SANTORINI
| Name : | SANTORINI |
| Griechischer Name : | ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ |
| Schiffstyp : | Frachter |
| LRS-Name : | SANTORINI |
| Internat. Rufzeichen : | SZMK |
| Hafenamt : | Piräus 449 |
| Frühere Namen : | 1884 IRENE 1885 GARGANO 1921 NIKOLAOS 1923 PHENARETE 1934 SANTORINI |
| Erste Handelsflagge : | Großbritannien |
| Besitzer : | 1884 Jaffé Bros, London, Großbritannien 1885 Società Anonima di Navigazione a Vapore Puglia, Bari, Italien 1915 Britische Admiralität, Großbritannien 1919 Robert William Nox, Athen, Griechenland 1921 Oriental Shipping Co., Ltd. (A. A. Capparis), Piräus, Griechenland* 1923 Georges Grohmann, Piräus, Griechenland 1934 Antonios G. Chalaris und Ioannis P. Dakoutros, Piräus, Griechenland 1941 Deutsches Reich 1943 Mittelmeer-Reederei GmbH, Hamburg, Deutschland |
| Bauwerft : | Pearce Bros, Dundee, Schottland, Großbritannien |
| Baunummer : | 14 |
| Baujahr : | 1884 |
| Stapellauf : | 27.03.1884 |
| Indienststellung : | 00.04.1884 |
| Größe (BRT) : | 708 |
| Größe (NRT) : | 448 |
| Länge (m) : | 54,8 |
| Breite (m) : | 8,2 |
| Tiefgang (m) : | 3,6 |
| Besatzung : | 15 [B] |
| Maschine : | Dampfmaschine/2 Zylinder/Pearce Bros, Dundee, Schottland, Großbritannien |
| Leistung : | 73 NHP |
| Propeller : | 1 |
| Geschwindigkeit (kn) : | 8 |
1884 von der Bauwerft „Pearce Bros“, Dundee, Schottland, Großbritannien, für die Geschwister Jaffé, London, Großbritannien, als Frachter IRENE fertig gestellt.
1885 an die Società Anonima di Navigazione a Vapore Puglia, Bari, Italien, verkauft und in GARGANO umbenannt.
1915 von der Britische Admiralität, Großbritannien, abgekauft und als Blockschiff in der „Schlacht von Gallipoli“ benutzt. Später geborgen und vermutlich repariert.
1919 an Robert William Nox, Athen, Griechenland, verkauft. [B]
1921 von Oriental Shipping Co., Ltd. (A. A. Capparis), Piräus, Griechenland*, abgekauft und in NIKOLAOS umbenannt.
1923 an Georges Grohmann, Piräus, Griechenland, verkauft und in PHENARETE umbenannt.
1930 Manag. M. Steriotis, Piräus, Griechenland
1934 von Antonios G. Chalaris (50%) und Ioannis P. Dakoutros (50%), Piräus, Griechenland, abgekauft und in SANTORINI umbenannt. Ihren Geburtsort (s. Insel Thira).
10.05.1941 von der deutschen Wehrmacht im Hafen von Piräus vorgefunden und zur Prise erklärt. [C]
09.10.1941 Verwendungbeschluß des Prisenhofs Berlin. [C] Die SANTORINI wurde mit vier MG 15 ausgerüstet und diente von August 1941 bis Oktober 1943 im Italien-Ägäis-Verkehr.
25.02.1942 in Piräus wegen Reparaturunwürdigkeit.
09.03.1943 an die Mittelmeer-Reederei GmbH, Hamburg, übergeben. [D]
16.10.1943, 23:30 Uhr, unter dem Kommando eines griech. Kapitäns und mit griechischer Besatzung, zusammen mit der „GA 41“ in der Vathi-Bucht (heute “Rinas-Bucht”), Kalymnos, von dem griechischen Zerstörer MIAOULIS (ex HMS MODBURY) und dem britischen Zerstörer HMS HURSLEY (ab 02.11.1943 griechische Zerstörer KRITI) beschossen. Während die „GA 41“ unbeschädigt blieb, trug die SANTORINI schwere Beschädigungen davon und hatte einen Toten (griech. Kapitän), einen schwer und zwei leicht Verletzten. Auf Befehl hatte die Besatzung, bis auf einen Mann Wache, das Schiff verlassen. [E][F][G]
22.10.1943 die an Land befindliche Besatzung verließ auf Befehl die Stellung und das noch schwimmende aber schwerbeschädigte Schiff mit der Restbewaffnung. [E]
Das Schiff sank in den nächsten Tagen in der Bucht von Vathi. Nach dem Krieg war der Schornstein des Schiffes für Jahre über der Wasseroberfläche sichtbar.
1950-52 von der O.A.N. (griech. Abwrackungs-Komitee) abgewrackt. [A][H][I]
*) Christos Dounis erwähnt jedoch, dass der Dampfer für 252.000 Drachmen an Epaminondas N. Papadam (42%), Geschwister Athanassios, Emanouil und Dimitrios Krinos (35%), Dimitrios A. Papadam (1%) und Petros Antonellos (5%) verkauft wurde, wobei Robert William Nox 1% behielt. [B]
1885 an die Società Anonima di Navigazione a Vapore Puglia, Bari, Italien, verkauft und in GARGANO umbenannt.
1915 von der Britische Admiralität, Großbritannien, abgekauft und als Blockschiff in der „Schlacht von Gallipoli“ benutzt. Später geborgen und vermutlich repariert.
1919 an Robert William Nox, Athen, Griechenland, verkauft. [B]
1921 von Oriental Shipping Co., Ltd. (A. A. Capparis), Piräus, Griechenland*, abgekauft und in NIKOLAOS umbenannt.
1923 an Georges Grohmann, Piräus, Griechenland, verkauft und in PHENARETE umbenannt.
1930 Manag. M. Steriotis, Piräus, Griechenland
1934 von Antonios G. Chalaris (50%) und Ioannis P. Dakoutros (50%), Piräus, Griechenland, abgekauft und in SANTORINI umbenannt. Ihren Geburtsort (s. Insel Thira).
10.05.1941 von der deutschen Wehrmacht im Hafen von Piräus vorgefunden und zur Prise erklärt. [C]
09.10.1941 Verwendungbeschluß des Prisenhofs Berlin. [C] Die SANTORINI wurde mit vier MG 15 ausgerüstet und diente von August 1941 bis Oktober 1943 im Italien-Ägäis-Verkehr.
25.02.1942 in Piräus wegen Reparaturunwürdigkeit.
09.03.1943 an die Mittelmeer-Reederei GmbH, Hamburg, übergeben. [D]
16.10.1943, 23:30 Uhr, unter dem Kommando eines griech. Kapitäns und mit griechischer Besatzung, zusammen mit der „GA 41“ in der Vathi-Bucht (heute “Rinas-Bucht”), Kalymnos, von dem griechischen Zerstörer MIAOULIS (ex HMS MODBURY) und dem britischen Zerstörer HMS HURSLEY (ab 02.11.1943 griechische Zerstörer KRITI) beschossen. Während die „GA 41“ unbeschädigt blieb, trug die SANTORINI schwere Beschädigungen davon und hatte einen Toten (griech. Kapitän), einen schwer und zwei leicht Verletzten. Auf Befehl hatte die Besatzung, bis auf einen Mann Wache, das Schiff verlassen. [E][F][G]
22.10.1943 die an Land befindliche Besatzung verließ auf Befehl die Stellung und das noch schwimmende aber schwerbeschädigte Schiff mit der Restbewaffnung. [E]
Das Schiff sank in den nächsten Tagen in der Bucht von Vathi. Nach dem Krieg war der Schornstein des Schiffes für Jahre über der Wasseroberfläche sichtbar.
1950-52 von der O.A.N. (griech. Abwrackungs-Komitee) abgewrackt. [A][H][I]
*) Christos Dounis erwähnt jedoch, dass der Dampfer für 252.000 Drachmen an Epaminondas N. Papadam (42%), Geschwister Athanassios, Emanouil und Dimitrios Krinos (35%), Dimitrios A. Papadam (1%) und Petros Antonellos (5%) verkauft wurde, wobei Robert William Nox 1% behielt. [B]
| Verlustdatum : | 10.05.1941 |
| Verlustort : | Piräus, Griechenland [C] |
| Verlustart : | Prise |
| Verlustursache : | Prise |
| Gegner-Name : | Deutsches Reich |
01. Lloyds Register of Shipping
02. [A] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
03. [B] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
04. [C] Akten Prisenhof Berlin
05. [D] KTB Admiral Ägäis (31.05.1943)
06. [E] Gefechtsmeldung des Dampfers SANTORINI aus dem KTB der 31. Bordflakabteilung
07. [F] KTB der griechischen Königlichen Marine, Band IH (Oktober 1943) - Historisches Institut der griechischen Kriegsmarine
08. [G] KTB Admiral Ägäis (17.10.1943)
09. [H] Zeitschrift „Naftiki Ellas“ (gr.)
10. [I] Forum Marinearchiv
02. [A] Melissinos, Ioannis: Die Marine im Zweiten Weltkrieg – Der gesamte Beitrag der griechischen Handelsmarine (Motorsegler und Dampfer) 1940-1945, Band I und II, Universität Ioannina 1995 (gr.)
03. [B] Dounis, Christos: Die Wracks der griechischen Gewässern 1900-1950, Band I, Finatec, Athen 2000 (gr.)
04. [C] Akten Prisenhof Berlin
05. [D] KTB Admiral Ägäis (31.05.1943)
06. [E] Gefechtsmeldung des Dampfers SANTORINI aus dem KTB der 31. Bordflakabteilung
07. [F] KTB der griechischen Königlichen Marine, Band IH (Oktober 1943) - Historisches Institut der griechischen Kriegsmarine
08. [G] KTB Admiral Ägäis (17.10.1943)
09. [H] Zeitschrift „Naftiki Ellas“ (gr.)
10. [I] Forum Marinearchiv
| Eingefügt am : | 04.03.2015 |
| Eingefügt von : | Dimitris Galon |
| Letzte Änderung : | 11.02.2016 |
| Geändert von : | Dimitris Galon |
| Änderungen : | - 05.03.2015 D. Galon griechische Chronik eingefügt - 19.03.2015 D. Galon Chronik ergänzt - 16.06.2015 T. Reich Bild 1 und Dokumente 1-6 eingefügt - 26.10.2015 D. Galon englische Chronik eingefügt |
