Letzte Aktualisierung: 08.10.2025
Datensätze gesamt: 128474

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 92727 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
83367 28.11.1944 04u00 1 U889 33 BRAEUCKER Friedrich TR Versuchsboot in AO9546 Egru PASCHA, met U876,U1206, experimentele testen (FT) AO9546 Defe3/486
83368 28.11.1944 08u00 2 U889 33 BRAEUCKER Friedrich TR Versuchsboot in AO9429 Egru PASCHA, met U876,U1206, experimentele testen (FT) AO9429 Defe3/486
83369 28.11.1944 12u00 3 U889 33 BRAEUCKER Friedrich TR Versuchsboot in AO9438 Egru PASCHA, met U876,U1206, experimentele testen (FT) AO9438 Defe3/486
83370 28.11.1944 16u00 4 U889 33 BRAEUCKER Friedrich TR Versuchsboot in AO8339 Egru PASCHA, met U876,U1206, experimentele testen (FT) AO8339 Defe3/486
83371 28.11.1944 20u00 5 U889 33 BRAEUCKER Friedrich TR Versuchsboot in AO8327 Egru PASCHA, met U876,U1206, experimentele testen (FT) AO8327 Defe3/485
82132 28.11.1944 21u00 6 U889 33 BRAEUCKER Friedrich TR Einlaufen im Stützpunkt Rönne (FT) met U876 & U1206 AO8355 Defe3/486
45611 28.11.1944 - 1 U1028 Stapellauf T VIIC41 Blohm & Voss, Hamburg - HB --
69374 28.11.1944 19u15 1 U1168 8 UMLAUF Hans Hugo TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig (TF) AO9818 HW18/387
83406 28.11.1944 04u00 1 U1206 8 SCHLITT Karl Adolf TR Versuchsboot in AO9546 Egru PASCHA, met U876,U889, experimentele testen (FT) AO9546 Defe3/486
83407 28.11.1944 08u00 2 U1206 8 SCHLITT Karl Adolf TR Versuchsboot in AO9429 Egru PASCHA, met U876,U889, experimentele testen (FT) AO9429 Defe3/486
83408 28.11.1944 12u00 3 U1206 8 SCHLITT Karl Adolf TR Versuchsboot in AO9438 Egru PASCHA, met U876,U889, experimentele testen (FT) AO9438 Defe3/486
83409 28.11.1944 16u00 4 U1206 8 SCHLITT Karl Adolf TR Versuchsboot in AO8339 Egru PASCHA, met U876,U889, experimentele testen (FT) AO8339 Defe3/486
83410 28.11.1944 20u00 5 U1206 8 SCHLITT Karl Adolf TR Versuchsboot in AO8327 Egru PASCHA, met U876, U889, experimentele testen (FT) AO8327 Defe3/485
83411 28.11.1944 21u00 6 U1206 8 SCHLITT Karl Adolf TR Einlaufen im Stützpunkt Rönne met U876 & U889 (FT) AO8355 Defe3/486
25559 28.11.1944 06u24 1 U1221 10 ACKERMANN Paul 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand AN3612
68737 28.11.1944 - 1 UFLOTT KAdm Ägä LANGE Werner Auflösung (oder Umbenennung) Kommando oder Flottille Wien Kommandierender Admiral Ägäis (KAdm Ägä), offizielle Auflösung --
68736 28.11.1944 - 2 UFLOTT KAdm Ägä LANGE Werner Ende als Kommandant Wien CREW 12, Kommandierender Admiral Ägäis (KAdm Ägä) --
67216 28.11.1944 01u09 1 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) konvooi kan vermoedelijk rond 28/11-middag verwacht worden -- KTB U318
66170 28.11.1944 12u03 2 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) U363 vertrekt 28/1400, Noordelijke koers, vervoegt groep -- HW18/287
66171 28.11.1944 13u58 3 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) 1.met uitzondering van U965 & U310 linie AB2931-6751 vormen, -- HW18/287
66172 28.11.1944 13u58 4 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) U668, U997, U387, U1163, U295, U318, U315, U286, U293, U365, -- HW18/287
66173 28.11.1944 13u58 5 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) U299, U363, maximum snelheid -2.U965 zal, wanneer mogelijk, -- HW18/287
66174 28.11.1944 13u58 6 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) peilingen melden, treedt ook op als luisterpost -- HW18/287
66175 28.11.1944 23u28 7 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) 1. er is mogelijk een konvooi gepeild om 2109 in AB2835, verder -- HW18/287
66176 28.11.1944 23u28 8 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) te 1920 in AB6825, groep met vliegdekschip mogelijk -- HW18/287
66177 28.11.1944 23u28 9 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) -2.verplaats linie onmiddellijk 50zm, richting 60°, topsnelheid -- HW18/287
66178 28.11.1944 23u28 10 UGRUPPE Gruppe "Stier" (44) Gruppe Stier (FT) -3.U965 & U310 zullen op konvooi Oostkoers, 10 knopen, opereren -- HW18/287
18756 29.11.1944 16u28 2 U170 10 HAUBER Hans-Gerold 4 Angriff eines Flugzeugs Mq H-V/248SqRAF & T1/143SqRAF, in AN35, boordgeschut, geen schade AN35 ADM199/523, ADM199/138
82321 29.11.1944 09u25 1 U393 5 ZENKER Walter TR Versuchsboot in AO8334 Egru SULTAN, met Hm KM PLANET, experimentele testen (FT) AO8334 Defe3/485
37743 29.11.1944 05u00 1 U485 11 LUTZ Friedrich 1 Einlaufen im Stützpunkt Bergen AN2467
31799 29.11.1944 21u00 2 U485 11 LUTZ Friedrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen op snorkel, patrouille westtoegang Kanaal AN2467
58322 29.11.1944 - 1 U748 KNECHT Joachim Ende als Kommandant CREW X/37 -- Q009.pdf, Q010.pdf
83363 29.11.1944 - 1 U876 4 BAHN Rolf TR Versuchsboot in AO8334 Egru PASCHA, met Hm KM PLANET,U2325,U2326, experimentele testen (FT) AO8334 Defe3/485
30611 29.11.1944 - 1 U979 11 MEERMEIER Johannes 2 Angriff auf Einzelfahrer thv IJsland mislukte aanval, T5 op vrachtschip 4-5000T AE
41143 29.11.1944 14u19 1 U1003 11 STRÜBING Werner 1 Schaden durch Grundberührung in AM53 op -35m schade door grondberoering AM53
20861 29.11.1944 17u30 1 U1009 11 ZEHLE Dietrich 1 Auslaufen aus Stützpunkt Bergen (FT) AN2467 HW18/389
90382 29.11.1944 - 1 U1064 5 SCHNEIDEWIND Karl-Hermann TR Einlaufen im Stützpunkt Kiel AO7727 KTB Training
96153 29.11.1944 - 1 U1203 8 SEEGER Sigurd TR Information gevechtsopleiding bij Flak-school 7, tot 07/12/44 -- KTB, FMA 07/19
18871 29.11.1944 - 1 U1230 10 HILBIG Hans 1 V-Mann abgesetzt Golf van Maine-USA 2 geheim agenten (operatie ELSTER) BA90 FMA
18371 29.11.1944 21u32 1 U1231 10 LESSING Hermann 1 Aufklärung eines Geleitzugs in BB14 klein konvooi, 2 vrachters, 1 escort BB14
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