Marinefährprahm :	Typ A
Verdrängung konstruktiv (t) :	155
Verdrängung maximal (t) :	220
Länge (m) :	47,04
Breite (m) :	6,53
Tiefgang leer (m) :	0,97
Tiefgang beladen (m) :	1,45
Seitenhöhe (m) :	2,30
Antriebsanlage Anzahl :	3
Antriebsanlage Typ :	Deutz 6zyl. 4takt. Dieselmotor
Maschinenleistung Gesamt (ps) :	390
Geschwindigkeit leer (kn) :	10,5
Treibstoffvorrat (t) :	4,1
Fahrbereich 1 (sm/kn) :	640/10
Fahrbereich 2 (sm/kn) :	1340/7
Offiziere/Unteroffiziere, Mannschaften :	0/17 bis 0/21
Laderaum Dimensionen :	lichte Höhe 2,74 m, Fahrbahnbreite 3,1 m
Ladefähigkeit :	85 t normal (2 Panzer IV / 1 Panzer VI/T-34(r) / 200 Mann) 105 t maximal (3 Panzer IV / 2 Panzer T-34(r) / 16 Pferde / 200 Mann / 50 Minen Typ UMA)

- 12.05.1941 Bauauftrag
- 09.05.1942 1.Landungs-Lehr-Division
- 08.03.1943 gesunken Lödingen /Seeschaden

- 12.05.1941 Bauauftrag für Werft Broerken, Westerbroek (NL) [G]
- 09.05.1942 bei der 1. Landungs-Lehr-Division [G]
- 29.10.1942 Dem Seekommandanten Narvik taktisch unterstellt [3, Scan 081]
- 03.12.1942 Collision in Ofotfjord (off Narvik) with German S/S "Stettin", and beached in Breivikbukta with heavy damages. Salvaged the same day by 2 other MFPs and taken to Harstad [1].
- 08.03.1943 15.00 Uhr Im Schlepp von SAT 'Ostsee' von Narvik nach Lödingen. 20.00 Uhr bricht im Sturm die Schleppleine. Prahm geht 30m vor der Küste vor Anker 21.40 Notsignale gesichtet. Von da an keine Sichtverbindung mehr. Von Lödingen laufen 3 M-Boote zur Hilfe aus [2]
- 08.03.1943 Verlust [bei] Lödingen auf Grund von Seeschäden [G]
- 09.03.1943 Besatzung von einem Suchkommando der Scheinwerferbatterie Lödingen unweit der Unfallstelle in Häusern am Strand aufgefunden und dem Revier zugeführt [2]

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Verlust am: 08.03.1943
Verlustuhrzeit: 2140
Verlustort: bei Lödingen
Verlustart: im Sturm gesunken
Verlustursache: Nautischer Unfall
Mannschaftsschicksal: gerettet

Gröner " Die dt. Kriegsschiffe 1815 - 1945 " Bd. 7
[1] Auskunft von Erling Skjold (KTB Seeverteidigung Narvik)
[2] KTB 23. Landungsflottille 12.12.1942 - 04.04.1943, NARA Rolle 3056

Eingefügt am: 19.09.2007
Eingefügt von: Rene Stenzel
Letzte Änderung: 05.04.2024
Geändert von: Thomas Weis
Änderung: - 29.12.2008 Theodor Dorgeist: [1] in der Chronik eingefügt.
- 08.08.2013 T. Reich: Bild 1 eingefügt
- 22.08.2014 Theodor Dorgeist: Unfallursache usw. geändert.
- 05.04.2014 T. Weis: Chronik gem. [2] korrigiert und ergänzt.