Letzte Aktualisierung: 14.06.2026
Datensätze gesamt: 129609

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


Es wurden 93350 Datensätze gefunden

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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. Flottille Kommandant Pa Ereignis
(FST)
Feit Referentie Quadrat Quelle
87929 11.05.1944 09u00 1 U1207 8 LINDEMANN Kurt TR Auslaufen aus Stützpunkt Pillau (TF) AO9599 Defe3/417
87930 11.05.1944 16u30 2 U1207 8 LINDEMANN Kurt TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen (TF) AO9811 Defe3/416
87395 11.05.1944 07u02 1 U1226 31 CLAUßEN August-Wilhelm TR Auslaufen aus Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
87396 11.05.1944 12u34 2 U1226 31 CLAUßEN August-Wilhelm TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen AO9811 KTB Training
87945 11.05.1944 06u30 1 U1272 8 MEENTZEN Bernhard TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig (TF) AO9818 Defe3/417
68198 11.05.1944 - 1 UAUSB 24 JASPER Karl Kmdt i.V. / Off.mWdGb Memel-D* CREW 22, 24.Unterseebootsflott. (24.U-Fl.)(FdU Ausb), plvv vr MERTEN --
68822 11.05.1944 - 1 UFLOTT 30 SCHÖLER Clemens Kommandant Konstanza CREW 36, 30.Unterseebootsflottille (30.U-Fl.)(KAdm SM) --
53542 12.05.1944 - 1 U8 22 WERNER Alfred TR Ende als Kommandant D 38, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
53835 12.05.1944 - 1 U21 21 SCHWARZKOPF Wolfgang Kommandant CREW XII/39 -- Q009.pdf, Q010.pdf
22850 12.05.1944 23u23 2 U24 30 LANDT-HAYEN Martin 16 Angriff auf Einzelfahrer 1t Pb USSR SKA-0376 56T CS16 + CS16
6428 12.05.1944 21u52 2 U190 2 WINTERMEYER Max 4 Angriff auf Einzelfahrer in EV79 mislukte aanval (C zagt na afvuren t), T5 op 5500T vrachtschip EV7916
19500 12.05.1944 19u30 1 U241 3 WERR Arno 1 Einlaufen im Stützpunkt Bergen-T* (TF) AN2467 Defe3/416
9317 12.05.1944 00u30 1 U313 11 SCHWEIGER Friedhelm 3 Einlaufen im Stützpunkt Narvik AG1158
87749 12.05.1944 19u59 1 U393 24 RADERMACHER Alfred TR Versuchsboot in AO8366 (TF) Egru, Sultan, experimentele testen tot 13/5, 03u14 AO8366 Defe3/417
42645 12.05.1944 11u07 1 U425 11 BENTZIEN Heinz 3 Einlaufen im Stützpunkt Harstad AG1118
42646 12.05.1944 14u50 2 U425 11 BENTZIEN Heinz 3 Auslaufen aus Stützpunkt Harstad AG1118
16341 12.05.1944 07u35 1 U672 6 LAWAETZ Ulf 2 Einlaufen im Stützpunkt St Nazaire BF6515
27820 12.05.1944 06u00 1 U857 4 PREMAUER Rudolf 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U1191 & escorte KM UJ1711 naar Egersund AN3612 FMA A.N. 03/26
217860 12.05.1944 08u00 2 U857 4 PREMAUER Rudolf 1 Information dichte mist, U857, U1191 & KM UJ1711 keren terug naar Kristiansand -- FMA A.N. 03/26
217861 12.05.1944 09u10 3 U857 4 PREMAUER Rudolf 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U1191, aangemeerd Nickelpier AN3612 FMA A.N. 03/26
93307 12.05.1944 - 1 U870 4 HECHLER 'Ernst' TR Einlaufen im Stützpunkt Pillau AO9599 KTB Training
93287 12.05.1944 - 1 U878 4 RODIG Johannes TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel via Stettin naar Swinemünde AO7727 KTB Training
42650 12.05.1944 09u27 1 U957 11 SCHAAR 'Gerhard' 4 Einlaufen im Stützpunkt Harstad AG1118
42651 12.05.1944 15u00 2 U957 11 SCHAAR 'Gerhard' 4 Auslaufen aus Stützpunkt Harstad AG1118
87863 12.05.1944 10u25 1 U1002 31 SCHUBART Albrecht TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen (TF) AO9811 Defe3/416
87864 12.05.1944 22u07 2 U1002 31 SCHUBART Albrecht TR Auslaufen aus Stützpunkt Gotenhafen (TF) AO9811 Defe3/417
93454 12.05.1944 - 1 U1018 31 FABER Ulrich TR Auslaufen aus Stützpunkt Kiel via Swinemünde naar Danzig AO7727 KTB Training
87890 12.05.1944 13u00 1 U1053 5 LANGE Helmut TR Auslaufen aus Stützpunkt Pillau (TF) AO9599 Defe3/417
87891 12.05.1944 20u42 2 U1053 5 LANGE Helmut TR Einlaufen im Stützpunkt Gotenhafen (TF) AO9811 Defe3/417
30280 12.05.1944 - 1 U1102 31 SCHWARTING Bernhard TR Außerdienststellung Danzig --
59344 12.05.1944 - 2 U1102 SCHWARTING Bernhard Ende als Kommandant D 36, RO -- Q009.pdf, Q010.pdf
19493 12.05.1944 06u00 1 U1191 7 GRAU Peter (X/39) 1 Auslaufen aus Stützpunkt Kristiansand met U857 & escorte KM UJ1711 naar Egersund AN3612 FMA A.N. 03/26
217847 12.05.1944 08u00 2 U1191 7 GRAU Peter (X/39) 1 Information dichte mist, U1191, U857 & KM UJ1711 keren terug naar Kristiansand -- FMA A.N. 03/26
217848 12.05.1944 09u10 3 U1191 7 GRAU Peter (X/39) 1 Einlaufen im Stützpunkt Kristiansand met U857, aangemeerd Nickelpier AN3612 FMA A.N. 03/26
87918 12.05.1944 06u49 1 U1204 8 MÄUELER Heinrich TR Einlaufen im Stützpunkt Pillau (TF) AO9599 Defe3/416
87919 12.05.1944 21u00 2 U1204 8 MÄUELER Heinrich TR Einlaufen im Stützpunkt Danzig (TF) AO9818 Defe3/417
46733 12.05.1944 - 1 U2501 HÜBSCHEN Otto Stapellauf T XXI Blohm & Voss, Hamburg - HB --
60940 12.05.1944 - 1 U? IVERSEN Jürgen Ende als Kommandanten-schüler D* CREW X/39, K-S, 27.U-Fl. -- Q009.pdf, Q010.pdf
53514 13.05.1944 - 1 U8 22 IVERSEN Jürgen TR Kommandant CREW X/39 -- Q009.pdf, Q010.pdf
28599 13.05.1944 23u00 2 U107 2 SIMMERMACHER Volker 12 Krankheit an Bord in BF49-T* CO-vergiftiging bij verschillenden BF49
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