Siebelfähre :	Typ PiLF 44
Verdrängung konstruktiv (t) :	140
Länge (m) :	18,75 + E
Breite (m) :	14,06
Tiefgang leer (m) :	0,90
Tiefgang beladen (m) :	1,20
Seitenhöhe (m) :	6,75
Antriebsanlage Anzahl :	2x 2
Antriebsanlage Typ :	4 Diesel-Motoren (120 e) ; 4 Wasserschrauben 0,85m bzw. 0,82m Durchmesser
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	480 e
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	2,8
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	440sm / 6kn
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	12-29 Mann
Ladefähigkeit :	Tragfähigkeit 65-100 Tonnen oder 250 Mann. Ladefähigkeit durch achteres Brückendeckshaus mit Durchgang optimiert.
Ausrüstung :	1x 7,6cm Pak ; 1x 3,7cm ; 4x 2 cm Flak
Technische Bemerkungen :	2 Brückenschiffe des schweren Schiffbaugerätes mit je 7 Mittelpontons. Die Pontons verband ein verstärkter Stahlgitterrost mit Holzbohlenbelag. -- Achtern zweistöckiges Brückendeckshaus aus Stahl mit flankierenden Flakständen. -- Wahlweise 2x 2-tlge Deutz-Endschiffe (Schrauben 0,85m Durchmesser) bzw. Büssing-Endschiffe (Schrauben 0,82m Durchmesser). Einige Fähren des Typs 44 (zum Beispiel SF 151) bekamen ein zweiteiliges spitzes Krupp-Sondervorschiff.

- 08.10.1944 Fähre 014 der Landungs-Pionier-Kp. 774 beschädigt und wird später nach Windau überführt.[2]
- 10.10.1944 Fähren der Landungs-Pionier-Kp. 774 bis auf die am 08.10. beschädigte Fähre 014 (später nachgeführt) mit Kp.Fhr.Gr. nach Windau verlegt.[2]
- 27.10.1944 [PiL] 774: Fähren 011, 013, 014, 015 beim Abtransport von Heerestruppen in Zerel (Sworbe) [3]
- 06.12.1944 - Nach Auflösung der PiL 774 gehen SF 011, 014, 015 an PiL 772 [4]
- 12.08.1944 Der Ldgs.Pi.Boot-Komp. 775 (gem. bo) werden zugewiesen: 4 Fähren aus Neufertigung (W.B. 13, 14, 16 und 17) [1]

[1] https://wwii.germandocsinrussia.org/de/nodes/9169-akte-33-unterlagen-der-ia-abteilung-des-landungs-pionierbataillon-128-anlagen-zum-ktb-des-landungs-pionierbataillons-128-1-7-31-12-1944-bataillonsbefehle-weisungen-f-r-die-verlegung-nach-deutschland-u-a#page/17/mode/inspect/zoom/8
[2] Kugler: Chronik der Landungspioniere
[3] germandocsinrussia.org/ PIL 128 / Akte 30 / Seite 84
[4] germandocsinrussia.org/ PIL 128 / Akte 33 / Seite 91

Eingefügt am: 21.06.2015
Eingefügt von: Martin Goretzki
Letzte Änderung: 03.06.2026
Geändert von: TW
Änderung: - 21.06.2015 M. Goretzki: Datensatz gem. [2] eingefügt
- 16.05.2026 T. Weis: SF 014 ist eine Pi.-Fähre, 08/1944 neu gebaut
- 17.05.2026 T. Weis: Chronik gem. [1] und [3][4] ergänzt.