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Erklärungen

verfasst von Thomas Weis

Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.

Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).

Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.




Festgelegte Suchworte
Schiffbau Bauauftrag (an …)
Baubeginn
Stapellauf
Erprobung
Neubau
Umbau
Ausrüstung
Ablieferung
Requisition Erfassung
Umbenennung
Rückgabe
Indienstnahme Indienststellung
Kommandant
Besatzung
Ausbildung
Bestand
Gruppe
Standort
Überweisung
Bewegung Verlegung
LFZ-Verband
Verwendung Bergungseinsatz
Blockadedurchbruch
Geleiteinsatz
Kampfeinsatz
Landungseinsatz
Minenunternehmen
Minenräumdienst
Sanitätseinsatz
Selbstversenker
Schulboot
Sondereinsatz
Transporteinsatz
Gefangenentransport
Evakuierung
Vorpostendienst
Schicksal ABS
Luftangriff
Artillerietreffer
Minentreffer
Havarie
Havarie
Bergung
Reparatur
Werft (Werftaufenthalt)
Zivilverwendung
zuletzt
Verlust Auslieferung
Beute
Internierung
Kapitulation
Selbstversenkung
Verlust
 
Sonstiges Info
Falschmeldung
Verbände
Luftwaffe E.F.O Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.)
E.F.S Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.)
LFF Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V)
     
Heer BB Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86)
KJ Küstenjäger-Verbände (Brandenburg)
PiL Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934)
PiL Afrika SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika)
PiL Lehr Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr)
     
Marine AT Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8)
DO Donauflottille (DO 1 – 2)
EVO Erprobungsverband Ostsee
FRN Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein)
GM/SA German Minesweeping Administration
HS Hafenschutzflottille
IMRDD Inspekteur Minenräumverband Donau
KK Kleinkampfverband
KS Küstenschutzflottille (Ägäis)
KV Küstensicherungsverband (Norwegen)
L Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27)
MS Minensuch-Flottille
RHO Rhôneflottille
TR Transport-Flottille
UJ U-Bootsjagd-Flottille
VP Vorposten-Flottille
VS Vorposten-Sicherungsflottille



Abkürzungen von Verbänden
AA Amsterdam Ausbildungsabteilung Amsterdam
AF Harderwijk Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk
AÜ Havre Armee-Übungsverband
 
FB Fährenbataillon
FD Flak-Division
FR Flak-Regiment
 
GM/SA Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945)
HK Flak-K Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen
HKL Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen
KAS Küstenartillerieschule
 
MAAS Flussräumflottille Niederlande / Maas
MEK Marine-Einsatzkommando
MFA Marine-Flakabteilung
 
RFA Reserve-Flakabteilung
RHEIN Flussräumflottille Niederlande / Rhein
RHO Rhôneflottille
 
SAS Schwere Artillerieschule
SK Sonderkommando
 
US Army United States Army
USN United States Navy

Es wurden 23304 Datensätze gefunden
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Reihenfolge/
Detail-Link		 LFZ-ID Typ Name Kennung 1 Kennung 2 Datum FSW Verband OP-Gebiet Chroniktext
  4.20472 4491 PiLF SF 321 00.01.9943 EvakuierungPiL 128SM - Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
  4.20482 4272 PiLF SF 322 00.01.9943 TransporteinsatzPiL 128SM - Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
  4.20493 4273 PiLF SF 323 00.01.9943 TransporteinsatzPiL 128SM - Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
  4.20512 4475 PiLF SF 325 00.01.9943 TransporteinsatzPiL 128SM - Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
  4.20522 4356 PiLF SF 326 00.01.9943 TransporteinsatzPiL 128SM - Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
  4.20534 4357 PiLF SF 327 00.01.9943 TransporteinsatzPiL 128SM - Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
  4.20572 4358 PiLF SF 328 00.01.9943 TransporteinsatzPiL 128SM - Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
  4.21622 4359 PiLF SF 329 00.01.9943 TransporteinsatzPiL 128SM - Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
  4.21633 4361 PiLF SF 331 00.01.9943 EvakuierungPiL 128SM -- Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[1]
  4.21712 4369 PiLF SF 339 00.01.9943 TransporteinsatzPiL 128SM - Ab 01.1943 Nach dem Zusammenbruch der Kaukasus-Front 1943 zieht sich die deutsche 17. Armee an die Mündung des Kubans zurück. Dort kann sie sich bis Oktober 1943 halten. In dieser Zeit können mehr als 200.000 Soldaten über die Straße von Kertsch versorgt und schließlich evakuiert werden.[W]
  4.20473 4491 PiLF SF 321 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128
PiL 214		SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Mit dieser Maßnahme einher geht eine Umnummerierung der betreffenden Fähren.[K]
  4.20484 4272 PiLF SF 322 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Mit dieser Maßnahme einher geht eine Umnummerierung der betreffenden Fähren.[K]
  4.20494 4273 PiLF SF 323 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Mit dieser Maßnahme einher geht eine Umnummerierung der betreffenden Fähren.[K]
  4.20506 4263 PiLF ISAR SF 324 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Mit dieser Maßnahme einher geht eine Umnummerierung der betreffenden Fähren.[K]
  4.20513 4475 PiLF SF 325 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Mit dieser Maßnahme einher geht eine Umnummerierung der betreffenden Fähren.[K]
  4.20523 4356 PiLF SF 326 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Mit dieser Maßnahme einher geht eine Umnummerierung der betreffenden Fähren.[K]
  4.20535 4357 PiLF SF 327 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Mit dieser Maßnahme einher geht eine Umnummerierung der betreffenden Fähren.[K]
  4.20536 4357 PiLF SF 327 20.05.9943 InfoPiL 128SM - Ab 06.1943 Andere Fähre PiLF 327:
  4.20573 4358 PiLF SF 328 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Mit dieser Maßnahme einher geht eine Umnummerierung der betreffenden Fähren.[K]
  4.21623 4359 PiLF SF 329 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Mit dieser Maßnahme einher geht eine Umnummerierung der betreffenden Fähren.[K]
  4.21713 4369 PiLF SF 339 20.05.9943 ÜberweisungPiL 128SM - 20.05.1943 Die bisherige Fährenkompanie 2./128 tritt als 2. Kompanie zum neu aufgestellten Pi.Ldgs-Btl. 214. Alle bis dato verbliebenen Fähren der 3. Kompanie kommen zur neuen 2. Kompanie und erhalten demzufolge neue Nummerierung [K]
  4.20485 4272 PiLF SF 322 00.06.9943 InfoPiL 128SM - Ab 06.1943 Andere Fähre PiLF 322:
  4.20495 4273 PiLF SF 323 00.06.9943 InfoPiL 128SM - Ab 06.1943 Andere Fähre PiLF 323:
  4.20507 4263 PiLF SF 324 00.06.9943 InfoPiL 128SM - Ab 06.1943 Andere Fähre PiLF 324:
  4.20514 4475 PiLF SF 325 00.06.9943 InfoPiL 128SM - Ab 06.1943 Andere Fähre PiLF 325:
  4.20524 4356 PiLF SF 326 00.06.9943 InfoPiL 128SM - Ab 06.1943 Andere Fähre PiLF 326:
  4.20574 4358 PiLF SF 328 00.06.9943 InfoPiL 128SM - Ab 06.1943 Andere Fähre PiLF 328:
  4.21624 4359 PiLF SF 329 00.06.9943 InfoPiL 128SM - Ab 06.1943 Andere Fähre PiLF 329:
  4.08913 4348 PiLF SF 319 17.06.9943 UmbauPiL 128SM - 17.06.1943 Fähren der 1./128 von BMW-Endschiffen auf Deutz-Endschiffe umgerüstet [1].
  4.19595 4246 PiLF SF 311 17.06.9943 UmbauPiL 128SM - 17.06.1943 Fähren der 1./128 von BMW-Endschiffen auf Deutz-Endschiffe umgerüstet.[1]
  4.19673 4340 PiLF SF 312 17.06.9943 UmbauPiL 128SM - 17.06.1943 Fähren der 1./128 von BMW-Endschiffen auf Deutz-Endschiffe umgerüstet [4].
  4.19755 4341 PiLF SF 313 17.06.9943 UmbauPiL 128SM - 17.06.1943 Fähren der 1./128 von BMW-Endschiffen auf Deutz-Endschiffe umgerüstet [4].
  4.20033 4262 PiLF SF 315 17.06.9943 UmbauPiL 128SM - 17.06.1943 Fähren der 1./128 von BMW-Endschiffen auf Deutz-Endschiffe umgerüstet [3].
  4.20173 4564 PiLF SF 317 17.06.9943 UmbauPiL 128SM - 17.06.1943 Fähren der 1./128 von BMW-Endschiffen auf Deutz-Endschiffe umgerüstet [1].
  4.20244 4490 PiLF SF 318 17.06.9943 UmbauPiL 128SM - 17.06.1943 Fähren der 1./128 von BMW-Endschiffen auf Deutz-Endschiffe umgerüstet [1].
  4.19925 4342 PiLF SF 314 17.07.9943 UmbauPiL 128SM - 17.06.1943 Fähren der 1./128 von BMW-Endschiffen auf Deutz-Endschiffe umgerüstet [3].
  4.20113 4489 PiLF SF 316 17.07.9943 UmbauPiL 128SM - 17.06.1943 Fähren der 1./128 von BMW-Endschiffen auf Deutz-Endschiffe umgerüstet [2].
  8.0685 8106 IT I-O-106 15.09.9943 FalschmeldungL 03SM - 15.09.1943 I-O-106 (seiterher Pi.Ldgs.Btl. 128) wird an die 3. L-Flottille überstellt.[7] >>> Falsches Datum oder falsche Kennung ? <<<
  8.0089 8012 IT I-O-12 J-12 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-12, I-O-34, I-O-45, I-O-61, I-O-100 dazu I-O-27(W), Führung Ob.Strm. Wruck, werden nach Livorno in Marsch gesetzt.[1]
  8.01935 8027 IT I-O-27 W-27 10.10.9943 VerlegungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-12, I-O-34, I-O-45, I-O-61, I-O-100 dazu I-O-27(W), Führung Ob.Strm. Wruck, werden nach Livorno in Marsch gesetzt.[2]
  8.0231 8034 IT I-O-34 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-12, I-O-34, I-O-45, I-O-61, I-O-100 dazu I-O-27(W), Führung Ob.Strm. Wruck, werden nach Livorno in Marsch gesetzt.[1]
  8.0283 8045 IT I-O-45 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-12, I-O-34, I-O-45, I-O-61, I-O-100 dazu I-O-27(W), Führung Ob.Strm. Wruck, werden nach Livorno in Marsch gesetzt.[1]
  8.03765 8061 IT I-O-61 J-61 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-12, I-O-34, I-O-45, I-O-61, I-O-100 dazu I-O-27(W), Führung Ob.Strm. Wruck, werden nach Livorno in Marsch gesetzt.[4]
  8.04765 8072 IT I-O-72 J-72 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-72, I-O-73, I-O-85, I-O-88, I-O-102, Führung Ob.Strm. Kaczor, nach Genua in Marsch gesetzt.[1]
  8.04855 8073 IT I-O-73 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-72, I-O-73, I-O-85, I-O-88, I-O-102, Führung Ob.Strm. Kaczor, nach Genua in Marsch gesetzt.[1]
  8.0538 8085 IT I-O-85 J-85 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-72, I-O-73, I-O-85, I-O-88, I-O-102, Führung Ob.Strm. Kaczor, nach Genua in Marsch gesetzt.[1]
  8.0559 8088 IT I-O-88 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-72, I-O-73, I-O-85, I-O-88, I-O-102, Führung Ob.Strm. Kaczor, nach Genua in Marsch gesetzt.[1]
  8.0632 8100 IT I-O-100 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-12, I-O-34, I-O-45, I-O-61, I-O-100 dazu I-O-27(W), Führung Ob.Strm. Wruck, werden nach Livorno in Marsch gesetzt.[4]
  8.0654 8102 IT I-O-102 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-72, I-O-73, I-O-85, I-O-88, I-O-102, Führung Ob.Strm. Kaczor, nach Genua in Marsch gesetzt.[1]
  8.0687 8106 IT I-O-106 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanturen Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen.[1]
  8.0716 8108 IT I-O-108 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-106, I-O-108, I-O-109, I-O-110, I-O-112 unter Führung Strm. Dohrendorf nach La Spezia in Marsch gesetzt.[7]
  8.0736 8109 IT I-O-109 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanturen Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen.[2]
  8.0744 8110 IT I-O-110 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-106, I-O-108, I-O-109, I-O-110, I-O-112 unter Führung Strm. Dohrendorf nach La Spezia in Marsch gesetzt.[4]
  8.0760 8112 IT I-O-112 J-112 10.10.9943 ÜberweisungL 10MM - 10.10.1943 Entsprechend einer telefonischen Weisung von Markdo an den Seetransportchef erhält die Flottille den Befehl, die I-Boote auf die Hafenkommandanten Genua, La Spezia und Livorno aufzuteilen, von wo sie als Sicherungsfahrzeuge eingesetzt werden sollen. I-O-106, I-O-108, I-O-109, I-O-110, I-O-112 unter Führung Strm. Dohrendorf nach La Spezia in Marsch gesetzt.[2]
  8.0276 8043 IT I-O-43 J-43 25.02.9944 ErfassungL 10AD - 25.02.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[3] >>> J-43 bereits am 08.01.1944 durch Luftangriff verloren.[1] <<<
  8.0341 8055 IT I-O-55 J-55 10.03.9944 InfoL 10AD - 10.03.1944 Dem Seekommandanten Dalmatien wird mitgeteilt, dass J-55 von der 10. Landungsflottille im Schlepp zur Reparatur von Split über Sibenik nach Fiume verloren gegangen ist.[5]
  4.1769 4226 SF SF 277 23.03.9944 FalschmeldungL 10AD - 23.03.1944 lt. Seetransportchef Adria gesunken [3] >>> Nachmeldung <<<
  8.04622 8069 IT I-O-69 J-69 25.03.9944 ErfassungL 10AD - 25.03.1944 Admiral Adria vermeldet Totalverlust durch Luftangriff.[4] >>> Nachmeldung <<<
  8.0482 8072 IT I-O-72 J-72 27.03.9944 FalschmeldungL 10AD - 27.03.1944 In Korcula durch Luftangriff gesunken [3] - 27.03.1944 J-72 in Korzula durch Jaboangriff gesunken.[5] >>> Falschmeldungen: Verwechslung mit SF 272. Denn I-O-72 sank am 13.03.1944 in Korcula [1] <<<
  1.88752 1992 MFP F 992 01.04.9944 ÜberweisungL 04MM - 00.04.1944 4. Landungs-Flottille zugewiesen (?)
  1.88762 1993 MFP F 993 01.04.9944 ÜberweisungL 04MM - 00.04.1944 4. Landungs-Flottille zugewiesen (?)
  1.88772 1994 MFP F 994 01.04.9944 ÜberweisungL 04MM - 00.04.1944 4. Landungs-Flottille zugewiesen (?)
  1.88782 1995 MFP F 995 01.04.9944 ÜberweisungL 04MM - 00.04.1944 4. Landungs-Flottille zugewiesen (?)
  1.88792 1996 MFP F 996 01.04.9944 ÜberweisungL 04MM - 00.04.1944 4. Landungs-Flottille zugewiesen (?)
  1.88812 1998 MFP F 998 01.04.9944 ÜberweisungL 04MM - 00.04.1944 4. Landungs-Flottille zugewiesen (?)
  1.88822 1999 MFP F 999 01.04.9944 ÜberweisungL 04MM - 00.04.1944 4. Landungs-Flottille zugewiesen (?)
  1.88832 2000 MFP F 1000 01.04.9944 ÜberweisungL 04MM - 00.04.1944 4. Landungs-Flottille zugewiesen (?)
  1.88842 2001 MFP F 1001 01.04.9944 ÜberweisungL 04MM - 00.04.1944 4. Landungs-Flottille zugewiesen (?)
  4.1294 4173 SF SF 192 12.04.9944 ErfassungL 10
L 10/2		AD - 12.04.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[3] >>> SF 192 bereits am 15.03.1944 durch Fliegerangriffe versenkt.[1] <<<
  4.1744 4222 SF SF 271 12.04.9944 BestandL 10AD - 12.04.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[3] >>> SF 271 bereits am 29.03.1944 durch Jabos versenkt.[5] <<<
  4.1770 4226 SF SF 277 12.04.9944 ErfassungL 10AD - 12.04.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[2b] >>> SF 277 sank bereits am 21.03.1944 bei Pasman [1] <<<
  8.0067 8008 IT I-O-8 J-08 12.04.9944 ErfassungL 10AD - 12.04.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[4] >>> J-08 bereits am 29.03.1944 durch Fliegerangriff versenkt.[6] <<<
  8.0271 8042 IT I-O-42 J-42 12.04.9944 ErfassungL 10AD - 12.04.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[3]- J-42 bereits am 31.03.1944 durch Luftangriff versenkt.[4] <<<
  8.0277 8043 IT I-O-43 J-43 12.04.9944 ErfassungL 10AD - 12.04.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[4] >>> J-43 bereits am 08.01.1944 durch Luftangriff verloren.[1] <<<
  8.0289 8045 IT I-O-45 J-45 12.04.9944 ErfassungL 10AD - 12.04.1944 Bei der 10. Landungsflottille gemeldet.[2] >>> J-45 bereits am 27.03.1944 in/bei Povlje (Brac) durch Luftangriff versenkt.[3] <<<
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