31.06.1944 |
Bestand | L 09 | NW |
- 1944 bis 1945 9. Landungsflottille [2] >>> Hinweis: AF 82 ist nicht F 400 [G], sondern F 270 <<< |
| 1.71593 |
1899 |
MFP |
|
F 899 |
|
00.00.0000 |
Überweisung | IMRDD | DO |
- 07.1944 MFP-Neubauten im Donauraum werden der Inspektion Minenräumdienst Donau zugeteilt [1]. |
| 1.13995 |
1248 |
MFP |
|
F 248 |
|
00.07.1944 |
Bestand | L 05 | NW |
- 00.07.1944 bei der 5. Landungsflottille [G] |
| 1.1414 |
1250 |
MFP |
|
F 250 |
|
00.07.1944 |
Bestand | L 05 | NW |
- 00.07.1944 bei der 5. Landungsflottille [G] |
| 1.14955 |
1263 |
MFP |
|
F 263 |
|
00.07.1944 |
Bestand | L 05 | NW |
- 00.07.1944 bei der 5. Landungsflottille [G] |
| 1.15625 |
1271 |
MFP |
|
F 271 |
|
00.07.1944 |
Bestand | L 05 | NW |
- 00.07.1944 bei der 5. Landungsflottille [G]. |
| 5.0078 |
5052 |
PiLB |
|
L 52 |
|
00.07.1944 |
Standort | PiB 199
199/2 | NW |
- 00.07.1944 bei 2./Pi.Btl. 199, Norwegen [G] - Boot stammt aus einem Transport von 10 Booten, der schon im Juli 1944 vom Bodensee [an die Pi.Ldgs.Kp. 540] abgegangen war.[1] |
| 5.0091 |
5056 |
PiLB |
|
L 56 |
|
00.07.1944 |
Standort | PiB 199
199/2 | NW |
- 00.07.1944 bei 2./Pi.Btl. 199, Norwegen [G] - Boot stammt aus einem Transport von 10 Booten, der schon im Juli 1944 vom Bodensee [an die Pi.Ldgs.Kp. 540] abgegangen war.[1] |
| 0.01242 |
100 |
IT |
|
|
|
01.07.1944 |
Erprobung | SK Fähre | W |
- Juli 1944 Die Erprobung der nochmals umgebauten Versuchsmuster des Sturmtransporters ist abgeschlossen. Der Spreizbug des V-ST-O-1 hat sich nicht bewährt und wird, ebenso wie die Sturmbootrutschen, bei der nachfolgend bestellten Serie (ST-03 bis ST-15) weggelassen.[1][2] |
| 0.01243 |
100 |
IT |
|
V-ST-O-1 |
|
01.07.1944 |
Ablieferung | FdM | W |
- 01.10.1944 Sturmtransporter V-ST-O-1 wird an den Führer der Motorboote Niederlande überstellt.[G] |
| 0.05084 |
32 |
--- |
|
|
|
01.07.1944 |
Verlust | SK 32
SK 32/3 | W |
- 01.07.1944 Wurfgruppe 3 (Lt.z.S. Fock) legt KMA-Sperren vor Hoek van Holland. Motorschiff KATHARINA erhält Minentreffer und sinkt. Kommandant Strm. Nungessser und 1 Mann getötet. [SK] |
| 0.0705 |
128 |
--- |
|
|
|
01.07.1944 |
Info | PiL 128 | SM |
- 01.07.- 30.12.1944 Digitalisierte Unterlagen des Ldgs.Pi.Btl. 128. Akte 30: Kriegstagebuch (handschriftlich) ; Akte 33: Befehle und Weisungen ; Alte 34: Tätigkeitberichte der 1., 2. und 3. Kompanie [3b]. - Deutsch-Russisches Projekt zur Digitalisierung deutscher Dokumente in Archiven der Russischen Föderation. |
| 0.0918 |
772 |
PiLF |
|
|
|
01.07.1944 |
Verlegung | PiL 772
772/1 | PEI |
- Anfang Juli 1944 Die letzten noch in Pleskau liegenden Teile der 1./772 verlegen die Bucht von Värska und wenig später zurück nach Dorpat, wo mit dem Abbau und Abtransport der Fähren begonnen wird.[1] |
| 0.1041 |
105 |
--- |
|
|
|
01.07.1944 |
Indienststellung | L 05 | NW |
- 07.1944 Neuaufstellung der 5. Landungsflottille in Kirkenes (Nordnorwegen) durch die Umbenennung der 23. Landungs-Flottille. Flottillenchef Kptlt. Molle. Transport- und Sicherungs-Einsätze im Varangerfjord von Kirkenes und Vardö aus. |
| 0.11741 |
86 |
PiLF |
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01.07.1944 |
Bestand | PiL 86
86/1 | W |
- Sommer 1944 Halbfähre mit Deutz-Endschiff als Schlepper der 1./Ldgs.Pi.Btl.86 auf der Seine bei Laffitte (Bildtext).[2] |
| 0.13789 |
124 |
MFP |
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01.07.1944 |
Kampfeinsatz | L 24 | O |
- 01.07.1944 Die 4 AFP [der Gruppe Lindenberg] werden für Einsätze in den finnischen Schären der finnischen Armee unterstellt und greifen mehrfach in die Landkämpfe ein.[1] <<< AF 30, 31, 35, 49 >>> |
| 0.1379 |
124 |
MFP |
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01.07.1944 |
Luftangriff | L 24 | O |
- 01.-31.07.1944 Sowj. Baltflot (GenLt. Samochin) greift mit Schlachtflugzeugen und Jagdbombern die dt. Sperrbewachungen in der Narwa-Bucht und die Einsatzhäfen in Estland und Finnland. Dabei werden F 273 und F 498 versenkt und F 259 beschädigt [CHR] |
| 0.13792 |
124 |
MFP |
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01.07.1944 |
Minenunternehmen | L 24 | O |
- 01.07.1944 Minenaufgabe "Kypära" von F 194, 258, 259 mit 100 UMB sowie 50 Reiß- und Sprengbojen erledigt [KTB]. Minenlage von 60°23,7'N 27°55,5'O nach 60°24,7'N 27°57,7'O [9] |
| 0.13793 |
124 |
MFP |
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01.07.1944 |
Minenunternehmen | L 24 | O |
- 01.07.1944 Minenaufgabe "Pistin 7" von F 191, 192, 267 mit 100 UMB sowie 50 Reiß- und Sprengbojen erledigt [KTB]. Minenlage von 60°23,9’N 28°08,1’O nach 60°24,2’N 28°11,8’O [9].
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| 0.1982 |
302 |
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SOLFERINO |
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01.07.1944 |
Verlust | TR 2 | AD |
- 01.07.1944 Kümose SOLFERINO aufgrund Beschädigung durch Bombenangriff bei Pesaro gesunken [3]. |