Marinefährprahm :	Typ D
Verdrängung konstruktiv (t) :	168
Verdrängung maximal (t) :	239
Länge (m) :	49,84
Breite (m) :	6,59
Tiefgang leer (m) :	1,18
Tiefgang beladen (m) :	1,35
Seitenhöhe (m) :	2,75
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	375
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,3
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	520/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1120/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/21
Ladefähigkeit :	140 t (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 200 Mann)

- 24.02.1944 Bauauftrag
- auf der Werft US-Beute
- 1952 in Oberwinter Umbau
- 01.12.1952 Werkstattschiff L'Enclume, franz. Rhein-Fl

- 24.02.1944 Bauauftrag an Schiffswerft Linz AG., Linz/Donau [G]
- 31.03.1947 von der US-Army in der Werft in Aschach mit nicht verwendbarem Rumpf unter der Registriernummer 3471-A gemeldet [2]
- 01.12.1952 Nach Umbau in Oberwinter (Rhein) [G] Werkstattschiff A 790 L’ENCLUME La Marine Nationale francaise arma flottille de Rhin [G] [1].
- 1955 Kranschiff A 790 der Bundeswehr und französischen Armee [1]
- 29.08.1991 Von der VEBEG an die RESG – Rhein-Elbe-Schiffahrtsgesellschaft mbH., Kehl verkauft [1]
- 12.09.1991 Von Forces Franc.Allemagne 32. Regiment de Genie, Kehl an Firma übergeben. Einsatz als Werkstattschiff ENCLUME [1]
- 10.06.1993 Schiffsmarklerfirma Joh. Stavast, Rotterdam für 14.000 DM angeboten [1]
- 26.06.1993 Vom Schlepper Onderneming II IN Kehl nach Rotterdam abgeschleppt [1]

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Verlust am: 00.00.1945
Verlustart: Beute
Gegnertyp: USA

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Verkaufsakten- Archiv Dorgeist
[2] NARA M-1928 (CEM Craft in US Zone Austria Danube)

Eingefügt am: 21.09.2007
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 27.12.2014
Geändert von: Schreibfehler-Korrekturen
Änderung: - 31.03.2008 Theodor Dorgeist: Daten Chronik usw. eingefügt.
- 09.10.2011 R. Stenzel: Chronik [2] eingefügt
- 05.03.2014 T. Reich: Bilder 1-2 eingefügt