Marinefährprahm :	Typ C
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 3,29 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann)

- 26.09.1941 Bauauftrag
- Bauwerft: Staatswerft Varna
- 26.08.1942 2. Landungsflottille
- 01.10.1943 noch vorhanden

- 26.09.1941 Bauauftrag an Krupp Riuniti, Palermo vergeben mit vorgesehener Fertigstellung am 26.08.1942 [6]
- 02.09.1942 Stapellauf [7]
- 10.09.1942 Probefahrt [7]
- 13.09.1942 Abnahme [7]
- Bis 22.09.1942 F 540 in Dienst gestellt [8]
- 31.10.1942 F 540 und andere Fahrzeuge 14:00 Uhr ab Suda nach Tobruk [4]
- 03.11.1942 F 540 wird in Tobruk entladen [9]
- 05.11.1942 15:30 Uhr F 540 und andere von Tobruk nach Marsa Matruk ausgelaufen [9]
- 08.11.1942 08:00 Uhr F 540 und andere leer von Bardia in Tobruk eingelaufen [9]
- 09.11.1942 19:30 Uhr F 359 mit 76 to Munition und Gerät der Luftwaffe sowie F 540 mit 75 to Munition und Gerät Luftwaffe Tobruk nach Bengasi ausgelaufen [9]
- 14.11.1942 13:00 Uhr F 359 und F 540 laufen Ras-el-Aali ein [10]
- 27.12.1942 09.10 Uhr F 540, F 545 mit ital. Segler Sousse ein. 13.45 Uhr Fliegerangriff aus großer Höhe mit großkalibrigen Bomben. F 540 und F 545 erhalten beide Volltreffer in Achterschiff und brennen, da teilweise bereits mit Benzin beladen, vollkommen aus. 16.00 Uhr nachmaliger Angriff. Boote erhalten weitere Treffer. In der Nacht weitere Angriffe, die die Boote weiter zerstören [8]
- 27.12.1942 15.00 Uhr in Susa durch Fliegerbomben schwer beschädigt [4] - In Sousse bei Luftangriff durch Splitterschäden leck [3]
- 28.12.1942 in Susa durch Bomben versenkt [1]
- 28.12.1942 Bergungsarbeiten in Sousse fortgesetzt. Zur Errichtung eines Stützpunktes Vorkommando in Marsch gesetzt. Flo-Ing. zur Prüfung der Wiederinstandsetzungsmöglichkeiten ebenfalls nach dort. Nach Besichtigung der Boote F 543, F 540, F 545 verneint er Instandsetzungsmöglichkeit [8]
- 07.01.1943 Leiter Stützpunkt Tunis übernimmt Bergung aller brauchbaren Teile aus den im Dezember 1942 versenkten F 540 und F 545 – v.a. Maschinenteile [8]
- 15.01.1943 Aus den Wracks von F 540 und F 545 sind alle brauchbaren Teile geborgen. Aus den Abdeckblechen wurde eine Kombüse im Zeltlager errichtet [8]
- 29.04.1944 Bergung von F 540 bei Piombino nur mit Schwimmkran möglich. >>> dieser Eintrag in [5] muss korrekterweise F 450 heißen. siehe hierzu F 450 in der MFP-Datenbank. <<<

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Verlust am: 27.12.1942
Verlustuhrzeit: 13:45
Verlustort: Sousse[8]
Verlustart: Totalverlust[8]
Verlustursache: Fliegerbomben[8]

Erich Gröner, "Die deutschen Kriegsschiffe 1915 - 1945; Bd 7
[1] Anlage KTB Marinekommando Italien
[2] MFP-Liste Caie Boie
[3] KTB des Chefs der Seetransportstellen in Nordafrika
[4] KTB des Seetransportchef Italien
[5] Kugler: Chronik der amph. Landungsverbände
[6] Terminliste Mar.Rüst./K I vom 15.08.1942 (Archiv Dorgeist)
[7] Schreiben Marine-Bauaufsicht Palermo vom 20.10.1042 (Archiv Dorgeist)
[8] KTB 2. Landungsflottille
[9] KTB Seetransportstelle Tobruk
[10] KTB Seetransportstelle Ras el Aali

Eingefügt am: 23.09.2007
Eingefügt von: Stefan Westermann
Letzte Änderung: 28.12.2012
Geändert von: Martin Goretzki
Änderung: - 20.10.2007 Th. Dorgeist Meldung Verlust 12.1942 eingefügt
- 30.10.2007 R. Stenzel Chronik [3]
- 28.03.208 R. Stenzel Chronik [4] eingefügt
- 20.09.2008 M. Goretzki: Chronik gem. [5] ergänzt
- 23.04.2009 T. Reich Bild eingefügt
- 16.09.2009 C. Linse: Chronik [6] eingefügt
- 20.04.2011 Theodor Dorgeist Stapellauf und [7] eingefügt
- 09.05.2011 M. Goretzki: Kleine Korrektur eingefügt
- 23.08.2012 M. Goretzki: Chronik & Verlustangaben gem. [8] eingefügt
- 28.12.2012 M. Goretzki: Chronik gem. [4] ergänzt und gem. [9] und [10] eingefügt