Letzte Aktualisierung: 26.03.2019
Datensätze gesamt: 87754

Projekt "Duikboot"

Verfasst von Frans Beckers und Walter Cloots

Das Projekt-Thema

Tauchboot (DE) = Submersible (EN) = Duikboot (NL)

DUIKBOOT ist der Name einer Datenbank über deutsche U-Boote im 2.Weltkrieg.
In dieser Datenbank sind Daten und Fakten zu finden über Bestellung, Kiellegung, Stapellauf, Indienststellung, wichtige Ereignisse während des operationellen Lebens der Boote (inkl. Operationen während des Spanischen Bürgerkriegs), Verlust, usw.


Was ist es?

DUIKBOOT ist eine Datenbank, d.h. dieses Projekt umfasst nur Daten: keine Bilder und Fotos, keine farbigen Meereskarten, keine Zeichnungen und auch keine ausgeschriebenen Geschichten. Nur Daten.


Wieso heißt das Projekt “DUIKBOOT”?

Weil die Autoren der Datenbank zwei Flamen sind, und man in diesem Landesteil von Belgien Flämisch spricht - offiziell heißt die Sprache “Niederländisch”. Unsere (und jetzt auch Ihre) Datenbank nennt sich seit langem DUIKBOOT, das niederländische Wort für Tauchboot, und weil das Kind auch im Historischen MarineArchiv (HMA) einen Namen haben musste, wurde der Einfachheit halber der ursprüngliche NL-Name beibehalten.


Ein kleines Wort zu den Autoren

Wie oben angemerkt sind wir zwei Belgier.
Um etwa 1975 wurde aus unserem Interesse für dieses Thema eine richtige Freizeitbeschäftigung. Wir sind keine Profis, keine studierten Historiker, aber begeisterte Amateure.
Frans Beckers war ein (strenger, aber gerechter) Polizei-Kommissar einer Großstadt und
Walter Cloots ein Elektro-Mechaniker, der berufsmäßig die Lagerverwaltung eines Telekom-Großbetriebes führte.
Deutsch ist für uns eine Fremdsprache, aber wir wetten, dass Niederländisch für 95% der HMA-Nutzer/Leser auch eine ist…


DUIKBOOT im HMA

Mitte 2011 wurde - Dank der freundlichen Kontaktvermittlung von und die Unterstützung durch Thomas WEIS (aka „TW“) - mit Thorsten REICH (aka „t-geronimo“) Verbindung aufgenommen, um DUIKBOOT dem HMA als mögliches Projekt anzubieten.
Bis zum 8.Juni 2012, Datum der Freigabe von DUIKBOOT im HMA mit damals etwa 67.000 Datensätzen (*), wurde von der technischen Abteilung des HMA fast ein Jahr lang viel Freizeit verwendet für die Programmierung der Such- und Filterfunktionen, die sich hinter der Suchmaske verbergen.
(*) Die heutige Zahl der Sätze steht unterhalb des Datums der letzte Aktualisierung: ein kleines Zeugnis, das die Datenbank lebt und ständig erweitert wird.
Das die Datenbank so angeboten wird wie zur Zeit (mit den viele Suchfunktionen), verdanken wir dem Technik-Bereich des HMA.


Wieso “NOCH EINE” Internet-Seite mit U-Boot-Daten?

Es gibt doch bereits, in willkürlicher Auflistung, z.B. :
- Deutsches U-Boot-Museum ;
- uboat.net ;
- uboatarchive.net ;
- Uboats in the Bahamas ;
- …
Richtig. Und wir wollen weder den andere Darstellungen dieses Themas Konkurrenz machen noch Abschreiberei betreiben.
“Unsere” Datenbank wird nicht ständig verglichen mit Daten, die von anderen gebracht werden. Wir gehen von unseren eigenen Nachforschungen und Auswertungen aus, ohne jedoch Kritiken an dem, was von uns gebracht wird, abzulehnen.

Aber, wieso dann doch noch eine zusätzliche Internet-Seite zum Thema?
Weil unsere Datenbank über eine tolle Suchmaske SUCHBAR ist nach vielen verschiedenen Daten:
- teils mittels Eingabe von Frei-Text (Kommandanten, Text-Feldern mit Erläuterungen zu Ereignissen);
- teils mittels Suchfeldern mit Listen die angeben, nach was im betroffenem Datenbank-Feld (Ereignisse, Ubootsgruppen) gesucht werden kann.
- oder mittels jeglicher Kombination von Eingaben.


Quellen

Außer wenn Daten Funksprüchen entstammen (“TF” – “FT”), gibt die Datenbank die verwendete Quelle(n) nicht an.
Dass trotzdem versucht wurde, korrekte Angaben zu machen, möchten wir an einigen Beispielen erläutern.

Die Datensätze zum spanischen Bürgerkrieg entstammen hauptsächlich dem Bundesarchiv-Militärarchiv (kurz: BA-MA; Freiburg i.Br, Deutschland), Akten RM20/895; /897; /899; /904; /905; /1222; /1223; /1247; /1249; /1251; /1252; /1253; /1257; /1259; /1260; /1262: /1312; /1316; /1389; /1439; und /1440.

Daten, die die Kommandanten betreffen, beruhen vor allem auf Ranglisten der deutschen Reichs- und -Kriegsmarine (Jahrgänge 1918, 1925 und 1926, 1929 bis 1932, und 1935 bis 1944), den KTB’s der Boote und ihrer Kommandostellen, einer WASt-Liste und der Auswertung von 40+ Büchern, allen voran “Die deutsche Kriegsmarine 1939-1945” von W.Lohmann und H.H.Hildebrand.

An dieser Stelle soll auch auf das HMA-Projekt Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg hingewiesen werden sowie auf die großartige Unterstützung, die wir von Fernando Almeida erhalten haben.

Alle KTB’s (von Ubooten sowie von Kommandostellen), die auf Mikrofilm von der U.S. National Archives and Records Administration (NARA), Microfilm Publication T1022, finding aid No.2 “Records relating to U-Boat Warfare, 1939-1945”, 1985, http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/242.html, erhältlich sind, wurden erworben und ausgewertet. Wo sie unleserlich sind, wurden diese Mikrofilme ergänzt mit Kopien der betroffenen Seiten aus KTBs, die im BA-MA aufbewahrt sind.

Sämtliche von den Alliierten mitgeschriebenen und entzifferten Funksprüche (Serien ZTPG, ZTPGM, ZTPGR und ZTPGU) sind vorhanden z.B bei den U.K. National Archives (Kew, Richmond, U.K. - früher wurde diese Stelle Public Record Office genannt), Record Groups DEFE3 und HW18. Alle diese wurden als Mikrofilm-Kopie erworben und ausgewertet. Der Katalog der U.K. National Archives ist online suchbar: http://www.nationalarchives.gov.uk/catalogue/default.asp?j=1. Wenn Sie sehen möchten, welche Akten wir für DUIKBOOT bereits ausgewertet haben, dann schauen Sie in diese PDF-Liste:

Haben wir gelesen, dass Autor x in seinem Buch y andere Daten zum Thema bringt als unsere Datenbank?
Vielleicht nicht, aber zur Zeit (Mai 2017) haben wir Zugang zu einer Marine-Bibliothek mit folgenden Büchern:
Was darin zum Thema Uboote steht, wurde gelesen und ausgewertet.
Bestseller, obwohl seit ihrer Publikation Ergänzungen/Korrekturen vorliegen, bleiben
“Axis submarine successes” von Prof. Dr. Jürgen Rohwer (als Projekt „ASS – Erfolge der Achsen-U-Boote“ im HMA weiter geführt von T.Weis) und
“German U-Boat losses during World war II” von Dr. Axel Niestlé.
Möchten Sie mehr Technisches zum Thema erfahren, schaue dann mal in die Werke von Eberhard Rößler.

Als Hilfe beim Studium von alliiertem Quellenmaterial (die Alliierten geben ja geographischen Koordinaten in ihren Berichten an), wurden beim BA-MA und der Bibliothek für Zeitgeschichte (kurz: BfZ, Stuttgart) alle vorhandene Quadratkarten angesehen, ausgewertet und damit ein Umrechnungsprogram hergestellt, das erlaubt, Positionen laut Quadratkarte umzurechnen in Breiten- und Längengrade und umgekehrt.
Hier sehen Sie eine Liste, welche Quadrate (zumindest teilweise) auf welchen Karten abgebildet sind:   Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Karten die im BA-MA vorhanden sind, sind mit einem “+” vermerkt.
Geheimtipp: das Marine-Archiv der Bibliothek für Zeitgeschichte (Leitung: Herr T.Weis), obwohl angesiedelt in Stuttgart, ist eine richtige Fundgrube mit viel Wissens- und Anschauungswertem, auch zum Thema U-Boote.

Heute gibt es auch im Internet Umrechnungsprogramme, z.B. http://www.navalgrid.com

Obenstehendes vermittelt Ihnen einen groben Einblick, welche Quellen beim Erstellen der Datenbank verwendet wurden - und werden!
Neben den beschriebenen Quellen gibt es einen Austausch von Fakten und Meinungen mit anderen, die verwandte Themen studieren.

Unser langjähriger kanadischer Freund Eric Zimmerman recherchiert seit viele Jahren operationelle Details über die U-Boot-Geschichte und liefert regelmäßig Beiträge zu DUIKBOOT, vor allem zu U-Boot-Angriffen auf Schiffe und ASW-Angriffe auf U-Boote, besonders solche die von Flugzeugen durchgeführt wurden. Eric ist zusammen mit Norman Franks Autor von “U-boat versus aircraft” (ISBN 1-902304-02-0, publiziert 1998).

Ein anderer Freund, David Sibley, verstarb leider im Mai 2014. Auch er sollte hier erwähnt werden. David’s Recherche bezog sich auf die Geschichte der von U-Booten versenkten/beschädigten Alliierten/Britischen Dampfern und vor allem darüber, was mit ihren Besatzungen geschah. David war uns eine große Hilfe, um die Alliierte Sicht auf Ereignisse gegenüber den selben Ereignissen wie im KTB beschrieben darzustellen.


Wo liegen schwächen der Datenbank?

- Die Angaben zu Flottillen sind dürftig;
- Angaben zu z.B. den (Werft-) Liegezeiten zwischen Feindfahrten fehlen;
- Fehlende Zeitangaben bei viele Datensätze sorgen für Probleme bei der Sortierung nach Datum und Zeit;
- Die Spalten FEIT und REFERENTIE enthalten Text auf Niederländisch;
- …?…
Sollte sich bei diesen Schwachstellen etwas ändern, dann wird es im Forum gemeldet.


Nutzung der Datenbank & Sprachen

Die angebotene Suchmaske und die dazugehörenden Erläuterungen geben dem Leser schon eine Idee wonach er suchen kann. Wollen Sie die Suchmöglichkeiten voll nutzen, dann lohnt es sich bestimmt, die “Erklärung zur Datenbank” zu lesen:
Diese Erklärung ist so aufgestellt das sie sowohl in DE, EN als auch NL zu lesen ist.
Erlaubt die Suchmaske Ihnen nicht zu suchen nach …?..., setze dann eine diesbezügliche Meldung im Forum, und wir prüfen ob wir helfen können.

Weil die Wahl der vom Nutzer bevorzugten Sprache (DE, EN oder NL) bestimmt, in welcher Sprache er die Suchmaske und die Beschreibungen zur Sicht bekommt bzw. wählen kann und weil in den Feldern FEIT und REFERENTIE doch viele Kürzel vorkommen (die in 3 Sprachen erklärt werden in der “Erklärung zur Datenbank”, siehe weiter oben für einen Link zur Erklärung) dürfte die Datenbank - die in NL aufgebaut wurde - bereits in der heutigen Form leserlich sein für Nutzer mit Sprachkenntnissen in DE, EN und/oder NL.

Vielleicht werden in der Zukunft FEIT und REFERENTIE ebenfalls in allen drei Sprachen angeboten.


Forum Marinearchiv

Viel Spaß beim Nutzen von DUIKBOOT im HMA, und im voraus Dank für Eure Fragen bzw. Meldungen im Forum (FMA), wo Ihr Eure Ergänzungen, Verbesserungen und Anmerkungen einbringen könnt.

Das erste Feld im Suchergebnis zu DUIKBOOT ist eine einzigartige ID-Nummer für jeden Datensatz. Bitte, BITTE, erwähnen Sie diese Nummer immer in Ihren Forum-Beiträgen.
Als Hilfestellung dazu können Sie auf die Nummer zu Beginn jedes Datensatzes klicken. Dann wird im FMA in der Rubrik „Deutsche Kriegsmarine – U-Boote“ automatisch ein neues Thema eröffnet und dieses hat gleich die entsprechende Nummer im Betreff. Einzige Einschränkung: Sie müssen registriertes Mitglied im Forum sein.

Zum Forum Marinearchiv

Wenn Sie keine Beteiligung von uns für Ihre Fragen und/oder Meldungen zum Thema im Forum erhalten bedeutet das NICHT, dass wir kein Interesse daran haben, sondern nur, dass wir einfach nicht im Stande sind, allen Forum-Beiträgen zu folgen.


Mit besten Grüßen aus Belgien,
Ihr Frans & Walter (Forum-Name: „ARANTALES“ - der spanische, mittelalterliche Name für Leinen aus Herentals, Leinen gefertigt für den Export)


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Nummer Datum Zeit Nr. Bootnr. BTNR Flottille Kommandant OP-Gebiet Pa Ereignis (FST) Feit Referentie Quadrat
74137 99.99.1999 - 1 U4625 4625 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74138 99.99.1999 - 1 U4626 4626 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74139 99.99.1999 - 1 U4627 4627 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74140 99.99.1999 - 1 U4628 4628 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74141 99.99.1999 - 1 U4629 4629 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74142 99.99.1999 - 1 U4630 4630 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74143 99.99.1999 - 1 U4631 4631 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74144 99.99.1999 - 1 U4632 4632 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74145 99.99.1999 - 1 U4633 4633 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74146 99.99.1999 - 1 U4634 4634 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74147 99.99.1999 - 1 U4635 4635 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74148 99.99.1999 - 1 U4636 4636 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74149 99.99.1999 - 1 U4637 4637 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74150 99.99.1999 - 1 U4638 4638 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74151 99.99.1999 - 1 U4639 4639 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74152 99.99.1999 - 1 U4640 4640 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74153 99.99.1999 - 1 U4641 4641 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74154 99.99.1999 - 1 U4642 4642 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74155 99.99.1999 - 1 U4643 4643 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74156 99.99.1999 - 1 U4644 4644 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74157 99.99.1999 - 1 U4645 4645 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74158 99.99.1999 - 1 U4646 4646 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74159 99.99.1999 - 1 U4647 4647 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74160 99.99.1999 - 1 U4648 4648 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74161 99.99.1999 - 1 U4649 4649 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74162 99.99.1999 - 1 U4650 4650 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74163 99.99.1999 - 1 U4651 4651 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74164 99.99.1999 - 1 U4652 4652 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74165 99.99.1999 - 1 U4653 4653 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74166 99.99.1999 - 1 U4654 4654 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74167 99.99.1999 - 1 U4655 4655 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74168 99.99.1999 - 1 U4656 4656 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74169 99.99.1999 - 1 U4657 4657 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74170 99.99.1999 - 1 U4658 4658 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74171 99.99.1999 - 1 U4659 4659 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74172 99.99.1999 - 1 U4660 4660 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74173 99.99.1999 - 1 U4661 4661 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74174 99.99.1999 - 1 U4662 4662 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74175 99.99.1999 - 1 U4663 4663 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
74176 99.99.1999 - 1 U4664 4664 diese Uboot-Nr. wurde nicht vergeben - einem Boot mit diese U-Nr. wurde nie vorgesehen/bestellt --
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